奥迪a8的动力_奥迪A8L45动力够用吗

2024-07-04 13:03:45

1.5年折价40万，我们普通老百姓也能买得起的奥迪A8L

2.2015款奥迪a8l45tfsi怎么样

3.奥迪A8L的配置差吗？它的操控好吗？

4.奥迪a8l4.5t最高能跑多少

奥迪a8的动力_奥迪A8L45动力够用吗

最满意我觉得奥迪A8是一个全能选手，他的综合性价比实在是太高了，非常的全面，底盘沉稳扎实，然后操控也很精准，然后乘坐的舒适度也很高科技感，配置也很强，给我印象最深刻的就是它的大灯和尾灯看起来简直帅呆了，舒适性也很好，坐在车里给人一种非常好的安全感，另外这种这个车开起来感觉也很好，我觉得太棒了，奥迪吧，真的是越开越喜欢。

最不满意这款车也有让我不是很满意的地方，第一个觉得的这个车的内饰看起来豪华程度没有达到我心里的预期水平，因为她毕竟是一辆上百万级别的豪华车，内饰科技感还是很不错的，但是豪华程度稍微来说低了一点，如果能加入一些

空间他的空间还是挺不错的，不管是第一排还是第二排都是非常的宽敞，不管是头部还是腿部都有富余的空间，坐在第一排和第二排都感觉非常的宽松，第二排甚至还可以跷二郎腿，有时候接客户，客户坐在第二排，就说这个车的空间非常的大，或者说一家人出去玩的时候

动力3.0T的发动机肯定没问题啊，配合8at的变速箱，换挡非常的平顺，基本上感觉不到什么顿挫感

操控奥迪A8的操控性还是可以，它的指向很精准，循迹性也很好，转弯的时候开起来非常的爽，主动安全配置也很丰富，用起来还是很方便的，唯一就是感觉车身有点长，每次在老旧的小区停车掉头都感觉有点费劲。

舒适性整车舒适性很好，坐在车内感觉非常的安静，而且座椅很柔软，坐在上面感觉很舒服，我很喜欢坐在车里的这种感受

外观外观看起来非常大气，车的助攻也很好，大的也很好看，开出去都有面子，走在路上回头率挺高的，特别是灯打开的时候感觉超级好看。

内饰内饰的做工也挺棒，看起来非常有科技感，但是新车有点异味，闻起来不是很舒服。

性价比德系车的品质我是很认可的，这个车的价格也很不错，所以说买这个车我觉得很划算。

5年折价40万，我们普通老百姓也能买得起的奥迪A8L

奥迪A8L的前脸设计风格简洁，视觉效果很宽，配合熟悉的家族式超大尺寸进气格栅，以及机舱盖上犀利刻画的线条，即便静静的停放在角落，也显得气场十足。奥迪A8L的轮胎规格为265/40 R20，超宽的胎面配合全系标配的quattro四驱系统，可以最大程度的保证车辆抓地力。20寸的大脚在多辐条轮圈造型的映衬上，也不会显得过于夸张。

尾灯内部当然也采用了LED光源，“50TFSI”以及奥迪引以为傲的quattro系统标识，配合双边共四出的排气，都彰显着这台旗舰车型不俗的性能实力。

车载安全系统仪表盘中央的行车电脑显示屏配合方向盘多功能按键，几乎可以对车辆的所有功能进行控制切换。在尊贵型及以上版本，提供了夜视系统，可以在夜间快速标定行人位置，提升夜间行车安全性。其它版本可以进行选装。

奥迪A8L的内饰依旧是非常熟悉的布局，真皮，实木，银色面板的材质搭配，可以看出奥迪A8L在营造豪华，高级氛围的同时，依旧没有忘记凸显自己的科技感。对于一台豪华品牌旗舰级轿车来说，真皮打孔材质的座椅包裹同样是必备选项。实际体验中，奥迪A8L的座椅软硬适中，对于腿部和肩部的承托性也非常不错。

奥迪A8L目前共有4种不同排量的动力系统可选。此次测试车型采用了一台高功率版本的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为245kW（333Ps）/5550-6500rpm，峰值扭矩输出为440Nm/2900-5300rpm。

车辆对于刹车系统的设定同样偏稳重风格，脚感较硬，刹车力度的释放非常线性，无论是拥堵道路跟车或者行进中减速都可以做到舒适又稳定，这一点对于讨好后排的重要乘客来说非常受用。

为了给后排尊贵的乘客带来头等舱般的乘坐享受，舒适模式下的奥迪A8L即便是深踩油门超车，也不会有非常突兀的降挡和提速响应，而是非常稳定，有力的将车辆向前推进，保证浑厚加速度的同时兼顾着后排的舒适感。

