比亚迪汉ev外观怎么样-比亚迪汉ev外观

2024-10-17 11:37:03

1.比亚迪汉实车汇总，性能和颜值都值得称道

2.新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买？

3.实拍解析比亚迪汉EV淮安地区到店，车长4980mm，22.98万起

4.看车日记——与比亚迪汉的零距离体验，感受它的魅力

比亚迪汉实车汇总，性能和颜值都值得称道

比亚迪汉ev外观怎么样-比亚迪汉ev外观

比亚迪汉是比亚迪今年推出的一款重磅级的轿车，它将会是一款旗舰级别的C级车型，我们汇总了一下近些时间曝光的比亚迪汉的实车的照片，它的性能和颜值都值得称道，是一款很值得期待的车型。

首先来看比亚迪汉EV这款车的外观，目前它已经入选了第31批免购置税的目录，采用纯电驱动的一款车型。比亚迪汉EV的前脸采用了很有未来感的风格打造，作为一款纯电驱动的车型，它的前脸采用的是封闭式的格栅设计，格栅的位置采用了金属质感的装饰条覆盖，不过它依然保持了家族化的“龙脸”设计语言。比亚迪汉EV的大灯采用了很有科技感的设计，采用了上扬式的风格，日行灯和中间进气格栅位置的镀铬装饰条接洽在了一起。新车的前脸底部采用了一个细长的梯形格栅，它的底部采用了很细致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了一个缝隙状的造型，看上去非常的凌厉。

比亚迪汉DM的路试车也曾经被拍摄到，它的前脸风格和汉EV的前脸风格大有区别，它有传统意义上的进气格栅的设计，也采用了家族化的“龙脸”风格。比亚迪汉DM采用了一个多边形的进气格栅的设计，上面采用了镀铬条的装饰，车的大灯采用了很凌厉的四边形造型，大灯和EV版车型的造型有区别。比亚迪汉DM的前脸底部的包围采用了很运动化的设计，底部呈曲折的铲形，两侧的空气导流槽也很凌厉。

而就在近日，我们在工信部的申报目录里又发现了一款比亚迪汉DM申报的车型，它的前脸风格和之前的汉DM前脸风格区别很大。它采用了一个六边形的更长一些的进气格栅，进气格栅采用了内凹式设计，上面采用了镀铬条的装饰，两侧还有镀铬的风刀装饰，底部呈铲形造型，整个前脸显得更有张力。

比亚迪汉EV和汉DM的侧面没有什么大的区别，最大的区别在它的轮毂上，比亚迪汉DM采用的是多条幅式的轮毂设计，而比亚迪汉EV采用的是低风阻的明暗相间的轮毂设计，汉EV的轮毂更有未来感。比亚迪汉的侧面采用了很有流线感的设计，很有视觉冲击感，腰线也非常的凌厉，侧面还形成了空气导流通道，前侧的翼子板和门板上有一个很有质感的细长的字标设计。

比亚迪汉EV和汉DM的车尾部的区别不大，上半身采用了完全相同的设计，采用了多条贯穿式的凹槽，线条采用的也很丰富，形成了很有层次感的风格。汉的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的两侧采用了龙爪式的风格，并且有很细致的镀铬条的装饰。比亚迪汉EV和汉DM的底部包围有区别，汉EV的底部采用了较宽的黑色包围，而汉DM则采用的是细长的风格，上面还采用了镀铬条的装饰。

在内饰方面，比亚迪汉采用了很有科技感的中控台的设计，中控台的用料也比较上档次。比亚迪汉采用了两幅式方向盘，它的中控台上采用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车配备了旋转式的大屏，并采用了液晶仪表盘。前侧的地台上采用了金属拉丝质感的面板覆盖，并采用隐藏式的储物格的设计，很有奔驰的质感。

比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的块头非常的大。在动力方面，比亚迪汉EV有单电机版和双电机版车型可选择，其中单电机版车型搭载的是222马力，续航里程有506公里和605公里可选择；双电机版车型在单电机版的基础上增加了一套272马力的电机，续航里程为550公里。比亚迪汉DM搭载的是2.0T发动机+电动机的组合，发动机的最大输出功率为192马力，电机的最大输出功率为245马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车导购手册：比亚迪汉EV哪一款更值得购买？

2020年7月12日，期待已久的比亚迪汉EV正式上市，售价22.98-27.95万元，共推出三款车型，这三款车型到底那款最值得购买呢？跟着我们来看一下吧。

外观·科技感十足

外观方面，比亚迪汉延续了家族式“Dragon?Face”的设计风格，并在其基础上进行了调整升级。车头采用了封闭式进气格栅设计，并使用贯穿式镀铬饰条进行装饰，两侧搭配矩阵式狭长LED前大灯组，极大增强了前脸的辨识度。

车身侧面。新车采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，在贯穿式侧腰线的加持下，营造出了一种“俯冲”的姿态。同时配合当下最流行的隐藏式门把手设计以及造型独特的19英寸轮毂，运动感十足。

