特斯拉的市值是多少_特斯拉的市值多少?

1.特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企

2.车圈市值NO.1易位！特斯拉1900亿美元超越丰田

3.特斯拉股价暴涨7%，市值突破6000亿美元，相当于3个丰田

4.特斯拉市值

5.特斯拉股价创新高，超美国三大传统汽车制造商市值总和

6.车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

7.特斯拉销量只有大众的零头，为何市值却超过了大众？

特斯拉是一家什么样的企业？来看一组数据，2020年底，特斯拉的市值已经超过了3.9万亿人民币。这是个什么概念？大概等于大众、丰田、日产、现代、通用等九大传统车企的市值之和，要知道特斯拉成立才仅仅17年，我们来看特斯拉产品的发展 历史 。

2008年，特斯拉发布了旗下第一款小众且昂贵的电动跑车Roadster，告诉人们，特斯拉等于超级跑车加高 科技 。紧接着在2013年到2015年推出的售价在70到100万区间的豪华SUV model X和豪华轿跑model S车型目标对准了BBA，同时告诉了人们特斯拉等于豪华车加高 科技 。在人们都认为特斯拉会在高端豪华车型的路上越走越远的时候，Model3横空出世，不到40万的售价告诉大家，豪华加高 科技 您也可以拥有。

随着大批订单的涌入，特斯拉开始在服务和供应链上投入成本，在全球范围内建立特斯拉超级充电站和超级工厂，进一步提升用户体验和降低硬件成本，并把降低的成本补贴到车价里，到如今的27.6万的model Y，特斯拉是第一个把自己产品价格打下来的企业，因为特斯拉未来的战略中压缩硬件成本，通过OTA软件付费才是它的核心商业模式。

特斯拉股价破1千美元 市值超丰田成全球第一车企

在2020年开首个“开门红”的无疑非特斯拉莫属，在2019年Model?3入华、Model?3在电动车领域销量全球第一等好事之后，特斯拉在2020年一开年又迎来了另一桩大好事，那就是其市值突破了千亿元。

美国东部时间1月22日16收盘，特斯拉股价攀升至每股569.56美元，市值达到1026.6亿美元，一举超越拥有百年造车历史的大众汽车（总市值994亿美元），成为美国首家市值破千亿美元的上市汽车公司，同时超过了福特汽车（363.18亿美元）和通用汽车（498.79亿美元）的市值总和，排名世界第二，仅次于丰田汽车（总市值14.1亿美元）。

过去半年的时间，特斯拉的股价就一路飙升，涨幅超过200%，此次市值破千亿美元，也打破了福特1999年创下并保持至今的808.1亿美元市值纪录。这次特斯拉市值突破千亿美元，对于CEO马斯克还有着特殊的意义，那就是终于可以领上工资了。

据了解，创立于2004年的特斯拉，自马斯克担任CEO以来，始终没有任何现金工资或奖励。不过在2018年，特斯拉的董事长和股东们曾批准了一项薪酬，其中包括特斯拉市值如果达到1000亿美元，并且满足经营业绩16项中的一项，马斯便能获得约169万股的股票奖励，这169万股股票的价值接近9.38亿美元，首期将获3.46亿美元。也就是说，马斯克首次发工资就能得到3.46亿美元，这绝对是高工资。

另外，如果看具体的销量的话，你可能觉得这一切更加不可思议。根据最新的消息，特斯拉在2019年旗下所有车型的销量为36.75万辆，相比2018年增长50%；而大众在2019年的汽车销量为643.65万辆，可以说，大众的销量零头就已经超过了特斯拉，再加上大众汽车的历史也是特斯拉“曾曾曾祖辈”级的，但市值却偏偏被特斯拉超过，这让大众情何以堪。

丰田尽管如今的市值排名全球第一，但也是建立在长久的造车的历史，以及在2019年全球销量868.30万辆的基础上的，这个销量还要超过大众220多万辆，尽管如此，特斯拉如今势头正猛，随着另一款新车Model?Y的交付，尤其再加上中国市场的销量增长，有分析认为，特斯拉的股份还有上涨的空间，也就是说，在明年的这个时候，丰田是否依然还能排在特斯拉之前，还有特进一步确认。

