领克03cyan定制版购买条件,领克03cyan定制版

1.从赛场到市场 领克03+Cyan定制版来了！

2.2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步

3.试驾领克03+Cyan，性能十足，男人的真香座驾

4.领克03+Cyan定制版官图 百公里加速5.7秒

5.领克03+Cyan定制版正式上市 售23.68万元起

6.新款领克03家族新车型上市 售13.78万元起

7.销量首次突破20万 领克的新车型你买了吗？

8.2021成都车展：领克03+Cyan定制版亮相

前不久，领克车队以总积分392分的成绩，为中国品牌夺得WTCR房车世界杯赛季史上首个车队三连冠，创造了中国品牌在世界赛车场上的全新历史，此举引发了国内广大赛车迷的关注，热血沸腾刷爆朋友圈。一位朋友告诉我，因为这场赛事，自己对征战WTCR赛场的领克03 TCR赛车产生了非常高的渴望与憧憬，特别想要开上同款车型极速狂飙。

领克03 TCR是连续三年征战WTCR房车世界杯的冠军车型，标志性的Cyan蓝色车身涂装，显眼的设计，强劲的动力，很难不让人产生想要把它开上路的想法。实际上，领克早已洞察到了用户们的想法，在03+基础上，通过赛事技术反哺进行性能升级，于今年9月推出了领克03+ Cyan定制版，并成为性能车爱好者关注的焦点。领克03+Cyan定制版携赛道基因进阶而来，在性能上它有哪些特点？接下来，我们一起看看。

03 TCR赛车同款Cyan蓝配色?仿佛自己就是冠军

说起领克03+ Cyan定制版，首先让我眼前一亮是充满冠军气度的外观。领克03+ Cyan定制版在沿用领克03+ 整体造型基础上，对轮毂、尾翼及排气等方面进行了升级，并且使用了WTCR年度冠军03 TCR赛车同款Cyan蓝色，搭配熏黑车顶，让我见到它的第一眼便沉沦到无法自拔。

进入车内，领克03+ Cyan定制版为用户专属定制座椅，赛车式人体工学座椅，提供强劲支撑力，紧紧包裹驾驶员身体，带来更加稳定舒适的驾驶体验。为了让车主体验到专属定制感，领克03+ Cyan定制版不仅在座椅上激光雕刻有Cyan标识，侧裙、轮毂、尾标之处也都印刻，并且所有购车用户均赠送03 TCR冠军同款拉花，与冠军一同共享荣耀时刻。

领克03+ Cyan定制版搭载智能车机系统，支持OTA在线自助升级，同时，还可以车家互联，通过京东或百度账号连接智能家居，在车内就能打开家里电器，回家即享受。

百公里加速5.7s，极速狂飙感受来自“猛兽”的怒吼

基于领克03+进阶而来，领克03+ Cyan定制版在动力方面表现十分出色。03＋Cyan定制版搭载Drive-E系列2.0TD T5?Evo涡轮增压发动机，同时匹配爱信第三代8AT变速箱，将强效的动力输出与优质的换挡逻辑完美结合。其最大马力为265Ps，峰值扭矩为380N·m，百公里加速只需5.7s。相比领克03+，百公里加速快了0.2s，甚至比高尔夫2021款380TSI DSG GTI还要快2.4s，加速时带来的猛烈进攻感非常明显。

不止动力，领克03+ Cyan定制版最吸睛的元素还包括碳纤维大尾翼，开出街不仅回头率猛涨，实用性更不在话下，具有可调节角度，分别是0度、8度、16度，0°角最大下压力为89kg，8°角最大下压力为141kg，搭配碳纤维前唇，倾角16°时最大下压力为163kg。尤其当你急速过弯时，能够保持稳定的操控，享受到贴地飞行的快感。需要注意的是，如果在城市道路驾驶，必须要将大尾翼调至0度才能合法上路，避免遮挡驾驶员行车视野，确保行车安全。

同时，领克03+ Cyan定制版用十段可调BILSTEIN减震器，用户可在不同场景根据个人喜好实现多种调教方案，在调节精度、稳定性、耐久性、响应速度都做到更优。官方推荐三种调节模式：如果是日常上下班出行，建议选择前1后1；如果是周末跑山游玩，前6后6再合适不过；当然，如果你想去赛道体验猛兽的爆发力，那么建议选前10后8，让你瞬间释放一切压力。

