奥迪a8油电混合报价_奥迪a8油电混合报价多少钱

1.2013款 奥迪A8 油电混合和奥迪A8哪个好，有什么区别

2.奥迪a8油电混合车怎么样

提问者：樊灵最佳答案2018款全新奥迪A8L目前仅提供四款55TFSI车型均搭载3.0升涡轮增压发动机340马力。价格从87.68万元到122.48万元不等。作为奥迪的旗舰A8L虽然不是世界上最贵的车型但绝对是最好的车型之一。全新奥迪A8L采用48V轻度混合动力系统搭载V6发动机和48V电动机保证起步舒适性和驾驶敏捷性。同时大大减少了二氧化碳的排放提高了驾驶燃油经济性实现了动力和能耗的双重平衡。

2013款 奥迪A8 油电混合和奥迪A8哪个好，有什么区别

目前奥迪绝对值得入手！

热销的车型以及价格有：

A3

价格? $ 33,495

作为轿车或敞篷车提供，一口大小的A3包装了我们喜欢的Audis，采用漂亮整洁的包装

A3 Sportback e-tron

价格 $ 40,475

A3 e-tron是混合动力和掀背车的完美结合，为您提供奥迪标志和动力，以及EPA级别的83-86 MPGe。

A4

价格? $ 38,395

奥迪A4已被证明是一款wündercar，几乎在我们的所有测试指标中都优于其竞争对手，并且仍然是当今销售的最好的入门豪华车之一。

A4 Allroad Quattro

价格 $ 46,695

虽然A4 Allroad可能不是一个强硬的越野车，但作为全能的全天候交通工具，它已经达到了标准。凭借相当发达的设计，奥迪A4在各个方面都很吸引人。配备1.4升涡轮增压四缸发动机，汽车吹风轻盈，平稳运动，如微风。我们会说完全物有所值。

E-TRON

价格 $ 75,795

奥迪e-tron是一款采用电池供电的跨界车，结合了公司先进的设计理念和雄心勃勃的工程技术。

e-tron GT

价格 ?$ 75,795

全电动e-tron GT既是一款大胆的概念车，又进一步证明了奥迪致力于打造电动车。

Q5

价格 $ 43,945

奥迪Q5快速，舒适，并融入了最新的技术设备，是一款无可否认的优质紧凑型跨界车。奥迪Q5拥有强大的功能和所有正确的东西，可以引起买家的注意。一些眼球抓住功能的是运动而又锐利的外观和坚固性，这将吸引年轻消费者。最先进的3.0升TDI 2967cc发动机和易于操控这台巨型机器的设备很难错过

A6

价格 $ 59,895

A6将乘客封装在一个优雅风格的外壳中，并以高科技的室内环境炫耀它们。

作为最畅销的奥迪之一，奥迪A6正在进行一些重大的变化和升级，不仅是化妆品，还有技术。在新奥迪汽车中，奥迪A6成功地维持了它曾经指挥的吸引力。可以归结为这样一个事实：在驾驶时它非常容易处理和平滑，这对于它的尺寸的轿车来说是不可思议的。

奥迪a8油电混合车怎么样

2013款 奥迪A8 油电混合和奥迪A8参数对比

车型名称 2013款 奥迪A8 油电混合 奥迪A8

入户时间 2013年07月 2015年01月

公里数 643公里 19568公里

新车参考价 99.00 万 110.90 万

售价 76.80 万 75.80 万

排量 2.0 T 3.0 T

燃油 油电混合 汽油

车型分类 三厢轿车 三厢轿车

变速箱 手自一体 手自一体

环保标准

驱动形式 前驱 4驱

座位数 5 4

亮点配置 底盘升降、电动折叠外倒镜、全景天窗、门吸、电动尾门、19寸胎铃、胎压监测系统、巡航定速、电动尾帘、方向盘加减拨档片、防眩目内倒镜、电动记忆加热座椅、多功能方向盘、后排遮阳帘、一键启动、个性化驾驶系统、桃木装饰、电话、BOSE音响、3D导航、倒车影像、7碟DVD、电视、涡轮增压、中规 （澳康达认证二手车）

底盘升降、电动折叠外倒镜、全景天窗、门吸、电动尾门、19寸胎铃、胎压检测系统、启停系统、倒车影像、巡航定速、电动尾帘、方向盘加减拨档片、个性化驾驶系统、防眩目内倒镜、电动记忆冷热座椅、桃木装饰、多功能方向盘、后排遮阳帘、无匙启动、电话、BOSE音响、3D导航、DVD、4驱、机械增压、中规、矩阵式LED大灯、小功率 （澳康达认证二手车）

油电混合奥迪A8

平民版的混合动力技术最核心的地方在于省油，也就是省钱。绝大部分人在购车的时候都会算一笔账，怎样才能把普通版车型和混动版之间的差价省回来，之后才是真正的省钱阶段。但对于今天的主角来说，这样的思路不太适合他们，因为他们都不差钱，起码不差这点油钱。百公里加速4秒的A8L很有看点，那百公里综合油耗6.6L的A8L又有存在意义吗?对于BOSS们来说，它有何吸引之处?　

A8L大家都不陌生，有白牌的官车，有挂着S车标的伪装超跑，A8平台的车型选择非常多，但混动版是其的尝新之作，我们将通过3个问题来帮助你深入了解它。

问题一：很多人都会怀疑，自重超过2吨的大车，官方数据百公里综合油耗仅为6.6L，这可能吗?

这数据真心在仪表台上出现过，但对于路况和驾驶员的技术要求都挺高的，基本上只可能在夜深人静的时候达到这样的水平。但很实在的说，日常开的话，这车也确实省油，一不小心比普通中级车还要低。对于A8L这个级别的大型轿车来说，感觉已经接近极限了。除了加速能力稍微弱一点点之外，其他方面的行驶性能跟普通A8L是完全一样的。就冲这点，个人认为这套动力总成“混”得真心不错。

问题二：A8L 40 hybrid百公里加速7.9秒的，比价钱相若的45 TFSI quattro豪华型慢了1.7秒，我有很多个理由不选择它。

如果比性能，那混动版车型确实没优势，从设计开始就不是性能取向的。但存在即合理，A8L车主基本上都不是飙车族，省油省心也是他们的需求之一。越有钱的老板越重视开源节流，对车亦然，他们其实并不在意一年能够剩下多少万的油钱，这只是一种惯性思维，一箱油能跑上千公里的感觉其实挺不错的，别忘了A8L 40 hybrid的油箱为75L，比普通A8L的90L油箱小了15L。

问题三：109万的售价到底值不值?

选择混动版的凯美瑞或许还有可能是冲着低油耗能省钱这个理由去的，但混动版的A8L就不见得了，他们更多的是选择一种态度，环保?我就喜欢这个?不喜欢的理由可以有很多，但选择它只需喜欢一个理由就够了。到底值不值?谁用谁知道。好吧，其实A8L混动版在路上的能见度比法拉利还要低一些，说明它的认可度还有很大的提升空间，又或者说国人的环保意识水平还有待提高。

问题四：A8L 40 Hybrid与普通版A8L有何不同?

A8L 40 Hybrid其实与普通版A8L并没差别，除了动力总成之外，也就只能从车身上的几个标识来区分了。

混动版的A8L并不像S8那样特别打造，只是在普通版的车身上安放了混合动力系统而已，除了行李箱容积受到影响之外，其他方面使用起来并无二致。