马斯克预测特斯拉2020年的交付量将达到55万辆左右，这个销量是综合了目前的的产能等情况总线出来的，另外，Model?Y在2020年也将正式实现交付，这一次都将促进特斯拉在销量上的增长，并进一步提升特斯拉的股票价格，有分析认为，到2025年，特斯拉的盈利可能会超越大众汽车。

特斯拉后来者居上一定程度上代表着当今汽车工业变革的缩影，尤其有人预测，特斯拉市值超越大众也意味着以内燃机为代表的百年汽车行业或将发生彻底的改变，这并非凭空臆断。根据德国《汽车周刊》报道，过去6年，传统汽车公司的市值逐渐萎缩，而科技公司的市值却实现了翻倍。而投资者位对特斯拉的定义首先是一家科技公司，然后才是汽车公司。如今的资本市场更看重汽车厂商对电动车、数字化、车联网、自动驾驶、汽车服务等新技术的研发投资。这也就不难理为何特斯拉在金融分析师看来是如此有价值的原因了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车圈市值NO.1易位！特斯拉1900亿美元超越丰田

6月10日，截至美股收盘，特斯拉股价突破1000美元，市值达到1901.2亿美元，一举超越丰田汽车，成为全球市值最高的汽车企业。

特斯拉股票的大涨，与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。

马斯克表示，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。

马斯克还提到，“电池和动力总成的生产将在内华达州Gigafactory工厂进行，而其他大部分工作可能会在其他州进行”，但他并未透露“Semi”的具体量产日期。

公开资料显示，Tesla Semi卡车于2017年正式发布，最初于2019年量产，但后来改为2020年底实现小批量生产，而在公布今年第一季度财报时，特斯拉又将“Semi”的生产和交付时间推迟到2021年。

特斯拉卡车即将量产的消息可谓是大超市场预期，受这一利好的影响，特斯拉的股价在盘前就开始上扬，一度涨超6%。

特斯拉大股东罗恩·巴伦（Ron Baron）在访时表示，特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元，未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍。

巴伦还表示，自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。

特斯拉股价暴涨7%，市值突破6000亿美元，相当于3个丰田

今天车圈最大的热点：美国当地时间6月10日下午收盘（北京时间6月11日凌晨），特斯拉股价超过了1000美元，总市值达到了1901.22亿美元，超过了丰田集团1811.亿美元的市值，成为了目前全球市值最高的车企。

尽管特斯拉的市值超越了丰田，但是两者的体量仍然不是一个量级的。

根据丰田汽车此前公布的2019年财报（2019年4月至2020年3月），整个2019财年，丰田汽车的全球累计销量为1045.66万辆，相比之下特斯拉在2019年全年的全球销量仅为367500辆，仅为丰田出货量的3.5%。

除了汽车产销量远不如丰田之外，其实两者的营业额和利润也天差地别。

2019全年特斯拉营收246.78亿美元，同比增长了15%，净亏损8.62亿美元。

丰田公布的财报显示，2019财年丰田营业额约为29.9万亿日元（约合人民币1.万亿元或2791亿美元），营业利润为2.44万亿日元（约合人民币1610亿元或228亿美元），净利润为2.08万亿日元(约合人民币1373亿元或194亿美元)。

也就是说，特斯拉246.78亿美元的全年营收，不到丰田营业额（2791亿美元）的十分之一，仅仅稍高于丰田的营业利润（228亿美元）。

PS：在不涉及增值税的企业和完全生产免增值税产品的企业的营业额等于营收。但特斯拉与丰田属于制造业，其产品在不同地区有不同的增值税，姑且直接比较。

除了和丰田相比有着较大差距之外，其实和丰田的老对手大众汽车集团相比，特斯拉同样差距明显。

2019年大众汽车集团营业收入为2526亿欧元（约合人民币2.02万亿元或2865亿美元），同比增长7.1%，销售利润为6.7%。和丰田一样，大众汽车的2019年全球销量同样超过千万辆，远远超过特斯拉36.75万辆的水平。

