奥迪q3为什么大幅降价,奥迪q3为什么这么贵

1.跌至21.78万元起，奥迪Q3：降价，我是很认真的

2.奥迪Q3 Sportback最高降价6.15万，卖出“白菜价”！

3.刚换代就降价6万 ，这些新车不用等，直接抄底！

4.2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地

5.上市一年打八折！这些车还值不值得买？

6.奥迪Q3这是放弃“面子”了？最高降价5.35万，卖出“白菜价”！

今天就是端午节了，

大咖在这祝大家端午节安康！

最近大咖跑了不少当地的4S店，发现大部分经销商都恢复了年前的繁闹，民众开始计划着买新车或换车，看来车市逐渐回暖了。而端午节，是国庆节前的小长假，想必不少人也打算假期看车，敲定自己心仪的车型。

值得让人关注的是，现在经销商为了促进消费，经常会搞一些团购活动，车价确实会比平时低上一些，而今天大咖为大家介绍到的这几款SUV车型，降价幅度吓人，有高达十万的，若是你的心仪汽车，马上提回家吧！

上汽通用别克-昂科威

厂商指导价18.99-27.99万元

降价幅度：3万元（广州地区）

来自别克的昂科威，目前已进入产品生命周期了，所以现款的降价幅度是非常可观的，例如广州地区，现金优惠有3万，结合其18.99万元的起售价，1.5T高配车型能控制在20万元内落地，非常划算。

我们来关注下售价为18.99万元的最低配车型，外观跟中高配区别不大，全LED大灯组为全系标配，不过没有全景影像，同时低配车型采用的是17英寸轮毂，样式也颇为平庸。不过无钥匙进入也是全系标配，这就非常实用。

进入车内，能发现昂科威是同级中比较讲究豪华感的车型，有不少仿木饰板的烘托气氛。另外低配车型缺少了电动调节座椅、自动空调和全液晶仪表盘等这些配置，倒是还能接受。所以你拿着将近二十万的购车预算，本想着买一辆高配小型SUV的话，可以考虑下优惠大的别克昂科威，换代前抄底划算。

华晨宝马-宝马X1

厂商指导价27.88-33.98万元

降价幅度：6.83万（广州地区）

现在宝马X1的降价幅度在全国各地的经销商处都比较大，例如广州地区最高优惠为6.83万，而福州地区则优惠高达9.5万元，相当于打了七折多，不过是针对于2019款车型，幸好老款车型也是能满足国VI排放标准的，所以你关注这款豪华紧凑型SUV的话，那么想更低价购入，就要问问销售有没有老款库存了。

宝马X1在豪华紧凑型SUV中，算是面子选手了，而且第二排空间是非常有优势的，月销近万辆就是最好的证明。上年十月宝马X1进行了一次中期改款，新车主要针对配置和造型细节上有所调整，其中10.25英寸的中控显示屏升级是很多老车主所羡慕的，而空间是它最大的优势。当然了，如果你介意三缸发动机，那么最好选择高配的25Li车型，2.0T四缸发动机能拥有192马力，也省去了对三缸的顾虑。

一汽-大众奥迪-奥迪Q3

厂商指导价27.18-36.18万元

降价幅度：5.4万元

作为一位90后，是真心挺喜欢奥迪Q3的，换代后的它无论是设计方面还是动力方面都有足量的升级，最近还推出了Q3?Sportback版本车型，为的就是吸引更多年轻消费者的目光。跟宝马X1的定位虽然同为紧凑型SUV，但奥迪Q3更适合拥有不错收入的小年轻，最为建议是购入45?TFSI?quattro版本车型，虽然起售价高达33.43万元，但结合不错的市场优惠，落地30万元还是能做到的。

当然了，如果你是单纯喜欢奥迪Q3的话，女性消费者可以购买1.4T车型，动力是刚好够代步用。值得注意的是，奥迪品牌车型的选装是比较多的，诸如并线辅助和车道偏离预警这些驾驶辅助功能，还有360度全景影像都需要选装的，选装太多没必要，不然就直接选高配更实在。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5

厂商指导价32.97-46.97万元

降价幅度：5万元（广州地区）

其实凯迪拉克XT4也不错，标配2.0T动力非常厚道，但第二排空间实在太过狭窄，比较成熟的外观也不是太多年轻消费者喜爱，所以凯迪拉克XT5更适合已成家立室的男人，豪华品牌顾及到面子，空间也够一家五口使用，同时2.0T+四驱也能满足各种行驶路况，关键还是车型拥有诱人的降价优惠。

