奥迪a6l性价比怎么样_奥迪a6l口碑
1.奥迪A6L这款车怎么样?有没有车主能测评一下?
2.新增6项豪华配置,2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车?
3.奥迪A6L中保研测试结果出炉—都是大众旗下差距为什么那么大?
4.入手2020款奥迪A6L,5000公里后,车主:隔音不是很好!
外观方面,?奥迪A6L整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为5050*1886*1475mm,结合3024mm的轴距,符合这个级别的平均水平。
奥迪A6L的顶配版配有GPS导航系统、车联网、道路救援呼叫,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,奥迪A6L顶配版搭载3.0T?340马力?V6发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型车,奥迪A6L凭借着空间宽敞,动力足够,油耗低等优点,以4.56的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L这款车怎么样?有没有车主能测评一下?
奥迪A6L这款车想必不用过多介绍了,其近三十年来在内地豪华车市场积淀下了良好的口碑与品牌形象。现款奥迪A6L更是以其双外观的设计、年轻时尚的气质以及科技化的配置赢得了市场的认可。本文主要讨论的内容则是面对十二款配置、价格各异的车型,有意购车者要如何选择?
首先,2020款奥迪A6L有两种外观:雅致型与动感型,从动力上区分有2.0T高/低功率及3.0T+48V轻混的三种动力类型,再其次分为四款两驱型和八款四驱型。每款动力又有高配和低配两种车型。有意向购车者要先把这几个大类型搞清楚,然后根据自己的实际用车需求和购车预算去具体选择车型。
你可以从外观风格入手,如果购车主要是普通家用而又想相对低调稳重一些,不妨选择雅致型。相反,如果喜欢更加年轻运动一些,那无疑动感型便是不二之选。定下外观之后再考虑动力配置,如果是常年在城市铺装道路,并且路况较好的情况下用车,那2.0T低功率的发动机足以满足需求,大功率虽然能带来更强劲的动力,但油耗也是相应要增加的,用车成本这个因素是一定要考虑进去的问题。同理,两驱及四驱的选择也要考虑你的用车环境,你是否真的需要四驱?要知道,买车不能只信奉“宁可不用,不能没有”,那不是一个过日子人该有的想法,除非你有的是钱。
好了,当外观、动力都确定之后,你的选择范围就相应缩小了许多,这个就叫做排除法,用这个方法选车可以节省掉很多宝贵的时间和精力。下面一步就是在你划定的范围内把车型的各项配置作个比较了,最后再结合自己的资金情况去确定最终的车型。我们把十二款车型的配置情况和推荐指数做个简单的列举,从入门级两款低功率版说起:
2020款奥迪A6L?40?TFSI?豪华雅致型,指导价40.98万元:
主要配置有:前后排共8气囊、ABS、EBD等必要安全配置、主动刹车系统、前后雷达及倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、液晶仪表盘及中控大屏、车内单色氛围灯等。?
推荐指数:五星
2020款奥迪A6L40?TFSI?豪华动感型,指导价40.98万元:
这两款车最大的区别在于外观,一个偏稳重另一个偏运动,再有就是轮毂尺寸,动感型为245/45/R19,比雅致型更大更宽更扁;动感型在外观上还有相应的运动套件。配置上两车基本相同,区别在于动感型的座椅为双色混搭风格。但相比雅致型少了氛围灯。
推荐指数:五星
2020款奥迪A6L?45?TFSI?臻选雅致型,指导价43.98万元:
2020款奥迪A6L?45?TFSI?臻选动感型,指导价43.98万元:
这两款车型为2.0T高功率版本的商务型及运动型,以上四款车均为两驱动力系统。从价格上这两款比低功版高出了三万块钱,那这多出的三万都有哪些配置呢?其中包括:分段式电动天窗、全车无钥匙进入、单碟DVD、多色氛围灯、后排独立空调、温度分区控制,当然还有动力的差异。
推荐指数:四星
