特斯拉汽车参数配置,特斯拉汽车详细参数

1.特斯拉model3参数配置如何？性价比怎么样？

2.特斯拉model3电池容量多少？model3电池参数介绍

3.搭载热泵空调 标配电动尾门 关于 Model Y 更多官方细节来了

4.特斯拉y参数是什么？

5.特斯拉model3参数配置

6.特斯拉model3参数是多少？性价比高不高？

太平洋汽车网特斯拉后备厢在后排座椅不放倒的情况下可以同时放下一个24寸行李箱和一个28寸行李箱，如果还有物品，可以放在前备箱或者后备厢隔板下的隐藏空间，该空间和前备厢差不多大，可以容纳一个20寸的行李箱。后备箱尺寸常规纵深为1050mm，宽度为970mm，高度为510mm。

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈车内空间表现是决定一辆汽车驾乘舒适性的关键因素之一，然而在选车时，老司机们都懂，不能单纯地根据官方给出的账面数据去判断内部空间，有些时候数据看起来很优秀，但实际体验一下就能发现理想与现实的差异，比如新能源阵营中的特斯拉Model3（参数丨）。

图注：特斯拉Model3特斯拉Model

3：数据漂亮，体验不尽人意特斯拉Model3的车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，数据不可否认的确很漂亮，然而由于底部安装了电池的缘故，严重挤压了后排空间，给后排乘坐人员的直观感受，就是地板高度偏高，坐垫与地板之间的距离较近，长时间乘坐会令人感到极度不适。而且，特斯拉Model3的后备箱空间也并没有想象中那么大，425L的容积很难满足家庭用户的日常使用需求。

根据绝大多数特斯拉Model3车主的反馈，其除了实际空间大小不能令人满意，舒适度方面也并没有想象中那么好，都市白领们用于日常通勤代步没什么大问题，但若要满足家庭用户的日常用车需求，就有些勉强。

图注：配置表图注：特斯拉Model3小鹏P

5：大空间+百变玩法，拉满实用性相比之下，小鹏P5的车身尺寸为4808mm/1840mm/1520mm，轴距为2768mm，虽数据未能完全碾压特斯拉Model3，但实际测量之后可以确定，其后排膝部空间达到了167mm，让后排乘坐人员不至于束手束脚，有效确保乘坐舒适性，更有450L的后备箱容积，可装下5个20寸的行李箱。综合来看，无论是家庭用户日常用车，还是节假日露营或自驾游，小鹏P5都能全程助攻。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉model3参数配置如何？性价比怎么样？

车东西4月10日消息，今日，特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元。

▲特斯拉长续航版本Model?3正式上市

根据官网消息，国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。

补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统，即在单车道内居中向前行驶。如果想要使用自动变道、智能召唤、自动泊车、自动辅助导航驾驶（自行驶入驶出高速匝道）等高级功能，需要支付5.6万元选装完全自动驾驶能力。

另外，如果需要选用家庭充电桩，还需要支付8000元。

▲特斯拉官网公布的信息

国产长续航版Model?3与标准续航版本一样，免费赠送1年高级互联网连接服务，包括地图导航、实时路况、流媒体视频、车载浏览器等服务。

此外，国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。按照现在中国新能源补贴延后两年取消的做法，Model?3高性能大概率会拿到补贴（长续航版拿了2.7万补贴），因此国产高性能版很有可能杀入40万以内价格区间，比此前进口高性能版50多万的售价相比，优惠了一大波。

从此前工信部公布的数据来看，长续航版本的Model?3的最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但低于进口后驱长续航版的220?kW。

这款车的最高时速为225km/h，百公里加速时间为5.3秒，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

此前在特斯拉中国官网上，Model?3有3个版本，分别是后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，这三个版本的续航里程分别为445公里、590公里和595公里。

在特斯拉美国官网上，Model?3也只有后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版这3个版本，续航里程分别为238英里（约合383公里）和322英里（约合518公里）。

新的特斯拉Model?3推出后，势必会再一次带动特斯拉的销量数据，今年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。

在疫情的不断影响下特斯拉仍然实现了销量的增长，继续延续了去年的强势表现，特斯拉在2019年共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，特斯拉的累积销量也在去年超过了80万辆，成为了全球销量最好的电动汽车公司。