对于高性能车而言，制动性能的作用非常重要，领克03+Cyan定制版搭载的Akebono（阿基波罗）前四活塞固定运动型卡钳，拥有着轻量化、低拖滞、高性能的特性，带来很高的刹车稳定性，配备大尺寸划线刹车盘，以及强悍抓地力的米其林PS4S高性能轮胎，100km/h-0制动距离仅为33m，让驾驶信心倍增。基于以上性能配置，车辆即便在快速连续S弯情况下，也能保持转向精准，最大程度激起驾驶者的驾驶乐趣。周末，开着它在空无人烟的大道上狂飙，所带来的澎湃的体验，让人觉得仿佛自己就是赛场上的冠军车手。

在主被动安全方面，领克03+ Cyan定制版同样用心，540度全景影像，全方位侦测车身周边，转向联动和近距离触发功能让安全如影随形；直接式智能胎压监测，实时监测四轮胎压，精准预警问题轮胎，及时减少安全隐患，要速度与，更要安全出行。

一台能合法上路的“改装车”?LPCC会员专属

领克从“潮·燃运动轿车”03到“中国性能车”03+，再到03 TCR赛车同款Cyan蓝的03+ Cyan定制版，每一次领克推出03家族新车型，都代表了领克03家族在产品性能上的进阶，这是领克对运动性能车市场精准洞察的体现，并且也得到了市场的认可。11月，领克0203运动轿车双子星实现单月销量破万，而作为领克03 TCR原型车，领克03目前总销量已超过20万，成为领克车型中的销量担当。

作为03家族的性能进阶产品，领克03+ Cyan定制版自带赛道基因，承袭WTCR冠军品质，天生拥有赛事技术，强大的性能实力让驾驶者不仅能在赛道刷圈，同时也能上街跑过合资“小钢炮”，成为街上最拉风的仔。值得一提的是，领克03+ Cyan定制版面向的是真正喜爱汽车运动的用户，并只在“领克汽车运动体验中心”销售，购买它的先决条件之一是成为领克性能车俱乐部会员。价格方面，领克03+ Cyan定制版售价23.68万元，领克03+ Cyan定制版性能套装售价25.68万元，2万元的差异主要体现大尾翼和前唇的区别，给用户带来更接近完美的体验。

目前，国内汽车市场逐渐成熟，汽车定制改装市场规模进一步扩大，数据显示，预计2025年中国汽车改装市场规模有望突破2000亿元。虽然汽车改装产业规模扩大，但仍然存在市场混乱的情况，大多数仍以俱乐部的形式存在，很难实现合法上路。随着90后以及95后消费大军的加入，汽车消费群体正往年轻化的方向发展，汽车改装行业逐渐趋向个性化、定制化特征，而领克03+Cyan定制版的出现，将成为更多运动车爱好者实现改装车合法上路的理想座驾。

从赛场到市场 领克03+Cyan定制版来了！

又一个澎湃的周末，2022WTCR葡萄牙站圆满落幕， 领克 车队收获1冠1亚，为最终夺取年度总冠军坚定坚实基础，作为WTCR房车世界杯赛场上首个三连冠的赛用车， 领克03 TCR赛车总能给外界带来十足的惊喜，让中国速度在国际赛道大放异彩。

性能车是汽车品牌最 耀 眼的?金名片?，也是一个国家汽车工业强盛与否的核心标志。造高性能车从来不是流于表面，更不是虚张声势，是个需要时间累积和技术沉淀的长期过程。这条路，对于中国汽车品牌来说，注定难走且孤独。但是领克已经耐下性子，俯下身走了许多年：一面大力推 广汽 车运动，孕育属于中国的汽车文化；另一面扎根性能车技术沉淀，为中国年轻消费者造性能车。

为了让中国年轻性能爱好者也拥有自己的Dream Car，在领克03 TCR的技术加持上，领克03性能家族推出领克03+Cyan定制版，实现原厂改装车合法上路，让更多车迷体验速度与。

领克03+Cyan定制版延用了冠军同款Cyan蓝和可调碳纤维尾翼，直击众多性能爱好消费者的小心脏。面对日益高涨的购车需求，对于参加数次却未抢订成功的用户们，据悉领克03+Cyan定制版将在7月6日开启新一批线上公售。关注领克or领克APP，WTCR冠军同款车型，你也能轻松Get！

原厂改装合法上路 03+Cyan定制版热度不减

为满足铁杆赛车迷对速度与的向往，领克汽车推出领克03+Cyan定制版。历次在线公售都迅速被抢订一空，6月份领克03+Cyan定制版依旧延续过往态势，热度不减。那么问题来了，领克03+Cyan定制版究竟有何魔力能一改传统汽车销售模式让这么多人趋之若鹜？

