1.高尔夫1.2T最低多少钱?

2.国庆逛二手车市场,8万不到买德系中级车,心动不?

高尔夫1.2T最低多少钱?

二手高尔夫58同城-二手高尔夫汽车报价

对于用车来说,我们不仅要考虑购车成本,后期的用车成本也是一个值得关注的点,所以油耗低的车会显得更具吸引力。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——高尔夫2021款200TSIDSGPro,然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

高尔夫2021款200TSIDSGPro配备1.197TL4发动机,发动机最大功率是85kW,峰值扭矩200牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速是200km/h,官方0-100km/h加速是10.9s,工信部综合油耗是5.3L/100km。

配置方面,高尔夫配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等四项安全性配置。同时,该车还配备了上坡辅助、10色车内氛围灯、发动机启停技术等十二项舒适便利配置。

落地价方面,高尔夫2021款200TSIDSGPro的官方指导价为142800元,以濮阳市为例,目前该地部分经销商有最高3000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为139800元;如果全款购买的话,再加上商业险6203元,上牌费用500元,购置税12372元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是159975元左右。

总的来说,高尔夫的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

国庆逛二手车市场,8万不到买德系中级车,心动不?

也不知道是钱不值钱了,还是咱对汽车的要求越来越高了,众多90后对人生第一台车的预算,已经去到了8-10完起步的价格区间。8万起步的话,大家第一时间想到的车型,当然是?飞度,谁让它最近比较红呢。

但换一个角度,8万元去二手车市场,你能买到什么呢?17年出厂的德系中级车你爱不爱?先别急,跟着小编的脚步,咱来一次二手车市场之旅,比你国庆出游还刺激哦。

8万元,在二手车市场,你能买到出厂在6年之内的,也就是2014年后的紧凑级日系轿车,如卡罗拉、雷凌、轩逸等,且车况都不错。如这台2016年的雷凌双擎?1.8H?GS?E-CVT精英版,商家宣称跑了5.3万公里,报价8.68万元,相当划算。

如果你偏爱德系车型,也能买到同样年份和车况的大众高尔夫、速腾等。看看这台2017年11月出厂的速腾1.6L?自动舒适型,商家宣称才跑了5万公里,报价8.5万元。多看了两眼,的确是新,方向盘居然也没怎么有光。

看完是不是有点心动?不过大家也注意到上面在描述公里数的时候,商家“宣称”字样。因为,在二手车市场,仪表盘上的公里数你真不能当真,如果你混熟了,你会发现调表是很常见的事。

小编曾陪朋友去看一台2010年出厂的大众高尔夫1.4T车型,仪表显示8.6万公里,实际一查已经过了16万公里。最杯具的是,这款车的双离合变速箱质保是10年16万公里,商家这么一调表,误导了消费者,买回去过了质保,那变速箱自费修可是过万过万的。

当然,实际公里数查询也很简单,一扫车架号几分钟就能出结果,反正大家多个心眼就对了。调表,只是二手车卖场的一个常规操作,实际上一台车到了卖场,它背后的水有多深,即使是专业人士也无法搞清楚。

卖场水那么深,有其他渠道买二手车吗?有。现在电商这么发达,某瓜某人不早已上线了么?虽然电商平台的车源也不可能100%靠谱,但相对鱼龙混杂的线下卖场,有相对完善的查询和服务体系的大型电商平台,还是靠谱一点。

不过,电商平台有一点较为不爽,譬如某瓜,你看重一台8万元的车子吧,成交的时候要你多给成交价9%的服务费!说好的没有中间商赚差价呢?醒醒,那只是广告……

啰嗦了这么多,只是想告诉大家,二手车市场深似海,下海之前要多做功课,同时不要被好车的兴奋冲过了头,也不要以为自己是行家百无禁忌,要时刻保持一颗敬畏之心。

主角终于登场,就是这台2017年出厂的斯柯达速派?2016款?TSI280?DSG前行版,商家报价8.18万元。别的不说,单看这价格,你都会惊呼一声。

这台车搭载的是1.4T+7DSG动力,动力是差点意思,但对于一台家用车而言,它也够用了。关键是油耗非常低,速派车友群中经常有人跑出5字开头的百公里油耗,而且,它毕竟是一台妥妥的B级车啊,和迈腾帕萨特同个平台的德系车。

从配置上看,速派?2016款?TSI280?DSG前行版的确有点简单,如16英寸的轮毂、手动的座椅、搪塑的方向盘,织物座椅等,不过胜在全景天窗还在,商家也给这台车包了皮质座椅,回去把轮毂一换,外观和中高配车型没什么两样。

商家宣称,这台速派跑了4.8万公里,结合磨损程度和车况,这个公里数也低得离谱,还是要自己再查一遍吧。试驾了一下,车还是很整的,底盘不松散,也没有异响,只是过搓板路后备箱的传来的共振会大点,这也是掀背车的通病。

买这台车要注意什么?你看这个出厂年份,2017年2月,也就是说,这台双离合变速箱车型,已经过了3年的质保期。这很重要,毕竟质保期已过,DSG出现故障就要自费修理了。从现场试驾来看,该车的变速箱没有出现过多的抖动,加速也较为平顺,车况还算不错。

提起这个干式双离合,很多人都谈虎色变。其实现在大众系的干式7速双离合,比之前的的产品已经有了较大的改进,故障率大为减少。不过DSG的耐用性还是个问题,二手车嘛,在享受那份畅快后,还是要预防做好修理的准备。

为何要推荐这款速派?2016款?TSI280?DSG国行版?相对而言,它的性价比真的非常高,特别是后排空间非常宽敞,车况不错,油耗也低。至于里程和变速箱的问题,需要买家自行了解清楚做好风险评估。

另外,有人会问,竟然速派在二手市场性价比这么高,为了避开7速干式双离合变速箱的问题,选择1.8T或2.0T车型的湿式双离合,会不会更好?如果单从变速箱角度看,似乎并不是,因为7速湿式双离合车主中反馈没有比干式的更好,特别是迈腾车型对湿式7速双离合变速箱投诉也较多,集中在过了3年质保期后,车主投诉的、3、5、7档位不能使用,抖动等,故障一般为机电单元问题。

8-10万的预算,是买一台小型的新车,还是中型的二手车,这似乎也是首次购车消费者会遇到的问题。从商品价值的角度上看,汽车是一个耐用消费品,落地就开始贬值,但使用价值往往保持得更高,特别是那些车况好、年份少的二手车,性价比非常高。正如本次我们看的这台速派,油耗低、空间大、行驶品质也不错,若它的DSG变速箱还能再挺个3-5年,那么买回去你就赚到了,想想同样的钱,只能买到一台飞度,但各方向都不如速派,3-5年又换车,这过程的价值谁高谁低,怎能不心动呢?

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