衢州汽车报废回收公司_衢州汽车报废回收公司电话

2024-07-24 00:49:34

汽车不报废的后果：

1、没收车辆依据《道路交通安全法》第100条第1款：“驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。”

2、罚款吊销依据《道路交通安全法》第100条第2款：“对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。”

3、被吊销后2年内不能重新领证依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的“

扩展资料：

汽车不报废的后果案例：

1、报废车停路边被追尾也担责

案例

2015年初，刚考到驾照的张某打算开车替人运货挣钱，于是从李某手中低价买入一辆已行驶数年的自卸低速货车。为图方便，二人只是将车辆转让并交付，一直未办理所有权转移登记。同年8月26日，车辆达到强制报废时间后，张某认为送检报废太麻烦，就将车辆停在浙江省衢州市开化县齐溪镇岭里村一路段边再没去管它。

2018年1月，黄某驾驶一辆电动车与该自卸低速货车尾部发生碰撞，导致黄某当场死亡。此后，受害人黄某的家属郑某将张某与原车主李某一同诉至浙江省开化县人民法院，要求二人共同承担赔偿责任。

法院审理后认为，该案车辆发生事故时已经属于强制报废的车辆，争议焦点在于登记车主李某是否需要共同承担对原告方的赔偿责任。根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条的规定，拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的,人民法院应予支持。

但是，李某在2015年已经将该案肇事车实际转让给了张某，交付时车辆尚未报废也通过年检，交易价格也属正常。根据我国侵权责任法第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分,由受让人承担赔偿责任。

据此，法院审理后，认定原车主李某无需承担赔偿责任。法官庭后提醒,不论何时交易二手车辆，都需要关注车辆的强制报废期限，尽量不要购买临近强制报废年限的车辆，如确认购买，新车主需要在车辆达到报废年限时，按照正规程序进行报废，严禁弃之不理，否则报废车一旦肇事，新车主责任难逃。

2、车辆快报废买卖当解除

案例

邓某与李某签订《车辆买卖协议》，约定李某将其所有的一辆五菱汽车转让给邓某，价格为1万元，李某出具所有手续协助邓某办理车辆过户等事宜。签约后，邓某发现该车底盘有问题便将车辆送至修理厂进行了修理，支付修理费1300元。车辆修理好后，邓某与李某的代办人一同到车辆管理部门办理过户手续，被告知由于该车距离强制报废期很近，根据有关规定，不能办理过户。

为此，邓某要求李某退还购车款，但对方取躲避的方式不予理睬。无奈，邓某诉至法院，要求判令解除双方签订的买卖协议，要求李某退还购车款1万元及修车款1300元。

广西壮族自治区柳州市柳北区人民法院对此案审理后认为，由于交易时车辆已临近强制报废期限，根据规定无法对车辆办理过户手续，导致双方签订的买卖协议无法实现，根据合同法第九十四条的规定，依法准许解除买卖协议。合同解除后，邓某有权要求李某赔偿其为交易车辆支出的相应的修理费。

据此,法院判决双方签订的《车辆买卖协议》解除，终止履行；判令李某返还邓某购车款1万元，赔偿邓某车辆修理费1300元。

百度百科-汽车报废

人民网-@所有车主，车辆到期不报废，你可能摊上事儿了！

自2020年7月1日起，全国范围内均实施起国六排放标准。

生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

同时，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。也就是说，在2021年1月1日前，国五仍然允许在全国尚未实施国六排放标准的地区进行销售、注册登记。

全国各地汽车实行国六标准在技术内容上取得突破：

1、用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

2、引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的行为；

3、用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值。