大众汽车烧机油严重的是那几款车,大众汽车的烧机油现象是什么引起的

1.大众烧机油车型有哪些？

2.你以为就大众烧机油？这几款车型烧机油也很严重，包括日系

3.别老“喷”大众烧机油，这些车烧机油同样严重，包括丰田

4.最新十大烧机油品牌

5.大众到底是EA113烧机油还是EA888烧机油？2.0升发动机。还有斯柯达明锐买1.6还是2.0还是1.8T，二手的。

说到大众烧机油的主角：EA888发动机可是“赫赫有名”；首先这是大众集团为旗下中高级的主力机型打造的一款产略产品，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，拥有充足的低速扭矩及良好的燃油经济性。

第一代EA888

EA888是为了取代EA113,由奥迪牵头研制。然而他的名声不仅来自于以上的背景，最为国人熟知的还是其初期糟糕的可靠性，以及大面积召回事件。

EA113

首先作为涡轮增压的发动机，EA888本身消耗的机油量就是偏多，这是涡轮增加的通病。但EA888烧机油是实打实的设计缺陷，拆解后发现发动机的活塞环和活塞套之间预留的间隙偏大，设计意图是为了给铝制活塞环预留更多高温下的热膨胀空间。但如果车辆在城市路况下发动机一直是走走停停，缸内的温度不是一直加热，活塞环达不到预定温度，这个预留的间隙就会消耗机油，导致机油消耗量大幅增加。

第二代EA888

另外还是设计的原因，其一、二代产品的油水分离器经常失效，另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，导致机油泄漏等问题，气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器推杆齿轮磨损过大，导致正时跳齿，正时链可靠性差等问题。

好在经过改进的第三代产品解决了大部分的可靠性问题，烧机油的量已经达到可接受的水平，这款发动机在逐步在市场中立足。

第三代EA888

另外说一下发动机的机油，为了能让活塞在气缸中顺畅运行，在两个以高速运动的部件之间形成密实可靠的润滑油膜，技术含量还是很高的。

但受限于内燃机的工作原理，机油仍然是消耗品，需要定时补充。市场中的很多品牌的主力车型都在机油问题上翻过车。

大众烧机油车型有哪些？

针对传统式燃气轮机而言，烧机油是难以避免的状况，可是烧得多和烧得少也是彻底相对的二种状况。下边是全新十大烧机油车排名，看一下都有哪些车系吧！

1、标致408

在车质网的“烧机油”类投诉名册中，标致408被投诉的频率特别多，一位2015款1.2T全自动豪华型车主叙述：2020年4月中下旬车子在65000千米上下生产厂家招回更换正时皮带，拆换后在5月30号70800千米汽车发动机报常见故障，检验烧机油，维护保养都是在汽车4S店用常用的机油，虽过保质期，可是才四年的车就经常出现这个状况，知名品牌品质在哪儿？

2、雪铁龙C4L

雪铁龙C4L烧机油的投诉量也许多，并且较多是13款和14款，一位2013款1.6THP全自动劲智版车主叙述：那时候对着所说的_口汽车发动机购买它，大家并不是高级技师，大家就是一般顾客，针对为什么车在60000千米便会烧机油，其他车跑十几万都没事儿，去求一个公平公正。

3、漂亮3008

漂亮3008和雪铁龙C4L选用的是相同汽车发动机，且投诉一样以13款前后的占多数。一位2013款1.6T全自动THP至尚版车主叙述：2020年6月17日满油的汽车发动机机油，今日2020年9月2号发现机油都没够到尺标最低值位。全是依照维修手册规定的_间内维护保养，那样的状况应当归属于产品质量问题，维护保养后两月机油就到最低值位了，比较严重烧机油。

4、WEYVV6

在“烧机油”类投诉之中，长城车系也占据很多的占比，一位VV62020款2.0T两驱智享车主表明：拿车行车4000千米后查验机油，发现油尺标机油面降至最少标尺还需要往下，基本上看不见机油。前去当地魏派汽车4S店告之机油降低，那时候补了二升机油。