领克03+Cyan定制版用03 TCR赛车同款Cyan蓝 ，搭配熏黑车顶，运动气息铺面而来。配备三段可调碳纤维尾翼，高度还原了领克03 TCR赛车的外观设计，可实现0?、8?、16?三段可调。其中 0?角最大下压力为89kg，可合法上路；8?角最大下压力为141kg，搭配碳纤维前唇，倾角16?时最大下压力为163kg。提车即可体验改装车的可玩性，享受原厂改装合法上路的畅快。

不管是跑山、下赛道，还是飞沙走石，一个急速过弯保障稳定性的同时，还能让你体验贴地 飞驰 的快感，让你出场自带BGM！这种大尾翼所带来的驾驶乐趣，谁能比拟？

此外，为凸显专属赛道冠军基因，领克03+Cyan定制版的轮毂、侧裙、尾标，座椅均印有专属Cyan标识，只需一眼就可点燃你的肾上腺素。领克03+Cyan定制版所配备的赛车式人体工程学座椅，战斗气息呼之欲出，在带给你强劲支撑力的同时尽享一路。

作为WTCR房车世界杯赛季史上首次出现的中国车，领克03 TCR不停刷新中国汽车品牌在世界赛场上的历史。现今，这一赛道基因融入领克03+Cyan定制版，无论是赛车化的设计风格还是实际上路体验，都能满足你内心渴望。

澎湃动力 解锁极致驾驶乐趣

新时代消费者心中的Dream Car不光有出色的颜值，还要有强大的动力。承袭领克03 TCR的赛道基因，领克03+Cyan定制版不止于设计，其不俗的性能实力征服了越来越多的性能车爱好者。不管是下赛道还是邀上好友上街，驾驶它的每一刻都能燃出新高度。

领克03+Cyan定制版搭配Drive-E 2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱，最大输出马力265Ps，峰值扭矩380N?m，澎湃动力带来的百公里加速最快仅需5.7秒，一脚油门起步，超车快人一步，强劲的动力输出给驾驶者带来更多的自信。在制动方面，同时大尺寸划线刹车盘具备堪比跑车的制动性能，最短百零制动距离仅为33m，强大的制动性能给你行车安全提供全方位保障。

为保证可玩性，领克03+Cyan定制版新增手动十段可调倍适登BILSTEIN减震器，可以提供更强大的阻尼和迅捷的反应，有效提升操控性能的同时，还可提供百种可调方案。官方推荐三种常用设定模式，前1后1适合城市街道行驶；前6后6适合高速和跑山；前10后8适合赛道疾驰。而新增的Akebono（阿基波罗）前四活塞固定式运动型卡钳，以轻量化、低拖滞、高性能的特点，可让你尽情享受极具赛道感的驾驶乐趣。

此外，为满足驾驶者对性能的向往，领克03+Cyan定制版选用专为性能车设计的高性能轮胎?米其林PILOT SPORT 4S轮胎，无论是干湿地面，还是砂石、泥泞路面，又或赛道，其强悍的抓地力确保力的直接传导，带来出色的过弯稳定性和精准的转向响应，无论行驶在何处都能带来绝佳的操控表现和满满的安全感。

打造差异产品 刷新多 元 化出行体验

作为领克03家族性能进阶产品，自带赛道冠军基因的领克03+ Cyan定制版的出现，满足了消费者对赛道的渴望，成为越来越多赛车迷心中的Dream Car。而领克03家族另一标杆产品领克03+，则契合了消费者对日常代步及操控性能的双重喜好。

领克03+是领克03家族标杆产品，同时也是中国品牌首款性能运动轿车，开上它足以让你日常出街成为最拉风的仔！

领克03+搭载Drive-E系列2.0TD T5高性能发动机，匹配业界最成熟稳定的爱信第三代8AT变速箱，最大功率为187kW/5500rpm，其中升功率达到127Ps，峰值扭矩为350N?m/1800-4800rpm，出色的动力性能带来最快5.9秒的百公里加速体验，哪怕是枯燥的上下班路途，也能让你尽享氛围。而领克03+拥有同级最大的刹车盘尺寸，100km/h - 0制动距离最短仅为34m，哪怕是高速行驶下也能及时控制车速，确保行车安全。同时，领克03＋多重驾驶模式中独有的赛道模式，发动机的轰鸣为你持续释放驾控。

