奥迪q7降价到47万_买奥迪q7的十大忠告

1.平行进口的名车集体大降价，实在绷不住了

2.豪华中大型SUV降价榜：星脉打骨折无人问津

3.低调的大众版“奥迪Q7”，降10万跌至46.98万，销量涨50%值得买？

4.3.0T+8AT+四驱+空气悬架，5.9秒破百，奥迪Q7怎么样

5.Quattro四驱+进口+大空间SUV，奥迪Q7全系降价，值得买吗

众所周知现在市场竞争日益激烈，即便是在豪华汽车领域中，不少豪车品牌也面临极大压力，像是凯迪拉克和沃尔沃等多家车企，现如今都不得不靠降价促销的方式来维持销量。而豪车市场的战争，在BBA也加入降价保量之后，达到白热化阶段。

原本在国内豪华汽车市场中，奔驰、宝马和奥迪有着无可取代的地位，直至今日BBA依旧快垄断国内豪车市场。但在竞争如此激烈的情况下，即便是BBA也面临不小压力，并非所有BBA车型都能取得良好的销量成绩。就像这款豪车就略显“落魄”，原本曾是男人的梦想车型，但现在售价大幅下滑，却依然没人要，让人颇为无奈。

这款豪车不是奥迪Q7，是奥迪旗下旗舰型SUV，定位高端不小，上市至今已有不断时间，原本也取得非常出色的销量成绩。但现在随着市场竞争日益激烈，加上奥迪Q8的出现，奥迪Q7在华市场的地位受到严重挑战，有些朋友甚至认为奥迪Q7再也回不到昔日辉煌了！但真的如此吗？其实并不见得。

不可否认现在奥迪Q7销量确实没有以往那么高，但大家看看豪华SUV整体市场环境，不仅奥迪Q7面临如此大的压力，即便是宝马X5和奔驰GLE，同样也是压力不小，现在都不得不取降价促销的手段来吸引更多消费者。尽管现在奥迪Q7看着略显“落魄”，但不可否认，这款车型的实力还是很强的。

尤其是前不久奥迪汽车将这款Q7全新换代，整体品质有大幅提升，不仅颜值更高，有很强视觉冲击效果；而且内饰配置也是明显升级，材质用料非常厚道，做工精致细腻，配置非常丰富，浑身充满黑科技，实力品质极其出色。超5米车长搭配超3米轴距，空间尺寸非常宽敞充裕。动力搭载2.0T和3.0T?V6引擎，拥有Quattro四驱系统加持，浑身硬货品质出众。大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平行进口的名车集体大降价，实在绷不住了

日前，2021款?奥迪Q7正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为68.88万-83.88万元。

新车的外观和内饰基本没有变化，主要是在价格和配置上进行了调整。

2021款奥迪Q7的入门级车型的价格相比2020款车型低了一些，并且45TFSI车型增加了一款售价为72.58万元的豪华版车型。55TFSI两款车型的价格都有不小幅度的降低，其中运动型车型降低了3万元，尊贵型车型降低了2.8万元。

总体上来看，都是进行了降价的，那么配置上会有什么变化呢？

新车提供了多种内饰组合搭配，增加熔岩棕桉树木饰条装饰，并全系标配7座布局、第三排电动折叠、quattro四驱系统和自适应空气悬架，此外部分车型还增加自适应巡航、停车、车道偏离预警和座椅通风功能。这种降价还增配的操作，有谁会不爱呢？

再来说两句外观，虽然新车在外观上的改变并不大，但全系标配S?Line运动套件，加上八边形镀铬中网和磨砂银饰板的保险杆，看起来很有力量感。

动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。

结语：

此次上市的2021款奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，也提升了battle宝马X5、奔驰GLE的竞争优势。但2021款奥迪Q7能否凭借此举获得更多消费者的认可，在市场上取得好成绩领跑于竞争者前，咱们还不得而知，只能拭目以待。

