长安汽车轿车系列大全,长安汽车轿车系列大全价格
1.外观科幻,飞机档把!长安全新SUV车型UNI-T正式线上发布
2.长安汽车旗下有哪些自主品牌
随着各大汽车厂商纷纷公布了各自11月产销数据,长安汽车也公布了销量数据。2020年对各大汽车厂商来说,是一个分水岭,不少车企开始面临车市大考,一些品牌在今年逐渐低迷甚至慢慢退出舞台,还有一些品牌逆势上扬,迈入增长行列。
日前,我们通过长安汽车官方渠道得到了最新销量信息,长安汽车集团11月份销量超过20万辆,达到了219526辆,同比增幅24.5%,这也让其连续8个月销量同比增长。前十一个月,长安汽车累计销量超过180万辆,达到了1803047辆,同比增长15.3%,销量已经高于2019年全年销量。
长安系中国品牌方面,11月其销量超过16万辆,达到了166458辆,同比增长23.5%,其中长安系中国品牌乘用车销量113885辆,同比增长高达36.4%,“蓝鲸家族”车型成为最大贡献者,单月再次突破10万辆大关,这也是其连续第三个月销量突破10万辆,蓝鲸动力的加入和热销,让长安系中国品牌乘用车乃至长安系中国品牌,销量得到了进一步提升,也成为其销量的中流砥柱。进一步带动了整体销量的提升。
具体到车型方面,长安系中国品牌乘用车的SUV和轿车两大板块纷纷热销。其中CS75系列在CS75PLUS车型的带动下,再次刷新销量纪录,累计销量超过3万辆大关,达到了32759辆,同比增长20.3%。
前十一个月,CS75系列累计销量超过20万辆,达到了242813辆,同比涨幅高达47.5%,这样的增幅在中国品牌甚至整个SUV市场都很少见。CS75产品的热销,一方面是其产品实力的提升,尤其是搭载蓝鲸动力的CS75PLUS车型的带动,提升了整体销量。另一方面则是在口碑、售后等方面,长安也相当出色。值得一提的是,CS75PLUS车型在终端几乎没有优惠。
除了CS75系列之外,CS55系列和CS35销量也都双双破万,11月销量分别为14295辆和10578辆,尤其是CS55系列同比增幅30.8%,连续四个月同比增长。惊艳的设计、出色的动力和领先的智能科技,让这两款车在同级别车型中脱颖而出,在各自细分市场上也都处于领跑地位。
另外?长安UNI-T作为长安全新系列的首款车型,上市后便迎来热销,其11月销量再次破万,达到10061辆,这也是其上市后的连续5个月销量破万,成为其新的增长点。不仅如此,除了UNI-T之外,在广州车展上,其中大型SUV产品长安UNI-K也迎来亮相,据悉,新车将会在明年迎来上市。长安新产品序列的加入,进一步提升了其市场竞争的底气。
而在轿车产品方面,逸动系列延续着热销势头,11月销量再次超过2万辆,达到21148辆,同比猛增109.3%,有望继续在轿车细分市场榜单前十。前十一个月,逸动系列累计销量达到159899辆,同比增长40.6%,如果不是逸动PLUS车型上市较晚,这款车销量有望进一步提升。从目前趋势来看,逸动系列车型年销量20万+是妥妥的。得益于出色的外观设计,加上蓝鲸动力的加持,逸动系列尤其是PLUS车型的热销,让逸动成为最畅销的中国品牌轿车。
除了热销的逸动系列,锐程CC的市场表现也相当不错,其11月份销量达到3441辆,成为中国品牌中级轿车的热销车型之一。作为一款性价比极高的中级车,锐程CC其实是一款值得出手的国产轿车。
最后我们来看看长安欧尚的市场表现,长安欧尚11月销量再次破万,达到了13708辆,同比大涨86.7%,其中欧尚X7功不可没。本年度,在月均销量过万的欧尚X7带动下,长安欧尚累计销量达到了135889辆,同比增长42.8%,本年度累计销量同样远超2019年。如今随着旗下的另一款车型欧尚X5的上市,长安欧尚销量有望在收官之战中,销量暴涨,不信?让我们拭目以待。
随着长安蓝鲸动力的加持,PLUS车型的发力、轿车市场的出色发挥以及长安欧尚、UNI系列车型的热销,相信在收官之战中,长安汽车还将会有更出色的市场表现,2021年也许才是长安汽车的发力之年。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
外观科幻,飞机档把!长安全新SUV车型UNI-T正式线上发布
长安汽车在这几年,发展的相当不错。旗下车型不论是suv还是轿车,都有不同程度的发力,当然suv风头更盛,不过轿车也不拖后腿。在长安CS75plus成为suv销量亚军,紧紧逼近哈弗H6的同时,长安的轿车中也有一位潜力无限的车型即将推出,它就是长安逸动plus。
新车在外观方面用了长安近期使用频繁的家族式蝶翼前脸设计,大尺寸的进气格栅内部由多条粗壮镀铬条填充,大嘴式前脸给人的视觉冲力很强,大面积进气格栅搭配两侧大灯,整体融为一体,造型非常的犀利,两侧凹陷的进气口用黑色中网,下进气口为贯穿式设计。整体拉宽了视觉宽度,很多人认为这是丰田雷克萨斯的设计,实际上。我们仔细辨别,两者的差距还是很大的。
