汽车回油管渗油有什么影响_汽车回油管渗油怎么处理好

1.回油管有油是什么问题

如果是电子喷射式的汽车供油模式，又分为单管路和双管路供油模式。

双管路模式有两根汽油管，一根是给汽车供油用的。一根是将多余的汽油通过油压调节器和回油管回到汽油箱中。如果是此类模式导致的漏油，只要给予紧固既可。单管路的供油模式没有回油管，故肯定不是你所需要的问题。如果是化油器式的供油模式，有可能是化油器油面过高、浮子针阀位置不对等原因导致，只要给予清洗化油器既可。整体来说，问题并不大。

回油管有油是什么问题

1、需要查找漏水的具体位置。可以在车辆冷却后仔细检查回油管路线的连接处和等部位，寻找渗漏或喷水状况。

2、确认漏水原因后，需要对可能存在问题的部位进行检修或更换。如果是回油管连接处密封不良，可以重新拧紧螺丝或更换密封垫；如果是管道老化或有裂纹，需要更换回油管。

回油管有少量回油是正常现象

喷油器工作时，针阀体油腔中的柴油具有很高的压力。虽然针阀与针阀体配合很精密，但总会有少量柴油渗漏到喷油器体空腔内，并经回油管回到柴油滤清器或油箱.这部分柴油还具有润滑针阀的作用。因此，回油管有少量回油是正常现象.如果回油量过多，其原因可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或接合面间不清洁，接触不严密，致使部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷抽器体空腔内;也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重，配合间隙过大，使柴油渗漏量增加。

发现回油过多时.应修复或更换有关零件，而不能把回油管堵死，否则渗漏的柴油无法排出，喷油器体空腔内油压升高.针阀升起时的阻力增大，使喷油压力过高，喷油规律改变，会造成柴油机工作不稳定，排气冒烟，有敲击声，并会加剧喷油器与喷油泵的磨损.