就以广州地区为例，现款凯迪拉克XT5就有5万现金优惠，选择低配的技术型也不妨不可，标配了主动刹车系统、自动驻车、无钥匙进入/启动以及自动空调等，都是比较实用的配置。最后提到的是，凯迪拉克XT5用的2.0T发动机，最大的亮点在于可变缸技术，当车辆处于低速或动力需求不高时，会关闭部分气缸，减少燃油消耗量，综合平均油耗为10L/100km，也算能接受的了。

捷豹-捷豹F-PACE

厂商指导价47.58-78.78万元

降价幅度：最高11.82万元

买什么车回家觉得自己赚大了？当然是买捷豹了，“七折豹”从来不跟你开玩笑。就以捷豹F-PACE这款中型SUV为例，广州地区降价幅度为7.74-11.82万元，2.0T低功车型起售价才40万出头，虽然价格还是虚高，但综合性能是相当不错的。

其一就是操控性，捷豹的操控性个人认为仅次于宝马，2.0T低功发动机就拥有250马力输出，最大扭矩为365牛米，官方0-100km/h成绩为7秒。如果购车预算宽松一些的话，那么300-Sport运动版的2.0T高功发动机的参数更为惊人，300马力和400牛米的最大扭矩，6.1秒即可破百，要比宝马X3?30i快上不少。其次，捷豹的转向指向性也相当不错，首次接触到它就会觉得方向盘转向紧致，指哪打哪。如果你对这款豪华中型SUV感兴趣，必须去试驾一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌至21.78万元起，奥迪Q3：降价，我是很认真的

现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。

现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3采用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。

这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。

跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。

由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。

如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。

希望我的解答能帮到你。

奥迪Q3 Sportback最高降价6.15万，卖出“白菜价”！

日前，小编通过走访茂名当地某汽车4S店后了解到，目前?奥迪Q3最高优惠5.7万元，21.78万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥迪Q3吧。

奥迪Q3的外观是它最吸引人的地方，很多车主都是对它“一见钟情”。Q3使用Q系家族的设计语言，头尾都非常圆润饱满，并在此之上进行了细节的优化。多边形格栅、菱形标志使整车看起来非常时尚帅气。

侧面的造型可以看到上一代的影子，紧凑型的车身在城市中驾驶游刃有余。

而尾部可以说体现出了奥迪设计的功力，扁平的尾灯组，配合下方贯穿左右的银色装饰条，使得整车看上去不失大气。

从Q3的中控区域来看的话，它的整体布局也传承了Q7的设计，中控台上方为软性搪塑材质，而中间部分则采用了皮革覆盖件和银色金属面板加以点缀，从用料到做工基本上都没什么可挑剔的。奥迪Q3标配的MMI触屏系统可以操控车体的一切功能，中控台设置手机盒子，可以无线充电；主/被动安全配置也是比较齐全的，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、前倒车雷达、自动泊车入位、车道保持、后倒车雷达等。

小编推荐车型：2021款?45?TFSI?quattro?豪华动感型

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刚换代就降价6万 ，这些新车不用等，直接抄底！

在12月7日，上海地区某经销商处了解到，?奥迪Q3?Sportback已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?45?TFSI?quattro?豪华型?I让利6.15万元，价格从之前的36.18万降到了目前的30.03万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奥迪Q3?Sportback的基本情况。外观方面，前脸的大尺寸中网和大灯非常有攻击感，大灯外观犀利，很有运动范儿。车身线条采用流线型设计，线条比较多，立体感比较强，溜背的造型非常运动化。车尾方面线条饱满，运动感非常强，也是当下年轻人比较喜欢的风格。

内饰方面，内饰设计比较现代化，方向盘采用三幅式的平底设计，很有运动感，内饰采用了大面积的软性材质来包裹，大屏采用了内嵌式设计，下方的旋钮阻尼感比较好，整体内饰风格比较豪华，且很有科技感。

动力方面，奥迪Q3提供了2款不同排量的发动机，分别为1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，基本2.0T又分为高功版和低功版，三款发动机的最大功率为150马力、220马力和186马力，最大扭矩分别为250牛米、350牛米和320牛米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。