现今，机会来了！?不负性能热爱?的领克03+Cyan定制版新一轮公售即将开启，购买权限仅对领克性能车俱乐部LPCC会员开放，用户需提前下载领克APP后通过?性能?测试成为LPCC会员，完成后可在领克汽车上的?领克汽车运动体验中心?、领克APP首页的?领克性能车俱乐部?等渠道预约抢定，感兴趣的迷弟迷妹可以赶紧下手！ @2019

2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步

要说定制，如果仅仅是贴贴拉花，改改外观，似乎有辱?官方定制?之名，?Cyan?代表的不仅仅是蓝色的赛场装扮，更是隐藏在其内的赛道基因。其造型和性能向领克赛车的趋近，无疑让我们看到了一台可以合法上路的?领克03TCR?。

颜值即正义，领克03+Cyan定制版设计继承赛车基因

首先是颜值，领克03 +Cyan定制版拥有和03 TCR赛车同款Cyan蓝车身，配套的座椅、侧裙、轮毂、尾标上清晰可见的专属Cyan标识，宣示着领克03+Cyan定制版作为赛场继承者的身份。而一体式的赛车座椅、三段可调碳纤维大尾翼、双边双出排气管、**运动卡钳、米其林PS4S高性能轮胎、大尺寸划线刹车盘等运动套件， 这些则是给了驾驶者信心，从里到外告诉你，领克03+Cyan定制版是一台猛兽，是?合法上路?的改装性能车，今天开始不再?扮猪吃老虎?，继承赛场的野性，让领克03+Cyan定制版在街道上有了炫耀的资本。

真正赛车基因的继承，性能扣人心弦

说到性能，必须要提的就是动力，要做定制就要做到底，动力上原本领克03+已经具备百公里加速5.9秒的实力。如今的领克03+ Cyan定制版，搭载的Drive-E系列2.0TD T5 Evo 高性能发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，最大输出马力265Ps，峰值扭矩380N?m，百公里加速直接提升到了5.7秒。动力升级将是领克03+ Cyan定制版为粉丝带来最明显的感受，赛场的野兽此刻就在自己身边。

其次是操控，核心就是?加速快、能刹住、转向准?，加速性能，凭借动力+，领克03+ Cyan定制版自然不在话下。在刹车方面，Akebono（阿基波罗）前四活塞固定式卡钳，搭配大尺寸划线刹车盘，再搭配米其林PS4S高性能轮胎，为领克03+ Cyan定制版带来百公里刹车距离33米的优秀成绩。而且专为性能而生的米其林PS4S高性能轮胎，在过弯时，可以提供优秀的横向抓地力及轮胎支撑力，?好马配好鞍?也正是这个道理。

领克03+Cyan定制版最大亮点就是三段可调碳纤维大尾翼，其给领克03+ Cyan定制版提供了更好的下压力，保障了高速行驶车身的稳定性，四根BILSTEIN（倍适登）十段可调减震器的加入，更让领克03+ Cyan定制版在拥有优于量产车支撑性的同时，具备更高可玩性。试想一下，0?、8?、16?三段可调的尾翼+前后十段可调的减震器，能有多少种搭配方案。单就减震器来说，适合城市街道行驶的前1后1，适合高速穿梭和山路行驶的前6后6，又或是适合赛道挑战前10后8，哪一个更适合你？即便是重度改装用户，这样的配置也足够你用上一阵了。赛道刷圈，山路撒野，在保障安全的情况下，领克03+ Cyan定制版并不是一台短期内能?玩透?的车型。继承WTCR的赛调基因，领克03+ Cyan定制版，不知道是不是你的菜？

近日，WTCR房车世界杯2022赛季已在法国站燃擎开赛，相信不少赛车迷对中国人开中国车征战世界赛场充满期待。当情怀落地，我们把对速度与操控的渴望寄托于领克03+ Cyan定制版。据消息称，为庆祝中国车手马青骅2022WTCR首秀荣登领奖台，领克03+Cyan定制版将在5月11日特别加推公售。此次公售共计发放55台性能套装版本，有关注赛事的朋友们应该能 发现 官方预埋的这一小彩蛋，此数字也是中国车手马青骅驾驶的领克03TCR赛车参赛的车身号码。这款专门面向LPCC领克性能车俱乐部会员打造的Dream Car，等你预约抢定，具体信息可以锁定领克或APP。

车迷朋友们玩车要趁早！颜值、驾控、性能双双在线的领克03+ Cyan定制版定能圆你一个赛车梦。

（ 保定pa01）

@2019

试驾领克03+Cyan，性能十足，男人的真香座驾

易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展领克展台，亮相了很多性能爱好者期待已久的领克03+Cyan定制版车型。该车型是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军——领克车队的专用赛车进行设计，这也是领克旗下目前最接近赛车设计的一款车型。