车尾部分，汉EV的尾部线条十分简洁，整体感觉更加沉稳协调。而在尾灯灯组设计部分，汉EV加入了“龙爪”元素，并采用时下最流行的贯穿式尾灯，在夜晚点亮时科技感十足。

内饰·时尚豪华

比亚迪汉内饰的设计灵感来源于中国古代宫殿风格，由前奔驰S级内饰设计总监亲自操刀设计，使用大量镀铬饰板以及木纹进行装饰，高级感大幅提升。其中15.6英寸的可旋转中控大屏幕，全液晶仪表盘和多功能两幅式方向盘等彰显科技感。

配置·丰富实用

配置方面，比亚迪汉全系标配LED远/近光灯、自动大灯、电动后视镜、手机NFC钥匙、多功能方向盘、倒车影像、前排座椅电动调节、真皮座椅、15.6英寸旋转大屏、刹车辅助、自动泊车、DiPilot智能遥控驾驶、全速自适应巡航、车道保持等，根据比亚迪汉EV22.98万元的起售价来看，新车的配置为消费者做足了“排面”，不得不说比亚迪真是懂咋们国人的心思啊。

车型推荐:

超长续航版豪华型

厂商指导价：22.98万元

推荐星级：

超长续航版豪华型作为比亚迪汉入门版车型，基础配置已经足够丰富。外部来说，全车LED光源标志着整车的科技感，同时ACC雷达探头也作为标配出现在了低配车型中。车内配置更是丰富，15.6英寸旋转大屏和全液晶仪表盘，显示效果和科技感都十分出色。安全配置上，全车11气囊、ABS、ESP、车道保持、主动刹车等功能也为全系标配，为车辆安全提供了保障。605km的续航能力也足以满足日常需求。

超长续航版尊贵型

厂商指导价：25.58万元

推荐星级：?

超长续航版尊贵型作为中配车型在各个方面配置都得到了进一步升级，相比超长续航版豪华型，尊贵型在驾驶舒适性上提升明显，前排两张座椅都支持电动调节以及加热、通风功能，主驾驶座椅还带有8向电动调节和记忆功能。座椅采用了Nappa真皮，内部饰板采用了白栓木点缀。音响也由豪华型的8扬声器升级为了11扬声器，提供了更好的视听效果。智能配置部分，尊贵型配备了完善的DiPilot智能驾驶辅助系统，不仅支持全速域自适应巡航、紧急刹车和车道保持等功能，还拥有盲点监测、开门预警和自动泊车功能，从而进一步提升操控的安全性和驾驶的便利性舒适性。2.6万元的差价拥有这些配置还是非常值得。

四驱高性能版旗舰型

厂商指导价：27.95万元

推荐星级：

旗舰型作为顶配车型，配置的丰富程度上肯定是没得说，不仅加入了后排座椅通风以及椅背调节功能，还加入了后排中央扶手液晶屏方便后排乘客控制整车音响和空调。在性能方面，旗舰型搭载了前后双电机系统，最大功率363千瓦，最大扭矩680牛·米，百公里加速仅需3.9秒，同时旗舰型还将刹车系统升级为Brembo品牌，进一步提高了刹车的性能，保障行车安全。但由于旗舰型较为注重性能，续航里程缩短至了550km，对于大多数消费者来说，还是很看重那55km的续航里程。

总结

如果预算充足的情况下，个人还是非常推荐超长续航版尊贵型的车型的，整车的配置完全可以满足大多数消费者的需求，而如果预算一般的话超长续航版豪华型也是可以选择的，这款车的基本配置已经是很豪华的了，不会太影响驾驶体验，如果你追求极致的性能，四驱高性能版旗舰型绝对是最适合你的，这款车的性能完全可以让你秒杀众多超跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍解析比亚迪汉EV淮安地区到店，车长4980mm，22.98万起

比亚迪近两年的发展速度还是很快的，目前已经推出了以“唐、秦、宋、汉”为主的“王朝”系列，在细分领域都斩获了不错的销量成绩，在经历了市场的考验之后，口碑都是非常不错的。今年，说到比亚迪最受欢迎的一款车，肯定是比亚迪汉了，EV版车型首次搭载了“刀片电池”，大大增强了新车的续航能力，也打消了消费者对于新能源电池方面的质疑。目前这款比亚迪汉EV已经在本地亮相，售价区间为22.98-27.95万，那么这款车是否有大家说的那么好呢?跟着编者的脚步，一起实地体验一番吧。

外观造型方面，比亚迪汉EV采用了家族化最新的“龙脸”元素，轿跑化的车身显得十分动感。前脸部分造型扁平，作为一款纯电车型，新车采用了封闭式造型，看起来显得科技感十足。宽大的引擎盖入瀑布一样“倾泻而下”，线条十分流畅，顺滑的质感喷薄而出。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，细长的设计加上中间一根精致的镀铬饰条，显得十分大气。值得注意的是，灯组内部采用了分隔式造型，乍一看有点像一对“龙爪”，整体又有“龙须”的既视感，呈现出满满的中国化元素。前脸下方采用了闭合式进气口，周边线条勾勒清洗，呈现出一定的立体感。

