开凯迪拉克有面子吗,开凯迪拉克有面子吗知乎

1.外观气派有面子，凯迪拉克XT5适合生意人士驾驶吗？

2.凯迪拉克有面子还是奥迪

3.凯迪拉克CT6，档次高，开出去有面子

4.车主点评:特别喜欢凯迪拉克XT6，开出去特别有面子

5.婚礼车队为什么大都会选择凯迪拉克？

6.凯迪拉克XT5柔中带刚，开出去有面子，坐在里面也舒服！

7.除了BBA，这4款车会让你很有面子！

在国内，一提到豪车，很多朋友第一时间会想到的是德系的那三个主流豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪。

随后，大家才会想到雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等等。

但在中大型轿车领域中，考虑到价格、保养等方面的问题，二流豪华品牌往往更加适合那些低调的消费者。

为此，我们选择了售价43.47万元的2020款?28T豪华运动吧凯迪拉克CT6与售价43.99万元的2020款T5?智远豪华版沃尔沃S90放在一起，做一个全面的静态测评。

从整体造型上来看，沃尔沃S90采用了北欧风格的设计，外观偏向低调奢华，前脸直瀑式进气格栅显得时尚稳重，雷神之锤的大灯也是很漂亮。车身线条比较流畅，比例尺寸协调，具有一定的设计美感。

相对来说，凯迪拉克CT6则要显得更加个性，前后大灯很有设计感，具有不错的辨识度，作为一台美系豪车，却拥有难得的优雅大方、精致时尚的气质。

可以说，这两款中大型豪华轿车的对比，更像是两位绅士在优雅地进行着交流。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm。

与之相比，凯迪拉克CT6要在长度上比沃尔沃S90长了240mm，在高度上高了48mm，在轴距上同样多了48mm，宽度上则与后者保持一致。

配置上，两款豪车均标配了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、前/后驻车雷达、发动机启动、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、前/后电动车窗等功能。

对比来看，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡/记忆、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、OTA升级、自适应远近光灯等配置。

动力系统方面，凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是10AT变速箱。

反观沃尔沃S90，虽然也搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但分为T4、T5两种低/高功率版本，其最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

底盘制动上，凯迪拉克CT6采用的是前双横臂/后多连杆式独立悬架，沃尔沃S90采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架，驻车制动类型采用的是电子驻车。

售价方面，由于凯迪拉克CT6是2020年1月才出的新车，所以在购车优惠方面，还是沃尔沃S90更实惠。

再说几句

通过对比，凯迪拉克CT6胜在车身尺寸和配置，沃尔沃S90则在动力和性价比上有着一定的优势。

对于那些想要购入一辆豪车，又不想选择奔驰、宝马、奥迪这类太过张扬和大众的车型，又手握40万左右的预算，那么，是可以考虑考虑凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的。

毕竟，在雷克萨斯官宣涨价之后，不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都是一个既有“面子”又有“里子”的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观气派有面子，凯迪拉克XT5适合生意人士驾驶吗？

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：

1、油耗太高

其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。

2、外观设计并不是很漂亮

现在不只是年轻人，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。

3、定位比低价格却非常高

和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比。

4、问题比较多

很多人都觉得豪车的质量是比较好把控也比较严，对于凯迪拉克来说却好像钻了空子一样，凯迪拉克有很多问题，比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病，但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题。

扩展资料：

江苏又一土豪公司年终奖发豪车大奖凯迪拉克，记者接到某公司员工暴料，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏，震惊之余立即奔赴现场。

在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的。

该公司负责人表示奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。

记者在该公司内部了解到，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了，土豪也可以高端大气上档次。

百度百科-凯迪拉克

凯迪拉克有面子还是奥迪

发动机和变速箱，两款车都采用的2.0t发动机，锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了六档手自一体变速箱，而凯迪拉克xt5的最大功率为250马力，最大扭矩为400牛米，内饰做工方面，可以说凯迪拉克基本完胜！用料更好，做工更好，配置也更高！舒适性xt5也要好些！动力方面，二车基本差不多，都是2.0的机器，二车价格差距还是比较大，凯迪拉克XT5则全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，以及混动车型，普通汽油版车型匹配8档手自一体变速箱，混动车型则匹配9档手自一体变速箱。锐界则搭载2.0T发动机和2.7T发动机。