那么究竟是什么支撑起了特斯拉接近2000亿美元的市值？

特斯拉在自动驾驶、智能化网联汽车、电池及电控管理方面的均有较为独到的技术，不过，仅凭这些技术优势也无法支撑起其将近2000亿美元的市值，目前特斯拉高企的股价更多的是体现了投资者对其发展前景的看好——上海工厂投产后，特斯拉的股价就一路飙升。

Model 3这种走量车型在大规模交付的同时还保持了高额的单车利润，正是推高特斯拉股价的关键因素（之一）。

2019年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发Twitter表示，在节省了约8000美元（约合人民币5.4万元）的信贷和燃料成本之后，Model 3的成本约为3.5万美元（约合人民币23.6万元）。此前，媒体曾曝出Model 3单车利润高达7000美元（约合人民币4.7万元），该猜测也曾得到了马斯克的认可。

尽管2020年在中国市场将Model 3的指导价调整为29.18万元-41.98万元，其单车利润依然超过4万元，远超丰田和大众。丰田的单车利润仅为1.3万人民币，大众的单车利润更是仅有7000元。

6月10日，被认为是国内最严格碰撞测试机构的中国保险汽车安全指数管理中心（中保研），正式公布了国产特斯拉Model 3（2019款 标准续航升级版）的测试评价结果。

测试分为耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数四大项，Model 3在四个项目中获得两优一良以及一个一般的评价，在买家最为重视的车内乘员安全指数和车辆安全指数都获得了优秀（G）评价，车外行人安全指数则获得良好（A）评价，在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价。

可以说Model 3在测试中获得了一个非常高的评分，考虑到该报告的发布时间是北京时间6月10日上午，此时美国股市尚未开盘，因此有可能也是特斯拉在股市开盘后市值突破1900亿美元的一个因素。

不管中保研的这份报告对推高特斯拉的股价有多大的正面作用，对于特斯拉而言总归是锦上添花，毕竟对市场来说，Model 3高额的单车利润得到优秀的安全评级，无疑会对其走量之路起到积极的帮助，目前的疑问是，特斯拉的股价什么时候会超过2000亿美元？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值

昨日，特斯拉股价一夜暴涨7%，特斯拉市值首次突破6000亿美金，达到了6083亿美元，约合人民币3.9万亿美元，市值一天就突破了404亿美元，而同期的丰田汽车市值为1931亿美元，也就是说，特斯拉现在的市值已经超过3个丰田汽车。

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV?Sales?Blog数据显示，在10月份和11月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model?3是世界上最畅销的电动汽车，而即将在中国上海国产的Model?Y在全球销量已经超过大众ID.3。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model?3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊(Zoe)，销量为74124辆，所占市场份额仅为3%。

据外媒预估，按照目前这个趋势，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，达到2500美元，从而使其市值超过2万亿美元。在美国上市的公司中，只有苹果公司超过了这个数字。

高盛力挺特斯拉

高盛分析师在报告中表示，电动汽车的普及速度正在不断加速，而且速度比他们之前认为的要快，同时，电池价格的下跌速度也快于此前的预期，提高了电动车的经济性，这使得购买电动车更具吸引力,而在不久的将来，特斯拉还将涉足保险、空调、太阳能等其他领域，覆盖面较广。

如果特斯拉能够保持其在电动市场上的份额，到2040年，其销量将达到1500万至2000万辆，在此期间，如果整个行业的发展要比预期更快，那么作为持股超过20%的埃隆·马斯克将成为最大受益者，超过亚马逊创始人成为世界首富或许只是时间问题。

有意思的是，马斯克本人对于持续上涨的特斯拉股价表示非常担忧，马斯克在上周给员工的一封电子邮件中警告称，特斯拉必须控制支出，以继续实现季度盈利，否则高飞的股价就会即刻崩盘。投资者对盈利能力给予了我们很大的信任，但如果任何时候，如果他们得出的结论不会发生，我们的股价就会立刻被压得粉碎，就像大锤下的蛋奶酥。

