丰田fjcruiser价格-丰田fjcruiser

1.FJ酷路泽和兰德酷路泽的区别是什么

2.有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

3.丰田FJ酷路泽这款车的性价比如何？值得入手吗？

4.被埋没的经典硬派越野，陆巡特立独行的亲兄弟，丰田 FJ Cruiser

5.fj酷路泽atrac怎么用

FJ酷路泽和兰德酷路泽的区别是什么

FJ是酷路泽家族中越野性能最强的车型。以卡通造型和较强的越野能力著称，舒适性稍差。FJ的使命是挑战各种艰难的路况。鲁迅是酷路泽家族最知名的模特。它既坚韧又舒适。7座设计可以让载重量更大。越野性能几乎比FJ差，但足以应付大多数恶劣的路况。

陆地巡洋舰陆地巡洋舰是丰田生产的陆地巡洋舰200，是丰田生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也进化到了“清新与前进”风格的新时代。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850 mm，四轮碟刹。

酷路泽采用了Crawl Control低速巡航 驾驶辅助 系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为了世界级SUV。此外，LAND CRUISER 200 Land Cruiser在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多的选择。

丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与卡尔提设计研究中心合作的成果。FJ酷路泽的个性外观和独特的复古风格是FJ酷路泽设计的初衷。从侧面造型可以看出，与半个世纪前的FJ40有很多相似之处。

FJ酷路泽搭载了动力强劲的丰田VVT-i 4.0L V6发动机和5速自动变速箱，最大输出功率200 kW，扭矩380 Nm。配备手动兼职4wd系统，FJ酷路泽可根据路况在2H、4H、4L三种驾驶模式间自由切换，4L挡位还可使用更专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。

悬架方面，酷路泽前悬架采用双横臂独立悬架，为越野提供了一定的驾驶舒适性。后悬架采用整体桥式、四连杆形式的非独立悬架，保证后轮随时可以紧贴地面，应对崎岖的岩石路面。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这让它在穿越复杂道路时有着与生俱来的优势，精致的前后悬架设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用梯形越野大梁，两根大梁之间放置多达8根横梁，增加整个 车架 的刚性，让车身在经过起伏较大的岩石路面时不会有丝毫变形。

有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。

为了能够在名称、设计上延续“FJ40”的荣光，满足丰田越野车迷们的需求，致敬经典的丰田FJ酷路泽诞生了，其实这款车型相对比较小众，从2005年诞生到2016年停产，全球累计销量也就是几十万台。

2003年，丰田FJ?Cruiser概念车正式亮相，引起了不小的轰动，在此后一年多的时间里，丰田FJ在北美众多极端环境下进行路试来优化整车性能，可靠的越野能力是当年丰田FJ酷路泽的一大卖点。可靠，可靠，可靠！是植入到丰田造车DNA之中的理念。

2005年，丰田FJ酷路泽作为新车型在北美正式上市发布，主销市场也在北美，竞品直接对标Jeep牧马人，从2007年开始进口至中国市场进行销售，当时的售价为45万元人民币。

从上市之初到停产，FJ酷路泽的外形设计基本没有任何变化，尤其是对开门的设计十分经典，取消了B柱，加强了车身刚性。动力系统方面，搭载丰田的4.0L?V6自然吸气发动机，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱，可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式。动力系统随着技术的进步，在参数上也有些许调整，排量始终没有发生变化。FJ酷路泽的各项越野参数其实要优于丰田普拉多，动力系统和普拉多又没有什么差异，短轴距在越野的时候反而具备优势，整体来看越野性能还是秒杀普拉多的，只是在空间和舒适性上处于劣势。

在北美上市之初，FJ酷路泽确实有过高光时刻，2006-2007年年均销量达到了5.5万辆，这也是为何从2007年开始，能够以平行进口的身份进入中国市场，在国内市场的表现也从销量上有所体现。此外，中东市场也有FJ酷路泽在售，2010年以前，是FJ酷路泽的黄金期。

后来，由于全球销量不佳，丰田在2016年8月份正式停产了FJ?酷路泽，我们从北美销量层面也能找到原因，FJ酷路泽从2009年开始就已经走下坡路了，2014年FJ酷路泽退出北美市场，国内的FJ酷路泽也只能买到中东版本。2015年FJ?酷路泽在中国市场的全年上牌量仅为221辆，停产也开始进入倒计时。一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史。

丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因。

从北美市场看，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是Jeep牧马人，从车款配置丰富程度，改装潜力方面，FJ酷路泽有着天然劣势，甚至空间表现还没有牧马人好。北美地区是丰田品牌深耕多年的市场，和FJ酷路泽价位相近的车型还有丰田4Runner，这款北美版的普拉多配置丰富，越野性能也不比FJ酷路泽差，配置选择还很多，空间大，舒适性好，优势确实很明显，消费者在买车时对比一下自然会有自己的想法。

在国内市场同样是这样的情况，FJ酷路泽落地价格基本在50万元左右，且只有一款车型可选，50万元的价格可以买到普拉多的高配，你怎么选？

FJ酷路泽本质上和当年的FJ40没有任何关系，只是延续了经典之名，毋庸置疑的是21世纪的造车技术要全面超越上世纪80年代，FJ酷路泽只是越野消费市场一个特殊的存在。越野爱好者喜欢它独树一帜的外形设计，动力、四驱都有着优异的表现，简单、粗糙、纯粹。时间轴来到2010年，全球汽车市场，尤其是SUV车型得到了重点照顾，各大品牌开始发布超多款SUV车型，持币待购的消费者有了更多类型可选，丰田FJ酷路泽走进历史只是时间问题，你也不用意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田FJ酷路泽这款车的性价比如何？值得入手吗？