XT5是通用旗下豪华品牌凯迪拉克的一款中型SUV，虽然都是中型SUV，但是XT5作为豪华品牌要比锐界高一个级别，有句话叫瘦死的骆驼比马大，何况凯迪拉克还有肌肉，首先看凯迪拉克XT5，起步价在快31万，同价位福特锐界可以买到2.0顶配。车颜值上看都是比较霸气外露的那种，不过相对而言凯迪拉克XT5会更帅气一点，特别是极具特色的泪眼前大灯组。

同样的价格 ford你可以买到最好的配置 而凯迪拉克只能买丐版 但即便如此 凯迪拉克的驾驭感、乘坐的舒适性和静谧性也是远远好于福特的。先来看看动力系统对比，锐界搭载的是2.7T双涡轮增压发动机匹配6at变速箱，最大马力329匹，峰值扭矩475牛米，最大功率242千瓦，实测百公里加速7.12秒，两款车都是美系车型，福特锐界引以为傲的动力，在凯迪拉克XT5面前占不到什么便宜。锐界的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机最大245匹马力，匹配的是8挡变速箱。

凯迪拉克CT6，档次高，开出去有面子

奥迪的品牌影响力要比凯迪拉克更高一些。

奥迪2019年全年销量690083辆，只差不到1万辆，就突破70万大关了，奥迪在2019年的销量位列一线豪华品牌第三位，当然这样的销量在整个国内豪华车市场，也是相当优秀的存在。

奥迪取得如此好的销量表现，很大程度上来自于市场和消费者对于品牌的认可，毕竟奥迪品牌相关产品的价格相比于凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等同级车型，在价格上要高出很多，显然奥迪如此高的销量一定不是完全来自于比较大的优惠。

汽车品牌

在一线豪华品牌中，奥迪的优惠的确是非常大，似乎一线品牌中，也只有奥迪能在众多产品的优惠幅度上能和凯迪拉克这样降价成性的二线豪华品牌相提并论。可以这么说，从A3到A8L，从Q2L到Q7，不管是国产奥迪、还是进口奥迪，整体的优惠幅度都是比较大。

奥迪和凯迪拉克是存在本质区别的，这也是为什么奥迪品牌去年的销量接近70万辆，凯迪拉克的销量只有21万辆。奥迪品牌在大降价的过程中，给予了车主足够的优惠和面子，市场也会更加认可这个品牌，而且本身奥迪品牌在影响力和被认可度也处在头部位置。

车主点评:特别喜欢凯迪拉克XT6，开出去特别有面子

今天说一说凯迪拉克CT6。

凯迪拉克CT6车身尺寸设计，长度和宽度分别为5179毫米/1879毫米/1492毫米，车身轴距达到3109毫米，这种尺寸在同级车型中也有很大优势。

新车也在尽最大努力在内部装饰中营造一种奢华的氛围。新车还配有四个多功能方向盘，与电子液晶仪表板相匹配。整辆车仍然有很好的技术感。此外，新车配有换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、发动机启动和停止、自动空调、驾驶员记忆座椅、坡道启动辅助、倒车雷达、倒车图像、电子驻车、10.2英寸液晶显示屏、主动降噪系统等主流配置，可以说是极其诚实的。

在底盘设计上，新车的前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，所以整车的稳定性仍然很好。新车在电力系统设计方面也做得很好。新车的28T汽车配有2.0T涡轮增压发动机。整个系统配有8速手动自集成变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

婚礼车队为什么大都会选择凯迪拉克？

#选车理由 五座以上没什么可选的，除了XT6其他都不行，途昂内饰太差，汉兰达太丑，Q7太贵，所以对比一下最后选择了XT6。#最满意 凯迪拉克的外观都特别帅，特别对我的胃口，内饰也很漂亮。#最不满意 好像没什么不满意的，都是自己选的。#空间 因为明确是想要一台五座以上的车，所以心里清楚三排座椅的车空间不会很大，但XT6还是让我很惊喜，空间很大，尤其是前面两排，一点不像三排座的车，第三排也很不错，不挤。#外观 凯迪拉克的车真的帅，每一款看着都超霸气，越看越喜欢，开出去特别有面子。#内饰 XT6内饰看着比XT5更豪华，因为有一大块真木的板，档次一下子就上去了。 #动力 动力一般般，2.0T拉这么大个车还是有点没底气，前段感觉挺快的，但油门踩到底也就那么回事。#操控 操控挺精准的，方向盘反馈很及时，指哪打哪，很好操控。#舒适性 舒适性没毛病，座椅很大很软，包裹性也很好，还有隔音不错。#油耗 四缸的车我感觉都差不多吧，小车和大车差不了几个油。