一、国产长续航Model?3正式发布?售价为33.9万元

工信部数据显示，国产版特斯拉Model?3长续航后驱车型的车身尺寸与进口版本Model?3长续航后驱车型保持一致，长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm。

国产长续航版本的Model?3搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为202kW，高于国产标准续航后驱升级版的175kW，但相比许进口的后驱长续航版本则略低，进口后驱长续航版的最大功率为220?kW。

这款车的最高时速为225km/h，与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg，与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关，从此前公布的信息来看，特斯拉（上海）有限公司将会自产电池组，但是并未标明电芯的供应商。

国产版特斯拉Model?3长续航后驱成型搭载三元锂离子动力电池，NEDC工况下综合电耗为12.8kWh/100km，新车的电池系统的能量密度为161Wh/kg。

这款车的NEDC续航将达到668公里，远超国产标准版本的445公里，也比进口版的长续航版本的664公里更高，售价为33.9万元。

此前，特斯拉在中美的官网上都只有是三个版本的Mode?3，分别为后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版，中国官网上的最高续航为595公里，美国官网上的最高续航为518公里，均未达到600公里。

此外，这款车标标配全车可调座椅加热和标配的高级音响系统。

在4月30日之前，通过特斯拉官网预定这款车的用户可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。

▲特斯拉长续航版Model?3参数

从参数上来看，这款车非常具有竞争力，目前国内的电动汽车的续航里程也很少能够突破650公里，再加上33.9万元的售价，这款车势必会带动特斯拉在国内的销量。

除了后驱长续航版本，特斯拉Model?3高性能全轮驱动版也将会进行国产，现在已经可以预定了，Model?3高性能全轮驱动版（中国制造）百公里加速仅需3.4秒，补贴前售价41.98万元，预计2021年第一季度开始交付。

二、特斯拉第一季度销量8.84万台?同比增长40.3%

国产长续航版的Model?3上市后将能够再次提升特斯拉的销量，但此前特斯拉就已经取得了非常好的销量成绩。

今年开年以来，新冠肺炎疫情对全球车市都产生了不小的影响，但在这种环境下，2020年第一季度，特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model?S和Model?X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model?3和Model?Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

▲特斯拉公布Q1产销成绩

特斯拉在报告中表示，这是该公司有史以来最好的第一季度产销成绩。与此同时，特斯拉上海超级工厂的产能也创下了新的历史纪录，但对于上海超级工厂的具体产销数据，特斯拉暂时未做更具体的透露。

而在去年，特斯拉共交付Model?S/X约6.68万台，交付Model?3超过30万台，全年交付了接近37万辆电动汽车，比排名第二的比亚迪还多售出了14万辆。

目前，特斯拉的累计销量超过了80万辆，累积产量超过了100万辆，产销两方面的表现都符合特斯拉作为世界第一的电动车企业的身份。

此外，现阶段特斯拉Model?Y已经正式交付了，该车和Model?3在同一平台上生产，并且共用了75%的零部件，但这款车却是目前销量最好的SUV车型，有很大概率将会成为下一款爆款车型，特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断增加。

结语：特斯拉已成最好的电动车公司，但仍需谨慎

特斯拉是电动汽车领域的首发和种子选手，其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状，也对未来市场的发展有着“风向标”的作用。

不过另一方面，随着交付的汽车越来越多，特斯拉还需要警惕一些小问题，同时避免因为一些看似聪明的做法而毁了手里的一副好牌。其备受用户吐槽的做工问题和减配问题都需要得到妥善处理。

目前，特斯拉已经成长为世界上销量最好的电动汽车制造商，在不考虑新冠肺炎疫情带来的中短期影响的情况下，可以相信未来这家公司的汽车销量数据还将进一步攀升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3电池容量多少？model3电池参数介绍

特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高。

Model 3 共分为四个车型配置，分别是：50、65、80、P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。电池容量分别对应不同的续航里程（EPA 测试）：357 公里、454 公里、550 公里和 539 公里。

值得一提的是，电机的功率也跟随车型配置的不同有区别。50/65/80 装配的是一台 300 千瓦的驱动电机，采用后驱结构，P80D 采用的是前 200 千瓦功率 + 后 300 千瓦功率的双电机驱动系统。除了 P80D 以外，其它车型配置均可选装双电机，其动力性能上有显著提升。