目前奥迪Q3?Sportback的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地

什么时候买车最实惠，无论是周围的亲戚朋友还是网上的各种讯息，传递出的信息都是车子换代前买最实惠。因为处在换代前夕的车型，其研发成本已经被摊平，并且面临着清理库存的现状，自然会想尽办法优惠促销。

但也并非所有车型都是如此，有些新车在换代后不久就已经出现可观的优惠幅度，在花更少钱的同时，还能享受到新车更高产品力，不用再等到换代前夕即可下手。

早在2016年，雪佛兰就公布了旗下CAVALIER的信息，而这款作为定位低于科鲁兹的车型，目的也是填补8万元价位区间的市场。此前这一部分市场是由爱唯欧所占据，而专门为中国市场打造的“特供”车——科沃兹的上市，也是接替了爱唯欧的一部分职责。

科沃兹的核心竞争力并非美系豪华、大马力、高配置，而是足够打动人心的性价比。作为一台A级车，科沃兹采用了过去英朗、科鲁兹上成熟可靠的L2B发动机，并且匹配6AT变速箱，而底盘同样采用的是老款凯越的架构。

就是这样一台无论是技术还是配置都平平无奇的车型，却在上市第二个月销量就已突破1万辆，并且从2016年10月到2019年4月都是雪佛兰的月销量王。而这一切的成绩，除了7.99?-9.99万元的指导价外，最重要的还是其2万多的优惠幅度。

而在上市三年后，科沃兹就迎来了首次换代，而换代的结果，首先是更为时尚运动的外形。比如黑色进气格栅、红色装饰线、黑色轮毂、红色刹车卡钳，以及车尾的扰流板，都很难不引起交警同志的注意。

除此之外，过去沿用老款英朗的动力总成，也变为了如今通用入门级车所采用的1.0T三缸发动机。不仅车主油耗降至了6.8L/100km，并且动力和抖动抑制也处在一个不错的水准。并且胎压显示、ESP、前排侧气囊等配置，也变为了全系标配。

可以说，现款科沃兹比起过去有着全方面的升级，但唯独不变的，是其那让性价比激增的优惠。在去年上市后，全新科沃兹不仅顶配指导价下降了1万元，而且时隔一年后，优惠也已经高达2.5万元，意味着最低7万多落地，就能拥有一辆合资A级车。

在发现神行之前，揽胜极光是作为第一款打入40万元价位的路虎车型存在，打破了人们对于路虎一贯高价的认知。而作为当时比BBA还要高一阶的品牌，揽胜极光面对突如其来的热度，在最高峰时一度加价20万元，比当时奥迪Q5、宝马X3的价格还贵。

而揽胜极光的热度除了体现在加价以外，还体现在了“山寨”一事上，2014年亮相的陆风X7，外观几乎完全移植了揽胜极光。而路虎也就外观侵权一事将江铃控股控告上法庭，并且最终赢得胜诉。

作为最便宜的路虎SUV之一，揽胜极光除了热度不断以外，其本身也具有较高产品力。车内大面积皮革材质，无论是做工还是手感都保持着较高的水准，并且2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速器的组合，在动力和平顺性上同样做得不错。

不过，上一代揽胜极光4355mm×1900mm×1635mm的长宽高，以及2660mm的轴距，都很难匹配上中型SUV这一定位。而后排空间狭窄和后备厢空间小，也是揽胜极光屡遭吐槽的一大点。

而全新揽胜极光带来了星脉的设计元素，不仅外观更时尚，内饰双中控屏、全液晶仪表盘也让其科技感更强。除此之外，之前饱受诟病的尺寸问题，新款揽胜也将轴距拉长了21mm，提升到2681mm，空间问题比旧款稍有改善。

此外，面对油耗过高的问题，全新揽胜极光全系都加入了48V轻混系统，加上2.0T英杰力发动机，在油耗方面同样得到了些许改善。而适时四驱系统的加入，配备路虎第二代全地形反馈系统，以及多种地形和驾驶模式，也让揽胜极光拥有路虎家族一贯的越野能力。

尽管已经是路虎最便宜的SUV，但与过去卖到加价的情形不同，如今国内对于路虎品牌的认可度并不算高。在BBA都屡屡大优惠的当下，揽胜极光在去年换代后，如今已经拥有了最高6万元的优惠幅度。

