成都汽车展厅出租_成都汽车展厅出租价格

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3.成都华阳卖车最集中的地方

4.疫情之下，汽车4S店值班式营业

5.如何开设一家汽车4S店？

6.成都汽车展厅怎么装修设计？

7.新能源汽车卷到商超，商超怎么办

五一期间，成都会有不少景区有展会活动举办，大家刚好可以趁着五一的这个机会前去参观这些展会，除此以外，成都的相关交通信息也是可以提前了解一下，节日可能会有一些不一样。

自贡灯会

自贡·中华彩灯大世界坐落于自贡东部新城，是以自贡彩灯文化为主题的全新沉浸式体验乐园，将以自贡彩灯之美完美诠释自贡夜间灯城魅力。

今年自贡·中华彩灯大世界以“观自贡灯-过中国年”为主题，打造了15个特色鲜明的主题区。

开放时间：

2021年2月22日晚开启，具体开园时间为每天15:00-22:30，节日延长至23:00，每日亮灯时间为19:00。

地点：自贡中华彩灯大世界

门票信息(需提前预定)：

五一门票价格——119元/人

预定享受预购优惠——110元/人

五一长者票(65-69周岁)——95元/人

五一自贡、内江市民票——95元/人

成都车展

本届车展将以汽车展示销售、汽车文化传播、汽车服务交流为运营内核，依托本地优势，力图打造一场独具本土特色、高规格、高水准的汽车文化品牌展会，涵盖汽车文化、整车销售等。

在带动整个西南汽车文化产业发展的同时，全面整合、媒体、金融投资等多方，为广大汽车主机厂、经销商、以及汽车服务商等提供一个商贸交流、洽谈合作、展示销售的优势平台，为广大消费者打造一场全方位赏车、购车、玩车的全民盛会。

时间：2021年04月30日-05月04日

地点：中国西部国际博览城

门票：提前报名可免费领取

温馨提示：4月29日是免费领票的最后一天。

成都漫展

“心火灼灼，经风不息”

2021成都第七届世界线动漫展

2021年春夏之交，世界线强势回归!

超强嘉宾阵容，你喜欢的嘉宾都在这里!

用心的布景搭建，还原你心中所描绘的风景!

做最好玩的动漫展，成都仅此一家!

时间：

2021.05.0109:00-05.0317:00

场馆：

中国西部国际博览城(福州路东段88号)

门票：预售60元

成都·A-3国际动漫游戏展

时间：2021.05.0109:30-05.0217:30

场馆：世纪城新国际会展中心(世纪城路198号)

门票：预售票60元

儿童说明：全部儿童凭全价票入场，1.2米以下儿童需家长陪同

入场次数：单场票，1次入场有效

四川茶博会

循着神奇的东方树叶，追逐蓬勃发展的四川茶业。

4月29日-5月2日，美丽四川，时尚成都相约第10届四川国际茶博会共赴一场茶的国际盛宴!

四川是产茶大省，茶叶种植面积已超过500万亩。面积、产值和产量均位居全国茶叶行业前三名。作为四川与海内外茶业界合作交流的重要平台——四川国际茶博会定于每年春季在成都举办，至今已连续举办九届，累计展出面积超40万平米，国际国内参展参会企业超6000家，到会观众超45万人次，海内外100多家影响力媒体竞相报道，彰显了四川茶产业的蓬勃活力和发展潜力，春茶第一展实至名归。

时值春茶上市和茶叶新品消费的旺季，为此本届茶博会特别打造“名优绿茶主题展”，汇聚四川11个主产市、30个优势县，以及重庆、陕西、甘肃、贵州、湖北、湖南、云南、福建、广东等全国名茶产区春茶，强势助力春茶消费。

展会时间：4月29日-5月2日

展会地点：成都世纪城国际会展中心

成都博物馆列备五都展览

原创大展“列备五都——秦汉时期的中国都市”通过洛阳、邯郸、临淄、宛、成都“五都”所在地域考古出土的300余件/套精美文物，全方位展示秦汉大一统历史背景下，蓬勃繁荣而又迥异多姿的城市风貌、风土人情。展览中，还有广元大坪子墓地等从未面世的考古发现惊艳“首秀”!

展览名称：列备五都——秦汉时期的中国都市

展览地点：一层临展厅

成都家芭莎家博会

展品范围

家电厨电|家具软装|卫浴陶瓷

地板门窗|橱柜衣柜|装修公司

时间：2021年5月1-3日

地点：中国西部国际博览城

门票：4月30日前可免费领取

中国西部国际博览城

地铁路线：地铁1号线西博城站C出口直达

公交路线：t1路(地铁西博站)直达

驾车路线：由汉州路进入至10、13、14号门到地下ABC区停车场停放;由蜀州路进入至2号门P1停车场停放。会员停车全天免费!