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豪华中大型SUV降价榜：星脉打骨折无人问津

平行进口的名车集体大降价，实在绷不住了

作者：王泽

哈喽大家好，在2020年初，由于受到诸多因素，很多平行进口的车型都着上下不等的降价幅度，而在这其中丰田普拉多2700，奔驰GLS450，奥迪Q8，宝马X5，X7等关注度较高，优惠也较大。

目前，普拉多2700的价格已经降到了40万以下，我们要知道它在2017年后就一直维持在40万元以上了。而奔驰方面高配的GLS450会根据配置不同，定价在92万至107万左右，与年前相比有了一定的下探。

除此之外，一直都能碾压对手的宝马X5在也已经降至70万以下，而尺寸更大的X7也达到了85万左右的美规版，与中规版相比，有着10万元以上的价格优势。

由于受到了宝马的压制，奥迪Q7在平行进口领域就不太乐观，在各个方面奥迪Q7都没什么太多还手之力。但好在奥迪Q8倒是挺吸引人，选装的22寸轮毂的高配Q8已经降至73万上下了。

总的来说，大多数的车型在平行进口的售价都有所下降，已经快达到了历史最低点。好了以上就是今天全部内容，我们下期再见。

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低调的大众版“奥迪Q7”，降10万跌至46.98万，销量涨50%值得买？

大车等于好车，这是中国消费者心中的选车圣经。而在豪华中大型SUV市场更是如此，品牌的加成再配合硕大的车身尺寸，绝对能让驾驶者充满自信。本期降价排行，车叔就带来了几款豪华中大型SUV的最新行情。（注：本文降价信息均集自北京地区经销商，不同地区的价格存在差异，仅供参考。）

路虎揽胜星脉

最高优惠18.3万元

优惠条件：店内上牌、店内上保险

随着2021款路虎揽胜星脉的推出，路虎揽胜星脉也开始了新老车型混售的局面。近日车叔从北京地区经销商处了解到，路虎揽胜星脉优惠幅度高达18.3万元，但需要店内上牌、店内上保险。

新老款的路虎揽胜星脉在外观上几乎没有差别，车身线条依旧流畅、舒展，新推出的熠黑珍藏版车型在前进气格栅、轮圈、车顶等细节都进行了黑化处理，运动感十足。悬浮式车顶以及隐藏式门把手得到保留，不论是设计还是尺寸，2020款车型与2021款车型没有明显区别。

内饰造型也没有太大变化，中控台设计依旧简洁且富有科技感。全新造型的三幅式方向盘是比较明显的变化之一，相比老款要更年轻、时尚一些。此外，2021款路虎揽胜星脉针对InControl OS 2.0信息系统进行了升级，UI设计变得更加美观。

动力方面，除了2.0T+8AT的动力组合得到保留外，3.0T车型换装了一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，并搭载了一套48V轻混系统。不过近两年路虎揽胜星脉的市场表现并不算好，主要还是价格虚高、质量问题较多，如今路虎给出的大幅度优惠能否挽救销量还是个未知数。

沃尔沃XC90

最高优惠13万元

优惠条件：店内上保险

沃尔沃XC90目前也在新老款混合销售，车叔在北京某经销商处了解到，沃尔沃XC90最高优惠13万元，裸车价格降至50.39万元，性价比出众。

新款沃尔沃XC90保持了此前车型的设计，四边形前进气格栅搭配直瀑式中网，加上“雷神之锤”大灯，依旧极具设计感。车侧设计简洁大方，硬朗的线条使得沃尔沃XC90看上去非常大气。车尾灯用了竖直布局，整体线条也依旧是简约风格。

内饰方面，沃尔沃XC90带来了极具北欧简约风的设计，全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，以及被尽可能减少的实体按键，展示出了沃尔沃极简的造车理念。当然，安全性才是XC90的亮点，City Safety城市安全系统在安全性上的保障已经深入人心，道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳预警等配置都非常实用。