2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO臻选雅致型,指导价46.98万元:
2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO臻选动感型,指导价46.98万元:
2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO尊享雅致型,指导价50.68万元:
2020款奥迪A6L?45?TFSI?QUATTRO尊享动感型,指导价50.68万元:
这四款车型可以看作是2.0T高功率动力四驱的低配和高配版,最大的区别在于奥迪QUATTRO适时四驱系统的加入,在配置方面,相对于前面四款车型多出了:360全景影像、前后排座椅加热、后排座椅调节和一些后视镜功能,在高配车型上也增加了品牌音响。
推荐指数:三星
2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO尊享雅致型,指导价54.48万元:
2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO尊享动感型,指导价54.48万元:
2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO旗舰雅致型,指导价65.38万元:
2020款奥迪A6L?55?TFSI?QUATTRO旗舰动感型,指导价65.38万元:
这四款车搭载了3.0T?340马力的发动机并配有四驱系统,在配置上,除了3.0T入门那款,其它三款都用了20寸大轮毂,旗舰顶配还带有并线、车道保持及夜视系统、自适应巡航等驾驶系统、电动感应后备厢、座椅通风等豪华配置也均有出现。
推荐指数:四星
总结:通过对奥迪A6L全系十二款车型的比较我们可以发现,两款入门级低功率的车型并没有因为它的入门级身份而配置缩水,完全可以满足日常商用及家用的需要,重要的是,经过终端大幅优惠之后,这两款车的实际价格比低一级别的奔驰C级和宝马3系也高不了多少,因此从性价比的方面去考量,奥迪A6L的两款入门级车型是很值得推荐的。至于其它八款车型,个人意见,如果真的对动力和配置有刚需又不差钱的话,不如直接入手旗舰版,一次到位。相对于头尾,中间几款车型有点高不成低不就的意思,性价比一般。
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新增6项豪华配置,2021款奥迪A6L会是最舒适的一款C级车?
将从空间、动力、操控、舒适性、外观和内饰方面评价奥迪A6L这款车。
1、空间:本人175身高,平时驾驶的时候比较喜欢座椅调整到最低,头部空间足够,后排腿部空间比较舒适。后备箱容积:后备箱容积不算特别大,但也是足够用 。
2、动力,加速推背感:2.0低功率版本,轻微的推背感还是有的,毕竟不暴力驾驶,本人觉得足够用。
3、操控,转向精准,方向盘没有虚位,原本以为这么大的车掉头会比较困难,但是没想到转弯掉头很轻松搞定。方向盘操控感,方向盘比较轻盈,转向精准 。
4、舒适性,座椅的舒适度还是比较高,本人的是动感,对比致雅座椅会偏硬一些,致雅的座椅比较舒服座椅舒适性,座椅由于本人提的是动感型,座椅对比致雅要偏硬一些,但是追求运动,可以接受,因为提的是入门级车型,没有通风和加热,感觉还是稍微差点意思,后期考虑加装。 5,外观,据说4万多一个的大灯,不愧是灯厂,夜间照明效果比较强,自动大灯体验感超棒,夜晚上高路照明距离超远,视野特别好,体验感很不错,整个车身做工还是比较好,除了空调控制面板缝隙有点大以后,其他的几乎找不出来什么毛病,气场强大,同级别个人认为比5系和E级的气场都要强大,辨识度很高。运动外观套件,外观整体还是比较大气的,视觉冲击力比较强,同级别气场比较强大,车型偏向年轻运动,原厂19寸轮毂视觉效果特别好,整体看上去运动感十足。6、内饰,21款新增30色氛围灯这个真的爱了,夜幕降临的时候晚上开车的氛围和行驶质感大大提升,车联网完美,就是无线carplay时不时会卡机,这个体验感有点差。氛围灯,21款30色氛围灯确实爱了,要是可以跟随音乐呼吸那就更完美了。
奥迪A6L中保研测试结果出炉—都是大众旗下差距为什么那么大?