早在2012年，在那会小型SUV还属于冷门领域之时，别克就推出了小型SUV——昂科拉，其定位也非常明确，那就是属于年轻人的SUV。因此，其造型也非常憨态可掬，圆鼓鼓的车身外观只能用“可爱”来形容。

但即便是入门级SUV，第一代昂科拉也并未“敷衍了事”。全系采用?ECOTEC?1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT/6MT变速箱，并且顶配采用了适时四驱系统，这些配置其实都与其定位不太相符，也间接增加了其成本，14.99~19.69万元的售价很难称得上有高性价比。

而时隔7年，去年上市的全新昂科拉则直接改头换面，不仅抛弃了过去呆萌的外形，转变成更具运动感风格，更加符合当下年轻人的审美。而且全系8气囊，高配搭载主动刹车、车道偏离/保持系统等，也让如今的昂科拉的安全性上更与时俱进。

而动力上，昂科拉也采用了如今别克当下的动力总成，1.0T+6AT和1.3T+CVT两种动力总成，不仅支持国六排放，而且油耗也变得更低。当然了，对于三缸发动机的顾虑，还是难免出现在了昂科拉车上。

只不过，如今昂科拉的定位并未像第一代般高傲，12.59-15.59万元的指导价，比起第一代足足降了几万元。而如今上市一年后，昂科拉在优惠幅度上还有着最高2.5万元的优惠，这也是昂科拉更具竞争力的一大优势。

奥迪在国内一直都是属于前驱者的行列，无论是奥迪A6L、奥迪Q5还是奥迪Q7，奥迪在国产化一块始终都要领先于奔驰、宝马两家。而作为品牌旗下第三位SUV成员，奥迪Q3也是一举拉低了BBA中SUV的入门门槛。

在2013年国产上市后，奥迪Q3并没有根据中国市场进行“特供”。原汁原味的进口造型，传承下来的优秀的做工以及厚实的用料，加上当时全系2.0T发动机，最大功率170/200马力。都让奥迪Q3有着稳定的销量，直到换代前，还有着3000多辆的月销量。

不过，在途观L都已经换装MQB平台多年后，奥迪Q3直到2019年还用着PQ35平台，竞争力也每况愈下。因此，2019年奥迪Q3的换代也成为了顺理成章的事情，在MQB平台之下，全新奥迪Q3可以说各方面都有着非常大的提升。

与老款圆滑的造型相比，采用了全新家族设计的全新奥迪Q3棱角更为分明，外形更具“战斗气息”。并且内饰也更为年轻化，红色纹理+金属饰板，以及10.25的全液晶仪表盘，很大程度上提升了车内质感。

此外，全新奥迪Q3共有三种动力总成。其中2.0T发动机（高低功率）最大功率分别为220马力和186马力；而1.4T发动机最大功率为150马力。传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型还将搭载Quattro四驱系统。

可以说，革然一新的奥迪Q3更符合如今奥迪的统一风格，而这除了在各方面素质的体现以外，其实还体现在优惠上。无论是过去加价的奥迪Q5，还是奥迪A6L、A4L，奥迪车型的优惠总能让其显露出出色的性价比。

而奥迪Q3同样如此，如今最高达5.4万元的优惠幅度，其实已经与换代前的优惠相接近。而这也意味着，最低只要25万元，就能落地一台具备品质感的奥迪SUV。

很多时候，我们一方面期盼享受到更出色的设计，更先进的科技配置，而另一方面又为经费而捉襟见肘。而这些换代仅一年却又有着大幅优惠的车型，可以说把价格与产品力的矛盾完美化解了，对于消费者而言无需等待也能提前享用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市一年打八折！这些车还值不值得买？

《我有车》原创行情报道：?奥迪Q3在国内算是一员老将了，在那个竞争对手相对稀缺的年代，顺风顺水的Q3曾经月销量高达一万多辆。去年上半年，奥迪Q3在新平台的加持下终于迎来了一次全新蜕变，也因此将潜在车主由女性用户扩展到了所有年轻消费群体。

据乘联会数据显示，奥迪Q3今年前8个月的累计销量46685辆，同比增长17.4%，虽不及BMW?X1的市场表现，但大幅领先于奔驰GLB级，可以说增长势头十分强劲。那么奥迪Q3目前的终端市场优惠情况如何，哪款最值得入手呢？

