凯迪拉克7座suv价格表,凯迪拉克七座多少钱一辆

1.落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

2.39.27万起，6座/7座可选，凯迪拉克XT6值吗？

3.最便宜的豪华中大型7座SUV，车长超5米配2.0T+9AT，已不足34万

4.30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购

30万出头要买一辆7座SUV，相信很多消费者都绕不开丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂，今天编者就不说这几款大家都熟悉的车型。今天给大家聊聊这个价位可以买到的3款豪华品牌SUV。

北京奔驰-GLB

指导价：29.28-34.88万元

终端优惠幅度：2-4万

级别：紧凑型SUV?5/7座

排量：1.3T?

第一款是最近月销突破5000辆的北京奔驰GLB。奔驰GLB的造型十分方正，车头处用了两种格栅设计，分别为开孔式双横幅格栅和繁星单横幅前格栅（后期推出）。两种不同造型的格栅突出了两种不同的风格，一种偏向运动，另一种则更加具有越野气息。此外，两侧的大灯内部还应用了LED光源，辨识度极高。

来到车身侧面，北京奔驰GLB与GLA的风格完全不同，其整体的线条简洁干练，同时车顶的线条曲率很小，可以最大化利用空间。车顶的行李架、轮眉位置的护板更具硬派气息。奔驰GLB用了双边共双出的排气布局（实际上真没有必要），最大的效果就是让消费者看上去更孔武有力。车身尺寸方面，其长宽高为4638*1834*1687（1700）mm，轴距为2829mm，内部用五座及七座布局设计。

奔驰GLB用奔驰当下最新的设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，这种设计十分受欢迎，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，奔驰GLB还搭载了最新的Touchpad控制器、金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘，最新的MBUX车机系统。

三款车当中奔驰GLB尺寸最小，如果说是5座车型来说，对于一款紧凑型SUV来说奔驰GLB尺寸已经算不错了。但7座的话第三排空间就真的很小了，基本娇小的女生乘坐都是比较憋屈的，此外上下车由于车门问题也并不是特别方便，真的要买编者建议还是选5座车型会更好。

动力系统部分，奔驰GLB搭载1.3T四缸涡轮发动机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。除此之外还有低功率版本1.3T发动机，最大输出功率100kW（136Ps），最大扭矩为200Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。可供选择。

老司机辣评

“30万左右一线豪华品牌7座SUV”，你能找到的车型也就只有奔驰GLB这一款车，所以即便包括编者在内的众多车评不推荐的情况下，奔驰GLB月销也超过了5000辆。这里就不得不夸奔驰对市场以及对国人消费的理解。但依旧是那句话，别买GLB的?7座哇！！

奇瑞捷豹路虎-发现运动版

指导价：35.68-45.58万

终端优惠幅度：6-9万

级别：中型SUV?5座/7座

排量：2.0T

别以为编者放错车型，因为发现运动优惠特别大，优惠之后的裸车价或者还没有汉兰达贵。?发现运动版不知道的人以为是路虎的新车型，其实不然，它只是发现神行的中期改款。外观、内饰相比发现神行有所不同。?发现运动版共推出5款车型，其中1款为2.0T低功率版车型，其余4款均为2.0T高功率版。发现运动版的4款249PS车型均配备了R-Dynamic运动套件，这对外观视觉效果有着很明显的提升，相比发现神行更加时尚动感。

相比发现神行，发现运动版的外观变得更具运动气息，时尚感和高级感有所增强，外观细节设计更加用心，单就“卖相”而言相比发现神行提高了一个层次。

内饰是此次升级的重点之一，大面积的皮质包裹结合木纹饰板令内饰质感得到了很大提升，全方位向品牌旗下的高端车型看齐。方向盘也升级成了与发现、揽胜等车型一样的款式，多功能按键可以操控的功能更加丰富，249PS车型全系配备换挡拨片，并可选装方向盘加热功能。10.2英寸中控屏显示效果细腻，内置车载Wi-Fi、导航、语音控制等功能，并同时支持CarPlay与CarLife两种形式的手机互联功能。