动力方面，沃尔沃XC90共提供三种动力可选。其中，B5版本搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率250Ps，最大扭矩350N·m；B6版本搭载2.0T双增压四缸发动机，最大功率300Ps，最大扭矩420N·m；T8版本同样用2.0T双增压四缸发动机，但匹配了一套插电混动系统，综合功率为390Ps，最大扭矩640N·m。

大众途锐

最高优惠12万元

优惠条件：店内、店内上保险、需加装饰

大众途锐已经在市场打拼多年，积累了深厚的口碑。车叔近日在北京经销商处了解到，大众途锐部分车型可享优惠12万元，但有较多的优惠条件。

途锐前脸大面积且具有下沉效果的进气格栅，搭配平直的线条，整体风格十分稳重。侧面的造型紧凑、敦实，相比前代车型，现款途锐在尺寸上更长、更宽，但高度有所降低。车尾的线条十分圆润，车型名称被放在了大众Logo下面，十分“高级”。

途锐在内饰风格方面开始力求简洁风格，中控区域几乎被一块15.3英寸的屏幕所占据。全液晶仪表盘菜单逻辑清晰，显示内容十分丰富。车机操作逻辑有些不太符合日常使用习惯，上手需要一些时间。

动力方面，途锐提供了两款发动机可选，其中2.0T的涡轮增压发动机最大功率为245Ps，最大扭矩370N·m；此外，还有一款3.0T V6发动机可供选择，最大功率为340Ps，最大扭矩450N·m。传动方面，两款发动机均匹配一台8速手自一体变速箱。

奥迪Q7

最高优惠6.07万元

优惠条件：无

最后一款车型是奥迪Q7，也是本期降价榜中在豪华市场上品牌力最强的车型了。车叔近日从北京经销商处了解到，<a class="hidden" href="s://car.yic

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3.0T+8AT+四驱+空气悬架，5.9秒破百，奥迪Q7怎么样

如今购买豪华车的消费者是越来越多，宝马、奔驰、奥迪，甚至雷克萨斯、凯迪拉克等，在中国市场均可以说“大获成功”，而有些品牌，虽然并非具备豪华品牌属性，但也凭借自己的雄厚实力，推出高端豪华车型来抢占市场，如大众和丰田，作为全球最具实力的两大车企，它们推出的高端车型如普拉多、兰德酷路泽、埃尔法、途锐等，都有很高的人气和知名度。

你可以发现，丰田的高端车型是越来越火，尤其是埃尔法，在进口高端MPV领域堪称是笑傲江湖，普拉多也是40万区间最具号召力的SUV之一。而大众这边，辉腾停产后，仅依靠一款途锐独撑局面，显得有点势单力薄。曾经的途锐，那是绝对低调有内涵的好选择，价格虽然不比宝马X5、奥迪Q7等便宜多少，买的人依旧很多，极为扎实的做工和强大的4MOTION四驱系统等，让它在高端SUV市场上突出重围，多年来屹立不倒，口碑亦是极佳。

2018年9月，第三代途锐国内上市，这一代途锐改变是巨大的，不管是从设计，还是底盘悬架等均与第一代和二代途锐有着显著不同，变得更加时尚年轻化。那么新途锐卖得怎么样？它依然还受欢迎吗？现在不少言论有点“唱衰”途锐的意思，实际上途锐的销量并没有减少，2018年途锐国内销量11014辆，2019年甚至大增到16541辆。

途锐这个成绩差吗？简单对比下，2019年中大型豪华SUV国内销量排名，宝马X5第一，销38728辆，紧随其后的是卡宴和奔驰GLE，分别销33177辆和27892辆，另外奥迪Q7和沃尔沃XC90，销量均在2万辆出头。可见，和对手相比途锐确实受欢迎程度不够高，作为一款非豪华品牌的高端SUV，途锐这样的成绩显然是拿得出手的。

关于这一代奥迪Q7和途锐，它给人感觉整体变得单薄了，气势不再磅礴唬人，说白了，以前的途锐，虽然看着很低调，当时那种豪华感和高档感，是从内到外油然而生的，虽然悬挂的VW?LOGO，但懂车的人一看，这家伙用料如此扎实，绝对身价不菲。如今随着科技化的潮流开始席卷车坛，途锐亦是与时俱进的进行了升级，轻量化和装备豪华化，让它不再看上去不再那么霸气虎实，也就说硬汉形象不再，这点是毋庸置疑的。

