浅谈电动汽车新技术,电动汽车的新技术以及发展方向

1.新能源汽车优缺点和意义

2.新能源汽车知识普及一下

3.新能源汽车核心技术有哪些？

4.2020:新能源汽车动力电池市场四大要点，展望五大新技术

5.浅谈新能源汽车优势

新能源汽车小知识，这些你都知道吗？

随着新能源汽车技术的不断成熟，新能源汽车受到了广大市民的欢迎，逐渐融入了我们的生活，道路上的绿色车牌越来越多。在我们使用的过程中，总会出现很多问题和疑问。今天，就给大家介绍一些新能源汽车的常识。

第①：什么是新能源汽车？

新能源汽车是指以非常规车用燃料（或常规车用燃料和新型车载动力装置）为动力源，集成了车辆动力控制和驱动的先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括增程式电动汽车、氢发动机汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合电动汽车。

第②：新能源汽车相比传统汽车有哪些优势？

1．优点：节能减排

节能：传统燃油汽车仅仅将储存在燃油中的

17%-21％的能量转化为车轮的动力，而电动汽车能够将电网59%-62％的电力转化为车轮的动能。减排：传统燃油汽车会产生大量有害气体，如碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物等等。会直接排放到空气之中，对生态环境造成严重的污染和破坏。但是，电动汽车不存在这样的问题。

2．优点：更舒适

传统汽车相比，电动汽车启动、行驶和停止更平稳，加速更快。没有燃油发动机的轰鸣声，噪音更低。

3．优点：省钱多

购买新能源汽车可享受国家和地方政府的各项优惠和补贴政策；新能源汽车内部结构相对简单，与传统汽车相比，零部件更少，因此更不容易出现故障，节省了大量维修保养费用。

第③：如何保证电动汽车正确的充电方式？

充电时观察勤充浅放，掌握车辆的充电时间和频率。保持电池处于充满电状态，直到电池容量低于15％至20％时再充电。过度放电会导致电池内部的正极活性物质和负极活性物质逐渐转化为电阻，从而降低电池的使用寿命。日常使用当中，如果当前剩余电量不能满足后续目的地里程，就要就近找充电桩充电。在时间充裕的情况下，优先选择慢充模式；再者，充电时要注意周末的环境和电池的温度。比如寒冷季节在室外充电，极端条件下建议不要先做快充。可以先用慢充让电池保持良好状态，再用快充。

第④：电动车的日常保养项目有哪些？

电动车和传统汽车一样，也需要保养，只是保养项目不同。燃油车主如果是保养发动机系统和变速箱传动系统，就要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤。电动汽车依靠电池提供能量，依靠电机驱动。

机油和"三滤"等常规保养项目自然也就省略了。只有电池组和电机需要维护，以保持清洁。机舱：机舱检查必须由专业人员进行。打开机舱前，应做好防护工作。维修时，检查机舱线束是否老化、虚接等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不允许用水清洗车厢。

电池：作为新能源汽车的动力来源，电池是最重要的部件之一。应该定期在修理厂进行检查和维护。或者日常使用不当会造成电池损耗。

防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液是来冷却电机的，需按照厂家规定的时间定期更换

新能源汽车优缺点和意义

一、电机及其装置的合理使用

目前，铿电池是新能源汽车应用最广泛的电源。注重铿电池管理系统的合理使用，可有效提高研发效率； 电池管理系统主要包括数据报警、数据显示、平衡管理、热管理、电量状态估计、数据监控、数据通讯等功能。近年来，我国高度重视铿电池的有效应用，取得了良好的研究成果。不少车企已经开始研发自己的坑式电池管理系统，继续有效开拓电动车市场。例如，上汽、哈飞、奇瑞、比亚迪都非常重视新能源汽车地坑电池管理系统的开发和应用，并取得了良好的效果。

二、合理应用铿电池管理系统

新能源汽车是指以非常规车用燃料（或常规车用燃料和新型汽车动力装置）为动力，结合汽车动力控制和驱动等先进技术，采用先进技术原理、新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等。

三、双向转换器的转换与应用

电动汽车在行驶过程中，经过反复加减速后，电机端电压也会随着电动汽车的加减速而变化。但是，由于电动汽车中燃料电池或电池的具体指标受到很大限制，如果直接使用或接收电机返回的电能，很容易损坏电机的驱动性能。如果采用双向转换器来平衡电池和电机之间的电压，可以更好地稳定超级电容器或动力电池组的电压，有效提高电机的驱动性能。这样，双向转换器的效率和容量必须足够高才能更好地实现这一目标。

四、电子技术在新能源汽车附属装置中的运用?