外观方面，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，但是在配色上用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮**的设计，突出撞色的感觉。

全车蓝色涂装

前脸部分，依旧是我们所熟悉的设计手法，分体式的大灯+贯穿式的进气口，将整个前脸分成了三层，中央进气口的位置内部用了横向黑色饰条中网。

贯穿式进气口

分体式的大灯上部分集合了转向灯和日行灯，用了较为细长的晶体管设计。而下部分的远近光灯则是用了横向排布的形式，领克03+全系均配备了LED自动大灯。

分体式大灯组

车身侧面设计方面，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。后视镜上方则用了亮**的配色，下方集成了倒车影像的摄像头。

车侧部分亮**

轮圈的造型此次用了更为激进的双五辐轮圈，轮胎品牌为：米其林，轮胎尺寸为245/35 R19。

19寸轮圈

尾部的造型方面，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，上方还印有领克的LOGO，相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。

尾部造型展示

下包围依旧用了双边共四出的排气形式，配上黑色的刀锋状扩散器，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。

内饰方面，领克依旧是很舍得下本的，材料上整个中控台上方全部用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。

内饰全览

方向盘的粗细整体适中，绝大部分的区域也包裹了翻毛皮，这是手汗党的一大福音，但是清洁问题依旧比较难解决。

方向盘特写

方向盘的按键布局还是领克第一代的布局方式，用独立按键的方式，左侧区域为巡航控制区域，而右侧区域则是多媒体控制区域。

除了豪华感，领克03+Cyan定制版的科技感同样不遑多让，10.25英寸全液晶仪表盘内部配备了专用的赛道主题，这一点和领克03+一样，甚至可以显示四驱系统的动力分配情况。

全液晶仪表盘

中控屏的尺寸为10.2英寸液晶屏，流畅度和清晰度在目前自主品牌当中都是顶尖的存在。下方以就保留了一部分的实体按键，主要是对于空调的控制有所帮助

10.2英寸大屏

挡把附近还有一个专门用于切换模式的旋钮，领克03+Cyan定制版和领克03+一样，有着经济、普通、运动、赛道四个模式可供选择。

模式切换

据悉，此次动力方面，领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相对于现款的03+而言，在最大功率方面提升11马力至265马力，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。

多连杆悬架

刹车方面，前刹车用了四活塞的刹车卡钳，卡钳样式被涂成了亮**。而悬架方面则依旧是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

总结：

整体来说领克03+Cyan定制版把领克03+所打造的自主性能轿车巅峰形象又一次拔高了一点点。由于领克03+的成功，相信领克03+Cyan定制版在上市之后也会同样收到很多消费者的欢迎，如果它是一款限量版车型，那么热度超过此前领克03+的灰色限定，几乎是百分之百的事情。

领克03+Cyan定制版官图 百公里加速5.7秒

对于我们年轻人来说，性能车简直就是我们每个人的Dream car。每次小编去试驾车型的时候，对性能车都要更加的心动。同时呢，随着95后，乃至00后消费群体的崛起，他们一方面不缺少物质基础，另一方面对个性时尚的性能车更加情有独钟，在这种契机下，也有很多车企陆续推出性能车。就譬如说，领克，作为汽车界的潮牌，在汽车运动市场的耕耘也是很出色。

最近的领克汽车还给我们带来了一款再度进阶的领克03+Cyan，这款车型的到来，不仅仅壮大了领克03家族，更重要的是，还非常深受性能爱好者的追捧。那么，这款车型到底开起来怎么样？今天小编也有幸来好好的试驾一下这款车。来吧，看看这款车究竟有多香？

对于领克03+Cyan的外观，相信谁看到这款车型都会非常的惊艳，直呼其很拉风，在车身配色上面，领克03+Cyan特殊的蓝色很吸引人，这样的颜色可是在领克的量产车型上面没有出现过，而是两届冠军03TCR同款颜色。此外，新车搭配了03 TCR冠军同款拉花，搭配熏黑轮圈和**卡钳，以及后视镜上的一抹**，让整体显得颇有领克03 TCR赛车的感觉。再加上，原厂的大尾翼，高性能的轮胎，定制卡钳等等，视觉效果非常的运动。毫不夸张的说，你看到这款车，就想开着去驾驭一圈。