其实同样的“案例”，还出现在发现5上。所以你会发现向来稳打稳扎的丰田，则没有贸然跟进。所以并非途锐真的是落后了，它依然对得起它大众顶级旗舰SUV的名号，诞生于MLB-Evo平台的它，从底子上来说，与卡宴，奥迪Q7，甚至兰博基尼Urus都是一脉相承的。

那么，途锐为何销量增长迅猛？

途锐2019年销量大幅增长，主要因为它降价够猛，价格确实有吸引力。以入门版的2.0TSI?领航版?，原价56.98万，现已跌至46.98万，降价10万。3.0TSI?锐锋版也从70.98万降至62万左右，算的上最便宜的一款进口中大型豪华SUV。

入门版优惠至46万多的途锐值得买吗？

2.0TSI?领航版作为新增入门版车型，于去年3月上市，它的推出就是拉低途锐的价格门槛，相比次低配2.0TSI?锐翼版价格便宜5万，主要是配置上进行了“缩水”，如轮胎规格由255/55?R19变为235/65?R18，简配了倒车车侧预警系统、12.3寸全液晶仪表、HUD抬头显示、前排座椅通风、中控屏由15.3寸变为9.2寸，最为关键的是不再配空气悬架。所以入门版的途锐，如果不是预算有限，并不值得推荐购买。

2.0TSI?锐翼版才是更好的选择，指导价61.98万，优惠后50万出头，配置比奥迪Q7厚道，价格却低，标配空气悬架，入门版缩水的配置，它全部都配备。

途锐主销车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370Nm，百公里加速仅6.8秒，前后悬架由上一代的双叉臂变为了前后五连杆，同平台的奥迪Q7、卡宴亦是如此，谈不上简配或增配。

这一代途锐朝着年轻化、时尚化、轻量化方面大步跨越，也许它的变化不是喜闻乐见的，而依旧对得起它的旗舰SUV之名，特别是行驶品质依旧极高，不是你买台30多万的途昂能媲美的。确实，没有豪华品牌光辉的加持，途锐在竞争中无疑处于劣势，所以它的价格反而兄弟车型中最厚道实在的，优惠后46万就能买到，在进口中大型豪华SUV中，是性价比很高的选择。

如果您的购车预算在46-55万左右，会考虑购买大众途锐吗？还是选择沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6等中大型豪华SUV，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Quattro四驱+进口+大空间SUV，奥迪Q7全系降价，值得买吗

BBA品牌在国内的影响力不言而喻，早已被人们贴上豪车的标签。随着时间的推移，虽然三款豪华品牌旗下车型的定位和价格都有所下探，但旗下的中大型车依然有着极强的档次感，产品力不俗，?奥迪Q7就是其中之一。早在多年以前，奥迪Q7就已进入中国市场，收获了极高的知名度。而最近，笔者发现，奥迪Q7全系迎来了小幅度降价，入门级车型从69万跌至64万出头，动感的外观和充沛的动依旧惹人喜爱，接下来笔者就带大家了解一下这款车的详细信息。

外观方面，奥迪Q7用家族式设计语言，六边形中网使用镀铬饰条加以点缀，并簇拥着奥迪四环车标，营造出不错的设计感。同时，中网与两枚头灯连为一体，矩阵式大灯点亮后辨识度超高，提升了档次感；前包围配备一根粗壮的镀铬饰条，有效拉伸了视觉宽度，外观依旧亮眼。

来到侧面，奥迪Q7的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身，勾勒出上窄下宽的整体造型；裙线使用镀铬饰条点缀，与外凸式轮眉连为一体，搭配动感的五幅式轮毂，营造出不错的设计感。同时，车顶还配备行李架，提高了颜值。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合SUV车型的一贯设计。同时，两枚尾灯造型动感十足，并通过一根镀铬饰条相连，拉伸了尾部的视觉宽度。此外，奥迪Q7配备双出式排气，并使用镀铬饰条包裹，提高了运动气息。

