比亚迪e9配置参数及价格,比亚迪e9多少钱一辆新车价格

1.换标就是奥迪A6，比亚迪e9最新信息

2.比亚迪e9实车曝光，基于比亚迪汉打造

3.比亚迪e9实车亮相，气场不输奥迪A6L，采用BYD字母车标

4.比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车

5.比亚迪e9实车谍照曝光 基于汉打造/将在e网销售

日前，我们从网上获得了一组?比亚迪e9的实车无伪谍照。新车定位于中大型轿车，基于比亚迪汉打造而来，将换装比亚迪“BYD”LOGO。值得一提的是，比亚迪e9将搭载单电机，而换装BYD?LOGO或拉低售价，且也是为了保证比亚迪汉“不掉价儿”。

外观来看，比亚迪e9与比亚迪汉在整体风格上趋于统一，细节方面有所调整，使用了大尺寸进气格栅，内部搭配多条横幅式镀铬饰条。另外，新车在侧面、车尾的设计与比亚迪汉则十分接近，使用了贯穿式尾灯的设计。

内饰方面，比亚迪e9在整体风格上也与比亚迪汉趋于一致，使用了对称式中控台，搭载悬浮式可翻转中控屏，提供DiLink?3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9将搭载单电机，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，NEDC续航里程达到605km。预计，比亚迪e9将于12月上市。

令人注意的是，比亚迪推出e9或为了拉低该车型的售价。众所周知，比亚迪汉在推出之后受产能、价格影响，销量表现一直不甚理想。而推出换标之后的比亚迪e9后，或能使车辆本身的售价能够进一步降低，增加销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换标就是奥迪A6，比亚迪e9最新信息

日前，网上传出一批?比亚迪e9的实车谍照，新车在整体内外饰设计、“龙颜”造型等方面与现款汉EV十分相似，就连车内156英寸可旋转触控屏都如出一辙，只是在前脸采用了与汉（封闭式格栅）不同的大尺寸格栅，并且将前脸以及方向盘“汉”字LOGO换成了“BYD”英文标识，并在车尾加上了“e9”的字样。

按照目前披露的信息，比亚迪e9会提供永磁同步单电机两驱车型，最大功率163kW，峰值扭矩可达330N.m，同时搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程达到605公里。据称这款疑似为“低配版汉”的新车将主打网约车市场，有望于2021年初上市，并将在比亚迪e网销售。

其实，在特斯拉Model?3不断价格下探的局面下，比亚迪汉EV以推出e9这样接地气的方式应对（预计将下探至18万元左右）还是可以理解的，只是新车如何在定位、配置和营销上与原款车型进行区分，还有待继续观察。

由于比亚迪e网在产品阵容上比较单薄，2020年以来比亚迪就通过秦Pro超越版、宋经典版和宋PLUS等有实力车型的投放来进行“支援”，并取得了一定的成效，尤其是宋PLUS（燃油版，11.58万-14.38万元）直击15万以内主流市场的价格，凭借出色的综合产品实力，实现30万同级别合资车型的价值，即使与合资品牌直接竞争也毫不逊色。据比亚迪披露，目前1.5T自动旗舰PLUS（顶配）和1.5T自动旗舰型（次顶配）最受欢迎，占总订单数量约80%左右。

正因为厂商在产品上的支持力度不断加强，目前e网经销商的信心还是比较高的，而e9如果能够加入，无疑将带来更高的销量从而实现盈亏平衡。不过值得注意的是，此前“王朝”网支持e网的都是燃油版车型，而作为纯电动轿车的e9如何实现差异化竞争，就显得颇为重要了。值得一提的是，有消息称比亚迪将在2021年发力新一代高效混动车型，再结合e9在前脸设计上变化，不由得令人对其搭载DM-P或DM-i混动系统产生联想。

此外，在即将于11月20日开幕的广州车展上，比亚迪或将带来一款全新的A+级轿车，新车的尺寸大小或与比亚迪秦Pro相当，这也是比亚迪在推出了秦和汉两款轿车之后的又一款全新轿车，并有望推出混合动力版本。届时一系列的疑问有望得到解答，敬请关注！

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比亚迪e9实车曝光，基于比亚迪汉打造

在去年的时候，BYD就定下了e系列和王朝系列同源并行的战略。在汉引领的王朝系列大行其道的当下，e系列旗舰车型e9也逐渐浮出水面，并且完成度较高，接近量产状态。下面就一起来看看这台e9旗舰车型能否扛起e系列品质创新的大旗。

比亚迪e9基于BNA平台打造而来，新车采用比亚迪家族最新的Dragon?face语言设计，两侧的矩阵式大灯依旧犀利，中部悬挂的为蓝底的BYD标识彰显其新能源身份，在大量几何元素的加持下整体较为霸气。不过六边形的进气格栅加上镀铬横向装饰，怎么说都有点A6的影子。