麓客岛水城花植展

5月1日-5月9日，麓客岛会举行一场艺术、自然、多元、开放、极具参与感的展览：“植造成都——首届岛屿花植装置艺术展”。

这次展览将与麓湖花岛节一起，打造一场精神与艺术的盛宴，绝对能带给你期新体验~

展出时间：5月1日-5月9日

展出地点：成都麓客岛

地址：成都市天府新区天府大道南延线

门票：39.9/位(五一恢复原价49元)

林栖公园花展

门票：免费开放

本次花展邀请了成都市23个区(市)县以及重庆、德阳、眉山、资阳“双城”“同城”的兄弟城市，打造了“公”“园”“城”“市”四个主题展区，以花境为载体，展示了区域文化特色和城市特点，呈现了人、城、境、业的美好生活意境。

乘坐地铁18号线，从三岔站出即可看到展区。不同的展区均有不同的特色，比如东部新区花园抽象提取了东部新区城市与山水形态，打造微缩“未来之城、空中花园之城”景观;成华区展区融入熊猫元素和工业文化，高新区的双子塔、崇州竹艺村等都在花展中得以呈现。

“马克·夏加尔”西南首展

此次展览是迄今为止中国最大规模的夏加尔真迹巡展，此前在中国巡展首站——央美美术馆·廊坊馆展出时掀起了极为轰动的反响，成千上万的观众从北京等地专门赶赴现场，只为一睹大师真迹风。

展出时间：2021年4月11日-7月11日

展出地点：麓湖·A4美术馆

门票：现已开启预售，目前预售票88元/张

其他展览

简阳市

江区

龙泉驿区

五一成都交通

从成都公交集团了解到，“五一”期间将开行锦城观光线、熊猫快线、日公交线、夜游观光线等23条旅游公交线路，覆盖中心城区的熊猫基地、宽窄巷子、武侯祠、锦里、杜甫草堂、洛带古镇、国色天乡、漫花庄园、空港花田、幸福梅林、江家艺苑、春熙路、太古里等热门景点及商圈。

成都公交集团已开行715路、P09路、P14路、P22路、P23路、P28路、P212路、P214路等常规公交线路，覆盖了唐昌战旗村、东林艺术村、安德川菜小镇、古城川菜博物馆、妈妈农庄、香草湖湿地公园、三道堰古镇景区等特色乡村及景点，方便市民游客前往游玩。

同时，为进一步便捷游客出行，成都公交集团已推出“畅游蓉城”旅游公交通票，游客可在旅游公交咨询点购买通票，一票通乘锦城观光线、熊猫快线、日公交线、夜游观光线、K字头快速公交线路、接驳景区常规公交线等49条线路，购票咨询电话028-85076868。

旅游公交咨询点及“畅游蓉城”通票可通乘的49条线路具体信息如下：

锦城观光线线路信息

锦城观光1号线

公交站——公交站

(顺时针方向运行)

途经站点：公交站、通惠门、宽窄巷子、文殊院(坊)、天府广场南、锦江宾馆、武侯祠(锦里)、青羊宫、送仙桥、杜甫草堂、公交站

出收车时间：9:00-18:00

锦城观光2号线

公交站——公交站

(逆时针方向运行)

途经站点：公交站、杜甫草堂(北门)、送仙桥、青羊宫、武侯祠(锦里)、锦江宾馆、天府广场东、文殊院(坊)、宽窄巷子、通惠门、公交站

出收车时间：9:00-18:00

锦城观光3号线

牛王庙站——牛王庙公交站

(顺时针走向)

途经站点：东门大桥(东门码头)、合江亭(安顺廊桥)、致民路东(九眼桥酒吧街)、锦江宾馆、天府广场东、春熙路步行街北、府南河活水公园、天祥街(天府熊猫塔)、望平街(香香巷美食街)、太古里(大慈寺)

出收车时间：9:00-19:00

锦城观光4号线

牛王庙站——牛王庙公交站

(逆时针走向)

途经站点：东门大桥(东门码头)、太古里、大慈寺、望平街(香香巷美食街)、天府熊猫塔、府南河活水公园、总府路(春熙路步行街北)、天府广场南(成都博物馆)、合江亭(安顺廊桥)、致民路东(九眼桥酒吧街)、镗钯街(美食街)、纱帽街(太古里)

出收车时间：9:00-19:00

锦城观光5号线

宽窄巷子(东广场)——遗址

途经站点：宽窄巷子、武侯祠(锦里)、杜甫草堂、遗址

出收车时间：

遗址9:00-17:00

宽窄巷子10:00-18:00

熊猫快线线路信息

熊猫快线1号线

(仅节日开行)

公交站(5楼站厅)——熊猫基地(熊猫大道)

途经站点：公交站、府南新区、蜀汉路口北(西区医院)、营门口北、西南交大、商贸大道口、火车北站西、火车北站东、高笋塘、三友路口、桃蹊路口、建设路口、建设南路口、杉板桥路中、十里店公交站、熊猫基地

出收车时间：

公交站8:45-13:00

熊猫基地10:45-17:10

熊猫快线2号线

(仅周末、节日开行)

公交站(5楼站厅)——熊猫基地(熊猫大道)

途经站点：公交站、光华村街口、清水河、少陵路口、红牌楼西、红牌楼东、紫荆北路口、人南立交东、科华路口、东湖公园、成仁公交站、龙舟路口、莲桂东路口、牛市口、双桥子南、双桥子北、万年场、双林北支路口、杉板桥路中、十里店公交站、熊猫基地

出收车时间：

公交站8:30-14:00

熊猫基地10:00-17:00

熊猫快线3号线

地铁熊猫大道站(A口)——熊猫基地(熊猫广场)

途经站点：地铁熊猫大道站(A口)、熊猫基地

出收车时间：

地铁熊猫大道站(A口)8:30-16:30

熊猫基地8:50-16:50

熊猫快线3号线日线

(仅周末、节日开行)

动物园公交站——熊猫基地(熊猫大道)

途经站点：动物园公交站、地铁动物园站、地铁熊猫大道站、熊猫基地

出收车时间：

动物园公交站8:00-13:00

熊猫基地11:30-17:00

熊猫快线4号线

成都东客站(东广场1站台)——熊猫基地(熊猫广场)