随着新能源汽车的不断发展，充电器的应用是非常必要的。通过充电器，可以将交流网络中的电能补充到电动汽车的电池中，从而为电动汽车补充足够的电能，方便电动汽车的持续续航和使用。为促进新能源汽车的推广应用，应关注电池充电站的建立和应用，每个充电站配备多个自动充电器的趋势以及新能源汽车推广发展的必要性.充电器的作用和作用主要是通过电子技术将交流电转化为直流电，从而发挥充电器的作用和价值。同时，人们在使用新能源汽车充电器时，通常要求充电器能够进行恒压恒流两个级别的充电，也要求充电器具有重量轻、效率高等诸多功能。同时，充电器要能够实时监测电池温度，监测电网污染，合理设置充电时间曲线。

新能源汽车知识普及一下

新能源汽车优缺点和意义

新能源电动汽车的优缺点

一、新能源汽车的优点：

1、节约燃油能源。一般是用天然气,石油气,氢气,电力作为动力。

减少废气排放，有效地保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。3、效率高,一般新能源汽车采用新技术,新结构，使它的效率更高。4、噪声低。

二、新能源汽车的缺点：

1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。

2、车辆保有量低，充电,加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。

3、续航里程短。一般车辆排量较小,动力不足,不适合长距离行驶。

4、价格不低。现在价格低的新能源汽车， 只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。

新能源电动汽车价格分析

未来电动新能源汽车多少钱很难说得准，但就目前市场上比较主流的品牌来看，低至3-5万，高至70-80万都是有的，而对于热门车型来看，更是20-35万元居多。对于主流品牌而言，其中就有比亚迪、特斯拉、 上汽通用五菱,蔚来,小鹏,理想等。

不仅如此，同个品牌之间，不同车型配置之间会有所差异。以市场上主流主流的品牌来看，部分车型的指导价格如下：新能源汽车以后会不会降价是很难说得准的，但目前为止，新能源汽车的价格是逐渐上涨的。这不难看出，汽车电池里面蕴含非常多的稀有金属，稀有金属的价格一向很高。

新能源汽车还没火之前，就已经卖到了15万元一吨，如今稀有金属的价格，一吨已经去到60万元左右。原材料价格的上涨，那么势必会造成汽车价格上涨。

但话又说回来，如今新能源汽车居高不下，而购车政策补贴如今只延长到2022年末，2023年将会全面取消。在如今有补贴的情况下，仍有很多人不愿意购买，届时没有补贴，价格仍居高不下的话，新能源汽车在价格上就很难和燃油车形成竞争优势。至于具体如何，就让我们拭目以待。

发展新能源汽车的意义有哪些？

新能源汽车是未来汽车工业发展方向:发展新能源汽车具有重要意义

1、环境意义

我们所处的地球环境正在日益恶化，全球变暖、物种加速灭绝、气候变化、极地冰川融化导致海平面上升了传统燃油车禁售计划。

2、技术革新意义

传统燃油车已经发展上百年时间，技术已经非常成熟，核心零部件发动机、变速箱的发展已经接近技术瓶颈，很难再有突破。

相比传统燃油车，新能源汽车技术拥有更大的发展空间，电机及电机控制器综合效率可以做到90%，并且还要提升的空间;电池技术也在逐年进步，新能源汽车的续航里程也越来越长、充电时间也越来越短。

3、实用意义

新能源汽车由于电机特性，能够给驾乘人员提供更稳定、更舒适的驾乘感受。另外，在电气化、集成化、智能化方向上新能源汽车比燃油车具有更大的发展空间，实用性更强。

新能源汽车核心技术有哪些？

新能源汽车知识普及一下

一、何为新能源汽车

是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

二、新能源汽车的类型

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

1、纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

3、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能

4、氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle简称 HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。