内饰上面的话，领克03+Cyan相比较于普通版03+就没有太大的变化了，其中，全液晶仪表盘和三幅式的多功能方向盘，还有搭配了大量Alcantara和碳纤维装饰面板材质的电子换挡杆，这些带来的视觉感受都不俗。

动力上面，是小编此次想要着重提及的地方，因为领克03+Cyan实际的驾驶体验真的让小编感受到了惊喜。其搭载的Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率提升11Ps，达到265Ps，峰值扭矩提升至380N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱，百公里加速只需5.7s。轮胎方面，领克03+Cyan定制版装备了米其林PILOT SPORT 4S高性能轮胎，能够同时兼顾赛道和街道路况，搭配Akebono前四活塞固定运动卡钳与前划线刹车盘，100km/h - 0制动距离仅为33m。此外，在底盘悬架方面，03+Cyan定制版用10段可调BILSTEIN减震器，有效提升调节避震的精度、稳定性、耐久性及响应速度，对于性能玩家来说很实用。

如此给力的硬件作为基础，那不用多说，领克03+Cyan开起来实在是很爽，性能装备直接拉满，完全是可以原厂下赛道的程度。小编在试驾的过程中，深刻感受到油门初段的感受非常灵敏，换挡也没有顿挫的感觉，一脚油门下去，就像蓄势待发的小豹子一样。而且，得益于前面我们提及到的硬件加持，在弯道的时候，转向精准度和稳定性能都不俗。再加上，有着百公里5.7s的加速度，哇，试驾起来真的是爽歪歪。

小结：领克03+Cyan的出色性能表现，实话讲，再次刷新了小编对领克性能车的认知。我们相信，凭借着领克03+Cyan的入市，在未来会有越来越多人选择领克03+Cyan，选择领克的性能车家族。

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领克03+Cyan定制版正式上市 售23.68万元起

易车讯 日前，我们从领克汽车获取到领克03+Cyan定制版的车型官图，新车搭载Drive-E T5发动机最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间5.7s。

从中可以看出，经过深度的改装，极具赛车风格的涂装为这台新车增添了不少特点。**涂装的卡钳再配上熏黑的轮圈，看上去就并不好惹。最让人一眼就留下印象的还属尾翼，其夸张的设计是空气动力学的产物，在配合上双边共四处的排气，整体看上去战斗气息浓厚。

新车搭载Drive-E T5发动机最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间5.7s。此前，领克与Cyan Racing打造的领克03 Cyan Concept就曾打破纽北记录，当然量产车领克03+Cyan定制版两者并不相同，但想必领克03+Cyan定制版车的调校也会得益于前者赛道留下的经验。

新款领克03家族新车型上市 售13.78万元起

易车讯?9月27日，领克03+Cyan定制版车型正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为23.68-25.68万元。是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军领克车队的专用赛车进行设计。

外观方面，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，但是在配色上用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮**的设计，突出撞色的感觉。

车身侧面设计方面，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。后视镜上方则用了亮**的配色，下方集成了倒车影像的摄像头。

尾部的造型方面，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，上方还印有领克的LOGO，相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。下包围依旧用了双边共四出的排气形式，配上黑色的刀锋状扩散器，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。

内饰方面，领克依旧是很舍得下本的，材料上整个中控台上方全部用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。

领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相对于现款的03+而言，在最大功率方面提升11马力至265马力，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。

销量首次突破20万 领克的新车型你买了吗？

易车讯 继9月23日新款领克03公布售价后，10月20日，新款领克03家族新车型正式上市，售价区间为13.78-25.68万元。本次上市新车分别为新款领克03 1.5T车型、新款领克03+与新款领克03+Cyan定制版。

新款领克03

作为中期改款车型，新款领克03融入了最新设计元素，包括前中网与前保险杠进行了重新优化，更大的下格栅搭配向两侧延伸的雾灯设计，使前脸看上去更为动感凌厉。家族标志性设计的分体式大灯在新款领克03上得到了延续，位于上方的LED日行灯样式进行了重新优化，变得更加修长立体。

新款领克03+

车侧则依旧是我们熟悉的样子，尾部不仅用了当下流行的贯穿式尾灯，后包围也进行了重新优化，与车头相呼应，看上去更具层次感。同时双边共两出排气管得到保留，造型十分运动。

新款领克03+Cyan定制版

与03相同，03+、03+Cyan定制版同样在原有基础上针对造型进行了升级，整体造型看上去更为激进。两款车型均配以双边共四出式排气，其中03+Cyan定制版更是配备了夸张的碳纤维尾翼，让人过目不忘。