进入车内，内饰颜值依旧超高，大尺寸中控液晶屏与空调触控面板连为一体，有效增强了科技感；中控台和中央通道用大面积黑色饰板覆盖，更显精致。同时，空调出风口用贯穿式设计，并嵌入镀铬饰条点缀，更显设计感，整体内饰颜值超高。

配置方面，奥迪Q7配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、ABS、EBD、ESP、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡、陡坡缓降、空气悬架、悬架软硬/高低可调、全景天窗、感应电动尾门、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、前大灯雨雾模式、自动空调、后视镜防眩目等等，配置十分丰富。

动力方面，奥迪Q7搭载2.0T直列4缸、3.0TV列6缸两款发动机，最大马力分别为245匹、340匹，峰值扭矩分别为370牛米、500牛米。传动方面，奥迪Q7全系匹配8AT变速箱，并支持四驱，官方零百加速时间为5.9秒。

奥迪Q7作为中大型SUV，有着动感帅气的外观、时尚新潮的内饰、丰富高端的配置和充足的动力，并且有了奥迪的Quattro四驱系统加持，更具运动性能，只是较高的价格令许多车迷望而却步。不过，梦想总是要有的，万一实现了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

早在多年以前，BBA三剑客就已进军国内汽车市场，至今为止已经取得了极高的口碑，无论哪款车型，在老百姓的眼里都会被贴上“豪车”的标签，而奥迪Q7作为一款经典的大型SUV，一直被很多人青睐。日前笔者得到消息，奥迪Q7全系迎来4-6万降价，入门级车型降至64.28万元，产品力更强，接下来笔者就带大家了解一下这款车的详细信息。

外观方面，奥迪Q7用家族式设计语言，经典的六边形进气格栅时尚大气，与两旁的矩阵式LED大灯相得益彰。该车型移除了雾灯，取而代之的是黑色格栅，搭配犀利的风刀，有效提升了前脸部分的颜值。

来到侧面，奥迪Q7的腰线笔直锋利，突出车身上窄下宽的整体造型，与引擎盖上的线条相得益彰；裙线造型动感十足，勾勒出内凹式车门，搭配黑色侧裙，整体运动气息十足，顶配车型还可选装21寸五幅式黑色刀锋轮毂，更显运动范儿。

来到车尾，尾灯造型同样动感，真不愧是“灯厂”的杰作。两枚尾灯使用一根镀铬饰条相连，有效拉升了视觉宽度，令本就宽大挺拔的车身更显大气；上方为造型经典的扰流板，下方用双出式排气，整体颜值没得黑。

内饰方面，奥迪Q7用家族式设计语言，中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能，下方的智能调节触控屏取代了大多数物理按键，整体科技感满满。奥迪Q7还拥有三幅式多功能方向盘，并使用银色镀铬加以点缀，颜值超高。

配置方面，奥迪Q7配备全时四驱、四轮独悬、21寸铝合金轮圈、胎压显示、主动安全系统、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、空气悬架、全景天窗、感应后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘换挡、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排电动座椅、前排座椅加热/通风/、手机互联、车联网、语音识别、BOSE音响、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、前大灯与物模式、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等等，配置十分高档。

动力方面，奥迪Q7搭载2.0T、3.0T+48V轻混两款动力，最大马力分别为245匹、340匹，峰值扭矩分别为370牛米、500牛米。传动方面，均配备8AT变速箱，官方破百5.9秒，实测破百6.26秒。

总结：

早在多年以前，奥迪Q7就已成为大众耳熟能详的豪车，如今随着汽车市场不断发展，该车型的配置也在一步步提升，越来越符合豪车身份，而奥迪的看家本领“Quattro四驱”也成了Q7的代言词。用网友们的话来说，有Quattro的奥迪才算是真奥迪。各位读者，你对这款车作何评价？

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