途经站点：成都东客站(东广场)、邛崃山路中、金马河路口(返程)、十陵公交站、地铁熊猫大道站(返程)、熊猫基地

出收车时间：

成都东客站(东广场)9:00-16:00

熊猫基地9:50-16:50

熊猫快线5号线

春熙路(IFS外)——熊猫基地(熊猫广场)

途经站点：春熙路、宽窄巷子、北大街(文殊院)、地铁熊猫大道站、熊猫基地

出收车时间：

春熙路8:30-14:30

熊猫基地9:30-17:00

熊猫快线5号线区间线

地铁熊猫大道站(D口)——熊猫基地(熊猫广场)

途经站点：地铁熊猫大道站(D口)、熊猫基地

出收车时间：

地铁熊猫大道站(D口)8:00-16:00

熊猫基地8:30-18:00

夜游观光线线路信息

夜游观光1号线

(仅周五、周六及节日晚间开行)

九眼桥西——合江亭

途经站点：九眼桥西、合江亭、东门大桥、望平街、天府熊猫塔、东郊记忆、天府熊猫塔、望平街、太古里、镗钯街、合江亭

出收车时间：19:00、20:00

日公交线线路信息

洛带古镇旅游观光1号线

(仅周末、节日开行)

公交站(5楼站厅)——洛带客运中心站

途经站点：公交站、光华村街口、清水河、少陵路口、红牌楼西、红牌楼东、紫荆北路口、人南立交东、科华路口、东湖公园、成仁公交站、龙舟路口、莲桂东路口、牛市口(去程单设)、五桂桥公交站、建材路北(地铁槐树店站)(去程单设)、长融路口(地铁槐树店站)(返程单设)、成都大学、地铁西河站、博客小镇(去程单设)、中国艺库(去程单设)、洛带客运中心站

出收车时间：

公交站8:30-12:00

洛带客运中心站15:30-18:30

洛带古镇旅游观光2号线

(仅周末、节日开行)

成都东客站(东广场1站台)——洛带客运中心站

途经站点：成都东客站(东广场)、邛崃山路中(去程单设)、建材路迎晖路口(去程单设)、迎晖路中(返程单设)、长融路口(去程单设)、槐树店(返程单设)、成都大学、地铁西河站、博客小镇(去程单设)、中国艺库(去程单设)、洛带客运中心站

出收车时间：

成都东客站(东广场)8:30-12:00

洛带客运中心站15:15-18:45

国色天乡日线

(仅周末、节日开行)

公交站(2楼6站台)——国色天乡

途经站点：公交站、公交站(清江中路)、国色天乡、江宁南路口(返程单设)、江宁南路(返程单设)、春江西路(返程单设)

出收车时间：

公交站9:30-16:30

国色天乡11:00-18:30

天府芙蓉园地铁10号线日线

(仅周末、节日开行)

福锦路二段北(簇锦公园)——天府芙蓉园——福锦路二段北(簇锦公园)

出收车时间：9:00-11:30、16:00-17:30(滚动发车)

空港花田日线

(仅节日开行)

石羊场公交站(1站台)——空港花田

途经站点：石羊场公交站、临港路四段、圣菲蔚蓝海、西南民族大学、空港花田

出收车时间：

石羊场公交站9:00、10:00、14:00、15:00

空港花田11:30、12:30、16:00、17:00

武侯祠日旅游公交线

(仅周末、节日开行)

地铁高升桥站D口——地铁高升桥站D口

途经站点：地铁高升桥站D口、武侯祠

出收车时间：10:00-18:00

漫花庄园日旅游公交线

(仅节日开行)

动物园公交站—漫花庄园

途经站点：动物园公交站、地铁熊猫大道站、漫花庄园

出收车时间：

动物园公交站9:00-10:30

漫花庄园16:00-17:30

幸福梅林日接驳公交线

(仅周末、节日开行)

地铁洪河站——白鹭湾湿地

途经站点：地铁洪河站、锦江大道牡丹街口、锦江大道栀子街口、幸福梅林、秀丽东方、江家菜地口、白鹭湾湿地

出收车时间：

地铁洪河站9:30、10:30、11:30、13:30

白鹭湾湿地16:00、17:00、18:00

武侯祠—熊猫基地日线

(仅周末、节日开行)

武侯祠——熊猫基地(熊猫大道)

途经站点：武侯祠(锦里)、宽窄巷子(东广场)、北大街(文殊坊)、地铁熊猫大道站、熊猫基地

出收车时间：

武侯祠9:00-14:30

熊猫基地10:30-17:00

春熙路—杜甫草堂日线

(仅周末、节日开行)

春熙路(IFS外)——杜甫草堂(北门)

途经站点：春熙路、人民南路一段(返程：天府广场东)、武侯祠(锦里)、青羊宫、杜甫草堂

出收车时间：

杜甫草堂(北门)10:00-17:00

春熙路11:00-18：00

成都快速公交线路信息

K1：

公交站——公交站

出收车时间：6:00-23:00

K1A：

府南新区——府南新区

出收车时间：7:00-19:00

K2：

公交站——公交站

出收车时间：6:00-23:00

K2A：

光华村街口——光华村街口

出收车时间：7:00-19:00

K3：

火车北站公交站——金新路

出收车时间：7:00-21:00

K4：

昆华公交站——成都东客站(东广场)

出收车时间：6:30-22:00

K5：

公交站——温江公交枢纽站

出收车时间：6:30-21:30

K11：

公交站——天府五街

出收车时间：

起点站6:30-21:00，终点站7:30-22:00

K12：

中海国际——成都东客站(东广场)

出收车时间：

起点站6:30-22:00，终点站6:00-22:00

K12A：

金粮路公交站——成都东客站(东广场)