▲?北京地区4S店行情

近日《我有车》实地走访了北京地区一汽-大众奥迪4S店得知，由于2021款Q3在9月底刚刚上市，目前店内基本没有现车。不过2020款车型仍有不少库存，而且全系都有7.7~8折左右的优惠幅度，性价比相当高。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过仍有出库费+上牌费的2000元服务费，还有1.68万元的装饰包。

▲?Q3是一款怎样的奥迪SUV？

上一代车型圆润柔和的造型太深入人心了，尽管换代前的奥迪Q3大体轮廓犹在，不过早已不是当年的那位翩翩少年，经过多年的磨炼后最终让它成为了气宇轩昂的精壮小伙儿。再者，2020款和2021款奥迪Q3还全系标配了LED大灯，包括同级独有的矩阵式LED大灯（顶配版独享），以及带动态转向功能的LED尾灯，尤其彰显了奥迪的“灯厂”范儿。

进入车厢内部，奥迪Q3的虚拟座舱设计标配了同级唯一可显示完整导航的10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表，比同级竞品更有档次感。至于配置方面则全系标配了电动尾门、全景天窗、胎压监测、前/后排头部气囊等，能给到用户很高的可买性。

奥迪Q3的三围尺寸4495（致雅型4481mm）x1848x1616mm（致雅型1584mm），轴距加长了77mm至2680mm，属于同级主流水准，可以获得更好的前后排头部空间和腿部宽裕感，应对家庭用车不成问题。

动力方面则提供了1.4T和2.0T低、高功率版本发动机，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版相应为186马力（137kW）/320牛·米；2.0T高功率版则是220马力（162kW）/350牛·米，均匹配了7速S?tronic双离合变速箱。另外该车在全系提供多连杆独立后悬的基础上，还为45TFSI车型装配了quattro四驱系统。

▲?车主眼中的奥迪Q3

奥迪Q3车主最满意车辆时尚年轻的外观设计，2680mm轴距可以给到后排相对出色的腿部空间，而且2.0T动力完全能够满足日常城市通勤，只是储物空间不够充足，家庭用户对此稍微扣了点印象分。

▲?推荐车型：2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型

由于目前2020款奥迪Q3正值清库阶段，很多配置车型已没有现车了，其中35TFSI进取致雅型、35TFSI时尚致雅型以及45TFSI?quattro豪华动感型已经停产，那么余下的5款车型哪款值得买呢？

先来对比两款1.4T动力的35TFSI车型，时尚动感型比进取动感型贵了1.5万元，可以得到疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等配置，而且轮圈尺寸上也提升到了19英寸，要知道奥迪Q3仅选装原厂倒车影像就要花5000元，再加上额外多出来的配置，性价比优势很明显。

再来看看三款中高配车型的对比，40TFSI时尚致雅型和40TFSI时尚动感型其实本来就是同一款，两者差异仅在外观组件和配置上，后者额外多出了运动型外观套件、运动风格座椅和换挡拨片，而前者仅多出真皮座椅，以性价比而言我们更建议选择40TFSI时尚动感型。

而45TFSI?quattro时尚动感型则是40TFSI时尚动感型的四驱升级版，多出了quattro四驱系统、陡坡缓降、B&O音响系统，但价格却贵了2万元，如果你对四驱系统没有硬核要求，城市通勤选择40TFSI时尚动感型就足够了，另外再选装一套价格6000元的B&O音响，这样的搭配绝对划算。

最后来对比35TFSI时尚动感型和40TFSI时尚动感型，后者在贵了1.5万元的基础上，只升级了2.0T低功率版发动机及30色车内氛围灯，而且1.4T发动机的150马力驱动Q3已经可以满足城市代步或家用需求了，因此预算稍紧的用户可以选择35TFSI时尚动感型；反之如果对动力有着更高需求，选择40TFSI时尚动感型也是相当划算。

▲?2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型北上广、成都地区落地价

2020款奥迪Q3?35TFSI时尚动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为22.65万、22.65万、23.51万以及23.23万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及服务费+装饰包，最终优惠后的落地价分别为27.18万、25.86万、27.32万以及27.01万元。

《我有车》总结：相较上一代产品，奥迪Q3不仅外形“见棱见角”，智能化、科技、空间等方面都与竞品车型区隔更鲜明，加上足够出色的动力系统以及多年积累下来的优秀口碑，在豪华紧凑型SUV领域选它准没错！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3这是放弃“面子”了？最高降价5.35万，卖出“白菜价”！