7座车型，后排座椅支持前后移动，靠背角度也支持调节，5座车型就没有这样的待遇了。后排独立空调和丰富充电接口增加了后排乘客的舒适性与便利性。第三排配备了两个空调出风口，可以独立调节风量，两侧还配备有充电接口，考虑得很周到。不过7座车型实际乘坐情况就表现一般，在保证第二排乘客较舒适的乘坐空间情况下，第三排更适合乘坐个子娇小的女士或者小朋友。

249PS搭载了全新的2.0T发动机，最大功率183kW（249Ps），最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，在48V轻混系统的加持下燃油经济性有所提高；此外还有一款搭载2.0T低功率发动机的200PS车型。

老司机辣评

其实发现运动优惠后要比奔驰GLB性价比要高的，但奈何路虎故障率高这一传说吓退了一众消费者。不过这次路虎也并不是特别厚道，发现神行换个名字叫发现运动想让消费者迷糊，实际就是一款中期改款车型。现在终端优惠已经超过7万，不过按照此前发现神行的优惠10万＋是指日可待了，7座车型价格也将跌入40万以内。

上汽通用凯迪拉克-XT6

指导价：38.-54.万

终端优惠幅度：5-6万

级别：中大型SUV?6座/7座

排量：2.0T

凯迪拉克XT6与海外版车型基本保持一致，用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。侧面来看，一条腰线从前大灯横穿门把手一直延伸至车尾，使得侧面的整体线条平直顺畅。

XT6的车身长度超过了5m，轴距达到了2863mm，结合富有视觉冲击力的设计语言，使得XT6的气场很强大。车尾设计与前脸相呼应，中间的贯穿式镀铬饰条增加了车尾的视觉宽度。凯迪拉克XT6的排气用了双边共两出式设计，体现出一定的力量感。值得一提的是，新车的后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感更强。

内饰部分，凯迪拉克XT6延续了家族式内饰设计风格，与凯迪拉克XT5基本相同。不过在做工用料方面凯迪拉克XT6比凯迪拉克XT5要高不止一个档次。中控台上方被大面积真皮包裹，档次感很强，麂皮材质和掺丝碳纤维饰板的运用更是增加了整车的运动感。此外，凯迪拉克XT6还在车内提供了木纹饰版共消费者选择。所配备的8英寸可触摸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。

超过5M长的车身使得凯迪拉克XT6有相当好的乘坐空间，凯迪拉克还贴心的为消费者提供6座和7座不同的选择供消费者选择。6座车型用2+2+2的座椅布局，尤其舒服第二排的独立座椅配备有扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，整体舒适性与前排座椅已经十分接近了。从实际的使用来说，一般家庭编者会更推荐选择6座车型。

老司机辣评

上面介绍的这三款车编者觉得凯迪拉克XT6性价比最高，虽说凯迪拉克的品牌号召力没有奔驰的强，但优惠后其低配落地价也就比汉兰达高配贵几万，?但在豪华程度配置、尺寸以及空间都要比奔驰GLB、路虎发现运动来得实际来得更好，但奈何以小博大销量还是没有GLB好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

国内的SUV市场历经多年的发展，目前在各尺寸级别和价格区间的覆盖已经愈加完善。对于很多已经成家生子的消费者来说，为了照顾到家人的乘坐需求和空间使用的灵活性，在买车、换车时都会将目光投向6/7座SUV。

就在去年，上汽通用凯迪拉克推出了一款全新的中大型SUV——XT6，提供6/7座可选，官方指导价41.——54.万元。那么，这款车的产品力究竟如何？又到底值不值得买呢？

作为最亲民的豪华品牌之一，凯迪拉克这两年加快了推陈出新的步伐，从XT6、CT5到最新推出的CT4都吸引了不少消费者的关注。美式豪华的出色底蕴结合国内外同步的诚意定价，让凯迪拉克车型在拥有出色产品力的同时，能够对同价位的豪华品牌竞品形成“压半级”的降维打击，这对于消费者的吸引力是毋庸置疑的。

凯迪拉克XT6的外观可以说非常符合中国消费者的口味，不仅保留了美系车“大块头”的视觉冲击力，在设计上也兼顾了气场和豪华感的营造。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6的长/宽/高分别为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm。

虽然凯迪拉克XT6的车身尺寸和定位都是中大型SUV，但是考虑到亲民的定价，实际已经能够与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L处于同一价格区间了。毫无疑问，这个价位中XT6在气场、尺寸上是占有绝对优势的。