5、长城C50

长城C50有关烧机油的投诉，也是在13款上下，一位2012款1.5T精锐型车主叙述：近期一次跑了2000千米的远途，回家发现发动机舱异常响声，开回检修店发现机油没有了，机油尺都探不到了，车内仪表盘居然没警报，老师傅说假如再不发现的早设备就没救了，我之前维护保养才大半年多，跑了不上四千千米，那时候或是换的好机油。

6、奥迪A3

奥迪A3烧机油的投诉多是17款至19款，相对而言较为靠前。一位2019款Sportback35TFSI奋发进取型国V车主表明：汽车发动机发生了三次机油烧完警报灯闪烁提醒。1、汽车首保不上5000千米，四千千米的情况下就警报，汽车4S店说很有可能交货的情况下没满油；2、在汽车首保后，还没有抵达第二次设备维护一万的千米数（九千千米），就由于烧机油，机油警报灯闪烁，提醒没机油了，汽车4S店回应，新汽车烧一点儿一切正常；3、阔别几个月，在2020年8月28日，间距之前维护保养后跑了八千千米，还比不上之前九千千米，又逐渐警报，机油又不够了。

7、volvoS60（_口）

volvoS60的烧机油难题投诉关键是11款至13款，一位2013款2.0TT5智雅版车主叙述：2016年末参与尊贵发布的维护保养买一赠一主题活动，2017年3月拆换第一次机油后7500公里提醒缺机油，_间约为2017年10月底，到4s查验称少了一升多，属常规状况，立即干了第二次拆换机油，到2018年3月行车5000千米后不断提醒缺机油，请查验汽车发动机等信息内容，拔机油尺无液位仪，猜疑4s加机油时以次充好，到了解的汽修厂又补了5升机油才见到液压油位，嘱咐再跑1000千米再一起来看看，难题很有可能很严重。2018年4月15日，行车约1700多少公里去查验，拔机油尺依然无液位仪，补了三升后看到液压油位。

8、大众高尔夫

高尔夫球被投诉烧机油的车系遍布比较广泛，从10款至19款都是有。一位2017款1.6L全自动舒服百万台收藏版车主叙述：买车后不够5000千米，可是早已到一年到汽车4S店做汽车首保做完后到8975公里的情况下发现烧机油。到退出，打电话给汽车4S店，汽车4S店说很有可能汽车首保机油不太好，来到又干了维护保养换了好的机油，说能够跑7000，随后再回来维护保养，如今13500跑了4000多少公里又到退出了，显著烧机油。

9、现代领动

现代领动被投诉烧机油的汽车关键是18款和19款1.4T版，一位2019款1.4T双离合器炫动·魅力型车主叙述：一、拿车当日，发现排汽管有烟雾且呛鼻的味儿。汽车4S店回应说新汽车排汽管起烟是常规状况，不承认有常见故障。过几天我又入店检验。店内回应再次观查应用。二、两千公里汽车发动机故障灯亮，检验说成变速器难题，升_变速器。三、三千千米发动机爆震灯又亮，发现机油锅糊，汽车4S店否定汽车发动机烧机油，拆换涡轮增压并满油机油，运作一千公里后机油烧毁一半，再度检验判断汽车发动机烧机油。

10、长城哈弗H6Coupe

长城哈弗H6烧机油的投诉较多是2015款车系，一位2015款2.0T全自动两驱精锐型车主表明：2020年4月去甘肃省远途汽车发动机故障灯亮，去汽车4S店查验发现机油_有到尺标下方沿，加了两升机油后，回到。本认为没有什么问题，就没在乎，一段时间一查验机油，又未到尺标下沿。这才发现汽车发动机烧机油比较严重，但刚过质保期，如今一千公里至少烧一升机油，乃至大量，如今务必跟车带机油，跑几百公里就需要加上机油。

汇总

之上便是2020烧机油最猛的十款车汇总，一般而言，烧机油并不会说新汽车的情况下就烧得非常比较严重，只是过去了两年才逐渐呈现，但有一部分车系的确在一两年以后就发生烧机油的状况，这就应该是产品质量问题。

