1.丰田全新塞纳到店实拍！2+2+3七座布局，搭2.5L混动，比别克GL8值

2.全新丰田塞纳2.5L混动国内亮相，真香预警···

3.赛那3.5四区真实油耗

4.塞纳是一汽丰田还是广汽丰田?

5.丰田全新塞纳实拍！搭2.5L+电动机，动力比本田奥德赛还强

丰田全新塞纳到店实拍！2+2+3七座布局，搭2.5L混动，比别克GL8值

塞那2.5广汽-广汽塞那油箱多少升

近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。待新车在华推出后，预售起售价为30万元，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比。此外，新车还用了2+2+3七座布局设计，后排用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳2.5L混动国内亮相，真香预警···

全新第四代?丰田塞纳Sienna在今年5月于线上发表之后，经过近半年的时间才在11月份于美国市场正式开始开售，而国内消费者对于这台车型也是渴望许久，目前可以确定的是一汽丰田和广汽丰田将同步推出塞纳原型车及兄弟车型，不过要等到2022年才能正式销售。

上周，丰田代理商首批在台湾岛内发售美版进口塞纳，售价50-66万元人民币，高于上一代的平行进口版。

全新塞纳不仅拥有焕然一新的内外造型设计，更增添了许多豪华舒适与科技配备，包括完备的TSS?2.0智动驾驶系统等；此外，也首度换搭TNGA平台麾下的中大型前驱车的GA-K底盘架构进行打造，尤其动力部分更取消了以往美规车型所用的3.5升V6引擎的配置，而改为2.5升四缸汽油引擎搭配Hybrid油电系统的单一规格动力，也是向大排量关税妥协，与更高端的埃尔法/威尔法保持一致。

全新塞纳外观造型导入新世代家族化的设计风格，车身轴距并放大至3060mm。在美国生产制造的第四代塞纳，其造型设计是由丰田位于加州的Calty?Design工作室所操刀设计，车头造型灵感是来自于日本新干线的列车，不仅圆润流线，更具流体力学设计，再搭配犹如斧头造型样式的锐利LED头灯组以及家族化的大型前格栅，让整个车头造型既霸气又动感。

车侧部分，全新塞纳一改以往大面积镀铬的单调设计，而以明显的立体腰线搭配后轮叶子板略夸张的隆起肌肉线条，而塑造出更鲜明的运动气息。至于车尾不仅层次更丰富了，也有车门小鸭尾的设计，不过视觉焦点则会停留在与Lexus?LC有异曲同工之妙的那组「带泪沟」造型的LED尾灯，可说相当别出心裁的设计。

第四代塞纳也同样有着焕然一新的内饰设计，除了以多层堆叠设计的中控造型来丰富视觉感受外，更运用大量的软质塑料、皮革、丝纹金属饰板以及核桃木纹饰板等材质，来营造出豪华质感与高级气息。此外，独特的镂空排档底座造型搭配中控下方的夹层设计(配置有USB插孔与手机Qi无线充电板)，更为前座提供了更为便利与多样化的置物空间。

而在配备部分，可说是此次换代产品的重点项目，以高配车型来说，7吋LED屏、四区恒温空调、10吋HUD抬头显示器、9吋触控式影音主机(支持AppleCarplay、Android?Auto连结功能)、卫星导航、后座吸顶式11.6吋影音系统、JBL?Premium?Audio?12扬声器环绕音响、大型电动天窗、双前驾驶座电动调整(附通风/加热功能)、第二排双独立Ottoman座椅（埃尔法同品牌）、脚踢感应式双电动侧滑门/电动尾门以及PVM环景影像系统与20吋亮银铝圈等，皆是标准配备，可谓是武装到了牙齿。

此外，第四代塞纳也标配第二代TSS?2.0智动驾驶系统，包含全速域ACC、PCS预警式主动刹车、LTA车道循迹(含车道偏移警示/转向功能)、AHS自动远光灯、PKSB防碰撞、BSM盲点侦测警示、RCTAB后方车侧警示(附行人侦测)等。此外，还包括有ACA、VSC、TRC、HAC、DSC、PBC以及10气囊等基本主被动安全配备，因此整个安全防护水准可说相当高规格。

拥有5175mm车长及3060mm轴距的第四代塞纳，在国外具备三排七人及八人座的布局，不过目前国内可能会引进拥有中排双独立座椅的七人座车型，并且在高配导入Ottoman脚拖设计，且最重点的是被称为是Super?Long?Slide的第二排座椅，其前后滑移距离竟可达62.4cm(较先前多了20多cm)，因此可以给予第二排乘客超宽敞舒适的乘坐空间，并且利用此特性去製造出更具灵活的空间使用机能性。另外，4/6分离设计的第三排座椅，也导入了轻量化折叠至行李厢底板的设计，体贴女性车主。

第四代塞纳首度用了与Venza、荣放及凯美瑞等车相同的GA-K底盘架构(TNGA下的中大型前驱车平台)进行打造，并搭载前麦弗逊、后独立双A臂悬挂系统，原厂宣称此全新的底盘设计，让第四代塞纳拥有较上一代更出色的稳定性与操控反应。至于动力部分，则取消了上代3.5升V6引擎的配置，而全面改搭DynamicForce?2.5L?Hybrid油电动力系统，搭配E-CVT变速箱(附有EV/Eco/Normal/Sport驾驶模式)以及前轮驱动设定，拥有247hp最大马力输出。

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赛那3.5四区真实油耗

丰田官方的数据是塞纳的油耗在7个油左右,

拓展：注意到丰田塞纳即将迎来换代，结合之前塞纳将要国产的消息，可以确定一汽和广汽丰田将同时国产2.5升混动版的新一代塞纳。尽管塞纳之前只在北美地区发售，但是大陆长期有塞纳的平行进口车市场，月销量在500台以上，以平行进口车的身份销量超过所有奔驰S级迈巴赫版的销量，以40至60万人民币的价格在销量上长期远远甩开大捷龙等所有对手。那么可以想象，如果国产之后关税等成本下降，排量税也由3.5升排量的25%降至2.5升排量的12%，国产塞纳的价格将大幅下降。再加上塞纳是新换代车型，安全性等产品力相比老款车型有相当大幅度的进步，塞纳的销量很可能会比之前好上很多。

塞纳是一汽丰田还是广汽丰田?

塞纳是广汽丰田。

赛那，英文名：SIENNA，原名塞纳，在2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，是丰田旗下MPV车型。国产塞那的外观将与海外车型高度保持一致，两侧的狭长灯组，具视觉冲击力。

赛那车型相关介绍：

SIENNA为丰田全球车型，19年诞生于北美。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国。2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，于2021年下半年正式上市。

赛那参考海外版本，将提供2+2+3的7座，内饰方面，丰田塞纳或将用双色设计，通过皮革、木纹饰板等不同材质的拼接，营造出温馨且豪华的内饰氛围。新车将配备7英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏。

丰田全新塞纳实拍！搭2.5L+电动机，动力比本田奥德赛还强

近日海外媒体曝光了一组丰田全新?塞纳车型实拍，目前新车已在部分海外市场上市开售，而国产车型在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力搭载了丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。此外，新车还对内饰方面进行了升级优化，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，整体造型与品牌旗下丰田RAV4、汉兰达车型较为相似。

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