汽车质量投诉率排行榜去哪看_最新汽车质量投诉排行榜揭晓

1.遇到汽车质量问题时有哪些投诉途径和方式

2.故障率是判断汽车安全性最好的办法，那么从哪看汽车故障率数据最为准确呢？

车主维权有几个步骤，请务必记牢：

第一步：跟涉事车企反馈，通过400或者4s店反馈，如果解决不了，继续第二步。注意第一步要保存证据。

第二步：找国家官方投诉渠道，

全国12315平台、

中国投诉-全国缺陷产品投诉平台、

地方的消费者协会、地方的市场监督管理部门！

第三步：找权威媒体平台

中央媒体平台：中国网（中国投诉平台） 人民网 新华网

行业媒体：中国消费者网、质量万里行

第四步：投诉平台

中国投诉、黑猫投诉

第五步：起诉

最后，往往最有效果的是找国家官方投诉平台和中央媒体效果是最快的。

遇到汽车质量问题时有哪些投诉途径和方式

在近段时间里，车质网将今年10月份的车型投诉排行榜正式公布了出来。不过从该榜单公布的数据来看，此次的投诉量排行前十名中均为合资车型，没有一款国产车型，这点讯哥还是想给国产自主品牌点上一个赞。

不过令人意外的是，在前段时间里，频频拿下投诉榜首的阿特兹，这回却开始跌落到了第14名，取而代之榜首的是大众的销量支柱——?大众速腾。从整个10月汽车投诉榜单来看，车型投诉问题的争论点颇多，那么今天讯哥就通过投诉的现象，来聊聊此次的榜单具体问题有哪些。

从本次的榜单来看，除了大众速腾外，上汽大众与一汽大众属于入围投诉榜的重灾品牌。标致408、丰田凯美瑞、日产轩逸等常客，自然也是没有缺席的道理，不少人认为投诉榜当中，由于都是以投诉的总数来计算。所以一款车型只要销量出色，那么投诉量自然也会相应有所提高，不过在讯哥看来，问题并没有那么的简单。

首先标致408、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型，屡屡都是在同样的投诉问题上翻车，像是大众普遍存在的DSG变速箱问题，还有丰田凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等问题，直到现在都已经是持续了相当长的一段时间。

而在投诉排行榜中第4名的日产轩逸，以及第6名的大众朗逸，其实也都是轿车市场当中高销量的头部车型。在今年的10月份期间，日产轩逸就凭借超过了5万辆的成绩，拿下了轿车销量排行榜的第一名，大众朗逸则是以超过4万辆的销量，紧紧尾随在日产轩逸的身后。

虽然他们的整体销量都极为出彩，但是投诉量也不少，轩逸主要问题为变速箱异响、空调问题，朗逸主要问题为车内异味、变速箱异响。

在SUV的销量排行榜前10名中，大众途观L和探岳销量很抢眼，但到了10月份投诉排行榜，途观L和探岳却成了“难兄难弟”。两款车步伐极其相似，销量和投诉量同样的吸睛，作为大众SUV最为畅销的2款车型，大众品牌需要反思一下。

都说“开不坏的丰田”，但是到了今天，丰田开不坏的梗也被凯美瑞给玩坏了。从10月份的投诉榜单来看，丰田凯美瑞的投诉量达到了98起，虽然在投诉方面并没有大众那么的严重，但也确实严重影响到了丰田的品牌与声誉。

如果这些厂商但凡能把此类问题，当作亟需面对的大事来进行解决的话，那么在今天的投诉榜单中，自然也不会看到如此多熟悉的合资车型的面孔。

通过以上投诉数据和投诉问题可以看出，合资车的品控并不是100%完美，车辆三大件变速箱问题对于大众品牌也成了顽疾。如此多的投诉量也说明了，从出现问题直到至今，合资厂家依然在后续的汽车生产中，依然没有对其进行优化和改进。

而是继续带着既有的问题对其进行生产，试想下倘若消费者们在买到新车后，就要面对各种令人倍感糟心的故障，那么在以后你还会继续选择，或是向身边的朋友安利这个汽车品牌吗？

讯哥点评

10月份投诉量排行榜，虽然代表着部分消费者们的投诉，但从侧面可以反馈出，合资车型有些问题还比较严重，他们并不是完美的存在。三十年河东，三十年河西，曾经的国产车型大多都因为质量问题，而被众多国人们诟病为品控弱，因此他们也更愿意选择花高价购买合资品牌。

然而随着时间的推移，如今售价亲民、配置丰富、可靠性出色的自主车型，也开始涅槃重生，选择自主品牌的国产车，在现在看来的确够香！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