然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。

5、增程式电动车（Extended Range Electric Vehicle，简称 EREV）与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。

然而，增程式电动车在车身 中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池电量过低的情况下，驾驶员可以利用这个发动机为增程式电动车进 行电量补充。

2020:新能源汽车动力电池市场四大要点，展望五大新技术

新能源汽车的核心技术主要是指电池、电机和电控，即人们常说的“三电”系统。

电池，即新能源汽车的动力电池，它主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。维信关注”优能工程师”,教你学会专业全面的新能源汽车维修，让你的成长看得见。

当前，我国新能源汽车所使用的动力电池主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。2018年起，我国新能源乘用车基本上开始使用能量密度更高的三元锂电池，电动汽车的续驶里程从300公里步入如今的500公里时代，三元锂电池功不可没。目前，我国动力电池技术在世界上是领先的，据2017年资料显示，全球排名前十的动力电池企业中，中国占了7席。

电机主要影响新能源汽车的车速以及加速性能、爬坡性能与负载能力。电机一般可分为永磁同步电机和交流异步电机，我国新能源汽车一般使用的是效率更高、可靠性更强、体积更小的永磁同步电机。目前，我国有五个电机品牌名列全球前十。电控系统是连接电机与电池的神经中枢，主要是对整车进行动态监控，及时反馈调整各项技术参数。电控系统主要包括电池管理系统（BMS）和电机管理系统。北汽新能源拥有完全知识产权的第三代超级电控技术EMD3．0，能够检测全车260个部件数据，对电池实时监控调节，在电池充放电过程中进行安全防护，异常情况自动预警以及低充电温预加热，可实现在零下35度环境正常启动和充电。而比亚迪去年分布的IGBT4.0则是电机控制系统的核心元件，它是新能源汽车最核心的技术，其好坏直接影响电动车功率的释放速度：直接控制直、交流电的转换，同时对交流电机进行变频控制，决定驱动系统的扭矩（直接影响汽车加速能力）、最大输出功率（直接影响汽车最高时速）等。比亚迪IGBT被称为新能源汽车的“中国芯”，它的研发成功，打破了欧洲和日本对此芯片的垄断，有效降低了新能源汽车的造车成本和整车能耗。

浅谈新能源汽车优势

这里对2020上半年电动汽车动力电池市场情况进行梳理，以及对电池技术发展进行展望。

上半年市场情况要点

1.?电动汽车产量35.1万，同比下降42%，对应的动力电池需求（装机量）为17.8GWh，同比下降40%；而上半年动力电池产量约25GWh，大约有7.5GWh的库存；

2.?另一个锂电大头，电动自行车产量1150万辆，假设50%采用锂电?(一辆车15Ah?x?48V?=?0.72kWh)，加上20%换电需求，需求总量约为5GWh。

3.?锂电池正极材料产量16.4万吨，同比下降28%，其中三元7.1万吨（下降28%），磷酸铁锂4万吨（增加5%），钴酸锂2.9万吨（下降15%），锰酸锂2.4万吨（下降10%）；电解液（不宜库存）生产总量7.2万吨，同比下降18%。

4.?上半年18GWh装机量中，乘用车占比75%。

乘用车中，88%的装机用于纯电动汽车，而方形电芯为主导，占比达七成。

其中，三元电池装机占比超过了84%，磷酸铁锂电池全部用于纯电动乘用车。

电池新技术展望

1.?磷酸铁锂电池，电芯能量密度200Wh/kg（国轩高科宣称），市场主流为140-180Wh/kg；电池包能量密度140Wh/kg（比亚迪刀片电池），市场主流120Wh/kg左右；电池包成本约0.5-0.6元/Wh。

2.?三元锂离子电池，电芯能量密度300Wh/kg（力神宣称NCA），市场主流200-240Wh/kg；电池包能量密度250Wh/kg（宁德时代宣称），市场主流170Wh/kg左右；电池包成本约0.8-0.9元/wh。