出收车时间：

起点站6:30-22:00，终点站6:10-21:50

K13：

九里堤公交站——天府软件园

出收车时间：

起点站6:30-21:00，终点站7:30-22:00

K15：

公交站——大丰公交站

出收车时间：

起点站6:40-22:20，终点站6:00-21:45

K16：

石羊场公交站——龙潭功能区政务分中心

出收车时间：

起点站6:30-22:00，终点站6:00-21:30

K17：

茶店子公交站——国际商贸城公交站

出收车时间：

起点站6:50-21:30，终点站6:30-21:00

K19：

洪河公交站——凤凰公交站

出收车时间：6:30-21:30

接驳景区常规公交线路

145路(景点：凤凰山公园)

出收车时间：地铁动物园站6:45——21:30

大丰公交站6:15——21:00

1134路(景点：杜甫草堂)

出收车时间：草堂北路北7:00——21:00

1107路(景点：望江楼公园)

出收车时间：牛王庙公交站7:00——21:00

486路(景点：江滩公园、五岔子大桥)

出收车时间：8:00——19:00

240A路(景点：桂溪生态公园)

出收车时间：中和二街东6:30——22:00

171A路(景点：桂溪生态公园)

出收车时间：环球中心6:30——22:00

186路(景点：秀丽东方/白鹭湾湿地)

出收车时间：大安桥村7:00——19:00

成仁公交站7:00——20:00

1083路(景点：东门市井)

出收车时间：菱安路北7:00——21:00

P212路(景点：唐昌战旗村)

出收车时间:6:30——19:30

P214路(景点：香草湖湿地、三道堰古镇、古城川菜博物馆)

出收车时间：7:00——19:00

沙龙汽车首家城市展厅开业 APP同步开启公测

2021年12月25日，三和集团旗下全新代理品牌红旗正式通过厂家验收。作为和红旗车有不解之缘的三和，能够成功代理新红旗品牌，不仅彰显了三和支持和弘扬中国民族汽车工业的初心和决心，也必将促进三和汽车文化旅游产业的更好发展。

一场难忘的升旗仪式

2022年1月4日，新年的第一个工作日，在成都金牛区蜀西路25号，举行了一场难忘的升旗仪式。升旗是一件非常神圣而庄严的仪式，为了这一天，三和红旗挑选了退伍的党员同事作为护旗手和升旗手，全员穿上红旗品牌新工装，以最佳状态参加了这场仪式。而让人更为感动的是，路过的行人也都纷纷停下脚步，向我们的国旗行注目礼。这一特别的仪式，不仅让三和红旗全员的内心激荡起热烈的爱国情怀，也让寒冷的冬天变得温暖。

三和与红旗初结缘

上世纪90年代，成都三和集团创始人、三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生以首件藏品——红旗CA770启动了“三和收藏”的马达。上世纪90年代的一天，黄宗敏接到了一个极具挑战性的任务，有一位香港客户要修复一辆来自60年代的红旗轿车。由于团队此前并未修复过“老红旗”。接到这样的修复项目，手艺精湛的师傅们既兴奋又忐忑。而就当大家凝心聚力耗时几百个小时，将这台老红旗修复完毕交车在即，这位香港客户却突然“失联”，未能如约提车。看着眼前这台修复如新的“艺术品”，黄宗敏反而有些“庆幸”客户没来提车，而这台红旗CA770，“偶然”却也“自然”地成了他收藏的第一台老爷车，此后他又接连收藏了另外两辆老红旗，还在三和集团园区内，专门为这三辆红旗车修建了一个全玻璃打造的透明“红旗国车收藏馆”，这在90年代初周围环境实属荒芜的成都机场路，无疑是一幅让人过目难忘的风景。

欧美扬红旗

能够将代表中国汽车工业的红旗车送出国门，让更多国外汽车爱好者了解中国红旗，了解中国汽车的历史和文化，是黄宗敏先生多年的梦想。

2008年，三和老爷车博物馆与美国黑鹰老爷车博物馆（Blackhawk Museum）进行了红旗CA770与奔驰一号的藏品互换仪式，自此开启中外经典车民间交流的序幕。

2015年，为庆祝中法建交50周年，三和修复并参与赠予的红旗CA770轿车，成为法国国家汽车博物馆(The National Automobile Museum)纳入其馆藏的首台亚洲经典车。

2018年，黄宗敏先生携1965年红旗CA72在全球经典车“奥斯卡”盛典——圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d’Elegance)中荣获赛事特别奖“杯”（Chairman’s Trophy),成为该赛事自1950年开办以来首辆参赛并荣膺至高奖项的中国经典车。?

未来可期，三和红旗体验中心全新绽放

2021年12月24日，新红旗品牌车主正式突破60万，其中2021全年销量突破30万台，同比增长超过50%，增速10倍于行业平均水平。30万销量的达成，宣告了新红旗已经创造出4年销量增长63倍的产业奇迹，再次奏响了民族汽车品牌铿锵激昂的最强音。在这样一个辞旧迎新之际，三和正式加入红旗体系，完美实现了多年的”红旗夙愿”。

成都三和红旗体验中心斥资2000余万元，历时4个多月精心打造。中心总建筑面积达到5610平米，是红旗品牌的全国新标店之一。中心位于成都西门成熟的汽车商圈，这里不但毗邻”金牛宾馆“国宾区，更是成都东西轴线的重要交通要道。每当夜幕降临，三和红旗的门头灯光璀璨，成为蜀西路一道亮丽的风景。

