吉利汽车远景x1自动挡加油门没反应-吉利汽车远景x1

1.吉利远景x1油耗

2.吉利远景x1二手值得买吗

3.远景X1是换壳熊猫？吉利远景X1底盘是什么结构

4.吉利远景x1自动挡怎么样

吉利远景x1油耗

吉利是一个非常有名的汽车品牌，旗下有很多车型。吉利远景X1是不错的选择之一，而且因为价格低廉，非常适合运输。所以，如果要问吉利远景X1在100公里加速几秒的话，这款车的动力并不强，我们来看看具体的表现。

吉利远景X1百公里加速数秒，因动力弱。所以起步前的减震拉伸不明显。车辆没有夸张的抬头现象，1挡前的G值可以保持在0.3-0.4之间。挂到2档后加速变弱，0-100km/h百公里加速时间为14.85秒。在0-100公里/小时的加速测试中，车辆似乎有点挣扎。因为是自动变速箱，起步时动力很小，轮胎也不打滑。换到2档后，就进入了漫长的等待期。最终，它最快的时间被锁定在了14.85秒，这是我意料之中的。

百公里油耗是指汽车在道路上行驶时的平均百公里油耗。比如10/100=60/600的等式左侧，理论上是行驶100公里，消耗10个油。在等式的右边，汽车行驶600公里，消耗60油。等式成立。

实际油耗的计算方法:X/100=50/600X是我们要求的每百公里油耗升数。等式右侧，汽车行驶600公里，消耗50升。方程成立，解这个方程，X=50×100/600答案:X≈8.33，那么这款车的油耗大概是每百公里8.33升。

人气:第二次加油的升数乘以100，再除以距离第一辆加油车的公里数。答案是百公里所需油耗。

一般来说，同等车重下，发动机最大扭矩越大，车辆加速性能越好。在相同的发动机扭矩下，车辆重量越小，加速性能越好。然而，这里忽略了许多可比因素。

吉利远景X1在百公里加速几秒钟，可以发现吉利远景X1的动力比较弱，所以这款车的加速能力也比较弱，但是因为吉利远景X1的价格不高，非常亲民，所以这个成绩是意料之中的，日常交通还是比较充足的。

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吉利远景x1二手值得买吗

吉利远景x1二手值得买。

根据汽车之家资料，吉利远景X1在二手市场上的车也都是和新车一致的，吉利远景x1质量很好，设计比较先进，性价比很高，是值得购买的。

远景X1是吉利汽车旗下的小型SUV，定位城市迷你SUV，凭借配置更高、设计更潮的产品亮点，吸引泛90后新生代用户群体的眼光。

远景X1是换壳熊猫？吉利远景X1底盘是什么结构

X1 是换壳 熊猫 ？据说 Vision X1是一只换壳熊猫。虽然底盘一样，但是外观发生了翻天覆地的变化，经过了优化调整。

......前悬架

远景X1 的前悬挂部分用麦弗逊式悬挂，成本低，结构简单，体积小，有利于相对紧凑的发动机舱布局。但也正是因为结构简单，不能给侧面提供足够的支撑，所以转弯倾斜和刹车点头的现象比较明显。

......下支架

远景 X1用半框副车架，外形和熊猫一样。副车架可以提高舒适性，减少悬挂对车身的冲击，并且具有可再生性，更容易实现平台的概念，从而达到双车的目的，这也是目前所有汽车都有副车架的原因。

......后悬架

远景X1的后悬架为非独立扭力梁设计，是小型车最常用的后悬架设计方案，舒适性较差。熊猫可以在后悬架的一些细节上找到，比如弹簧座的形状，减震器下方的连接位置，带有 炮 筒空中心的后转向节座，当然还有拖臂的设计形状。

......离地距离

远景x1底盘满载高度17cm左右，离地最小距离16cm，对于一款小型SUV来说是正常数据。

......防撞梁

远景X1的前防撞梁用金属材质，双口形状，封闭式结构，其中从前端钢板冲压轧制出两条加强槽，提高车身强度。吸能盒也由金属制成，为多边形封闭梯形柱体结构。气缸的侧壁上设有收口导向槽，前端焊接在防撞梁的左右两侧，后端焊接法兰通过螺栓固定在车身纵梁的前端。

后防撞梁，对不起，远景X1没有设置后防撞梁和吸能盒。但尾部左右后纵梁上有三点式螺栓孔，可能是为了满足安装后防撞梁的需求。

总结:对于一款小型SUV来说，远景X1的底盘材质扎实，悬挂用常见的前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构。减震器行程长，舒适性好。虽然底盘结构和熊猫很像，但是对于厂家来说，让车更有竞争力，但是对于消费者来说，花同样的钱，可以买到比熊猫更结实舒适的车型。或许这就是V is ion X1出现的意义。

@2019

吉利远景x1自动挡怎么样

好。

1、美观。吉利x1自动挡，延续了吉利最新的家族设计特征，整体风格时尚灵动，成功迎合了当下年轻人喜欢的潮流。

2、配置上。远景X1前脸家族式水滴涟漪回纹前格栅，连接两侧晶钻式前大灯，和下端梯坝式下格栅共同构成“X”型。