奥迪a6l性价比怎么样_奥迪a6l口碑

1.奥迪A6L这款车怎么样？有没有车主能测评一下？

2.新增6项豪华配置，2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车？

3.奥迪A6L中保研测试结果出炉—都是大众旗下差距为什么那么大？

4.入手2020款奥迪A6L，5000公里后，车主：隔音不是很好！

外观方面，?奥迪A6L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5050*1886*1475mm，结合3024mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奥迪A6L的顶配版配有GPS导航系统、车联网、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奥迪A6L顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，奥迪A6L凭借着空间宽敞,动力足够,油耗低等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L这款车怎么样？有没有车主能测评一下？

奥迪A6L这款车想必不用过多介绍了，其近三十年来在内地豪华车市场积淀下了良好的口碑与品牌形象。现款奥迪A6L更是以其双外观的设计、年轻时尚的气质以及科技化的配置赢得了市场的认可。本文主要讨论的内容则是面对十二款配置、价格各异的车型，有意购车者要如何选择？

首先，2020款奥迪A6L有两种外观：雅致型与动感型，从动力上区分有2.0T高/低功率及3.0T+48V轻混的三种动力类型，再其次分为四款两驱型和八款四驱型。每款动力又有高配和低配两种车型。有意向购车者要先把这几个大类型搞清楚，然后根据自己的实际用车需求和购车预算去具体选择车型。

你可以从外观风格入手，如果购车主要是普通家用而又想相对低调稳重一些，不妨选择雅致型。相反，如果喜欢更加年轻运动一些，那无疑动感型便是不二之选。定下外观之后再考虑动力配置，如果是常年在城市铺装道路，并且路况较好的情况下用车，那2.0T低功率的发动机足以满足需求，大功率虽然能带来更强劲的动力，但油耗也是相应要增加的，用车成本这个因素是一定要考虑进去的问题。同理，两驱及四驱的选择也要考虑你的用车环境，你是否真的需要四驱？要知道，买车不能只信奉“宁可不用，不能没有”，那不是一个过日子人该有的想法，除非你有的是钱。

好了，当外观、动力都确定之后，你的选择范围就相应缩小了许多，这个就叫做排除法，用这个方法选车可以节省掉很多宝贵的时间和精力。下面一步就是在你划定的范围内把车型的各项配置作个比较了，最后再结合自己的资金情况去确定最终的车型。我们把十二款车型的配置情况和推荐指数做个简单的列举，从入门级两款低功率版说起：

2020款奥迪A6L?40?TFSI?豪华雅致型，指导价40.98万元：

主要配置有：前后排共8气囊、ABS、EBD等必要安全配置、主动刹车系统、前后雷达及倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、液晶仪表盘及中控大屏、车内单色氛围灯等。?

推荐指数：五星

2020款奥迪A6L40?TFSI?豪华动感型，指导价40.98万元：

这两款车最大的区别在于外观，一个偏稳重另一个偏运动，再有就是轮毂尺寸，动感型为245/45/R19，比雅致型更大更宽更扁；动感型在外观上还有相应的运动套件。配置上两车基本相同，区别在于动感型的座椅为双色混搭风格。但相比雅致型少了氛围灯。

推荐指数：五星

2020款奥迪A6L?45?TFSI?臻选雅致型，指导价43.98万元：

2020款奥迪A6L?45?TFSI?臻选动感型，指导价43.98万元：

这两款车型为2.0T高功率版本的商务型及运动型，以上四款车均为两驱动力系统。从价格上这两款比低功版高出了三万块钱，那这多出的三万都有哪些配置呢？其中包括：分段式电动天窗、全车无钥匙进入、单碟DVD、多色氛围灯、后排独立空调、温度分区控制，当然还有动力的差异。

推荐指数：四星

2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO臻选雅致型，指导价46.98万元：

2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO臻选动感型，指导价46.98万元：

2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO尊享雅致型，指导价50.68万元：

2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO尊享动感型，指导价50.68万元：

这四款车型可以看作是2.0T高功率动力四驱的低配和高配版，最大的区别在于奥迪QUATTRO适时四驱系统的加入，在配置方面，相对于前面四款车型多出了：360全景影像、前后排座椅加热、后排座椅调节和一些后视镜功能，在高配车型上也增加了品牌音响。