故障率是判断汽车安全性最好的办法，那么从哪看汽车故障率数据最为准确呢？

（1）电话投诉。周一到周五上午8:30-12:00，下午13:00-16:30有人工受理电话投诉。

（2）网络在线投诉。点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”，填写投诉表格后提交。

（3）电子邮箱投诉。邮件中请填写详细的车主信息（包括姓名、号码、手机号码、通讯地址等）、车辆信息（包括厂牌、车型、牌照号码、VIN码、发动机排量等）、缺陷信息（包括故障情况、维修情况、事故情况等）。

（4）微信平台。可扫描下方二维码，关注微信公众号汽车三包与召回，在汽车投诉栏目中提交投诉。

（5）信函投拆。投诉首先将会转交给相关的汽车厂家，由他们联系您并处理您的个案问题。随后，还会有专家对所有投诉进行汇总分析，对于投诉比较集中的问题，或者经分析认为可能存在“缺陷”的问题，可能会依法启动缺陷调查程序。因此，您的投诉不仅有利于维护您自己的合法权益，同时也有利于保护他人和公众的安全和权益。

日系故障率低油耗低观点，那就是对比从前的美系，除开美系，日系比其他一切合资车包含流行国产车都不低，甚至还高！一起来看看在网络上有多少个没脑子蠢柴 无骨跪奴在甘做二鬼子瞎吹捧！最近几年的卡罗拉和雷凌品质非常不稳，常见问题最少5个，而且都是近几年新上市车型，能自己检索认证或是问一问身旁司机：①后减震器渗油难以解决，换了新的还是漏有很多车主换了几次或是漏，最少已经有5年时间；②发动机漏机油；③方向机漏油 异常响声，一样换了还是漏；④前胎磨偏吃胎，这一生产厂家和4S店立即对你说难以解决；也有cvt变速箱口哨音异常响声；cvt变速箱加速无力（冬天冷缺点加速无力，高速路上热缺点忽然降速到60上下），这些。这都是规模性发生的，常见问题，不是个例，还难以解决。那也是新卡罗拉销售量很想进前3的主要原因，如今产品质量问题最多的就是日系车，国产车反倒难题少。

早说品质最稳且抗造的这是大众朗逸！朗逸、捷达，这种出租汽车公司关键所选择的品牌和车系，谁用的住谁用不了这种长时间跑的最清楚。卡罗拉雷凌中国销售量一直很想进前三是有原因的，主要是产品质量问题过多！如今丰田汽车质量太差，故障率比流行国产车还高，去汽车质量网看一下投诉量和投诉率及其问题分类，国产车特别是在万里长城销售量这么大，投诉的关键常见故障居然仅仅中央空调影音系统，量还非常少！并不像日系发动机变速箱问题多。因此这个价位更推荐国内，吉利帝豪GS帝豪Gl奇瑞汽车Suv长城的Suv等。认识的好多人都有韩系车，2007年的伊兰特，家庭用的，行车了20万多公里，仍然正常的服现役，仅仅车辆油耗略微高一点点，并没有出现任何大毛病，耐造才算是韩系车的根本所属；针对现代悦动，我不止一次说这款车好，终究有个朋友已经将悦动安全驾驶里程数达到了30万多公里，2011款悦动，至今已经近9年，这个车仍然疾步。

个人见解是现代和福特汽车，现代和起亚在国外市场的故障率是很低的，销售量也不次于日系，技术性和服务也是非常好，和日系归属于一脉的，设计风格类似，但在中国，韩范的服务和质量就不是太好了，如要配韩范，千万不要买特供车型，比如菲斯塔，全是糊弄人的，得买全世界都是有卖车型。福特汽车车子一直不错，汽车发动机 变速器 汽车底盘的稳定性都可以，不烧机油，AT的变速器，底盘扎实，隔音降噪也罢，轮胎配置都比平级车系更忠厚，漆面结实，总而言之优势许多，主要缺点不升值，车内饰有一些车系臭味大，空间小，我觉得归属于被低估的车企。

说一点就是日系车子故障率并不低。再者就是故障率的高低与车辆的销量有很大的关系。凭简单故障率而言。目前来说日系车子故障率挺高，是因为它的销售量相对性非常好。销售量越好的车故障率越大，这也是上不了的。一汽大众汽车的故障率也不是很高。美系车辆的故障率相对来说高，那是之前的销量相对较高的要素所决定的。如今美系车的销量已不变高，故障率自然相对来说低。例如有一个国产车的故障率极低，那便是关镇车辆的故障率极低，但它的销售量也极低，我们都知道参照实际意义并不算太大，目前来说，从质量可靠性而言，国产车和美系，德系美系都相差不远，只能说在尖端技术行业，日系的发动机的确有着自己的与众不同特有性和专业性，但在整车的质量可靠性层面，现阶段说汽车制造业都做到了，非常不错的平稳稳定性，但小知名品牌以外。