1.汽车出现烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？

汽车大修包一般多少钱_汽车大修后一般保修多少公里

你好，这个具体要看烧鸡油的原因，如果只是气门油封损坏，那么维修费用一般在2000元左右，如果是其他问题，那么费用肯定会更高了。

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汽车出现烧机油怎么办，维修费用需要多少钱？

一、什么是汽车大修

所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。

二、什么情况下汽车才需要大修？

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。

例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

三、汽车大修有哪些方法？

1、就车修理法：

在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。

2、总成互换修理法：

除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。用总成互换修理法较用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能取这种方法。

四、汽车大修都修些什么？

汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁（悬架）

1、大修汽车发动机

更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。

2、汽车大修发动机的项目

更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。

3、汽车变速器大修

更换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。

4、汽车大梁大修

大梁大修是出现碰撞或年生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。

五、汽车大修后的注意事项

汽车大修后是和新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：

1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

5、行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。

6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。

总结

汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。苏联规定每辆汽车只大修一次。所以我们可以看出汽车大修多了对汽车不好，别说大修，其实小修多了也不好。

你好 1.

冷车烧机油： 在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。 这个现象的出现是气门油封老化导致。 气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。 解决办法： 将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。 维修时间大约在4—5个小时。 费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。

2.

热车烧机油： 在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。 由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。 导致此种现象出现的原因也有几种，如： 材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。