如今，老对手奔驰S级，宝马7系已经相继完成换代，全新一代奥迪A8L也将在明年重磅登场。作为一款临近产品末期的版本，此次测试的2017款奥迪A8L依旧向我们展示了不俗的旗舰水准，低调稳重的外观，豪华奢适的内饰，强劲稳定的动力系统，以及奥迪一直以来推崇的科技配备加持，即使现在来看，与目前已经换代的老对手们也有一争之力。

2015款奥迪a8l45tfsi怎么样

今天我给大家推荐一辆2014款?A8L?45?TFSI?quattro舒适型的奥迪A8L，15年上牌，2万公里，3.0T?290PS?V6，当时新车指导价92.68万，现在新车指导价83.88万，优惠根据不同情况大概有12万左右的优惠，上路大概要80多万，如果再优惠的多了，要仔细问好商家有没有其他附加条件，比如必须置换、分期、加装饰等要求。经过我们初步检测这是一台车况非常优秀的二手车。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。奥迪A8L为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8L的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了极致。

这台车我先检测了发动机舱，发动机和变速箱都没有修复的痕迹，原厂胶都在，油液正常，纵梁、防火墙、减震器、ABC柱都没有修复痕迹，叶子板内骨架、大灯、水箱框架正常。

接下来我们检测车子的外观件，凭借多年的人工经验和漆面测厚仪综合检测，外观金属覆盖件左后门有喷漆，右后叶子板和右后门结合处有一块钣金补漆，只是外观件的修复，不伤及里侧和车身骨架。

检查轮胎，四条轮胎以及备胎都是原车胎，日期匹配，品牌匹配，磨损和公里数匹配。

检查电子电器，功能都能正常使用，内饰座椅、档把、按键等经常触摸的地方磨损程度和公里数相对匹配。检查线束、插头、安全带、座椅及座椅滑轨、底板等无泡水痕迹。

试乘试驾，底盘无异响、不松散，变速箱挂挡和换挡平顺，发动机怠速平稳、加速动力充足，刹车灵活。

检查配置：电动记忆加热真皮座椅、无钥匙进入、一键启动，多功能方向盘、全景天窗、导航、倒影、ESP、自适应空气悬挂等等高科技丰富配置与车型匹配。

根据车况和市场行情，结合人工经验我们评估此车的市场销售价格为43~47万（成交价格取平均值45万），比新车便宜约40万，平均一年折价约8万，它以现在的车况和公里数，它还正值青壮年期，这种高端商务车，5年只开了2万公里，很是难得，高端车的二手车评估中除了车况、年份，公里数对价格的影响也非常的大，因为很少人能接受花几十万去买一台公里数比较大的车，您说它是不是一台非常值得入手的二手车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L的配置差吗？它的操控好吗？

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。

款型、配置、排气量不一样，价格也不一样哦！

08款奥迪A8L 2.8 FSI 标准型 85.8万 ----- 新奥迪A8L 6.0 W12 quattro专享尊崇型 291.9万

奥迪a8l4.5t最高能跑多少

最满意奥迪A8的动力是我比较满意的，他的动力真的很强，开起来非常的爽，3.0T的发动机加速非常快，只要肯给油门提速，感觉非常的顺畅。

最不满意不满意的就是感觉A8的油耗有点高，虽然买这个级别的车都不差钱，但是油耗能更低点就是再好不过了。

空间它的乘坐空间还是很不错的，不管是前排还是后排都是超级的大,车内的储物格不算很多，但是后备箱足够大。

动力起步的时候很是稳健丝滑，开起来也很顺，动力充足的同时感觉跑起来还绰绰有余的，平时开车赶路着急的时候，超车还是很容易的，哈哈，像我这种连一分钟都不愿意早起的人，我觉得A8在动力方面是我最满意的了。

操控奥迪A8的操控还可以，指向很清晰，虽然这个车身很大，但是转弯的时候感觉还是比较灵敏，不过也有比较费劲的时候，就是有时候去一些老旧的小区停车就感觉不是很方便。

舒适性但是我觉得也有不满意的，就是它的音响效果不是特别好，还没有我朋友的宝马五系音质效果好，我觉得这不该是百万级别车该有的影响水平

外观前脸看起来也是很漂亮的，特别是这个前大灯点亮的时候仪式感很强，看起来非常的酷炫，我非常的满意

内饰它的内饰也特别有科技感，但是我觉得豪华程度不是很好，还有就是有异味，闻起来不舒服，如果这两点能够提升，那就更完美了。

性价比这个车的性价比我觉得还是很不错的，买这个车我感觉还是挺划算的。