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特斯拉股价创新高，超美国三大传统汽车制造商市值总和

特斯拉现在的市值大约是8445.2亿美元。市值的计算是以每股的股价乘以总股本来计算的。就此来看，特斯拉的市值还是比较厉害的。

一、特斯拉购流程

如下所示:1. 登录特斯拉， 点击车辆选择想要购买的车型，点击“定制我的车型”进入购买渠道；2.以模型3为例。首先，根据自己的需要进行搭配。共有五页：车型、外观、内饰、自动驾驶自动驾驶、支付。3.选择所需的外观颜色和轮毂颜色。4.根据自己的需求，选择想要的内饰颜色，与内饰套装相匹配。5.根据要求，选择是否具备基础版驾驶功能。驾驶功能的基础版本包括车辆可以根据其他行驶车道上的车辆和行人自动转向、加速和制动。6.根据页面内容，决定支付方式，选择便捷的支付渠道。预计交货期：4-6周。具体交付日期将根据车辆配置和提货地点而有所不同。

二、购买特斯拉相关事宜

如下所示:1. 真正的全国统一价格。如果你想买特斯拉，不必“货比三家”，因为所有的商店都和一样的价格，所以你不必担心你会不会买得太贵。2.你的车不会很保值。虽然特斯拉是全球最畅销的新能源汽车，但始终处于降价过程中。3.最简单的落地价，如果你要求不高，就是车价加保险费，没有任何其他的费用。4.传的续航要打七折。一般商店都会在显眼的位置标注特斯拉各种车型的续航能力，但不要相信，像所有新能源汽车一样，实际续航能力会在标注续航能力的基础上打折扣。5.特斯拉的超充很快。尝试过几次使用外面的特斯拉超级充电桩，确实很快，估计了一下，充300公里时间在30分钟，每分钟10公里的样子。

综上所述，特斯拉不会很保值。但它的购买流程是比较简单的，可以根据自己喜欢来进行购买。并且特斯拉的价格在全国是很统一的，不用担心是否会吃亏。买完之后，车价加上保险费，就没有其他费用了。

车企最新市值：蔚来超奔驰，比亚迪国内第一！特斯拉破5200亿美元

在2019年年底至2020年年初左右，特斯拉的市值一度突破了800亿美元，同时也让它在全球汽车行业的排名仅次于丰田汽车和大众集团。而在近日，特斯拉的股价又创下了新高，截至美国时间2月4日收盘，特斯拉股价上升至887.06美元，涨幅13.73%。

这个数据，也让特斯拉总市值达到了1598.88亿美元，市值仅次于丰田汽车（1965.61亿美元），并跃居全球汽车产业第二名。同时，也要比美国三大传统汽车制造商—通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒集团的市值之和还要超出480多亿美元。

特斯拉股价的上涨与近期一系列的利好消息有关。

首先在营收方面，特斯拉第四季度营收73.84亿美元，同比增长2%。得益于第四季度的表现，2019年特斯拉营收达到了246.78亿美元。

其次在销量方面，特斯拉2019年全年共交付约36.76万辆电动车，同比上年实现增长50%。而有如此高的表现，Model?3居功至伟，其在2019年共交付300885辆，占据了特斯拉总交付的81.8%。同时随着上海工厂的投产，国产Model?3的交付，2020年特斯拉销量的提升应该不是什么大问题。

最后在合作方面，松下与特斯拉在美国内华达州设立了合资电池厂，并且在2019年第四季度实现了盈利。

从目前的表现来看，特斯拉的股价似乎还有持续上涨的空间，那你们觉得特斯拉能超越丰田，并一举成为全球汽车产业市值第一吗？欢迎在下方进行评论。

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特斯拉销量只有大众的零头，为何市值却超过了大众？

日前，和讯汽车从股市中了解到，近期中国新能源汽车股集体走高，不少国内造车新势力市值甚至已经超越传统汽车巨头。

北京时间11月24日，在最新全球车企市值排行榜中，美股蔚来市值已经超过750亿美元，超奔驰母公司戴姆勒成为全球车企第五。理想和小鹏股价也继续创历史新高，分别达到365亿美元、519.7亿美元，国内“新势力三强”美股总市值超过了1115亿美元！