推荐指数：三星

2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO尊享雅致型，指导价54.48万元：

2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO尊享动感型，指导价54.48万元：

2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO旗舰雅致型，指导价65.38万元：

2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO旗舰动感型，指导价65.38万元：

这四款车搭载了3.0T?340马力的发动机并配有四驱系统，在配置上，除了3.0T入门那款，其它三款都用了20寸大轮毂，旗舰顶配还带有并线、车道保持及夜视系统、自适应巡航等驾驶系统、电动感应后备厢、座椅通风等豪华配置也均有出现。

推荐指数：四星

总结：通过对奥迪A6L全系十二款车型的比较我们可以发现，两款入门级低功率的车型并没有因为它的入门级身份而配置缩水，完全可以满足日常商用及家用的需要，重要的是，经过终端大幅优惠之后，这两款车的实际价格比低一级别的奔驰C级和宝马3系也高不了多少，因此从性价比的方面去考量，奥迪A6L的两款入门级车型是很值得推荐的。至于其它八款车型，个人意见，如果真的对动力和配置有刚需又不差钱的话，不如直接入手旗舰版，一次到位。相对于头尾，中间几款车型有点高不成低不就的意思，性价比一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增6项豪华配置，2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车？

将从空间、动力、操控、舒适性、外观和内饰方面评价奥迪A6L这款车。

1、空间：本人175身高，平时驾驶的时候比较喜欢座椅调整到最低，头部空间足够，后排腿部空间比较舒适。后备箱容积：后备箱容积不算特别大，但也是足够用 。

2、动力，加速推背感：2.0低功率版本，轻微的推背感还是有的，毕竟不暴力驾驶，本人觉得足够用。

3、操控，转向精准，方向盘没有虚位，原本以为这么大的车掉头会比较困难，但是没想到转弯掉头很轻松搞定。方向盘操控感，方向盘比较轻盈，转向精准 。

4、舒适性，座椅的舒适度还是比较高，本人的是动感，对比致雅座椅会偏硬一些，致雅的座椅比较舒服座椅舒适性，座椅由于本人提的是动感型，座椅对比致雅要偏硬一些，但是追求运动，可以接受，因为提的是入门级车型，没有通风和加热，感觉还是稍微差点意思，后期考虑加装。

5，外观，据说4万多一个的大灯，不愧是灯厂，夜间照明效果比较强，自动大灯体验感超棒，夜晚上高路照明距离超远，视野特别好，体验感很不错，整个车身做工还是比较好，除了空调控制面板缝隙有点大以后，其他的几乎找不出来什么毛病，气场强大，同级别个人认为比5系和E级的气场都要强大，辨识度很高。运动外观套件，外观整体还是比较大气的，视觉冲击力比较强，同级别气场比较强大，车型偏向年轻运动，原厂19寸轮毂视觉效果特别好，整体看上去运动感十足。

6、内饰，21款新增30色氛围灯这个真的爱了，夜幕降临的时候晚上开车的氛围和行驶质感大大提升，车联网完美，就是无线carplay时不时会卡机，这个体验感有点差。氛围灯，21款30色氛围灯确实爱了，要是可以跟随音乐呼吸那就更完美了。

奥迪A6L中保研测试结果出炉—都是大众旗下差距为什么那么大？

在众多豪华C级车中，国人对?奥迪A6L的印象最深。长久以来，A6L长期用于公务接待、商务出行等场合，是国人印象最深且“最有感情”的豪华C级车，最近，2021款奥迪A6L正式上市。作为年度改款车型，新车不仅保留了现款车兼具科技感与高级感的外观设计，并通过多项新增配置，为给国内消费者带来更具实用性与高级感的驾乘体验。

外观设计：双脸版本设计，豪华运动来两相宜

2021款奥迪A6L脱胎于MLB-Evo平台，新车整体上依旧保留了奥迪车型平稳宽大的设计风格，这样的颜值看似缺少张扬个性，但是走进一看，的确令人觉得暗藏。与现款车型一样，新车依旧保留了深受国人喜爱的双脸设计，致雅型设计精致豪华，动感型设计年轻运动，打破了国人对于奥迪A6L“毫无设计感可言”的刻板印象。新车共有9种车色可选，其中新增了5种车色，为审美更加个性化和多元化的消费者提供了更丰富的选择。