更大的尺寸除了能带来更强的气场，还意味着能够拥有更好的车内空间表现。凯迪拉克XT6提供6座和7座两种版本车型供消费者选择，分别为2+2+2和2+3+2的座椅布局。那么，6座和7座有哪些不同呢？

凯迪拉克XT6的6座车型第二排用了两个独立座椅，乘坐的舒适性比7座车型更好，从中间过道进入第三排也更为方便，但是需要装载大件物品放倒第三排座椅时车内就只剩4个座位了；7座车型能够提供多一个座位，适合对座位数有刚需的朋友，且第三排放倒时可以当做普通的5座车型来使用，不过需要注意：7座车型是不能享受新车6年免检政策的。

在开篇我们也提到了，现在有很多消费者在买车或是换车时都更愿意选择一台6/7座车，因为这多出来的第三排能提供更好的空间灵活性和更多的载人能力。凯迪拉克XT6提供的6/7座两种座椅布局，对于全家出行、商务接待以及其他的生活场景，相较于同级别的5座车型有着明显的优势。

除了空间表现，配置的丰富程度也是消费者们较为看重的一点。凯迪拉克XT6全系标配了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全配置。矩阵式全LED大灯、自动大灯、后视镜电动调节/加热、?前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式格栅、远程启动等和外部配置也均为全系标配。

此外，方向盘电动调节/位置记忆、主/副驾驶座椅电动调节/记忆、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、8英寸触控屏、主动降噪、BOSE音响、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动空调、后排独立空调等舒适性配置也都是全系标配。至于360度全景影像、全速段自适应巡航、可变悬架、运动外观套件、方向盘加热、液晶仪表、前排座椅通风等功能也可以根据个人的需求来选择不同的车型。

相较于便利性和舒适性配置动辄需要选配的“BBA”来说，XT6单从配置方面的丰富程度几乎可以说是“碾压”。这也就意味着消费者花相似的价格，在凯迪拉克XT6上可以享受到更加全面的配置和更加舒适的用车体验。

动力方面，凯迪拉克XT6全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器。此外，由于发动机拥有闭缸技术，在低负荷状态下可以依靠两个气缸做工，很好地兼顾了燃油经济性。

写在最后：

作为美式豪华的代表，凯迪拉克在国内深耕多年赢得了众多消费者的认可和信赖。如今更是凭借着出色的产品力和亲民的价格优势，对“BBA”为代表的豪华品牌形成了“降维打击”。不得不说，这一错位竞争的做法确实为凯迪拉克赢得了不小的市场份额，同样的价格能买到更大的尺寸、更丰富的配置和更多功能的空间，也更符合国内消费者“花更少钱办更大事儿”的观念。所以回到最初的问题，凯迪拉克XT6值不值得买？我想您心中已经有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

39.27万起，6座/7座可选，凯迪拉克XT6值吗？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：

1.凯迪拉克XT6

这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。

其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。

再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。

2.福特 探险者

当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！

短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）

3.大众途昂

40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。

但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。

4.丰田 汉兰达

当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。

4.

5.别克 昂科旗

说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。

如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：

凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗

就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~

40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。

性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。

第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。

在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。

1.理想one

这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。

车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。

车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。

车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、、加热，第二排搭配了加热、这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的三排，而且座椅的舒适度也很高。

总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的驾驶让你轻松驾驶。

2.福特探险者

如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座

这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。

车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。

车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。

总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。

3.丰田普拉多

这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。

车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。

总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。

今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。

1.凯迪拉克XT6

2.丰田汉兰达

3.大众途昂

40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。

1.凯迪拉克XT6

凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。

2.丰田汉兰达

要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。

3.哈弗H9

如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。

买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！

哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌

帕杰罗V

一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样

最便宜的豪华中大型7座SUV，车长超5米配2.0T+9AT，已不足34万

在30-40级别的SUV市场中，云集了包含BBA在内多款有实力的选手，而其中凯迪拉克XT6一定能算作最吸引眼球的一款，主打错位竞争的XT6定位为中大型SUV，低于40万的入门售价也满足了追求空间和性价比的消费者需求，今天我就带大家详细看看这台凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6是最接近于凯雷德的车型，这也赋予了它更加硬朗魁梧的外观轮廓，厚重敦实的车头使用了家族化盾式熏黑格栅，中网内部分为点阵式星辉设计和全黑菱纹网格两种，格栅上沿通过一根较粗的镀铬条与车头两侧的大灯相连，纤细狭长的灯组搭配上导流槽的獠牙式竖状灯带，提升了整体的豪华气质，前包围也在前唇和两侧加入了更多格栅样式，缓解了车头过于严肃的庄重感。