百万购车补贴

你以为就大众烧机油？这几款车型烧机油也很严重，包括日系

烧机油主要集中在2.0排量，再有就是1.8T的有些个别现象。

烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

扩展资料：

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

百度百科-烧机油

别老“喷”大众烧机油，这些车烧机油同样严重，包括丰田

不知从何时起，大众就成了烧机油的代名词，以至于说到烧机油现象，网友们最先想到的就是大众。的确，大众是有几款烧机油比较严重的车型，特别是搭载第二代EA888发动机的几款，不少老车主都反映烧到怀疑人生，甚至出行后备箱必备机油。那么问题来了，烧机油到底是不是大众专属？除了大众其他车就不烧了吗？

先来简单科普一下什么是"烧机油"，说白了就是因密封能力不足，导致机油进入了发动机的燃烧室，和空气一块燃烧了。积碳、曲轴油封老化、使用劣质机油等情况都会造成烧机油。本次就来给大众"洗地"，盘点几款烧机油严重的"非大众"车型。

没错，第一款属于"开不坏的日系"。斯巴鲁森林人搭载的FB系列水平对置发动机由于活塞环上的设计缺陷，造成烧机油。同时机油在气缸内，受重力的影响，跑到气缸最下部，上面的缸部分又得不到充分的润滑。这些问题在当时也是被不少消费者投诉。

好在针对这一问题，斯巴鲁官方也通过了更换中缸等方式进行改进。2015年后的森林人这些问题也基本得到改善。

素以安全著称的北欧豪华品牌SUV沃尔沃XC60，也出现过严重烧机油现象。有人统计，它每1500公里需消耗机油约0.2L，也被众多车主所吐槽。除了XC60，走跨界路线的XC70也同样烧得严重。

为了缓解这一问题，沃尔沃也提供了更换活塞环三件套等服务，近两年很多新款上也得到了改善。

第三位选手是来自法兰西的标致408，也是由于设计上的缺陷，老款标致408上的1.8L自然吸气发动机和新款的1.2T三缸涡轮增压发动机，都存在严重的烧机油，甚至还有出现过烧机油导致的发动机报警停车的情况。

可怕的是，这些问题在新款车型上仍然存在，外形太浪漫、烧机油还严重，相信这也是408近期销量不太理想的主要原因。

公认可靠性最差品牌之一的Jeep，旗下不少车型也存在烧机油通病。尤其是之前搭载2.4L自然吸气发动机的老款指南者，1000公里机油消耗量达到了恐怖的1L，投诉的车主也是越来越多。

烧机油加上Jeep品牌常见的变速箱等问题，造成了2017年下半年指南者销量出现了断崖式的下降。不过好在除了2.4L车型，搭载1.4T、1.3T涡轮增压发动机的车型烧机油率相对低一点，如今2.4L版车型也成了全系指南者中存在感最低的车型。

写在最后

关于烧机油的非大众车型就盘点到这，当然除了以上这四款，还有很多车型也存在烧机油现象，如与大众一样来自德系的宝马、保时捷，旗下也有车型烧机油。同时也有不少上了年份的车型，也会因为油封的腐蚀和老化造车烧机油，号称开不坏的丰田品牌旗下的老款皇冠、凯美瑞就有这个毛病。总的来说，烧机油现象很多品牌车型都存在，这个锅不能只让大众来背。作为车主，要做的就是勤看机油标尺，遇到烧机油及时补充，严重的一定要向4S店厂家反映。作为厂家，如果旗下车型存在普遍烧机油情况，一定要及时做出改进、召回，及时解决通病，这样才能打造出更好的口碑。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

最新十大烧机油品牌

说到烧机油，多数网友最先想到的品牌估计就是大众。然而实际上烧机油这一现象，并不属于大众"专利"。不管它来自哪家车企，只要发动机存在缺陷让机油进入了燃烧室，该烧还是得烧。大众的烧机油，不过是被网上吃瓜群众炒得比较火点罢了。本次就来盘点几款除大众品牌外，烧机油严重的几款车型。说是在为大众"洗地"也好，抹黑其它对手也罢，但也都是事实。