内饰设计还是经典的家族式对称风格，配置有全液晶仪表和可旋转多媒体屏幕，加上中部整齐紧凑排列的功能按键，整个内饰的科技氛围相当浓厚。

动力方面，?比亚迪e9搭载有一台驱动电机，并非与比亚迪汉同款的前后双电机四驱动力，最大马力222Ps，峰值扭矩330N·m。这套动力虽然没有汉EV来的运动刺激，但对于B级车的e9来说，日常使用还是足够的。电池方面，新车将搭载BYD独有的磷酸铁锂刀片电池，综合续驶里程可以达到600公里以上。

总结：

其实综合来看，虽然e9与比亚迪汉同根同源，但总体来看笔者认为e9更侧重日常家用需求，而汉则是以激进的设计和强劲的动力属性让年轻一代消费者为其倾心不已，这样符合e系列和王朝细节在定位上的根本区别。不过在上市前这一切还都只是推测，未来e9的主打市场定位还需要时间去验证。

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比亚迪e9实车亮相，气场不输奥迪A6L，采用BYD字母车标

日前，有媒体曝光了一组?比亚迪e9实车图。新车基于比亚迪汉打造而来，配备了比亚迪传统的品牌LOGO。

比亚迪e9的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型十分的端庄大气，前脸大嘴式的格栅设计，内部采用横幅式的银色镀铬饰条进行装饰，带来了十足的气场。

车身侧面，整体造型非常修长大气，凌厉的线条贯穿整个车身，带来了很强的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及时尚动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分的设计更加年轻时尚，采用贯穿式的尾灯造型设计，带来了更加精致的视觉效果。配备了贯穿式的银色镀铬饰条进行装饰，有效的拉伸了车尾的视觉宽度，并且有着较高的辨识度。

新车的内饰方面，采用家族式最新的设计语言，整体基本延续了比亚迪汉的内饰设计，有着很强的科技感。中控台采用了对称式设计，可旋转的15.6英寸触控式中控屏搭载了DiLink?3.0智能网联系统，营造了强烈的科技氛围。

新车的动力方面，新车将提供单电机两驱车型，最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，预计NEDC续航里程将达到605km。

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比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车

日前，比亚迪汽车旗下的新车型?比亚迪e9亮相，这款车的外观造型采用比亚迪汉的设计语言，整体外观非常的稳重大气。

新车的前脸采用大尺寸多边形的进气格栅设计，内部采用多条横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的气场，整体气势不输奥迪A6L。

车身侧面的设计非常的简洁大气，流畅的车身线条带来了十足的力量感，搭配时尚大气的轮毂造型，营造了强烈的运动感。车尾部分，采用时下比较流行的贯穿式的尾灯设计，点亮之后带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

比亚迪e9内饰的采用家族式最新设计语言，整体设计有着十足的科技感。配备了液晶仪表盘以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。

比亚迪e9搭载了高功率永磁电动机，最大输出可以达到222马力。

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比亚迪e9实车谍照曝光 基于汉打造/将在e网销售

近日，比亚迪又一新款新能源车实车谍照被曝光-比亚迪e9。

外观方面，?比亚迪e9除了在车标上与比亚迪汉EV有区别之外，整体造型都与比亚迪汉EV极其相似。尤其在车尾的设计。细节方面，比亚迪e9前脸采用了“Dragon?Face”设计元素，整体视觉效果极具辨识度，新车还采用了多边形大尺寸前格栅，内部则用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，让该车看上去十分大气、运动。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为Build?Your?Dreams标识，整体看上去较为简洁。同时，其后保险杠处配备大尺寸梯形牌照造型，丰富其层次感。

内饰方面，基本沿用了现款比亚迪汉的造型风格，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，并带有DiLink?3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9将会搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机，这套动力系统同时也出现在了在售的两驱版本比亚迪汉ev上。根据这款车目前公布的信息以及之前车型的定价水平来看，这款车型的售价区间很有可能会维持在18万元左右。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。

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日前，有国内汽车媒体曝光了一组比亚迪中大型轿车e9的无伪装实车谍照，这是基于汉打造而来的一台新车，悬挂了比亚迪的传统LOGO，并且未来可能会归属于比亚迪e网销售。

外观方面，e9的设计和汉基本相同，依然采用了比亚迪最新的“Dragon?Face”设计语言，前脸大尺寸的中网加上细长犀利的大灯组，车尾的贯穿式尾灯，都让e9有着很高的辨识度。

内饰方面，e9的造型基本上延续了汉的设计，配备全液晶仪表盘、可旋转的中控大屏，科技感营造得还是相当到位的，再加上大面积的皮质包裹、钢琴黑的饰板、白色的座椅，整体质感看起来也很出色。

动力方面，预计e9将搭载一台最大马力为222匹的永磁同步电机，这套动力系统与在售的两驱版汉EV相同；e9的电动机或将匹配比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，具有较高的安全性，其续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。

洋葱点评：比亚迪汉自从上市以后，其关注度相当高，不管是强悍的性能还是刀片电池的首次应用，都让很多关注它的用户十分兴奋，而e9的出现，则提供了更丰富的性价比选择。

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