来到侧面，比亚迪汉EV的侧面线条还是非常凌厉的，原本车身就比较低趴，溜背式的车顶线条加上走势凌厉的腰线，将这款车动感的气质完美的体现出来。新车在前翼子板和前门中间的位置配置了立体的镀铬饰条，显得十分上档次。侧面采用了隐藏式门把手，不仅有效的降低风阻，也提升了新车的颜值水平。侧裙下方采用了一根平直的折线，在光线下呈现出不错的光影效果。值得关注的是，整车充分考虑到了空气动力学效果，风阻系数低至0.233Cd，带来更长的续航和静音效果。三维尺寸方面，比亚迪汉EV长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，空间还是十分宽大的。

车尾部分，新车表现只能说中规中矩，一体贯穿式尾灯设计显得十分精致，拉伸了尾部的视觉宽度，中间还带有一根精致的镀铬饰条，进一步体现出新车的档次。厚实的尾杠采用了大面积黑色饰板包边，整体的立体感比较强。

内饰方面，比亚迪汉EV中控台辨识度很高，采用了对称式设计，中间这块可旋转的液晶屏让人眼前一亮，两侧一直延伸至门板位置，有一个顺滑的过度，让座舱有了环抱式的效果，驾乘感觉更加舒适了。驾驶位搭载一款双幅式方向盘，上方物理按键次啊用了黑色烤漆板打底，下方握手处也采用同样材质，配合精致小巧的档位杆，车内的驾驶氛围还是很浓厚的。

配置方面，新车根据不同车型配备了自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统等。

空间部分，比亚迪汉EV依托于将近3米的轴距，坐在车内感觉十分的宽敞，175cm体验者坐在车内，头部大约有一拳左右的距离，膝盖前方还有两拳半左右，可见后排有多宽敞。中间的可挽着扶手尺寸还是很宽大的，可以和豪华车较量一番了，如果你选择的顶配旗舰车型，那么还有多媒体控制系统，可以开启座椅加热、通风、调节空调等。

动力方面，比亚迪汉EV分为单永磁同步电机和双永磁同步电机两个版本，前者最大功率为163kW(222Ps)，最大扭矩为330Nm，0-100km/h加速为7.9秒;后者最大功率为363kW(494Ps)，最大扭矩为680Nm，0-100km/h加速为3.9秒。

总结：实地体验了一下比亚迪汉EV之后发现，这款车还是很上档次的，而且价格方面也很有诚意，外观方面就让人过目难忘了，相信在新能源领域，它的竞争力应该会十分强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看车日记——与比亚迪汉的零距离体验，感受它的魅力

从有消息就开始关注比亚迪汉了，想这个一款插电混动和纯电输出的中大型豪华轿车也是终于有了。但是就不知道具体会怎么样了。在网上看了很长时间，等到正式上市的时候价格也是吸引我的一点。在同级别配置中威然算是比较好的，所以就赶在我休息的时候去店里好好的看看这个车，近距离感受一下这个车。?到店之后威然放在一个比较醒目的位置，第一眼看上去真的感觉很大。比亚迪汉前脸的造型，除了延续家族“龙脸”语言设计之外，还由于自身属于纯电动车型，所以整个前脸采用的是跑车式风格设计。其中大灯造型设计非常凌厉霸气，在配上可以点亮的贯穿镀铬装饰，豪华感非常到位。此外前脸两侧的进气口样式，还加入了钢琴烤漆装饰板造型，彰显出更加年轻动感的氛围。比亚迪汉拥有不错的体型，其长宽高分别有4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距则有2920毫米。这样的体型，足以支撑起比亚迪汉EV的中大型轿车定位，但跟超过5米车长的中大型轿车相比，依旧是显得有些局促。车身造型上，虽然是中大型轿车没有错，但是为了彰显出自身的与众不同，或者说是个性，比亚迪汉EV除了采用溜背车顶设计外，还加入了降低风阻的手法设计。比如前脸发动机盖、挡风玻璃前部、外后视镜、车身上的凹凸不平的贯穿线条、隐藏式车门把手，这些设计都是采用降低风阻的手法设计。采用降低风阻设计的好处，除了能够提升续航能力外，还能够降低风噪，提升加速度。?接下来上图，先睹为快吧！

红色的比亚迪汉，商务与家用兼得。

外观颜值爆表，确实是很漂亮。

侧面车身修长，线条流畅。

尾部造型，没有前脸设计凌厉霸气，但也具备精致十足的气息。尾灯的“龙爪”样式，配上贯穿风格，精致感确实很到位。遗憾的就是没有排气管设计，不然在动感气息方面还会更加突出。

后视镜造型别致。

侧面装饰条也是可以的。

细节都很精致，隐藏式门把手与多幅式轮毂给到人更为时尚的观感。

充电口。

轮毂也很帅。

中控屏幕超大，配置齐全。

还可以旋转实用。

倒车影像非常的清晰。