在成都三和红旗体验中心的销售展厅里，不但可以展示了H9/EHS9/HS5/H5等耳熟能详的红旗当家产品，在展厅的C位还摆放了一台“红旗经典车”，这台1965年的CA72，是三和老爷车博物馆的重要藏品之一，曾经驰骋美国圆石滩，荣获“杯”大奖。在三和红旗体验中心，客户不但可以感受“新红旗，让理想飞扬”的全新绽放，还能感受红旗老爷车的经典魅力。三和红旗的数字化售后车间也是门店亮点之一，车间建筑面积达到2000余平米，可以实现保有客户到店、维修接待、车辆维修、客户休息等一站式体验。三和红旗的售后团队，是一支经验丰富，技术精湛的团队，其中团队技师，在汽车维修行业从业20余年的占比达到10%，从业10年以上的占比达到30%。三和红旗的客户休息区，面积达到570平米，分为两层，一楼的销售客户休息区，设有专为尊贵的红旗车主提供高端服务的洽谈室，二楼的客休区，分为VIP休息区、客休区大厅、旗仕团专区、客户自助餐厅、儿童游乐区、二楼空中花园等区域，全心全意为客户提供舒适、尊贵的消费体验。

购物中心，卖车的下一个战场？| 汽车产经

易车讯 8月19日，沙龙机甲壹号店（成都SAR Space）于成都银泰中心in99正式开业，并同步官宣开启沙龙三大管家服务。此外，沙龙汽车APP公测也正式启动，用户可通过各大应用商店下载，体验温暖且酷的机甲世界。

成都SAR Space是沙龙汽车首家城市展厅。目前，沙龙汽车已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、成都、西安八地完成销售公司注册，除成都SAR Space外，其他城市也将于年底前陆续开业。未来，沙龙汽车将在全国范围内铺设超100家体验中心与城市展厅，覆盖豪华BEV市场占比超95%的城市。

沙龙三大管家服务体系由智能的AI管家，高效的云端管家，以及贴心的超级管家组成。其中，AI管家将在24小时全面值守，防患车辆故障于未然；云端管家将在线帮助用户解决用车问题，省时省心，高效无忧；超级管家，是用户需求的快速直联通道，由沙龙汽车高管团队组成，其中，沙龙汽车CEO文飞将化身“情绪管家”，随时与用户沟通互动，为用户排忧解难；沙龙汽车CTO杨艳青被任命为“产品管家”，沙龙汽车CMO周文则出任“服务管家”，全方位解决车主的产品问题和服务诉求。三大管家服务体系的建立，标志着沙龙汽车将为用户带来更加极致的产品体验和超预期的服务。

开业现场，周文同时对沙龙汽车“SAR”英文品牌标识，做了详细解读，他表示：“‘SAR’清晰的展示了智能革命+新能源革命的双重变革时代下，沙龙在机甲科技品类新赛道上的探索方向。其中，S即Soul，代表人类，寓意新时代下人类灵魂对于世界的无限畅想；A承载了沙龙品牌终极追求的科技（Al），未来（Ahead），伙伴（Associate）三大核心价值；R为Relationship，意为共生关系。‘SAR’品牌标识的亮相，旨在传递沙龙以重塑人与科技、人与未来、人与社会的和谐共生为己任，以科技赋能万物，又携万物激荡共生，给用户多一种选择，给世界另一个答案，为未来百年汽车注入伟大而先锋的基因！”

成都SAR Space开业当天，沙龙汽车APP也迎来了公测开启。在这里用户不仅能够化身潮酷“机师”订购自己的机甲座驾，还能结交志同道合的“机友”，共创“机甲元宇宙”。

沙龙汽车APP集成“发现”、“商城”、“机甲龙”、“朋友”和“我的”五大功能区，为用户和粉丝提供一站式管家服务。在“发现”版块，用户不仅能第一时间接收沙龙汽车新品资讯，与玩家交流互动，参加精彩有趣的机甲源力活动，与你的沙龙顾问沟通产品相关问题，参与创造机甲文化社区，让有趣的灵魂在这里展开一场思辨的沙龙。

在 “朋友”版块中，用户可以根据喜好自由加入社群，无论你是机甲死忠粉，还是资深老司机，均能与好友随时随地来一场头脑风暴，触发惊喜创意。而在“商城”版块，用户不仅能选购到最in的机甲潮流好物、体验机甲潮品美学，还能通过在APP中攒“龙币”进行结算，享受自给自足的成就感。

根据易车App“热度榜”显示的数据，沙龙汽车品牌热度排名第294位。如需更多数据，请到易车App查看。

成都华阳卖车最集中的地方

文 | 黄持

全国购物中心销售百强榜里，北京有12个商场上榜，而在这其中的7个商场里，都能找到卖汽车的店，而在上海，这个数字是10/21。

能够拥有一家特斯拉或者蔚来的体验店，似乎也成为了高端购物中心的一张名片。

其实，汽车和购物中心的渊源由来已久，在北京几乎所有的热门商场里，周末都经常能看到各种汽车品牌在中庭进行的展销活动，范围上至豪华品牌，下至自主品牌。

但直到特斯拉把体验中心搬到商场之前，在商场里看车更多还是“看个热闹”，真正买车的不多，4S店核销厂家费用的目的甚至远超过卖车本身。

特斯拉的出现，不仅改变了游戏规则，也让随后的众多新势力以及传统车企的新能源品牌，都开始将商场而非传统的4S店，作为线下门店的第一选择.