尺寸上,2020款长安逸动plus的长宽高分别为4730×1820×1505毫米,轴距为2700毫米,是标准的紧凑型轿车的大小。侧面线条流畅,配合溜背式车身设计,整体显得既有层次又有运动感,而且车窗边全部使用镀铬饰条装饰,整车看上去更具质感。
车尾层次分明,分体式尾灯细长锐利,两侧的尾灯中间由镀铬条连接,塑造出了贯穿式尾灯的即视感,双边共两出的排气更加精致,也更富运动感。
内饰方面行车非常的时尚,整体设完全符合时下的潮流,最抢眼的莫过于一体式贯穿液晶大屏。很好的将液晶仪表盘和中控屏幕连为一体,这种连屏的设计很有奔驰的感觉。而在配置上。也非常的厚道,无钥匙进入,全景天窗,acc自适巡航,全景影像,电动座椅等无一缺席。
动力方面,新车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机,两款动力供消费者选择。其中前者为蓝鲸1.4T发动机,最大功率158马力峰值扭矩260牛米。传动系统匹配七速双离合变速箱,而后者的最大功率为128马力,峰值扭矩161牛米,与之匹配的是五挡手动和六挡自动变速箱,悬挂方面为前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂,稍显遗憾。
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长安汽车旗下有哪些自主品牌
近两年,可以说越来越多的传统中国品牌车企在高端化上发力,当然,这里的高端化,并不是所谓的豪华车型,而是在定价和合资同级产品差不太多的情况下,国产品牌的产品仍有非常不错的竞争力,而不再是走"低端化"、"便宜车"的路线,吉利旗下的领克品牌就是一个很好的例子。提到长安汽车,从产品的角度来看这两年的产品稳定性和市场口碑都有目共睹,尤其是蓝鲸发动机的搭载以及PLUS系列车型的陆续推出,更是进一步稳定了长安汽车在国产品牌中的口碑。
2020年的日内瓦车展由于疫情取消,让原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T与大家失之交臂。而在3月5日晚间,长安汽车以线上发布会形式完成了UNI-T的首秀,该车将是长安“引力”系列的首款车型,定位一款紧凑型SUV。据了解,这款车的售价可能会在12-15万之间,不过最终价格还需以官方未来公布的为准,新车也将会在6月份左右正式上市。
UNI-T作为长安引力系列的首款车型,也为我们展示了该系列独特的设计语言,前脸用了长安目前惯用的大嘴式风格,但是造型则与现有车型完全不同,“无边界”式格栅与整个前脸融为一体,配合灯组、包围等线条,营造出时尚的氛围。
前格栅用了无边界设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的前大灯组,搭配位于前格栅处类似飞镖造型的日行灯,看上去极具视觉效果,也充满了科幻感。
来到车侧,UNI-T通过隐藏B柱及C柱,营造出了悬浮式车顶的效果,车侧用了双腰线设计,有明显向前俯冲的趋势,搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈,看上去极具时尚气息。
车身尺寸上UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,定位为跨界紧凑型SUV。和长安现有的长安CS55/CS55?PLUS相比,UNI-T更长、更宽,但是高度更低。
而车尾的设计更显独特,V型尾翼科幻感十足,后尾灯用了3D立体式LED尾灯组,夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升,双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。
长安UNI-T内饰更是让人印象深刻,用目前流行的一体式双10.25英寸触摸大屏,并略微倾向主驾的8.1°夹角设计,而换挡手柄用了仿若飞机战舰上的操作杆,整个内饰看上去科幻感十足。
在智能配置方面,长安UNI-T还将搭载与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统,诸如QQ、微信等腾讯生态将无缝衔接进去。值得注意的是,新车还将配备L3级自动驾驶,这个在同级中拥有绝对的领先地位。
诸如手机无线充电、360全景影像、全覆盖智能健康管理体系等实用性配置也有配备,可以说,长安UNI-T在智能化方面全面位的满足了消费者的用车需求。
