汽车换挡后加速有顿挫不平顺怎么回事儿_汽车换挡后加速有顿挫不平顺怎么回事

顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存

在转速差，那么就会发生顿挫现象。

例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机

转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对

比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高

车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

如何减轻强烈顿挫感

1、多加注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可

比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

2、加快换挡速度

当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车

速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可

让发动机转速以及离合器转速差距太大了！

3、升挡之时可轻踩油门

知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡

之时，比较平顺！

4、需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用

好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升

挡还是降挡，那都可去使用。

顿挫感对车的影响

换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存

在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加

速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油

耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。

车主的驾驶习惯有问题

驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂挡档位和车辆速度严重不匹配，这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况，车主朋友们要自己多加练习，和自己的爱车磨合好，熟悉好之后，顿挫感就减少了。

如果您的爱车变速箱散热不及时的话，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。车主可能不清楚，这个变速箱，完全是靠着压油带动离合器进行运转的，液压油压力影响到了，就会出现一个时间差，这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。

以前朋友的车换变速箱油后出现顿挫严重，不管大油门还是小油门都存在，后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。

自动变速箱换油其实挺简单，只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到正规的汽车保养连锁加盟店，油品有保障，操作更规范。

变速箱油加多了，齿轮搅拌起泡沫，导致油泵吸到泡沫，油压下降，这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了，一启动变速箱油泵循环，剩余油量不足，也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管，放完旧油不能急着拧上螺丝，应该继续加油直到放油口有油流出才行。

有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。

比如润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

如果车子发生顿挫和空转等问题，切记大力踩油是不可取的，这样做更加加剧了变速箱损坏的问题，可以轻踩油门让转速慢慢上来，小心行事尽快到汽车保养连锁加盟店修理才是办法。