5056mm的车长为凯迪拉克XT6提供了颇为修长的车身，偏短的车头和敦实的身形让其更为敦实，侧面线条的使用上以平直风格为主，折角锋利的腰线从头灯延续到车尾，后尾窗加入了一根错落布局的分段式线条搭配，内凹式的车门下方带有清晰的折痕，通过型面的凹凸展现出强有力的力量感，车窗在尾窗线进行了挑高，同样增添了部分动感。

车尾的造型与凯雷德一样保持了平整敦实的整体造型，家族化钻石切割设计在尾部中轴线留下了一条清晰的折痕，号牌区域中的盾形凹陷轮廓呼应了车头中网，上沿的镀铬条与两侧大灯相连，泪眼式设计的灯组贴合尾部线条延伸到了车侧，并相对尾门更富有立体感，下方的包围略有外凸，两侧搭配有方形的排气和灰色护板。

凯迪拉克XT6外观上的盾式元素也加入到了车内，标准的T型中控台利用不同型面的堆砌和展翼式线条的搭配构筑出了传统的家族化特征，大面积的皮质和软性材质的拼接包覆搭配上横跨台面的木纹饰板，细节处镀铬条的点缀均提升了车内的豪华感，内嵌式的中控屏的轮廓为盾式造型，内部几乎集成了所有调节功能，仅在屏幕下方设置有空调的控制区，去物理化按键的做法迎合了当前主流。

8英寸的中控在尺寸上并没有太多优势，好在内置的最新CUE互联系统无论是在实用性还是科技感上都有不错的表现，黑色主题的UI界面用图标模块化的分区，清晰简洁的显示和操作逻辑方便用户上手，车机内置有实用的GPS和多媒体功能，并提供Carlife和CarPlay映射功能，强大的安吉星系统也能提供更多实时在线功能，让日常行驶变得更为安全轻松。

定位中大型SUV的凯迪拉克XT6有着5056*1964*1777mm的尺寸，轴距达到了2863mm，车内提供6座和7座两种布局选择，以6座版本为例，第二排座椅由于支持前后较大范围的距离可调，173cm的乘客能拥有1拳2指到2拳+的膝部空间范围，在最靠前时，第三排座椅则能提供1拳3指的空间，即便全家满员出行也能轻松找到舒适的乘坐姿态。

较大的开口让后备厢在拿取行李物品时颇为方便，内部保持规整纯平状态的后备厢可通过第三排座椅升起放倒，可实现257—922L的容积范围可调，车内也提供有容积与数量均较为充裕的储物空间，同时还专门提供有手机储物格和地台处储物格。

凯迪拉克XT6与家族其他车型一样，全系均搭载了代号LXH的2.0T发动机，拥有174kW（237Ps）的功率设定和350N·m的扭矩表现，同时匹配了48V轻混，在电机的加持下，这套动力推动不到2.1吨的身躯并不费力，灵敏的油门设定可以带来偏轻快的加速感，进入中高速域后，整车的动态表现也较为积极，同时9AT赋予了极高的平顺性，从容平稳的表现可提供相当高级的驾驶感受。

麦弗逊与多连杆的悬架结构，用了以舒适性为主的调校风格，厚重的车身在经过一些颠簸和坑洼路段时能凭借柔软的悬架充分化解过滤掉路面多余的振动，四驱车型还匹配了多片离合器式四驱系统，能在轻度越野路段提供更好的通过表现。

写在最后

作为凯迪拉克合资系的旗舰SUV，凯迪拉克XT6拥有了同级不具备的硬朗霸气外观和豪华内饰，呈现出来的气场能给与车主更多“优越感”，充沛的动力和厚重舒适的底盘表现也能在日常行驶中提供更多高级感，不知道你喜欢这辆凯迪拉克XT6吗？