50 的 0 - 97 公里/小时加速时间为 5.5 秒，选装 “D” 双电机之后 5 秒破百，65 则为 5.1 秒和 4.5 秒，80 则为 4.8 秒和 4 秒。P80D 默认 3.2 秒，选装狂暴模式之后竟然的成绩为 2.6 秒！

整备质量上，P80D 接近 2 吨重量，达到 1,925 公斤；80 的整备质量为 1,800 公斤、65 的整备质量为 1,725 公斤、50 的整备质量为 1,650 公斤。可以说，除了 60 与一辆卡罗拉差不多重量以外，其它版本都成了“大胖子”。难怪 Elon Musk 在要求团队开发的 Model 3 产品的时候，一定要确保车辆具备较高的操控性能，而不是把电池全部堆砌到底盘上。

重量大部分来源于全新的 “21700” 电池组，同时和生产成本的用料也有密切关系。一方面这款电池的体积比 18650 要大不少，虽然密度有显著提升，但是第一阶段要达到“小体积大容量”还需要一定时间。另一方面，从发布会现场我们可以看到 Model 3 依然采用传统的钢材车身，并没有采用更先进的轻量化碳纤维（类似 BMW i3）。

搭载热泵空调 标配电动尾门 关于 Model Y 更多官方细节来了

特斯拉MODEL3一共有两种电池容量配置，标准续航后驱升级版的电池容量为55KW，高性能全轮驱动版的电池容量为两者的电池种类也有区别，55KW的电池采用了常见的磷酸铁锂电池，的电池采用了三元锂电池。

在动力上，标准续航版和高性能版差异很大。标准续航版由于只采用了单电机驱动的形式，动力表现是不如高性能版的。标准续航版本最大功率达到了202KW(275马力)，最大扭矩达到了404牛米，零百加速秒。高性能版本最大功率达到了339KW(461马力)，零百加速秒。

高性能版本由于电池容量更大，续航里程达到了605KM，相比起标准续航版的468KM优势明显很多。在充电时间上，MODEL3全系车型都支持快充，如果使用特斯拉超级充电站进行充电的话，大约30分钟左右就能把电量充满，充电速度在同级车型中算是比较快的。

不可否认，MODEL3有较高的整体性能，但是在我看来MODEL3并不是完美无瑕的，它也有做得不足的地方。首先，MODEL3由于悬挂调教偏运动，因此行驶起来时车内路感明显，特别是后排在路过颠簸路段时舒适性简直一言难尽。使用较低扁平比轮胎的高性能版本舒适性就更差了，如果你对车辆舒适性很有要求，建议你在试驾的时候多留意悬挂表现是否能达到你心目中的要求。

其实如果你家里本身有一台燃油车，想购买一台代步车的话，选择MODEL3标准续航版已经足够，秒零百加速能力足以秒杀路上大部分车辆。当然，若你想感受一下极致的加速体验，那么MODEL3高性能版会更适合你。

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特斯拉y参数是什么？

目前，随着特斯拉?Model?Y?在海外开始进入交付阶段后，越来越多的关于?Model?Y?的产品细节也是逐渐曝光，今天我们就来细数一下?Model?Y?有哪些亮点或者说是不同点。

关于车身尺寸

此前关于?Model?Y?的车身尺寸已经曝光过，但信息来源不属于官方信息，这一次我们在车主手册中第一次从官方信息中获得了?Model?Y?的车身尺寸。特斯拉?Model?Y?的长度为?4751*1921?(不包含镜子宽度)?*1624?mm?，轴距为?2890mm，和此前曝光的数据差不多。

Model?Y?的车身尺寸相比?Model?3?的?4694*1850*1443mm?以及?2875mm?的轴距来说，Model?Y?的尺寸会更宽也更高更高一点。

对比?Model?3?Model?Y?头部、腿部空间更大

很多消费者都说?Model?Y?是一个放大版的?Model?3?但至于大多少很多人都不知道。随着Model?Y?官方信息公布，我们也看到了?Model?Y?的内部空间参数。从官方的参数来看，Model?Y?在头部空间、腿部空间、肩部空间以及前排臀部空间都要优于?Model?3，特别是在头部以及腿部方面。

搭载热泵空调?优化冬季低温用车能耗

从车主手册来看，特斯拉?Model?Y?采用了热泵空调，那热泵空调是什么呢？目前，特斯拉?Model?3?采用的是?PTC?空调，PTC?是一种电阻加热材料，在通电之后可以恒温发热已达到取暖的目的。

