滴滴共享汽车怎么租车-滴滴共享汽车怎么用

1.我有车想出租有什么平台吗

2.私家车如果注册过滴滴，那是否就会被判定为运营车辆？

3.滴滴推出首款定制网约车，这款定制网约车有何特别之处？

4.滴滴出租车 和普通出租车的区别

我有车想出租有什么平台吗

凹凸租车、悟空租车、小桔租车。

1、凹凸租车

凹凸租车上的车辆基本来自车主个人共享，这也表明有很多私家车主在该平台上出租自己的爱车。另外，凹凸租车有着强大的保险战略伙伴，租车期间，车主与租客均可享受该平台的高额度全方位保障，这样车主与租客更加放心。

2、悟空租车

在悟空租车平台上出租私家车，平台会帮车主找到租客，并且租车与客户对接全程由平台负责，无需自己动手。此外，悟空租车还提供保姆式服务，包括保养、保险、理赔、洗车、换轮胎等，无需担心爱车会损坏，平台会进行负责。具体如何选择，就要看车友们的需求了。

3、小桔租车

小桔租车原名滴滴共享汽车，是小桔车服旗下品牌。2019年3月28日，滴滴旗下小桔车服宣布原汽车运营中心、分时租赁事业部、新零售FT整合并升级为小桔租车业务。

同时，滴滴出行APP上线“小桔租车”，在原有分时租赁业务的基础上，扩展短租服务，原滴滴共享汽车也随之升级并更名为小桔租车。

私家车如果注册过滴滴，那是否就会被判定为运营车辆？

我们如果一辆非营运的汽车想改成营运汽车，需要去车管所办理手续的，就算你注册了滴滴汽车，只要你没去过车管所，就不能判定为营运车辆。

其实大家最好还是不要去为了滴滴儿，改成自己成为营运车辆，因为这样的话其实报废的年限会减少很多，你比如说一辆出租车他的报废年限就是8年，不管你中间开了多少公里，而私家车呢，他是没有时间限制的，私家车原来也是有时间限制的，但是后来也是把这项规定改了，现在影响私家车报废的唯一原因就是，它的尾气方面不达标了，其他影响私家车报废的就没有了。

虽然说注册滴滴的汽车并不能成为营运车辆，但是目前有很多城市并没有下达可以跑滴滴的明文规定，这就导致了很多开滴滴司机的人都会被出租车所白眼，类似一些这样的新闻，小编在前几年的时候也跑过一次滴滴，后来就再也没有跑过了，这是因为跑滴滴中间的抽成实在是太多了，而且有的时候你只能赚四五块钱，距离短不说，到晚上之后你也看不清楚路况，小编滴滴的时候，轮胎还被扎了一个钉子，扣除一些补胎的钱，基本上也就赚了一个烟钱。

其实开滴滴的司机很多人都以为自己成为了营运车辆，那其实并不是这样的，只是平台帮你去下这个单而已，而且还有一些人专门想把自己的汽车改成为营运车辆，但是这也是没有资质去更改的，因为你本身就没有这种出租车的驾驶资格，出租车的驾驶证明，他也是需要考相应的资格证的，你既然没有这个证件，你就不能把自己的汽车，如果可以的话，这和火车站门口拉黑车的不一个道理吗？

所以说如果营运车辆这么好更改的话，相应的资质证明那么容易的话，那为什么一些拉黑活的汽车他不去办理正规的营运资格呢？虽然说滴滴方便了，大家也方便了很多人，但是出租车确实是有所打击的，全职的出租车遇到，遇到兼职的滴滴车司机，虽然说都是在赚钱，但是兼职司机确实影响到了出租车司机的正常收入，我之前就见过很多出租车司机，也在用滴滴接单，但是价格方面却比私家车贵那么一点。

其实我觉得吧，你是营运司机也好，只要你方便了乘坐人员，你的客人觉得怎么样选择舒服了，就可以自由选择自己的出行方式，而且现在有很多平台都推出了自己的专车，这种专车是有资质成为营运汽车的，他的手续跟直接拉滴滴的还不太一样，而且价格方面也更贵一些，有些平台为了打造自己在专车方面的专业性，只允许同一型号出现，而且车外的外表花纹也都是按照公司的设计来规定的，这种司机开的车和自己都是有资质成为专车司机的，也都是经过培训和有证件。

以上内容希望可以帮助到你。

滴滴推出首款定制网约车，这款定制网约车有何特别之处？

11月16日出行服务公司滴滴推出了与比亚迪合作的首款定制网约车D1，这款新车被定义为共享汽车，在很多方面都做出了很大改变。D1和传统汽车最大的区别在于D1专为共享出行，而传统汽车是为家庭所设计。?