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30万买豪华SUV该怎么选？奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4导购

如果想要花最少的钱选择一辆豪华中大型7座SUV，奔驰GLE、奥迪Q7、林肯飞行家等车型的价格并不便宜，它们中价格最低的也要50多万，而价格相对便宜的大众途昂和别克昂科旗又不是豪华品牌，这时候应该怎么选呢？其实也不难，我们可以找那些很具性价比的豪华品牌，比如凯迪拉克旗下的中大型6/7座SUV就是很好选择，这款车就是凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6的价格虽低，但是它的产品力相比那些竞品车型并没有很大出入，它的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，超过5米的车长让它的外观看起来很有气势，车身尺寸也比奔驰GLE和奥迪Q7大一些，从而为它的大空间做好了铺垫。动力上，?XT6全系标配2.0T+9AT的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，而且全系只有高功率调教，没有低功率调教，这一点还是很有诚意的。可能有人怀疑它的动力输出不足，毕竟是很大的一辆SUV了，XT6的零百加速时间是8.6秒，动力还是够用的。另外，它还提供了一套多片离合器式的适时四驱系统供消费者选择。

这辆车有什么优点和缺点吗？先说优点，除了尺寸大、价格低外，XT6的车内隔音效果很好，无论是怠速和低速，还是跑高速的时候，车内都十分安静，即使在高速上，风噪和胎噪也不是很大，NVH方面，这辆车还是很有高级感的。动力上，XT6的油门调教十分灵敏，起步超车时动力响应很积极，因此无需过多担忧它的2.0T发动机动力不够用的问题，它的直线加速能力要比奔驰GLE的2.0T车型更好一些。

配置上，XT6也很丰富，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、定速巡航、三种驾驶模式切换（运动、标准/舒适、雪地）、全景天窗、电动后备箱、远程启动、主动降噪、真皮多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏幕、车联网、OTA升级、8扬声器的BOSE音响、LED大灯、LED日行灯、外后视镜自动下翻、自动空调、后排独立空调等都是全系标配，标配车型的配置已经十分丰富了。座椅方面，二三排座椅的空间并不小，可以容纳7个成年人，而且座椅的舒适性不错。

接下来就是缺点了，凯迪拉克在豪华品牌中的保值率一直不高，XT6也不例外，如果想要买一辆很保值的中大型SUV，请远离凯迪拉克，如果想选择一辆性价比很高的豪华中大型SUV，凯迪拉克还是很不错的，起码BBA的同级别车型要比XT6贵了20万元。内饰方面，XT6缺乏高级感，它的内饰看上去和XT4、XT5没有什么区别，与它自身的定位冲突。另外，还有很多车主反映，XT6存在刹车硬、油耗高、新车异味大等问题。最后就是优惠环节了，我们接着往下看。

凯迪拉克XT6现阶段是全系优惠5万元，我们探访了很多地区的经销商，基本上都是这个优惠幅度，也就是说全国大部分地区都能有5万元的优惠，它的标配车型28T?6座/7座风尚型的实际价格已经跌至33.万元，不足34万元的入门价格比BBA的中型SUV还要便宜一些，因此，XT6就是最便宜的豪华中大型7座SUV了。

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30万左右的预算想买一台豪华品牌的车型，该怎么选呢？相信这是一个困扰很多消费者的问题。随着豪华品牌产品售价门槛的降低，购买豪华品牌的车型也开始让人眼花缭乱。以下，我们将带来三款热门豪华紧凑型SUV的导购。

凯迪拉克XT4

指导价：25.-39.17万元

在多数消费的豪华品牌选购清单之中，BBA这三大品牌无疑是豪华车型的首选。?然而，在30万左右这一价格区间，凯迪拉克XT4却带来了另一种选择。虽然品牌吸引力不及奔驰、宝马、奥迪，但在综合产品力方面，凯迪拉克XT4在豪华紧凑型SUV市场还是挺够看的。

外形方面，凯迪拉克XT4虽然也用套娃式的家族语言设计，但相比BBA的产品确实更有个性。不过在内饰的做工细致程度和豪华感方面，XT4相比BBA的同级竞品要差上一些。