长期以来，兼具科技美感与实用性的灯组设计一直都是奥迪A6L的一大优势，而在2021款奥迪A6L的身上，则是用了由32个独立光源所组成的矩阵式LED大灯，改款灯组可动态调节远光灯和近光灯，不论外界明暗如何，都能为驾驶员照亮前行的道路。

与此同时，新车尾灯轮廓修长，尾部直接延伸到了车身的左右两侧，与前灯一样用了矩阵式分布的光源，开启时的视觉效果如同3D动画一样立体动感，这样的设计不仅让以往看似平平无奇的奥迪A6L有了在颜值上有了更多可圈可点之处，同时也提升了新车在同级别C级车当中的辨识度。

座舱空间：多彩氛围灯，B&O音响，这样的座舱有质感

坐进2021款奥迪A6L的车内，你会发现新车从触觉、视觉再到听觉上都充满了无限惊喜。

在触觉上，从仪表盘顶部到中控，从安全气囊盖到门把手，不论是否是你经常需要接触的部位，都用了具有舒适触感的真皮包裹。四区独立空调可通过GPS和传感器数据自动调整空调模式，时时刻刻为用户打造温度适宜的座舱环境。

在视觉上，多彩内饰氛围灯在2021款奥迪A6L的身上第一次实现了全系标配，自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色，并且共有900种颜色搭配可选，让奥迪A6L精致的灯光氛围从车外延伸到了车内。同级独有的LED阅读灯。

在听觉上，新车搭载了支持3D音效的Bang&Olufsen音响，多层隔音玻璃支持智能主动降噪，为用户营造了足够静谧的座舱环境。

智能安全：从全景影像到预安全系统，用科技守护用户的安全

长期以来，奥迪对之科技化程度的不懈追求一直被业内人士津津乐道，“突破科技?启迪未来”早已成为奥迪品牌文化的精髓。而在2021款奥迪A6L的身上，我们很高兴地看到，新车通过对奥迪最新科研成果的大量应用，为用户提供更具未来感的驾乘体验，以及更加全面周到的安全守护。

新车用在自然语音交互系统具有同级别最高的识别度，并且还配备了同级别独有的连续手写输入功能，该功能不仅支持间断删除，同时也支持部分内容恢复。此外空调温度与座椅加热功能都可以通过语音控制，让驾驶员能够更加专注于车辆驾驶中，减少因分神分心带来的事故风险。

新车除继续用奥迪引以为傲的360°全景影像以及3D全景影像以外，同时还配备了预安全系统与防驾驶员炫目系统，预安全系统能通过摄像头实时监测前方车辆和行人，必要时甚至能够主动制动刹车。防驾驶员炫目系统能够避免因照射交通标志导致光线反光，让驾驶员能时刻对前方路况有清晰的掌握。

动力性能：48V轻混加持，转向更灵活，动力分配更科学

新车的动力配置与现款车基本一致，40TFSI车型搭2.0T低功率发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350?N·m；值得一提的是，55TFSI车型搭载了3.0T?V6发动机+48V微混系统的动力配置，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。

传动方面，全系标配7挡湿式双离合变速箱，动力响应更为灵敏。此外，新车还配备了智能四驱quattro系统与让车辆面对不同路况都能保持灵敏操控，转向系统更灵活，泊车过弯更轻松，与此同时，前桥最高可达100%的动力分配，可按比例分配到后桥，从而让车辆的动力输出也更加顺畅。

写在最后

根据乘联会公布的最新数据显示，2020年前3季度，奥迪A6L总销量129464辆，销量水平遥遥领先于奔驰E级和宝马5系，此外同比增长56.5%，是在疫情等不利因素冲击下，为数不多能够实现销量“逆势增长”的豪华C级车。能够长期领跑豪华C级车销量榜，并实现“逆势上扬”，由此足以可见奥迪A6L在国内消费者的心中具有不错的口碑。

在2021款奥迪A6L的身上，我们的确看到了它作为一款豪华C级车在品牌力和产品力上都取得了显著的进步，相信以奥迪品牌长期以来在国内消费者中所形成的良好口碑，奥迪A6L更能通过其在外观设计、智能安全与动力性能等方面的全面进化，进一步升级国人对豪华C级车的认知，为国人打造更具高级感与舒适感的出行方式。

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（运营人员：何曙光）

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入手2020款奥迪A6L，5000公里后，车主：隔音不是很好！