在众多豪华C级车中,国人对?奥迪A6L的印象最深。长久以来,A6L长期用于公务接待、商务出行等场合,是国人印象最深且“最有感情”的豪华C级车,最近,2021款奥迪A6L正式上市。作为年度改款车型,新车不仅保留了现款车兼具科技感与高级感的外观设计,并通过多项新增配置,为给国内消费者带来更具实用性与高级感的驾乘体验。
外观设计:双脸版本设计,豪华运动来两相宜
2021款奥迪A6L脱胎于MLB-Evo平台,新车整体上依旧保留了奥迪车型平稳宽大的设计风格,这样的颜值看似缺少张扬个性,但是走进一看,的确令人觉得暗藏。与现款车型一样,新车依旧保留了深受国人喜爱的双脸设计,致雅型设计精致豪华,动感型设计年轻运动,打破了国人对于奥迪A6L“毫无设计感可言”的刻板印象。新车共有9种车色可选,其中新增了5种车色,为审美更加个性化和多元化的消费者提供了更丰富的选择。
长期以来,兼具科技美感与实用性的灯组设计一直都是奥迪A6L的一大优势,而在2021款奥迪A6L的身上,则是用了由32个独立光源所组成的矩阵式LED大灯,改款灯组可动态调节远光灯和近光灯,不论外界明暗如何,都能为驾驶员照亮前行的道路。
与此同时,新车尾灯轮廓修长,尾部直接延伸到了车身的左右两侧,与前灯一样用了矩阵式分布的光源,开启时的视觉效果如同3D动画一样立体动感,这样的设计不仅让以往看似平平无奇的奥迪A6L有了在颜值上有了更多可圈可点之处,同时也提升了新车在同级别C级车当中的辨识度。
座舱空间:多彩氛围灯,B&O音响,这样的座舱有质感
坐进2021款奥迪A6L的车内,你会发现新车从触觉、视觉再到听觉上都充满了无限惊喜。
在触觉上,从仪表盘顶部到中控,从安全气囊盖到门把手,不论是否是你经常需要接触的部位,都用了具有舒适触感的真皮包裹。四区独立空调可通过GPS和传感器数据自动调整空调模式,时时刻刻为用户打造温度适宜的座舱环境。
在视觉上,多彩内饰氛围灯在2021款奥迪A6L的身上第一次实现了全系标配,自定义内饰/氛围灯支持多达30种颜色,并且共有900种颜色搭配可选,让奥迪A6L精致的灯光氛围从车外延伸到了车内。同级独有的LED阅读灯。
在听觉上,新车搭载了支持3D音效的Bang&Olufsen音响,多层隔音玻璃支持智能主动降噪,为用户营造了足够静谧的座舱环境。
智能安全:从全景影像到预安全系统,用科技守护用户的安全
长期以来,奥迪对之科技化程度的不懈追求一直被业内人士津津乐道,“突破科技?启迪未来”早已成为奥迪品牌文化的精髓。而在2021款奥迪A6L的身上,我们很高兴地看到,新车通过对奥迪最新科研成果的大量应用,为用户提供更具未来感的驾乘体验,以及更加全面周到的安全守护。
新车用在自然语音交互系统具有同级别最高的识别度,并且还配备了同级别独有的连续手写输入功能,该功能不仅支持间断删除,同时也支持部分内容恢复。此外空调温度与座椅加热功能都可以通过语音控制,让驾驶员能够更加专注于车辆驾驶中,减少因分神分心带来的事故风险。
新车除继续用奥迪引以为傲的360°全景影像以及3D全景影像以外,同时还配备了预安全系统与防驾驶员炫目系统,预安全系统能通过摄像头实时监测前方车辆和行人,必要时甚至能够主动制动刹车。防驾驶员炫目系统能够避免因照射交通标志导致光线反光,让驾驶员能时刻对前方路况有清晰的掌握。
动力性能:48V轻混加持,转向更灵活,动力分配更科学
新车的动力配置与现款车基本一致,40TFSI车型搭2.0T低功率发动机,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350?N·m;值得一提的是,55TFSI车型搭载了3.0T?V6发动机+48V微混系统的动力配置,最大功率250kW,峰值扭矩500N·m。
传动方面,全系标配7挡湿式双离合变速箱,动力响应更为灵敏。此外,新车还配备了智能四驱quattro系统与让车辆面对不同路况都能保持灵敏操控,转向系统更灵活,泊车过弯更轻松,与此同时,前桥最高可达100%的动力分配,可按比例分配到后桥,从而让车辆的动力输出也更加顺畅。
写在最后
根据乘联会公布的最新数据显示,2020年前3季度,奥迪A6L总销量129464辆,销量水平遥遥领先于奔驰E级和宝马5系,此外同比增长56.5%,是在疫情等不利因素冲击下,为数不多能够实现销量“逆势增长”的豪华C级车。能够长期领跑豪华C级车销量榜,并实现“逆势上扬”,由此足以可见奥迪A6L在国内消费者的心中具有不错的口碑。
在2021款奥迪A6L的身上,我们的确看到了它作为一款豪华C级车在品牌力和产品力上都取得了显著的进步,相信以奥迪品牌长期以来在国内消费者中所形成的良好口碑,奥迪A6L更能通过其在外观设计、智能安全与动力性能等方面的全面进化,进一步升级国人对豪华C级车的认知,为国人打造更具高级感与舒适感的出行方式。
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(运营人员:何曙光)
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入手2020款奥迪A6L,5000公里后,车主:隔音不是很好!