动力方面,UNI-T将搭载蓝鲸系列全新1.5T发动机,最大输出功率132kW(180Ps)。此外,未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。传动系统,与之匹配7速湿式双离合变速器。
刀哥点评
作为长安汽车打造全新产品序列的首款车型,UNI-T带给了我们眼前一亮的感觉,其极具科幻感的造型不仅让UNI-T站在了中国品牌的设计前沿,同时也将为长安汽车拓宽消费人群,吸引到更多90后乃至95后年轻消费人群的关注!与长安原有的产品不同,UNI-T隶属于长安旗下的全新“引力”系列,长安希望通过引力系列,引领新的消费潮流,而后者同样是长安在品牌高端化这道题上的答案。而UNI-T的成功与否将决定长安是否能捅破中国品牌向上的天花板。据了解,接下来长安汽车“引力”系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV或者主打科技配置的车型,后续项目是否能够顺利推进,就要看开路先锋UNI-T的市场表现了。
在当前这样一个个性化的市场下,伴随着消费升级,更多的消费者愿意去为那些设计年轻、个性,整车又非常精致的车型买单,在这样的背景下,长安汽车UNI序列的推出无疑是瞄准了这个全新的市场。大家觉得长安汽车的品牌向上之路能否顺利实现呢?
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长安汽车旗下自主品牌:
乘用车:
1、在产的为悦翔、悦翔V3、悦翔V5、奔奔mini、CX20、CX30、逸动、CS35(即将上市的suv)、睿骋(即将上市)、陆风系类SUV;
2、停产的为奔奔I、奔奔LOVE、志翔、杰勋等。
商用车:
1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;
2、还在长安客车的系列公交客运客车;
3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。
扩展资料:
上市成立
重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人,以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。
折股5.0619亿股投入,并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股(B股)2.5亿股而设立,总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。
19年5月19日,经中国证券监督管理委员会同意,长安汽车向社会公开发行人民币普通股(A股)1.2亿股。
关系调整
2005年12月,重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”)的最终控股公司中国南方工业集团公司(简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850,399,200 股作为对中国南方工业汽车股份有限公司(简称“南方汽车”)的部分出资。
南方汽车因此成为长安汽车的母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认,长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。
2009年7月1日,经国家工商行政总局核准,长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司(简称“中国长安”)。随后,长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。
企业合作
2018年9月4日,长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木(中国)投资有限公司达成协议,以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权,并于2018年底前完成股权交割,长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司,也标志着日本铃木全面退出中国市场。
参考链接:百度百科--重庆长安汽车股份有限公司
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