3.?电池技术发展，仅仅围绕消费者对于电动汽车的痛点在五个方面发力：提升能量密度，保证安全，成本降低，满足快充（3C），提升环境适应性（-40度到60度）。

4.?提升能量密度一直都备受重视，目前创新工作集中在“材料”、“工艺”和“结构”三大方面，从以下五个要点进行详细论述：第一，正极材料

1.?三元高镍，宁德时代NCM811，容量200左右，SKI推出了NCM9电池。

2.?正极去钴，即镍酸锂LNO，克容量270左右，特斯拉添加5%Mg用于稳定结构，预计2023量产。

3.?进一步去镍，即富锂锰材料，容量可以达到300mAh/g，个人预计2025年量产。

第二，负极材料

1.?最早采用人造石墨，添加碳纳米管、石墨烯（市面上宣传的所谓石墨烯电池）等，增加导电性，容量300-340mAh/g。

2.?在石墨中添加10%左右的硅，松下在2017年已实现，克容量500-1000mAh/g。

3.?最终目标采用无锂负极，只需铜箔集流体（锂直接来源于正极）。

第三，电解质材料

从常规电解质到多元高压电解质，到最终的全固态电解质。

（来源：研究）

全固态电解质有三种技术路线，聚合物，硫化物和氧化物，目前需要解决离子导电率和界面阻抗的两大难题。

第四，工艺

1.?采用超厚电极，特斯拉干法涂布技术，可将正极片单边厚度从100微米做到200微米左右，减少NMP溶剂的使用。

2.?采用超薄的铝箔（小于10微米）和铜箔（小于6微米）的集流体，实现高导电率、高强度、高柔韧性和高结合力。

3.?把隔膜减薄（3-10微米），增加穿透性，但同时兼顾耐穿刺、机械强度、隔离和耐热特性。

4.?做大电芯和做长电芯（刀片电池），最终降低电芯内非活性材料。

第五，结构

1.?采用大模组（特斯拉，宁德时代“CTP”）或者真正无模组技术（比亚迪刀片电池）；

2.?将“三电”融入底盘一体化设计，需要电池厂商深度参与车厂前期设计，对整车影响有待验证（特斯拉Model?3，宁德时代所谓“CTC”）

(文：汽车人参考）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车已不是一个什么新鲜话题，至于它是定义和分类等信息，想必关注的朋友们都很清楚了。相比目前普遍使用的传统能源发动机车辆，新能源汽车具有以下几个方面的优势。

1、电动驱动装置行驶电动机较发动机运行起来更加静音，因此电动汽车的噪声排放非常低，高速运行时，最大的声音只是轮胎与路面的摩擦噪声。

2、电动车在行驶过程中不会排放有害物质或温室气体，如果车辆的高压蓄电池由可再生能源进行充电，则电动机不会排放任何二氧化碳气体。

3、在不久的将来，如果极度拥堵的市中心规定是”零排放“区，则只能在其中驾驶电动车辆。

4、电动驱动装置形式电动机十分强劲，基本无需维护，它只会发生少量机械磨损。

5、电动驱动装置行驶电动机效能极高，转化效率可达90%以上，而发动机的效能仅为35%-40%之间。

6、电动驱动装置行驶电动机拥有卓越的扭矩和输出特性，从静止开始便可以产生最大扭矩，这使得电动车较内燃机车辆而言加速度较高。

7、驱动系统设计更加简单，因为电动车不再需要装备变速器、离合器、消音器、三元催化器、油箱等装置。

8、车辆制动时，电动机还可作为交流发电机，用于发电并为高压蓄电池充电，能量回收。

9、可以在家里、停车场任何电源插座为高压蓄电池充电，区别为直流充电桩、交流充电器等。

10、只在用户需要的时候提供能量，与传统能源车辆相比，车辆在红绿灯停止时，电动驱动装置不再工作。

11、部分电动驱动的车辆上不再搭载变速器。

以上就是今天为大家分享的新能源汽车的优势。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

近年来，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占全球的一半以上。根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提出的要求：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。相信新能源汽车行业未来可期！