奥迪作为进入中国比较早的品牌,并且率先抢占了国内的官车市场,相比于宝马和奔驰品牌而言,奥迪的车辆一直以来都很少出现严重质量问题,也给中国的消费者留下了一个非常好的印象。
自从之前帕萨特中保研之后,国内的消费者也越来越看重汽车安全的问题。而奥迪A6L作为奥迪旗下的畅销车型,一直都有着良好口碑。这次参与中保研测试的车型为2019款奥迪A6L?40TFSI豪华动感型,官方指导价40.98万元,也是2019款奥迪A6L的最入门级车型。
从测试结果可以看出奥迪A6L在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P)、在车内成员安全指数上获得了优秀(G)、车外行人安全指数获得了优秀(G)、车辆安全指数上获得了优秀(G)。
第一眼看了这个结果是不是大家心里会不会想奥迪也减配了,其实并不是奥迪减配。我们可以仔细看详细的结果,问题出在于奥迪A6L的在正面碰撞的车辆维修经济性项目的得分为0,获得了差评(P)。
这次测试的2019款?40TFSI豪华动感型,19款的奥迪A6L可是全新标配矩阵式灯,奥迪灯厂的一个灯厂矩阵式LED大灯3万,一对就是6万,灯厂不愧是灯厂,两个灯都够买一辆吉利帝豪。所以奥迪A6L车辆维修经济性项目的得分为0也是情有可原的。
值得一提的是,这次奥迪A6L的正面25%偏置碰撞取得了优异(G)的成绩。对比师出同门的帕萨特A柱变形、安全气囊偏移,奥迪汽车和大众汽车都是大众旗下的,为什么差距就这么大呢?
这次的奥迪A6L中保研测试中除了车辆维修经济性项目获得了差评(P),其他项目的测试都获得了优异(G)的成绩。整体奥迪A6L的测试结果可以说是十分满意,给了广大消费者一个满意的答案,用最真实的测试结果再次证明了奥迪汽车的品质。而维修费用贵的这一点是所有豪华车的通病,要不然为什么叫做豪华车。
奥迪A6L作为中保研测试中的第一辆豪华中大型轿车,非常期待对标的奔驰E、宝马5系能在未来也进行中保研的测试,这样对比下来就知道谁才是BBA中最良心的汽车品牌。
这次奥迪A6L的中保研测试结果整体都是非常满意的,我们来反观之前帕萨特和途观L的测试结果,奥迪和大众同为德国大众旗下的公司,而在汽车质量上却相差甚远。近年来无论是德系车、日系车还是国产车等,都出现过汽车质量问题,其实出现问题理所应当积极处理,给消费者一个满意的答案,这样才能重获消费者的认可。
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我是在今年8月1日提的2020款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?尊享动感型这款车,当时选择这款车也是听别人说这款车的性价比很高,在同级车型里口碑很不错。到目前为止,这款车我也开了有3个多月了,最满意的地方是它的外观,非常的大气气派,非常符合我的审美。
前脸的造型也是比较霸气,开出去还是有回头率的。内饰方面,不管是做工还是用料都非常不错,可以看出奥迪对这款车确实用心了。用料用手摸着也是很舒服,中控区域也是很有科技高档感!空间方面,设计的也是非常合理,调整好座椅后,一点都不感觉到拥挤,头也不会碰到车顶,后排方面,都可以翘二郎腿,还有就是后备箱方面,储物能力也很强。
动力方面,这款车的发动机还是很有力量的,提速很快,推背感很强,即使车里载人很多超车也很简单。操控方面,方向盘很轻还灵敏,开起来还是很有体验感的,高速行驶的时候也是很稳定。不过也是有一些不太好的地方,比如这款车高速行驶的时候隔音效果不是太好,我能很明显的听见胎噪声和风噪声,还有就是这个轮毂方面要是在换个运动一点的就完美了。
油耗方面,到目前为止我的这款车也开了有5000多公里了,我感觉它的油耗表现还不错,这款车我主要用来上下班,经常在市区里跑,目前百公里油耗有10个油左右,这个油耗不多吧,在市区这个油耗我已经很满意了。保养方面,我是在4S店首保的,当时只换了个机油和机油滤清器,当时买车的时候4S店里的销售人员说免费首保,所以没有收费。我当时问他们了,如果不免费的话收费也得1500元左右!
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