第六代丰田凯美瑞

没错，第一款就是来自号称"10万公里刚过磨合期"的丰田品牌，第六代凯美瑞。2006年引进广汽丰田国产的XV40系凯美瑞，可靠性在当年也是出了名的好。但"局外人"不知道的是，这款"可靠耐用"车型当年搭载的2.4L发动机，也存在着烧机油现象。严重时甚至每1000公里就能消耗掉1L机油，可以说是"超越"了大众当年烧出名的第二代EA888。

除了凯美瑞，同年份的2.5L动力版锐志、十二代皇冠也都存在过烧机油问题。有人说这是因为当年丰田的活塞环供应商所致。好在后期的车型改善了这些问题，某种程度上，也算是一种"提升"。

宝马众多车型

除了渗漏，宝马和大众一样，也是机油烧出了名。主流的2.0T B48和3.0T的B58发动机，均有过烧机油投诉。同时宝马高端高性能车型搭载的4.8L V8自然吸气N62和4.4T V8双涡轮增压N63发动机也出现过严重烧机油现象。

小到国内烂大街的2.0T，大到M-Power爱用的4.4T V8。由于这些都是宝马主推的机器，所以基本可以理解为，宝马众多车型都存在烧机油现象。

斯巴鲁众多车型

提到斯巴鲁会想到什么，全时四驱系统？还是水平对置发动机？的确，除保时捷以外，斯巴鲁应该是唯一坚持用水平对置发动机的 汽车 品牌了。但需要指出的是，它重心低、潜力大的水平对置发动机很多也存在不同程度的烧机油现象，尤其是旗下不少车型都搭载过的EJ系列。

至于说为什么会烧机油，有人说是水平对置发动机天生的"偏磨"所致。值得一提的是，后期FB系列发动机的凸轮轴、进排气结构都有了相应的改动。虽然偏磨还是存在，但烧机油毛病有了缓解。

总结

其实造成发动机烧机油的原因有很多，除了原车发动机先天结构、零部件缺陷，油封老化、使用劣质油、甚至长时间拥堵都会烧机油。大众算是少有的提到烧机油就被快速想到的品牌。所以如果不想随车携带备用机油的话，除了选车时排除那些存在烧机油通病的品牌车型，后期也要注意对爱车的使用和维护。最后补充一点，在2020年的当下，不少品牌也都对旗下发动机做了一定优化，很多曾经烧机油严重的品牌和车型，如今也都缓解了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

大众到底是EA113烧机油还是EA888烧机油？2.0升发动机。还有斯柯达明锐买1.6还是2.0还是1.8T，二手的。

您要问的是最新十大烧机油车品牌是哪些吗？根据查询太平洋汽车网官网显示，品牌如下：

1、标致408、雪铁龙C4L、漂亮3008、WEYVV6、长城C50、奥迪A3、volvoS60、大众高尔夫、现代领动、长城哈弗H6Coupe。

2、以上便是最新烧机油最猛的十款车汇总，烧机油并不会说新汽车的情况下就烧得非常严重，使用一至两年才逐渐呈现。

首先EA111以及EA888都是铸铁机器，铸铁机器本身就有升温慢，冷车启动磨损大的缺点，您看的1.6、2.0和1.8T都是铸铁机器，只有新配置在捷达上边的EA211才是全铝发动机，所以大众机器烧机油是普遍现象，而不是某一款机器烧机油，只是相对而言，烧机油情况由轻到重的是1.6、1.8T和2.0,2.0那个机器很老了，烧得最厉害。

所以相对而言明锐的1.6和1.8T都能买，主要还是关注车况好坏了，建议找个懂行师傅看看车辆冷车启动和急加速的尾气情况，大致排除烧机油厉害的车辆，剩下的也只能凭运气了，如果车主允许的话，建议由他陪同，你付款试乘试驾一下，跑个一两千公里看看，如果他不同意也就算了，这车肯定烧机油，同意的话就试试，毕竟买个多花一两万买个不烧机油的车子也划算得多，车主也愿意让你试过再买。