尺寸方面，凯迪拉克XT4轴距为2779mm，这为其带来了足够的后排空间。

配置部分，全景天窗、自动空调、方向盘加热、座椅加热、8英寸中控屏、车机系统具备OTA升级功能等，综合配置达主流水准。

动力部分，XT4全系配备2.0T引擎，最大功率241马力，匹配9速手自一体变速器；整套动力总成的性能表现在同级属于一线水平。

凯迪拉克XT4起价25.万，终端有着不错的优惠。综合考量，以XT4动力、空间和配置的表现，20多万购入是很值得考虑的。

奥迪Q3

指导价：27.18-35.98万元

由于是最新的换代车型，奥迪Q3在目前的豪华紧凑型SUV市场，综合产品力也是处于一流水准的。

外形方面，新一代奥迪Q3用了奥迪全新的家族式设计风格，整体看上去非常的年轻、动感，很符合普通消费者额审美需求。

内饰部分，新一代奥迪Q3用了奥迪家族新数字虚拟驾驶舱设计，全系配备12.3英寸液晶仪表盘。中控触屏顶配一款车型标配10.1英寸，其余标配8.8英寸（可选配10.1英寸）。其它配置方面，最新的MMI多媒体交互系统体验更好，并具备语音控制功能。支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联映射、无线充电、30?色氛围灯、B&O?音响系统等。

主动安全配置方面，奥迪Q3配备有：ACC自适应巡航、车道偏离预警、防碰撞系统等配置，能提升车辆安全性。

尺寸方面，奥迪Q3轴距为2680mm，后排空间足够，但座椅坐垫太薄，乘坐舒适度不够。另外，受轴距影响，Q3的后备箱空间也偏小。

动力部分，奥迪Q3配备有1.4T和2.0T两款发动机，1.4T最大功率输出150马力；2.0T分高低功率版，最大功率输出分别为186马力、220马力。全系匹配7速双离合变速器。

在驾驶感受方面，奥迪Q3动力表现和操控性都很优秀，但7速双离合变速器依旧会有换挡顿挫的情况，长年使用的可靠度也需要注意。综合考量，奥迪Q3的品牌、设计、配置以及价格都体现了非常高的性价比。奥迪Q3目前在终端市场有非常大的优惠。因此，如果不是太在意空间和后期保养问题，奥迪Q3是值得一看的。

奔驰GLB

指导价：31.48-35.48万元

作为奔驰针对豪华紧凑型SUV市场的最新力作，奔驰GLB上市之后就获得了市场的极大关注。然而，不论是从定价还是综合产品力方面考虑，奔驰GLB都没有比奥迪Q3、凯迪拉克XT4更好。

外形方面，奔驰GLB用了奔驰品牌的最新设计，非常的有个性和特色，这是其获得很多消费者青睐的原因。内饰部分，GLB则用奔驰品牌当下的套娃设计，这套设计也是很获得市场认可的。

奔驰GLB的最大卖点是一台7座豪华紧凑型SUV。虽然轴距为2829mm，但GLB?7座车型的第三排乘坐空间却非常无用，连鸡肋都算不上，只能用作宣传。这一点，感兴趣的话可以实际去乘坐体验感受一下，GLB的7座车型第三排根本无法让成年人有乘坐体验可言。因此，如果看上奔驰GLB，更推荐5座版车型，毕竟价格更实惠。但五座车型仅有GLB?200动感型5座一款可选，价格?31.48万元。

在配置上，GLB?200动感型5座具备：主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、?10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、仿皮座椅、主驾驶电动调节、第二排座椅调节、GPS导航、导航路况信息显示、MBUX智能交互系统等配置。64色氛围灯、柏林之声音响、360度全景影像、无钥匙启动\进入等配置都需要选配。在主动安全配置方面，GLB?200动感型5座有些缺失。如果要更完备的安全性，需要购买35.48万元7座顶配版车型。

动力部分，奔驰GLB全系标配1.3T发动机，最大功率输出163马力，匹配7速双离合变速器。考虑其31万元的起价，GLB的动力水准实在是有些寒酸。因此，如果不是被奔驰GLB的外形所迷倒，更推荐考虑同级其它车型。另外值得一说的是，北京奔驰GLB在上市仅一个月后就发生装配问题的召回，北京奔驰的品控和装配水平大家也需要考量。

（文：Louis9、何威）

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