买车前，大家最希望碰到什么？

买车后，大家又最怕碰到什么？

有一个答案可以同时回答两个问题，那就是

降价！

在过去的2019年有不少新车型在上市不到一年就迎来大降价。

特斯拉Model?3的价格在2019年实现2连跳，从进口版的37.7万元起售，下调至国产版的32.8万元，再到拿到补贴后的29.905万元，令不少车主大呼上当。

又如新一代宝马3系上市，早期价格坚挺，如今市面上已经有3-4万元的终端优惠。

上市没多久的奥迪Q3，27.18万元的定价比上一代高了不少，市场稳定下来后的终端优惠足足4-5万元。

再比如换装1.3T涡轮增压发动机的迈锐宝，将起售价定为15.49万，定价较低的同时还能再优惠个3万元。

相信大家看到这些车型的降价行为之后，一定会有疑惑，到底什么新车会降价，什么新车不会降价呢？今天，教授就给各位归纳几种极为容易降价的新车型。

第一种就是进口转国产车型。早期奔驰宝马的车型大多数是进口车型，价格比奥迪的同级车型贵几万到十几万不等，所以早期奔驰宝马的市场占有率比不上奥迪。但是国产后，这两个品牌的价格终于可以与奥迪相提并论，于是才有了BBA三家独占豪华品牌第一梯队的局面。

2019年的特斯拉Model?3就是一个典型的由进口转国产而降价的车型。前期引入的特斯拉Model?3都是进口版本，国外的人力成本高，再加上关税、运输费用等额外费用，进口版的特斯拉Model?3的成本要比国产版本的要高。

引入国内后，特斯拉Model?3采用了国产化的零部件。据消息称，特斯拉Model?3的零部件国产化率达到了30%，并争取在2020年年中达到70%，到年底达到100%。这意味着特斯拉Model?3还有降价空间。

采用本土的零部件之所以能够降价，那是因为中国制造的零部件在电力成本、运输成本、人力成本都要低于外国企业的零部件，而且在本地生产，还节省了关税、海外运输成本以及时间损耗等方面产生的成本。

所以，如果一款车型准备要进行国产化，那么价格下降是板上钉钉的事。不过，需要注意的是，国产版和进口版的零件是不一样的。例如这次国产的特斯拉Model?3，国产版的电池能量密度是145-153wh/kg，远不如进口版的300wh/kg的能量密度，所以国产版的特斯拉Model?3续航只有445km，不如进口版的长。

一般来说，上市新车的价格没有太大参考意义，三四个月后才会出现较为稳定的终端交易价格。一是因为刚上市的车型不宜大幅度降价，否则会损害品牌形象。二是因为老款车型需要清库存，如果新车刚上市就出现大幅度降价，老款车型就卖不掉了。

例如奥迪Q3起售价定在27.18万，刚上市的时候优惠只有几千。到了现在，奥迪Q3的优惠已经有4-5万，最大优惠近乎8折。参考它的主要竞争对手奔驰GLA和宝马X1，他们的市场终端起售价也是在22万左右，所以奥迪Q3经过市场交易后稳定的价格应该在22万左右，也就是优惠4-5万的样子。

不过，不是每一款车的价格最终都能跟同级竞争对手相近。譬如上文提到的宝马3系。宝马3系目前的优惠是3-4万左右，优惠后的起售价比奔驰C级和奥迪A4L贵了2万块左右。

在目前这个节点来看，奔驰C级的主力机型是1.5T+48V的轻混动力，竞争对手均是2.0T，面子上过不去；奥迪A4L已经换代多年，开始出现审美疲劳。新一代3系在内饰的豪华感、科技感和乘坐舒适性的进步有目共睹，补齐了以前3系的短板。而这2万块的差价是消费者对3系产品力的认可，是合理的。

宝马3系在6月上市后一段时间内，价格十分坚挺，同时出现了销量严重下滑的现象。在7、8、9月宝马3系分别卖了4263辆、5348辆、8661辆，达不到月均1万的正常水平。也就是说市场并不认为宝马3系比奔驰C级和奥迪A4L优秀6万元，那么宝马3系的优惠就会不断加码直到3系的销量回复正常为止。