凯迪拉克XT5柔中带刚，开出去有面子，坐在里面也舒服！

因为凯迪拉克很拉风，以及性能不错。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一家汽车制造商，成立于1902年。?1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司。1914年，凯迪拉克推出美国第凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。

2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。一台8缸发动机。

除了BBA，这4款车会让你很有面子！

最满意的就是车的动力了，美系车动力果然不会让人失望，特别是SUV，确实很让人惊喜，换挡也很平顺，不会有顿挫感，而且小毛病也少。说要换车也有一段时间了，最后也是千挑万选才确定下来的。之前用的日系车轩逸，真的是挺省油的，凯迪拉克也是意料之外的选择，毕竟开日系车突然转美系，油耗我怕我一下子接受不了。

那就是油耗了，确实挺让人有落差感，以前开轩逸平均也就5五六个油，这个现在一下子飙到这么高，不过已经是有心理准备的了，毕竟车子确实差很多。?选择这款车的理由?不知道你们有没有那种感觉，毕竟这个牌子以前也是国家领导专用车，看到他吧总不自觉的有种情怀，特别是试驾了这个车之后彻?底爱上了，而且过程销售讲解也很专业，了解的特别详细。?四．空间?空间也很满意，我180的个子坐在后排，腿部距离前排座椅还有一个多拳头，头顶与车顶的距离也差不多的，我老婆坐着也说空间很大，抱着我1岁的儿子也不会觉得拥挤，而且视野也好，这就是SUV的好处，不但视野好开车也不容易犯困，提高了安全性?五．动力?动力确实让人惊喜，不过美系车向来也是比较注重这方面的，所以对这方面还是有要求的，加速很夸，换挡也很，不会有顿挫感，外观看起来是很大很凶猛的样子，实质车身开起来还是很轻盈的，不会觉得笨重?六．操控?转向很精准，方向盘也很轻，加速的时候车身也很稳，这车彪起来真的是不输任何同级别车的动力，这就是让人很惊喜的地方，前排按键也很人性化，操控起来方便简洁。?七．油耗?油耗结合我平时开车的习惯，在11-12个油左右，虽然跟我以前的车有一定的差距，不过想想也没啥可比性的，比较车身重量意见车型等发动机都不一样的，如果比起在他们口中了解到的凯迪拉克算是比想象中好很多了。?八．舒适性?虽然车看起来很大，但是开起来很轻盈却不失重，悬挂做得好，稳定性也好，抖动性不会太明显；音质也是非常不错的，打开那种环绕的音质听起来特别享受?九．外观?外观算是中规中矩的，但是比起沃尔沃XC60肯定是凯迪拉克比较好看的，但是前脸以及整体车身，一眼看过去还是很霸气的，外观线条做工也很精细，很饱满，整视觉还是可以的，其实我本来就不是特别看重外观，差不多就可以，不过这车可是越看越耐看的?十．内饰?内饰是比简洁干净的看起来，用的材质可以看得出都是高级材质的，座椅也非常软，包裹性很强；方向盘的材质摸起来也很有质感；中控的设计我很喜欢，屏幕很大，而且什么按键对应什么功能都是一目了然的。?十一．性价比?说到性价比凯迪拉克肯定是比较有优势的，BBA的优惠性价比跟凯迪拉克比起来确实不高，主要在同级别车型里面而且配置还比BBA配置更齐全的情况下肯定选择凯迪拉克是比较划算的

可供国内消费者选择的豪华品牌车型越来越多，除了最主流的BBA之外，林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹这些品牌也是各自在市场中分到了一杯羹。这些相对二线的豪华品牌也有着自己独有的优势，它们的共同特征就是同级别中出色的性价比，可以说是块大份足，物美价廉。

凯迪拉克CT6

指导价：37.97-52.77万元

折后价约：28.97-43.77万元

从外观来看，CT6作为品牌的旗舰型轿车，因为车型定位原因，没有采用像CT5一样的溜背造型设计，但是通过流畅的车身线条，上扬的腰线设计，以及锐利的大灯组造型，整车看上去在大气之余还兼顾时尚动感，既适合商务用车，气场不输奥迪A6L，也适合年轻消费者，受众相对广泛，外观现在看依旧不落伍。