先从D1的设计说吧，D1采用清新的?青果色?作为主打色调，很大胆的尝试，跟传统网约车风格区别很大。 这款车主要考虑后排乘客的需求，毕竟大多数人都会选择后座。它采用单侧电动滑门，这个真的很方便。另外它的后排空间配备了杯托、纸巾盒、USB充电口等，考虑得很周到，对乘客来说真的很方便。

再说说司机吧，D1的司机专属座椅可以说是车里最贵的椅子，也是最好的了，这也是为了让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。

还有一个特别好的设计是D1联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作，司机师傅可以通过方向盘上的?滴滴键?一键接单，无需在行驶过程中用手机接单。 这个也很节省时间，对司机也是一个特别好的便利。

另外，这款车在安全方面也有改良，D1搭载了AEB系统，行驶时遇到障碍会自动刹车，保障司机和乘客的安全，这也是在同档车中首款搭载AEB系统的网约车。?

看完这些可能会觉得搭乘这款车会不会很贵，这个还是可以放心的。D1采取了和传统汽车不同的销售方式，它是按公里计价的。其实我个人很不喜欢乘坐出租车，出租车是按里程和时间来计价，塞车的时候就很不划算。按公里就很好，性价比也高。

滴滴网约车公司CEO付强称，12月时D1将在1长沙首发上路，长沙的朋友们赶紧去试试。

滴滴出租车 和普通出租车的区别

1、打车入口不一样：

快车和出租车都是内置在软件里（都可以打到）但是打的界面是不一样的。同一个软件里，切换很方便，可以自行选择。

2、接驾的车辆不一样：

快车通常是我们普通人开的轿车；出租车，是营运公司的特定车型、车辆。所以过来接驾我们的汽车是不一样的。

3、计费方式不同：

滴滴快车的起步价，不含公里数。上车就起步价，然后每公里计费；时速低于12公里/小时，就按分钟收取一低速行驶费；超过6公里， 每公里加收空驶费。夜间费23:00--05:00，按每小时加费。堵车时正常收取时长费按分钟计费，里程费按公里数计费。

出租车的价格以打表为准，与当地出租车收费一致。

4、出租车没有拼车形式：

打出租车的时候，没办法拼车。拼车不定时推出优惠券活动，这些额外的功能都是快车里的，出租是没有的。拼车有利于环保，有利于缓解拥挤的城市交通，于乘客而言可以分摊成本、共享优惠。

5、对驾驶人要求条件不同：

出租车驾驶人需持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄2年以上、年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故;经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、当地风土人文情况、机动车维修和旅客急救等基本知识，取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。

滴滴快车驾驶人需拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）；该车的裸车价在7万元以上，车龄在8年以内；本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上。

扩展资料：

滴滴打车新规则：

滴滴构建了一套智能算法模型，能在司乘任意一方取消订单时，综合考虑发单时间、预估接驾时间、车辆实时位置、路况、取消行为等多个维度，实时、自动判定司乘双方的取消责任，即时给予反馈，有效保障司乘双方权益。

具体来说，如乘客有责取消订单，需承担车主的空驶补偿费，乘客支付的空驶补偿费将全额给到车主；车主有责取消订单，则车主的服务分会有相应扣减，影响车主自身未来收入。

值得注意的是，在司乘双方均无取消责任，那么就是“空驶补偿费”出场的时候了。如果车主空驶超1公里的情况下，为保障车主收入滴滴平台将会为车主提供空驶补偿费。

空驶补偿费由空驶1公里内的基础补偿费和空驶超1公里后的补偿费组成。空驶超1公里后，每增空驶100米，多补0.1元，但最高均不超过5元，空驶补偿费将在24小时内到账。各个城市、业务线的空驶1公里基础补偿费标准略有不同。

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