所以，上市新车会不会有优惠？一看这款车同级竞争对手的价位多少，如果这款车不是特别优秀，基本上过几个月都会跟同级竞争对手维持同一个价位。二看销量，这款车刚上市期间，没有优惠，销量比起上一代车型有着明显下滑，那就说明，这款车的价格撑不了几个月。

还有一种情况，如果新车没有优惠，但是第一个月销量还正常，建议大家还是暂时观望，因为这部分销量有些是前期订单积压，有些是老款车型清仓带来的销量，并不能真实反映这款车的市场热度。

某些车型上市的时候定价已经偏低，一般来说后续的市场优惠很小甚至没有优惠，但是也有例外，例如说迈锐宝XL。

迈锐宝XL的起售价定在15.49万元，而合资中型车的起售价一般在18万元上下（采用1.5T的迈锐宝XL起售价17.99万元），万万没想到，迈锐宝XL后来还有3万元的终端优惠。

迈锐宝XL使用了1.3T三缸涡轮增压发动机。这款发动机的排量在中型车上属于典型的小排量机型，并不太受欢迎。在有选择的情况下，大家都会选择排量更大的车型。此外，这款1.3T还是一款三缸的发动机，关于三缸发动机的争议已经不必赘述，相信大家已经耳熟能详。

当然，少排量少缸只是一个方面，如果一款车型采用了不太受欢迎的技术，怎么判断它的售价有没有降价空间呢？看市场上其他采用这项技术的车型多不多，在自然吸气转涡轮和中大型车六缸转四缸的时候大家都对新技术有过争议。不过，当市场上大部分车型采用新的技术，这种争议就会消失。在目前这个节点来看，搭载三缸和小排量+48V轻混动力的车型都有降价的潜力。所以如果大家看好的车型搭载以上两项技术其中之一，不妨观望一下。

新车上市期间，会有很多五花八门的优惠促销活动，例如定金XX抵XX，送保养、保价协议甚至是数个月后返还现金或保养消费基金（以下简称安心购）来吸引消费者购车。不过，一般新车上市都是价格比较稳定的时期，过了这段时期，厂商会根据大家对价格的接受程度来调整终端售价，也就是优惠。

另外，好像保价协议和安心购等优惠政策看似很划算。但是保价协议仅对该经销商有效，也就是说，如果你去经销商A买了车，结果经销商B放出了比A更大的优惠，你也不能根据B的价格去要求A履行保价协议。仔细品品，操作空间是不是很大？安心购就更加不用说了，放出来的优惠不会比稳定后的优惠更大。

所以，大家如果想要在新车上市期间购车，那就好好预测一下这款车往后的优惠价格大不大再下购买决策。

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最近，小编在浙江省台州市探馆的时候，发现当地的很多车型优惠力度都挺大的，包括豪华车型。当天最让小编我感兴趣的还属?奥迪Q3这个车系，目前这款车最高优惠力度已经达到了5.35万。像2021款?35?TFSI?进取动感型和2021款?35?TFSI?进取致雅型目前的优惠力度也是达到了5.07万，裸车价只需要22.36万就能入手。像2021款?45?TFSI?quattro?豪华动感型目前的优惠力度也是达到了5.35万，裸车价只需要30.33万就能入手。当天正好有位车主试驾了2021款?35?TFSI?时尚动感型，目前这款车的优惠力度也是达到了5.32万，裸车价只需要23.46万就能入手。今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

外观方面，采用最新的家族式设计语言，超大尺寸的前格栅设计也是非常的霸气，双边的刀型LED大灯组也是很犀利，整个前脸的视觉效果还是很大气的。车身侧面，车顶行李架的设计也是把该车凸显的很有运动气息。尾部方面，下包围上方的凸起设计也是把该车彰显的很有肌肉力量感，与前脸也是相呼应。

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等。外部/防盗配置方面，搭载可开启全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁等。内部配置方面，采用真皮多功能方向盘。搭载方向盘换挡、全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联/映射等。

动力方面，2021款?35?TFSI?时尚动感型搭载1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为110KW，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N.m。传动方面，采用7挡双离合变速箱。这样的动力系统表现还是很强悍的，起步也是非常的快，满足日常的生活驾驶是一点问题都没有！目前这款车的优惠力度挺大的，如果大家感兴趣的话可以去当地的4S店试驾感受一下！

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