来到内饰部分，新款领克03延续了现款车型的中控台造型，并主要针对空调出风口及中控屏进行了升级，大量软性材质配以麂皮材质覆盖中控台，兼顾了车内的豪华感与科技感。此外，03+和03+Cyan 定制版还新增"方向盘声浪开关 ” 按键和“赛道模式 ” 按键，赛道模式和声浪阀门均可一键开启。

值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表显示功能丰富，并可与中控屏进行联动，比如导航能全屏投射到仪表上，还带有HUD抬头显示功能 。悬浮式中控屏尺寸升级到12.8英寸，搭配高通骁155芯片，硬盘升级至128G，使用全新领克OS系统算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通过AI语音助手来控制。

动力部分，新款领克03 1.5T车型搭载BHE15 1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配7DCT湿式双离合变速箱。

新款领克03+与新款领克03+Cyan定制版均搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。

根据易车App“紧凑型车销量榜”显示的数据，领克03 9月共售出3251辆，位列排行榜第37名。如需更多数据，请到易车App查看。

2021成都车展：领克03+Cyan定制版亮相

易车原创 2021年，对领克这个成立仅5周年的年轻品牌而言，可谓是不平凡的一年，在现有的产品矩阵上，领克在2021年又相继带来了号称“国产小钢炮”的领克02 Hatchback、领克03+Cyan定制版、领克06 Shero粉色特别版，以及“+”系列第二款产品领克05+和旗舰SUV领克09，进一步强化在用户心中年轻、运动的品牌形象，带领品牌二次向上。而根据领克自己公布的销量数据显示，领克2021年总销量达到22.05万辆，同比增长高达25.68%，并首次突破20万辆的品牌销售历史新纪录！

坚持以“以质换量” 领克03/06成销量主力军

波斯诗人萨迪曾言：“事业常成于坚忍，毁于急躁。我在沙漠中曾亲眼看见，匆忙的旅人落在从容者的后边；疾驰的骏马落后，缓步的骆驼却不断前进。”而领克之所以能在短短5年当中，迅速爬出品牌初创时期的泥塘，除了优秀的产品基因以外，和它一直坚守“以质换量”，而不是“以价换量”的策略也不无关系。

可以看到，2021年为领克销量贡献最多的车型依次为领克03、领克06以及领克01，其中领克03又以7,6461辆的总成绩单拔得头筹，而领克06则超过领克01，以4,7837辆的成绩获得次席。在销量飞速增长的背后，领克并没有以牺牲品牌价值的方式去换取销量，根据数据显示，目前领克产品平均价格为15.8万元，位居中国品牌前列，同时根据权威机构早前发布的《2021中国汽车保值率报告》显示，领克品牌旗下车型的保值率高达70.7%，问鼎自主品牌三年保值率冠军。

所以，就以上两项数据我们可以发现，消费者购买领克车型的第一驱动力逐渐变成了对其品牌的认可，而不是简单的“它更便宜”。

WTCR赛事三连冠 03系列家族进一步扩张

领克03是目前领克旗下最卖座的车型，在2021年尾声（12月），它以10,025辆的成绩收尾，同时在2021年度，领克03的单月销量也是多次破万。凭借在WTCR赛事上取得的三连冠傲人成绩，以及领克03+系列的加持，如今领克03已经成为许多90后用户购车的首选，在销量上隐约有威胁日产轩逸、本田思域等15万级别传统豪强的势头。

可以看到，无论是外观还是内饰，领克03在设计之初就将自己定位为一台主打年轻、运动的车型，其用的分体式大灯、内饰朝驾驶位倾斜的设计以及10.25英寸全液晶仪表和10.2英寸的中控屏，均满足了年轻用户对运动感、科技感的高要求。

值得一提的是，为了满足性能车爱好者的购车需求，领克在2021年推出了领克03+Cyan定制版。领克03+Cyan定制版除了在外观、内饰部分进行了个性化的DIY，新车还针对动力系统、制动系统以及底盘做了针对性的强化，赋予其更强的赛道表面。当然，领克03+Cyan定制版出现的更大意义在于打破了海外品牌的垄断，让“性能车”阵营里也有了自主品牌的身影。

为年轻用户量身打造的领克06

在10-15万元的小型SUV市场，领克06在2021年的表现也值得称赞。首先，11.86万元-13.98万元的价格非常亲民，也让领克06成为了许多年轻用户的首选。再就产品力方面而言，领克06无论是外观设计、配置还是驾驶感受上，相比该价位的本田缤智、XR-V都是有过之而无不及，虽然目前在销量上还无法与后两位相抗衡，但领克06也逐渐在被越来越多的消费者所接受。