购物中心成了卖车“新战场”

去年，理想汽车创始人、CEO李想曾在访中谈到将线下开店从20家改到60家的原因，他说：“在新车交付后客户满意度很高的情况下，20家店意味着把‘圈地’机会给到了竞争对手。因为我们发现一个城市如果没有实体店，市场占有率会相差8倍，实体店的存在能大大提升汽车销量。”

李想的表态其实也代表了大多数新势力品牌的心态。

在没有传统经销商网络渠道、品牌认知从零开始的背景下，在人流最为密集的城市核心商圈建立门店，与一线大牌毗邻，不仅可以为品牌带来最大的曝光度，拉近与客户的距离和沟通频次，还促进更多的获得。

就像蔚来线下门店NIO House和NIO Space并不承担销量数字的KPI，更多考核试驾量这种体验性的环节，承担着引流作用。

而新势力品牌的直营模式，也为在购物中心开店提供了可能。

没有了传统4S店的售后模块，订单生产不需要囤积大量商品车，数字化线上订车系统甚至不需要到店即可完成，这都使得轻量化的商场体验店可以最大程度发挥优势。

我们统计了特斯拉、蔚来、理想和小鹏在中国内地的门店数量，根据显示，特斯拉167家门店中，有94家为体验店，都位于城市热门商圈。蔚来223家蔚来中心和蔚来空间，有接近90%位于核心商圈。理想汽车93家零售门店中，只有郑州展厅设立在了交付中心，其他全部位于购物中心内。而小鹏汽车类似于“4S店”模式的销售服务中心比例更高，但位于商圈的体验中心比例也达到了75%。

传统品牌在转型的路上，似乎也在跟进这个趋势。比如上汽R的所有体验中心，几乎也都开在了商场里，广汽埃安、比亚迪等品牌也建立了很多商超体验店。

上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4X上市后，也先后入驻杭州西溪银泰城和成都太古里，建立数字化城市展厅ID.Store X，未来一年半时间里在29个城市建立超过40家城市展厅。

传统车企也将商场体验店作为新的尝试

商场开店的热潮也让城市优质购物中心成为了稀缺。

在全国有至少83家购物中心，同时拥有特斯拉、蔚来、理想、小鹏这4个品牌中至少两个品牌门店，而在上海南翔印象城、大连柏威年购物中心、杭州城西银泰里，你甚至可以同时找到4家新势力的门店。这还不包括传统车企比如上汽R、奔驰EQ、Polestar的体验中心，而往往它们也都选址在核心商圈。

竞争有多激烈呢？曾有媒体在报道中写到，一个电动车品牌为了在北京开出位置理想的店面，甚至已经在北京各大商圈搜寻了超过100个可能的位置，但至今仍无定论。而一些二三线城市的最核心商圈，也都早已经挤满了各种新势力品牌的体验店。

购物中心和汽车园区谁是未来？

不在购物中心里开一家体验店，似乎就不算是一个合格的新能源汽车品牌，但购物中心真的就是未来吗？

互联网上的公开资料显示，上海一家蔚来中心5年租期的月平均租金高达138.9万元，而位于北京东方广场面积达3000平方米的旗舰店年租金也在千万级别。

相比传统4S店高昂的建店成本，想要在核心商圈建立一家有品质的体验店，也并不是一件省钱的事情。

这也难怪马斯克曾经要关闭所有线下门店，尽管最终未能实施，但一些效益偏低的门店依然难逃关店的结果。事实上，在很多核心商圈里，新势力品牌体验店的更迭与撤换，也并非罕见。

从选址到设计，都推高了NIO House的建店成本

同样，新势力也并没有放弃传统汽车园区的战场。

特斯拉网点中功能更为齐全的“中心”大多布局在传统意义上4S店的区位，一些二三线城市也仅仅布局了“中心”而没有“体验店”。部分蔚来空间同样没有选择商圈，而是传统的汽车4S店聚集区，小鹏也建立了很多类似于4S店模式的销售服务中心。

有趣的是，特斯拉和蔚来布局在4S店园区的门店也经常紧邻奔驰、宝马、捷豹路虎这样的豪华品牌4S店，而小鹏一些销售服务中心的前身也是传统品牌的4S店。显然吸引传统品牌购车用户，也是新势力们所希望的。

其实，汽车品牌对购物中心的探索并不是新鲜事。早在2013年，奥迪就在如今北京东方广场蔚来中心的位置开设了“奥迪数字城市展厅”，宝马在推广之诺电动车时，也在三里屯建立了展厅。更著名的这是奔驰在旁边开设的Mercedes me，在去年6月停止运营时还曾引起了不小的议论。

Mercedes me成功地塑造了奔驰潮流的品牌形象

传递品牌形象、塑造品牌价值、跨界破圈、帮助品牌建立更广泛的影响力，这依然是车企选择在购物中心开店的最重要原因。但分布再广的购物中心体验店，也还需要强大的交付、售后网络作为补充，而品牌本身的号召力，也可以让意向用户甘愿放弃便捷的商场而选择相对交通不便的汽车园区。

而优质的购物中心其实也是一种稀缺。毕竟，不是所有品牌都可以像特斯拉、蔚来这样，对物业方拥有强大的话语权和议价能力，一些优质购物中心对于入场品牌也有着严格的要求。

但无论如何，这股由特斯拉开创的趋势，也让汽车企业看到了购物中心的巨大潜力和机会，为新品牌提供了短期快速曝光的可能，也为传统车企运营体验中心提供了新的思路。而从卖车本身，向卖服务、卖体验的转型，同样也是汽车进入电动化时代后的营销方向。