FJ Cruiser 于 2014 年停产，使 2014 FJ Cruiser 成为最后一款车型。 然而，像 4Runner 和越野就绪的 TRD Pro 系列这样的冒险就绪的丰田汽车仍然充满激情和能力。 无论您是谁，都有一辆坚固耐用的丰田 4x4 随时准备带您探索。 如果您是 FJ Cruiser 的现任车主，您仍然可以从丰田服务中心获得优质的服务。 使用 4Runner 保持狂野，或在下方搜索丰田认证的二手 FJ Cruiser。

这是许多人提出的问题，但 FJ Cruiser 起源于传奇的丰田 FJ 系列。 ?F?代表发动机类型，而?J?代表吉普。一些早期的 FJ 被认为是 BJ，因为它们运行在 B 型发动机上，而不是像 FJ Cruiser 那样的 F 型发动机。

其名称中的 Cruiser 部分源自 FJ40 陆地巡洋舰，一款 60 年代的越野车型，在美国（1961-1965 年）被评为丰田最畅销车型。不过不要误会，丰田之前两款 FJ 系列车型的外观并不相近。 FJ Cruiser 是改进版，具有改进的现代功能、舒适性和卓越的技术。与老式的同类产品相比，它也更易于驾驶。尽管如此，它仍然是最可靠和最耐用的车辆之一。

多年来，丰田坚固耐用的可靠性和可靠性已得到证明。迄今为止，大多数 FJ Cruiser 车主都证明了维护和运行 Cruiser 是多么容易。看看丰田 FJ 系列汽车，它们因不会发生故障而广受欢迎，这解释了为什么正宗和古怪的 FJ 在今天仍然处于工作状态。说到 FJ 的变速箱和悬架，它们的质量堪称传奇。它的电气系统可以承受任何你扔给它的东西。 FJ Cruiser 的耐用性是无与伦比的，因为他们在主人手中忍受了恶劣的越野条件。

被埋没的经典硬派越野，陆巡特立独行的亲兄弟，丰田 FJ Cruiser

一台越野车，除了能够上山涉水以外，有时候也是能够彰显你个性品味的一种时尚Icon，而在这方面奔驰的“大G”?G-Class?绝对是最佳代表。而除了这台入手门槛不低的德系复古越野车以外，日本也有一个现代化的复古派角色，那就是丰田?FJ?Cruiser?！颜值和实力都在线的一款车型，一般越野车迷大多知道这款颇具个性的越野车。

FJ?Cruiser?是丰田在2007年北美车展上所发表的一款复古式样越野车，采用了经典复刻风格的?FJ?Cruiser?其实是要向前辈?FJ40?致敬。

作为一辆复古式的越野车，FJ?Cruiser?的外观可说是非常“硬派”以及“经典”，在车头前脸部分，FJ?Cruiser?采用了非常越野风味的设计，包括粗壮的水箱护罩以及前保险杠等，并搭配圆形的头灯组以及四四方方的车身形状设计，彰显出其越野风格！

在车侧部分，FJ?Cruiser?的搭配了四方形的车侧镜，越野轮毂以及轮圈，营造更多的?Offroad?气息，而且?FJ?Cruiser?也采用了无?B?柱，对开式的车门设计，非常独特以及具有复古风味。

至于车尾部分，和车头一样，粗壮的后保险杠没有缺席，而?FJ?Cruiser?的备胎也和老款?Pajero?一样，是安装在尾门上的，这样的设计，说实话，老归老，但这设计真的非常适合越野车啊！

车内部分，其实并没有什么特别，就像?FJ?Cruiser?的车身形状，都是四四方方的。老款设计的多功能方向盘，简约的中控设计，以及一些越野仪表等等。

在动力配置部分，FJ?Cruiser?搭载了一具4.0L?V6?自然进气引擎，并搭配5速自排或是6速手排变速箱，最大马力为268Hp，峰值扭力380Nm。而在越野部分，采用非承载式底盘让?FJ?Cruiser?拥有强悍的越野表现，并且有四驱系统，后轴差速锁定，中央差速自动锁定以及机械式加力箱，论越野，FJ?Cruiser?没怕过！

丰田?Fj?Cruiser?在2017年因销量不佳而被停产，那这辆外观霸气拉风，而且又有出色的越野能力的?FJ?Cruiser在我国也还是看得到，但能见度并不高。目前只有二手车市场在售卖此车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

fj酷路泽atrac怎么用

车辆怠速状态，P挡，踩刹车。

挂N挡打开速驱，拧到L4。

打开中央差速锁，挂D挡。

按坡道辅助按钮，松刹车。

蠕行系统启动时，可以通过手动旋钮来调节蠕行速度。

四驱使用方法：

H4四驱模式：适用于正常行驶 铺装路面。

L4四驱模式：开启时 （如果直闪，就前后挪动车辆，再挂空挡，直到指示灯亮，注意4LO灯直闪，禁止强行行车，越野，否则会损分动箱齿轮）。

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。

FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。