但?PTC?的缺点是比较耗电（对电动车来说），在之前的冬季?Model?3?续航测试中我们就体会过?Model?3?空调耗电的威力，特别是我们在零下摄氏度的北京，将空调调至?24?摄氏度?AUTO?档后，Model?3?的能耗会偏高。热泵空调则不同，热泵在节能方面会有优势，热泵空调的工作原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方。所以搭载热泵空调的?Model?Y?在冬季低温状态下能耗会得到优化。

标配电动尾门?尾门开启角度可调

从之前曝光的信息大家应该能看到，特斯拉?Model?Y?的尾门开启角度和特斯拉?Model?X?一样，都是比较大且比较高的那种，这种布局就是储物非常方便，但对部分消费者来说可能会存在尾门过高、不好开等情况。针对这样的布局，特斯拉在?Model?Y?上标配了电动尾门并且尾门的开启高度也可以自定义，以此满足不同的消费者需求。

后排采用?40:20:40?比例布局?支持一键放倒

特斯拉?Model?Y?在后排座椅的布局上也有所调整，Model?Y?的后排座椅采用了?40:20:40?的比例布局，中间部分支持单独放倒。两侧座椅同样支持单独放倒。

另外，针对后排座椅放倒的情况?Model?Y?还在后备箱配有一键放倒功能。需要的时候通过后备箱左侧拉手即可完成，用起来比较方便。

新增后排车门断电紧急解锁

特斯拉?Model?3?内门把手采用电子解锁机构，因此?Model?3?在?Model?3?前排配有了一个紧急解锁拉手，不过?Model?3?后排我们并没有发现紧急解锁拉手。在?Model?Y?的车主手册上可以看到，Model?Y?在后排已经配有了断电紧急解锁拉手。

更新充电接口?配有手机无线充电

在充电接口的布局上?Model?Y?采用了三个?Type-C?和一个?USB?接口，其中后排空调出风口配有的两个都是?Type-C?接口，前排中控采用了一个?Type-C?和一个?USB?接口。另外，Model?Y?还配有?15W?无线充电板，在走线的布局上也有了调整。

配有最高输出?15W?的?Qi?协议手机无线充电版，连接?Type-C?接口可获得?15W?充电功率。

特斯拉?Model?Y?车型回顾

Model?Y?是特斯拉“SEXY”产品阵营中最晚推出的，新车前脸采用了封闭式设计，和特斯拉?Model?3?相同。内饰方面，特斯拉?Model?Y?将?Model?3?的内饰整体“移植”到?Model?Y?上，无仪表盘设计并没有让晚几年交付的?Model?Y?有任何落后感。另外，特斯拉?Model?Y?支持选装?7?座。

售价方面，国产?Model?Y?目前仅给出了一个预估价格，正式售价还未给出，其预估售价是在?48.8-50.5?万元。续航方面，国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版?WLTP?预估续航为?505km、0-100km/h?加速成绩为?5.1s；双电机性能版?WLTP?预估续航为?480km、0-100km/h?加速成绩为?3.7s。

编辑总结?/

从车主手册来看，Model?Y?相比?Model?3?不仅仅是空间更大那么简单。热泵空调、电动尾门、后排座椅一键放倒等功能的加入更好的弥补了?Model?3?不足之处，因此可以说?Model?Y?可能不是特斯拉最惊艳的一款产品，但绝对是一款最“务实”的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3参数配置

ModelY的长宽高分别为4750mm、1821mm、1624mm，整备质量为2003kg。

特斯拉ModelY是一台纯电动中型SUV，4750mm的车长也是标准的中型SUV尺寸，整体造型是标准的特斯拉风格，前脸采用了与Model3相似的“伏地魔”前脸。

作为SUV车型，ModelY还加入了必要的越野辅助功能，可以通过系统设置菜单来激活这一功能。该功能通过牵引力控制优化越野性能，启动越野辅助后，某些自动驾驶安全功能，如自动紧急制动和车道保持功能将不可用。此外，该车还将配备有电动后尾门。

动力方面，进口版ModelY续航里程为505km，百公里加速仅需5．1秒，并推出五座和七座版本可选。

ModelY目前官网提供单电机长续航、全轮驱动长续航和高性能版三种选择，0－100km／h加速时间分别为5．8s、5．1s、3．7s，续航里程分别为（WLTP预估）540km、505km、480km。区别于NEDC的WLTP测试标准可简单理解为：WLTP测试数据＋50km到100km即为NEDC数据。