写在最后

三里屯通盈中心楼下，曾经Mercedes me的位置已经被围挡起来，传言被恒驰汽车以全款大手笔接盘。

或许在未来一段时间里，新势力们依然会是商超物业方的优质客户，但也应该明白，真正让车卖出去的，并非门店所处的位置，而是产品、服务和体验本身。

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疫情之下，汽车4S店值班式营业

华阳车城。根据成都车行查询的信息可知，华阳车城位于成都市华阳街道天彭路与龙门大道交汇处，是集汽车购买、维修、保险、金融等服务于一体的汽车商业中心。华阳车城占地面积达到数十万平方米，拥有100多家厂商的展示厅和服务网点，涉及各种品牌的轿车、商务车、越野车、工程车等车型，可供消费者多样化选择。是成都华阳卖车最集中的地方。

如何开设一家汽车4S店？

一座城市可以被封锁，但认知从来不会。

车市刚刚熬过2019年的至暗时刻，紧接着2020开局又飞来横祸。没有客流量，中国的三万家4S店如何生存？除了资金周转困难，还有高额的成本压力。“不能等死”成为众多4S店的共识。

Auto欣说近日通过线上、线下两种方式走访或致电了成都多家汽车4S店。我们了解到，90%以上的4S店在开门营业，只是为了降低疫情防控的风险，店内用了人员轮流值班的方式；售后服务方面，常规保养、轻度维修也可以做，重大事故维修需要提前预约。

无接触、不聚集是当下人们的生活。然而，企业需要生存，不能坐以待毙。从目前成都汽车4S店的运营来看，绝大部分都选择了轮流值班的办法。即便厂家不考核2月份的业绩，但是4S店自身依然有高昂的运营成本，人工、水电、房租……并且疫情的拐点尚未出现，究竟要持续到三月还是更长，尚无定论，4S店是否做好了打持久战的准备，如何应对长期的萧条？

有充足资金的门店，抗风险能力自然会高，但是现实是大多4S店现金流并不充裕。经历了2019年的车市下行之后，还没缓过来，跟着又是一个超长的春节期，让本就冷清的车市雪上加霜。所以，在保证安全、做好防护的前提下，4S店的经营刻不容缓。

就像一位4S店总经理所说：“再不营业，队伍要散了。”经历了一个超长的期后，团队无心恋战、昂扬的斗志要崩了，是4S店掌门人要解决的下一个危机。当然，也有极少数门店选择了直接闭店，只是极少数、极个别。

空气传播，自危。“如果说谁不害怕，那一定是谎话。”一位销售顾问告诉Auto欣说，第一天到店值班，还是有点虚。“午餐也不敢叫外卖，全部是自己带饭，或者吃泡面。”

据了解，成都汽车4S店目前的营业状态就是普遍用了这种轮流值班的形式。每个店平均有2-4人，每天轮流排班。当然，营业的前提是确保安全。每个4S店门口都有保安为到店的人测体温，三和广本4S店最为严格，进出门店，各测一次。建国汽车集团还要求到店的消费者出具，确认“是否有湖北往来史”等。

到店的车子，现场消毒，重点喷洒门把手、后备箱扶手等易接触的部位；为到店的人提供免洗手液洗手，提供酒精消毒湿巾。

为了饮食安全，有的4S店还将中午的热食客餐，临时改成了独立包装的面包和牛奶。

受访商家普遍表示，每天展厅、展车等都要多次消毒，销售顾问为消费者介绍产品也是全程戴口罩，保持一米以上的身体距离。为了便于消费者看车，避免4S店的封闭环境带来潜在风险，西物吉利4S店还将展厅内的展车开到了大门外，销售顾问在室外空旷地带接待消费者。

一切都是为了安全。没有这个前提，一切皆空。“销售顾问冒着生命危险在卖车”是真实的段子。每一个不曾起舞的日子，总要有一些人用生命去坚守。

“开过晨会，在办公室坐下来，依然很焦虑。”一位店总坦言。“一天下来，有一两组客户到店”，“2月初的那几天，一个人都没有”、“零成交”，是这几天的常态。

不过，危机之中也有好消息。刚需人群、首次购车，是近几天车市的一个小小的亮点。到店购车的成交率非常高。2月11日，成都启阳锦江日产只有两组到店客户，就成交了一台轩逸。

随着值班式营业的推进，售后服务也逐步启动——当然也是根据ZF批准之后逐渐复工，有一定的人数限制，大约三分之一或一半的售后员工在上班。对于消费者来说，成都市绝大多数4S店目前都可以提供常规保养服务、轻度维修服务。重度维修需要提前预约。

自危的当下，空气里可能弥漫着肉眼不可见的，消费者不敢出门也是正常的。关键是4S店如何做好自己，练好内功。因这次疫情而为人们熟知的医学专家张文宏说，“最有效的药物，是人的免疫力。”一旦有病人确诊，医生能做的，就是陪病人一起熬，熬到病人有了自己的免疫力，战胜。

如今，各大4S店也在熬，熬过去的，就有了自己的“免疫力”。除了线下值班式营业，线上的直播、VR看车、朋友圈卖车等等，都开展得如火如荼。“展厅没人来，我们就直播给他看。”一位店总说，他已经被生活逼成了“导演”，亲自策划、导演了多场直播，吸引了不少抖音粉丝。“希望有朝一日可以转化为销量吧。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都汽车展厅怎么装修设计？

您好，开设汽车4s店的基本流程主要为以下四个方面：

一、申请基本资质：是初步审核经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。

二、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

三、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。

四、4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万元不等。　

希望能帮助到您，望纳，谢谢

新能源汽车卷到商超，商超怎么办

许多人都喜欢看车展，香车美女吸引着众多观众驻足停留欣赏，然而一场好的车展不仅要有好汽车，还要有一个良好的展示平台，汽车的展厅设计中需要注意的是我们该如何突出“车”我们这个要展示的产品。今天金标装饰为大家介绍一下汽车展厅设计的三大要点：

