1.大众ID.3和比亚迪海豚哪个更值得买？

2.比亚迪海豚相比大众id3在行驶中的噪音谁更低

大众ID.3和比亚迪海豚哪个更值得买？

id3和比亚迪海豚-id3和比亚迪海豚参数对比

预算足够的情况下更推荐大众ID.3。

一、品牌对比

大众品牌不用多说，是耳熟能详的老品牌，2017年的大众已经酝酿好了一个完整的纯电动汽车战略，而这个战略的核心，叫作MEB。大众一开始就点明了I.D车系的最大特点—消费者买得起的纯电动车，目前市场上的纯电动车型良莠不齐，但有一点却共通就是“贵”，一方面是电池的成本对于一般的车企来说难以控制，另一方面就是确实缺少中端亲民的车型。而大众I.D车系或将在国产后定位于中端市场，成为能真正走进大部分消费者家庭的高品质纯电动车。

比亚迪是国产品牌，但早在2008年开始推出首款新能源汽车，其新能源汽车销量在国内近八年连续第一。

二、外观内饰对比

试驾了最新的上汽大众ID3。表现可圈可点，空间利用率高，行车静谧性好，车头新的扁平化设计语言，20寸大轮毂，满满，后轮五连杆悬挂，乘坐舒适性也有保障，内饰方面，怀挡，后排出风口都相当到位，缺点就是售价偏高一些， 内饰用料一般，还有被人诟病的鼓刹。海豚的外观则像是电动版飞度。

三、续航和价格对比

比亚迪海豚续航分别是301公里和405公里，而ID.3的续航在430公里，之后也将推出550公里长续航。

ID3指导价15.9888-17.3888万海豚指导价9.38-12.18万。至少ID3让人觉得是电动高尔夫。这样就给了用户预期，ID3低于15W就能卖得动，海豚10W以上就很难卖。

总体来看，作为一款小型车，无论配置，空间利用率，人性化设计方面都比国产的比亚迪海豚，广汽埃安Y和欧拉好猫要优秀的多。当然，海豚更便宜，如果选10万多那款，要差出6万多块钱的差价。所以，你如果只要一个代步车，没有什么别的要求，就选海豚，因为花10万真的买不到这么好的电车了。如果你可以多花一些预算，我建议真的要选ID.3，追求一下更好的质感。

比亚迪海豚相比大众id3在行驶中的噪音谁更低

大众id3噪音更低。上汽大众id3用夹层玻璃，隔音效果很好，在行驶中基本听不到噪音，比亚迪海豚使用的是朝阳RP76+轮胎，这一类型的轮胎有着较强的抓地力，但是胎噪也很大，再加上车辆的隔音本身就不理想，导致噪音特别明显。