扩展资料：

产品介绍：

1、配置

ModelY将与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3。ModelY不会采用ModelX的“鹰翼门”设计。

ModelY和Model3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。

2、售价

标准版售价为3．9万美元，长距版价格约4．7万美元。

特斯拉公布的ModelY的起售价分别是3．9万美元、4．7万美元、5．1万美元和6万美元。

上调之后的售价分别为4．8万美元、5．2万美元和6．1万美元，较3月14日公布的售价均上调了1000美元。

3、加速性能

标准续航车型0－96km／h加速时间5．9秒，最高时速193km／h；长续航后驱车型0－96km／h加速时间5．5秒，最高时速209km／h；双电机四驱车型0－96km／h加速时间4．8秒，最高时速217km／h；双电机四驱高性能车型0－96km／h加速时间3．5秒，最高时速241km／h。

百度百科－特斯拉Model Y

特斯拉model3参数是多少？性价比高不高？

Model3目前公布的续航里程使用的是美国EPA标准，如果换算成国内NEDC综合续航的数据，续航里程是433公里和585公里。

Model3是特斯拉的第三个电动汽车系列，为了准备这款汽车的生产，特斯拉位于内华达州的电池工厂已经开始运转，后者所生产的Powerwall家用电池也已经被消费者所使用。Model3旨在降低生产难度，其自身重量要大幅低于ModelS。在上市之初，特斯拉提供“相对高端的配置选择”。

车型特点

作为特斯拉全新的入门车型，Model3的确要比现在的ModelS在整体轮廓上小上那么一圈，车顶也会更加的低矮一些，在ModelS上出现的厚重饱满的线条和比例在Model3上也得到了保留。

2016年5月23日，特斯拉新车Model3的市场反响强烈，最新数据统计显示，该车截止的累计订单量已达37.3万辆。新版双电机全轮驱动（AWD）Performance版Model3时速将在4.5秒内从零加速到96公里，最高时速225公里。

特斯拉model3参数是拥有固定齿比的变速箱，续航力达590KM，售价在47万左右，性价比很高。

这款特斯拉Model3的外观设计还是非常大胆的，虽然采用了全封闭式的设计但是在前车盖的位置增加了缝隙的设计，具有一定的散热能力。虽然是全封闭式的但是他的颜值依旧得到了保留，前脸的大灯增加了折角的设计并且采用了LED的光源。

下唇具有不俗的一体性，不仅与两侧的雾灯相互衔接，在进口的左右两侧还增加了饰板的设计，圆形的LED雾灯点缀在两侧。不得不说这款Model3的外设做的确实用心！在原中网的位置采用了凹板的元素，具有较强的一体性！

后视镜采用了车身一体的设计，并且在中间的衔接处增加了转向灯的元素。其实只是从侧面来看的话确实能够感受到它紧凑型的定位4694毫米1849毫米1443毫米2875毫米。

确实能够看出在车长方面它优势并不明显，但是基于2875的轴距表现之后，在车内的乘坐上仍然能够带给我们良好的体验效果！四个无门车框的设计为此增加了不少的辨识度并且能够感受到它的拉风所在!

续航的表现是这款Model3最大的优势所在，官方称这款Model3搭载的是21700的电池，了解过的小伙伴肯定都了解过，它在性能上确实有着非常优秀的表现.并且与老款Model3相对比的话，确实在体积上进行了不少的增加。

并且官方数据显示电池的密度上进行了20%的提升。这种续航能力如此强劲的设计，即便是将其开在高速上，也不用产生任何多余的担心。值得一提的是Model3的百米加速仅仅之后六秒，确实让我们瞠目结舌，其实这也是Model品牌的一贯作风！

相对比大胆的外设我感觉Model3在内设上更加的大胆，车内的配置取消了仪表盘的设计，仅仅只有一款中控屏幕的设计，并且于T型区域相互衔接在一起。其实这种设计我确实第一次见。

里面所涵盖的内容非常丰富，譬如一些常用的导航，或者是行驶信息等等，都能够通过这块屏幕轻而易举的了解到。内设的材质采用了较多的皮革包裹，但是中控的中间增加了一块木纹饰板的设计，三幅式的圆环没有集中太多的按键但是所体现给用户的握感与软度都是非常优秀的。