内饰方面，凯迪拉克CT6采用了大面积的软性材质包裹，档次感十足。整车内饰稳重大气，不论是用料还是做工，都充分体现了美系豪华感。

动力部分来看，CT6搭载2.0T/241马力发动机以及40T版本的405马力V6发动机，传动部分标配10AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350/543牛米，账面数据也比较出色，低功率全系后驱高功率四驱，更符合豪华轿车的身份和定位，驾乘体验也比较出色。

沃尔沃S90

指导价：37.29-49.59万元

折后价约：28.79-41.09万元

外观方面，沃尔沃S90采用了沃尔沃品牌的标志性设计语言，在秉承大气、沉稳风格的同时，整车更具年轻性与时尚感。"雷神之锤"LED日行灯匹配上造型规整的点阵式进气格栅，令整车前脸具备较高的辨识度。S90的车侧线条流畅且柔和，"维京之斧"尾灯搭配上凹凸有致的线条轮廓，提升了整台车尾部的层次感。

内饰方面，沃尔沃S90的整体布局较为规整，其延续了沃尔沃一贯的低奢简约风。排列有序的按键、布局规整的中控、大量木纹饰板的采用以及扎实的做工与用料等，均体现了整车内饰的档次感与豪华性

沃尔沃S90燃油版车型全系搭载2.0T发动机，并分为低功率（T4）与高功率（T5）。T4发动机的最大功率为190Ps/5000rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。T5发动机的最大功率为254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4800rpm。传动方面，沃尔沃S90则全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，T5车型的百公里加速仅为7.1s，并且燃油经济性也较为不错。

林肯大陆

指导价：36.08-55.58万元

折后价约：31.08-50.58万元

林肯大陆采用家族设计风格，舍弃了之前的双翼式进气格栅，换装了更符合多数消费者审美的星辉格栅，车头两侧配备了矩阵式LED大灯，支持自动转向及自动远近光控制等功能，极具视觉冲击力。车身侧面造型修长，没有过于复杂的线条，锐利的双腰线设计颇为动感。智能感应电吸门采用腰线一体，门把手隐藏在了车窗下的镀铬条中，不显突兀反而融合进了车身。尾部造型规整稳重，复古的韵味更加浓厚。

内饰方面，大陆的内饰延续了外观的整体风格，沉稳气派，木纹饰板和镀铬条的运用，可能现在看着会稍微有点老气，但它们配合皮质内饰所营造的豪华感，特别有老美式豪华车范儿。对于懂哥这种年轻人来说，竟然还觉得有点好看，我是不是老了？

2.0T车型换装了满足国VI排放标准的2.0T发动机，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩386N?m，传动方面匹配6速自动变速箱。此外，还提供3.0T?V6发动机的四驱尊耀版和总统版，最大功率278kW(378PS)，峰值扭矩570N?m米，匹配6速自动变速箱。

捷豹XFL

指导价：37.588-57.88万元

折扣价约：24.27-44.57万元

前脸方面，采用家族化设计风格，矩形的进气格栅内部采用了熏黑的蜂窝进气格栅，两侧梯形的前大灯设计狭长而又精致，在点亮后极具辨识度。车身侧面，整个侧面非常的优雅大气，双腰线的设计风格搭配弧形面的设计更增添了几分飘逸感。整个车尾立体感十足，一根与两侧大灯组相连的镀铬线条设计更是为整个尾部勾勒出了层次感。双边共两出式的排气管布局也是全系标配。

内饰方面保持现款车型的设计风格，采用了环抱式的座舱设计，高光乌木饰板环绕着座椅，呈现出了很强烈的英伦豪华感。采用了新样式三辐式方向盘，和12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸中控触控屏，显得科技感十足，能升降的旋钮式换档也是经典的配置。还有专为中国消费者提供的后排双8英寸娱乐显示屏。

动力方面，新车全系搭载Ingenium?2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为200马力、250马力和300马力三种。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。此外250马力和300马力车型还将提供四驱系统。

总之：

上面这些车虽然品牌热度跟BBA相比还有一些差距，但是这几款车比起同级别的BBA车型，无论是档次还是性价比，都有过之而无不及。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。