奥迪作为进入中国比较早的品牌，并且率先抢占了国内的官车市场，相比于宝马和奔驰品牌而言，奥迪的车辆一直以来都很少出现严重质量问题，也给中国的消费者留下了一个非常好的印象。

自从之前帕萨特中保研之后，国内的消费者也越来越看重汽车安全的问题。而奥迪A6L作为奥迪旗下的畅销车型，一直都有着良好口碑。这次参与中保研测试的车型为2019款奥迪A6L?40TFSI豪华动感型，官方指导价40.98万元，也是2019款奥迪A6L的最入门级车型。

从测试结果可以看出奥迪A6L在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评（P）、在车内成员安全指数上获得了优秀（G）、车外行人安全指数获得了优秀（G）、车辆安全指数上获得了优秀（G）。

第一眼看了这个结果是不是大家心里会不会想奥迪也减配了，其实并不是奥迪减配。我们可以仔细看详细的结果，问题出在于奥迪A6L的在正面碰撞的车辆维修经济性项目的得分为0，获得了差评（P）。

这次测试的2019款?40TFSI豪华动感型，19款的奥迪A6L可是全新标配矩阵式灯，奥迪灯厂的一个灯厂矩阵式LED大灯3万，一对就是6万，灯厂不愧是灯厂，两个灯都够买一辆吉利帝豪。所以奥迪A6L车辆维修经济性项目的得分为0也是情有可原的。

值得一提的是，这次奥迪A6L的正面25%偏置碰撞取得了优异（G）的成绩。对比师出同门的帕萨特A柱变形、安全气囊偏移，奥迪汽车和大众汽车都是大众旗下的，为什么差距就这么大呢？

这次的奥迪A6L中保研测试中除了车辆维修经济性项目获得了差评（P），其他项目的测试都获得了优异（G）的成绩。整体奥迪A6L的测试结果可以说是十分满意，给了广大消费者一个满意的答案，用最真实的测试结果再次证明了奥迪汽车的品质。而维修费用贵的这一点是所有豪华车的通病，要不然为什么叫做豪华车。

奥迪A6L作为中保研测试中的第一辆豪华中大型轿车，非常期待对标的奔驰E、宝马5系能在未来也进行中保研的测试，这样对比下来就知道谁才是BBA中最良心的汽车品牌。

这次奥迪A6L的中保研测试结果整体都是非常满意的，我们来反观之前帕萨特和途观L的测试结果，奥迪和大众同为德国大众旗下的公司，而在汽车质量上却相差甚远。近年来无论是德系车、日系车还是国产车等，都出现过汽车质量问题，其实出现问题理所应当积极处理，给消费者一个满意的答案，这样才能重获消费者的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是在今年8月1日提的2020款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?尊享动感型这款车，当时选择这款车也是听别人说这款车的性价比很高，在同级车型里口碑很不错。到目前为止，这款车我也开了有3个多月了，最满意的地方是它的外观，非常的大气气派，非常符合我的审美。

前脸的造型也是比较霸气，开出去还是有回头率的。内饰方面，不管是做工还是用料都非常不错，可以看出奥迪对这款车确实用心了。用料用手摸着也是很舒服，中控区域也是很有科技高档感！空间方面，设计的也是非常合理，调整好座椅后，一点都不感觉到拥挤，头也不会碰到车顶，后排方面，都可以翘二郎腿，还有就是后备箱方面，储物能力也很强。

动力方面，这款车的发动机还是很有力量的，提速很快，推背感很强，即使车里载人很多超车也很简单。操控方面，方向盘很轻还灵敏，开起来还是很有体验感的，高速行驶的时候也是很稳定。不过也是有一些不太好的地方，比如这款车高速行驶的时候隔音效果不是太好，我能很明显的听见胎噪声和风噪声，还有就是这个轮毂方面要是在换个运动一点的就完美了。

油耗方面，到目前为止我的这款车也开了有5000多公里了，我感觉它的油耗表现还不错，这款车我主要用来上下班，经常在市区里跑，目前百公里油耗有10个油左右，这个油耗不多吧，在市区这个油耗我已经很满意了。保养方面，我是在4S店首保的，当时只换了个机油和机油滤清器，当时买车的时候4S店里的销售人员说免费首保，所以没有收费。我当时问他们了，如果不免费的话收费也得1500元左右！

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