领克06的内饰在我看来会是吸引用户的核心点，拿同价的合资车型做比较，领克06可以说赋予了用户一套越级的内饰水准，无论是设计层面、用料水准还是科技配置，领克06都远超同级的合资SUV，而随着消费者对领克品牌认可度的逐渐提高，领克06有望在销量上迎来迅速增长。

值得一提的是，在销量持续走高时，领克在2021年9月份针对女性消费者推出了领克06 Shero粉色特别版，新车的变化在于将外观、内饰都改为了专属的粉色喷涂，同时加入了真皮座椅材质，使得新车的时尚感进一步加强。

突破价格天花板 领克09来了

在领克09之前，自主品牌车型鲜有涉足30万元以上的产品，而领克09的诞生，除了进一步完善领克产品矩阵，也更加有力的向消费者展示了领克品牌的造车实力和信心。甚至可以这样说，领克09不仅仅是领克品牌五周年的代表作，它还带领了领克品牌持续突破向上，向全世界展现中国豪华SUV的实力。

产品力方面，领克09脱胎于沃尔沃SPA架构，动力系统由2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统组成，发动机最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，变速箱匹配8AT，同时它全系标配FYRA全时四驱，前双叉臂+后多连杆的底盘架构则体现了SPA平台在运动性上的优势。可以看到，即使抛开品牌因素，仅就产品力上领克09已经具有不输给同价位合资品牌的豪华基因。

打造国内国际双循环 扎根国内面向全球

作为自主高端品牌，领克的野心当然不止在中国市场。关注领克的小伙伴肯定知道，早在2020年9月领克就曾发布“欧洲”，而从2021年1月-10月，领克总共向欧洲出口了10,700辆汽车！而之所以在海外市场拿到如此亮眼的销售成绩，除了优秀的产品力以外，领克针对欧洲市场的用户调研也功不可没，其针对欧洲消费者推出的订阅式短租、长租等销售政策，也是领克能迅速打开欧洲市场的重要原因之一。

在欧洲成功实施后，也加强了领克继续打造全球体系的信心。2021年11月份，领克“亚太”首站成功落地科威特，而首批领克01车型正式出口给这个中东石油大亨——科威特，同时领克品牌下一步还将登陆阿联酋等市场，并逐步打开亚太市场。

深耕本土汽车文化?主力中国赛车发展

在我看来，领克之所以在90后群体心中能获得如此高的认可度，和它在WTCR赛事上取得的成绩也有很强的关系。同样是在2021年，领克再度征战WTCR赛事，并一举拿下了年度车手、车队双冠，让中国速度闪耀国际赛场，同时也让领克成为了WTCR历史上首个拿到三连冠的品牌，实打实的成绩满足了消费者在精神方面的需求。

在今年的1月份，我曾有幸参加了领克在长春卡伦湖举办的冰雪驾控营，分别体验了领克02 Hatchback、领克03+以及领克05+，其卓越的性能表现也给我留下了很深的印象。说到这里，领克品牌在和用户沟通以及文化建设上，也一直走在自主品牌的前列。2021年，领克针对旗下车型领克09推出了“The Next”用户共创，同时，还有Co客大会、Co客理事会等这类用户活动的展开，这些动作均彰显了领克的用户思维和共创精神，也是领克能持续成功的重要原因之一。

编辑点评：其实用一句来总结领克的2021年，用“品牌二次向上”来形容并不为过。首先就旗下产品布局来看，<a

易车讯?在2021成都车展上，领克03+Cyan定制版正式亮相，新车搭载Drive-E T5发动机最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间5.7s。

外观方面，新车在03+的基础上，用了03 TCR赛车的蓝黑双色涂装与大尾翼，并且在车顶、引擎盖、外后视镜罩、卡钳等处运用了**点缀。在彰显性能的方面，03+Cyan用了新的双边四出排气布局与轻量化的锻造轮圈，进一步强化了整车的运动气息。

在动力方面，领克03+Cyan依然用DRIVE-E 2.0T发动机与爱信8AT变速箱的动力组合，但发动机最大功率与峰值扭矩分别提升到了265马力与380牛·米，官方的零百加速成绩也从03+的5.9秒提升到了5.7秒。

在制动方面，领克03+Cyan用了轻量化的锻造轮圈与前四活塞卡钳，硬件规格相较03+有较大提升。从TCR折桂到纽北刷圈，03家族的速度灵魂不断进化，这次亮相的领克03+Cyan无疑是当下最强的中国品牌量产性能车。