由于车体的庞大那么首先要考虑的问题是空间。汽车展厅是否有足够的展示车的空间，要为车流出全方位的展示空间，尽量减少周围设计的多样性，以免喧宾夺主，来达到突出车的目的。以往车展中多数是将车与美女相搭配，俗话说香车配美女。

展厅不仅要展览产品，要吸引客户，还要有利于展台人员推销、宣传、调研，与观众交流、与客户洽谈。所有这些工作都要有相应的空间、位置、设备，都需要设计人员根据需要和条件进行合理地安排。相应的功能区域包括问讯区域、展览区城、接待区域、洽谈区域等要作相应的考虑。

(1)展厅有吸引力

(2)展厅反映参展企业的形象、传达参展企业的意图

(3)展厅能吸引参观者的注意，引起他们的参观兴趣

经过研究表现在充满竞争的、五光十色的环境中，观众对展厅的第一眼最关键。这一眼决定展厅是吸引了这个观众还是失去了这个潜在客户。因此展厅应当引人注目，应当使人产生兴趣。

相对于几年前，如今的商超有一点很大的变化：新能源汽车变多了。但一个朋友发的朋友圈，依然让我震撼。

不知道有多少人第一次接触到新能源汽车是在商超，但绝对数目肯定不会少。从特斯拉到蔚小理，再到问界威马极氪，不光新能源车企扎堆商超，就连传统车企如上汽大众也悄悄将ID.系列摆进了商超。

就在新能源汽车纷纷在美妆、潮牌身边摆出POSE的同时，商超也在思考一个问题：这究竟是一个短暂的“刷脸”行为，还是一个长期稳定的盈利模式，甚至能借机开辟出一个新能源汽车全新的商业模式？

新能源车企“决战”商超

如果你在周末逛商超的时候，偶尔发现2、3个新能源品牌，自然不会让你惊讶；如果达到5、6个，可能会让你有点吃惊；如果你看到多达10几个新能源品牌聚集在商超，会不会被吓一跳？

在北京合生汇，这一幕已经上演了。

北京合生汇地处北京市朝阳区西大望路与广渠路交汇处，作为集购物、餐饮、、休闲为一体的生活体验式购物中心，其先后汇聚了十余家汽车品牌的“新能源汽车集市”，成为合生汇区别于传统购物中心的独特标签。

继北京合生汇之后，位于另一个一线城市的上海合生汇也上演了这一幕，上海合生汇位于上海四大城市副中心之一的五角场，其一层旺铺也分布着12家汽车销售门店，新势力们不约而同把汽车展厅直接搬进了CBD。

这便是在业界关注度极高的“合生汇模式”，该模式倾斜优势给新能源汽车，在基建、供电配套、装修风格方面整体考虑，甚至搭建了专门的汽车直播间。同时引入大量新能源汽车品牌，让人们在逛商超的同时，也顺便逛了“车展”。

新一线城市成都又传出消息，位于城西光华大道的成都合生汇将通过打造“体验式新场景+新空间”不断为项目赋能，打造成都合生汇二期的“新能源汽车产业聚集区”，规划新能源汽车展厅面积达到5000m?，简直堪比传统汽车城。

在发布会上，成都市温江区商务局、成都市温江区经信局共同发布了《温江新能源汽车产业整体规划构想》，详细介绍并解读了温江区新能源汽车产业的发展现状，以及温江区新能源汽车产业基础建设整体规划、激励政策。

同时，温江区领导还对成都合生汇进行了“新能源汽车产业聚集区”授牌，让新能源汽车规模化走进商超，既名正，也言顺。

合生汇以实际行动给出了一份答案：在新能源汽车走进商超的潮流面前，合生汇没有选择被动接受，而是为新能源车企给出了全新选项——加入我们，一起做大做强。

各界反映：跟还是不跟？

在成都合生汇总经理唐宇眼里，“新能源汽车产业聚集区”融合“科技、智慧、新能源体验区”，涵盖新能源汽车上下流产业链，为市民带来极具新鲜感的体验式购车空间。

“一家人逛商场，丈夫可以看车，妻子可以看化妆品，小孩可以在游乐区玩。这是传统汽车4S店无法做到的”，成都合生汇副总经理李亮这样描述在合生汇的购车场景。

在签约合作商的眼里，成都合生汇位于热门商圈，人气很高，配套设施也很完善，这些都是他们选择“跟”的理由。

上海大众某经销商也选择加入了成都合生汇，其总经理表示，“合生汇的选址很好，位于温江的热门商圈，我们意向很明确，第一时间给厂家打了报告，还获得了厂家的经费支持。”

一位从手机行业转战新能源汽车代理行业的人士则表示，“我们做了十多年的手机，对于汽车行业并不熟悉。我们算过账，如果自己在外面开店，场地费用加上装修，比进合生汇成本更高。选择合生汇这样相对更成熟的新能源口岸，无论是成本还是风险都非常划算。”

据悉，成都合生汇目前已经和理想、沃尔沃、比亚迪、上海大众、一汽大众签订了合作协议。但合生汇的“野心”远不止于此，在发布会上邀请了比亚迪、红旗汽车、沃尔沃、理想、上海大众、一汽大众等30余家新能源汽车及华为、小米等10余家数智科技企业代表。

在合生汇的眼里，以上品牌都是合生汇的客户，甚至包括BBA在内也同样是潜在客户。