A股中，比亚迪总市值超过5000亿人民币（约合3.4万亿人民币），稳居中国车企第一，总市值同样超越戴姆勒和宝马集团。

在所有汽车股中，特斯拉依旧遥遥领先。截至北京时间11月25日，特斯拉股价再创新高，每股最高达559.99美元，市值突破5200亿美元，相当于13个福特汽车，8个通用汽车。

早在今年1月，特斯拉的市值首度突破1500亿美元，超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和，超越大众汽车集团位列全球第二。后来受全球疫情的影响，特斯拉股价一路下跌，自3月底开始反弹。

随后6月，特斯拉市值就超过2000亿美元，丰田汽车超越成为全球市值第一的汽车公司。如今不到半年时间，特斯拉市值又翻了一倍多，上涨速度令人咋舌。最新富豪指数显示，特斯拉CEO马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪。

尽管新能源车企的市值攀升迅速，但在营收和综合业绩方面还是与传统车企难以抗衡。

特斯拉甚至还没有达到宝马和福特综合业绩的十分之一，新车交付数量相比目前市值排名第二、三名的丰田和大众汽车公司巨头也相差巨大，两者去年全球交付量都超过1000万辆，而特斯拉2019年的全球交付仅有36.75万辆，甚至还不如丰田其旗下的单一款车型销量高。

根据前不久《财富》发布的世界500强排行显示，大众公司仍为汽车行业的第一大车企，全球排名第7，丰田紧随其后，全球排名第10。豪华品牌中，排名靠前的是奔驰品牌母公司戴姆勒股份公司，全球排名第20。

中国车业占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122,071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏均未进入世界前500强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自特斯拉上海工厂开建以来，特斯拉是好事不断，而2019年年底，上海工厂的国产Model?3交付，也不断的推升着特斯拉的股价一路高涨。

1月22日，这家电动汽车制造商的股价飙升4%。当天盘初的高点为572.11美元，特斯拉的市值约为1031亿美元，超过了德国百年造车巨头大众汽车的998亿美元，仅次于丰田汽车。

如果只是看销量，你会发现，这一切是多么的不可思议。2019年特斯拉旗下所有的车型全球销量为304841辆，而大众汽车的全球销量是6278300辆，它们两者之间的销量差距是600万辆。我想许多人都会有一个疑问，特斯拉的销量不过大众的零头，为何市值却能超过大众呢？

关于这个问题，当然不能只看销量去下定论。整体销量是一方面，更重要的是在细分市场领域的销量。作为全球造车新势力的代表力量，特斯拉2019年取得里程碑式的成功。Model?3共计交付247011辆，位列全球电动汽车畅销榜第1名，这个数据要远远高于第2名北汽EU系列和第3名比亚迪元/S2。Model?X以33964的交付量排在第12位，Model?S以23866辆的成绩排在第20位。

能取得如此傲人的全球销量成绩，美国本土的贡献功不可没。2019年美国市场销售的32.9万台电动汽车中，特斯拉Model?3就占到了16万台之多，相当于每卖出去两台电动汽车，就有一辆一定是Model?3，仅凭这款车型，特斯拉的市占率就达到了50%，何其可怕！

另外，得益于中国上海工厂的神速，加上国产Model?3以30万元以内的价格杀入市场，特斯拉在中国市场已有“燎原”之势。为了能够深耕中国市场，特斯拉决定在中国建立一个设计研究中心，并在中国地区招聘相关的研究人员，目标是设计一款为中国人量身打造的“特供”车型。

其实，特斯拉的市值暴涨也预示着以内燃机为代表的百年汽车行业将发生彻底的变革。我想，这才是特斯拉真正的可怕之处。

投资者们给特斯拉的定义首先是一家科技公司，然后才是汽车公司。正如大众汽车集团的CEO迪斯所说：“如果我们看到了这一点，那么我们也就理解了为什么特斯拉在分析师看来是如此有价值。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。