大众汽车下乡补贴车型一览表,大众汽车下乡补贴车型一览表图片
1.汽车下乡补贴政策解读
2.汽车下乡补贴政策
3.五菱宏光是汽车下乡补贴车型吗
4.汽车下乡到来,啥轿车值得选择?不妨考虑这三款,最低不到6万
中国 汽车 市场连续近30年的飞速正增长在2018年戛然而止,而 汽车 作为现代工业的集大成者及高密集属性产业,影响着整个国家的经济形态。为了进一步刺激复苏 汽车 产业,缓解厂家库存压力,同时给老百姓更多的实惠,阔别已久的“ 汽车 惠民政策”重新登上 历史 舞台。
但前日车茶一味粉丝张先生去4S店看车时,发现有些车型在“ 汽车 惠民”之后反而比平时更贵了。他认为 汽车 惠民惨了水、变了味,好好的国家政策被无良商贩利用了。车茶一味了解后,决定摸底调查,以购买者的身份实地探访经销店,看看“惠民政策”到底时真惠民还是真。
6-8万级SUV市场:真金白银补贴金额大,不虚假
国产小型SUV售价不高,但处于份额较高的细分市场中,所以一度成为较低购买力人群的首选车型。在河南 汽车 贸易中心探访了7万左右的热门小型SUV,其中优惠力度较大的为北京 汽车 X35、长安CS55以及宝骏510。
其中北京 汽车 X35的惠民补贴+购置税减免达到了2.3万元,还提供了巨幅优惠的金融方案,包括3年0利息和日供46元提车;长安CS55现金补贴5890元,加上3千元的置换补贴以及3千元的金融补贴;宝骏510的优惠相对较少,只提供6千元的现金直补。
综合来看,北京 汽车 X35的优惠较大。通过观察和了解,北京 汽车 X35的轴距达到2.57米,属于同级别较大尺寸,且宽阔的后备箱和全景天窗都带来不错驾乘品质,适合年轻人第一台车的选择。 长安CS55的造型也非常 时尚 ,且动力参数优秀,只是没有3年免息的方案,日供的压力会略大一些。
7-11万级SUV市场:补贴+免息给力,优惠多选择大
7-11万级SUV是销量最大的区间,受欢迎程度可想而知,所以具体的优惠幅度必须一探究竟。我们把目标指向了长安CS55、传祺GS4、哈弗H6和智行上。
四台车中,智行和长安CS55的起售价完全相同,哈弗H6最高,售价为10.2万元。从购车可以直接拿到的现金优惠来看,智行达到1万元,长安CS55和哈弗H6均为5千元,但在传祺店内未看到GS4现金补贴的优惠信息。
对于手中现金不充裕的朋友来说,贷款免息才是真实惠,其中智行仍是3年0利息,哈弗H6为1年0利息,传祺GS4则为8千元的利息补贴。
从产品层面来看,哈弗H6和传祺GS4都是市场老将,品质经得住考验;CS55也是长安旗下的当红花旦,颜值和空间表现不错;智行作为北京 汽车 的新款力作,主打了AI出行,在智能安全辅助上处于行业较高水平,而且这台车打出了“终身质保”,的确给了消费者一颗定心丸。
巧的是车茶一味的编辑曾试驾过智行,对这台车最深的印象是操控出色,因为北京 汽车 购买了萨博的底盘技术加以吸收利用,所以智行底盘整体性很强,过弯转向精准且支撑性优秀,驾控起来更像是一台运动型轿车。
6-9万级国民家用轿车:补贴有高有低,综合优惠判高下
此区间的国产轿车销量不大,所以现金优惠较为显著。对比了传祺GA4、长安睿驰CC以及北京 汽车 全新D50。其中全新D50的现金优惠高达1.5万,3年0利息,日供仅46元;传祺GA4首付低至1.5万起,可享受2年0利息;睿驰CC只有现金补贴7690元。
不得不说北京 汽车 在这次 汽车 惠民政策中下了血本,全新D50的现金优惠巨大,几乎是整个 汽车 行业最高的。
产品层面,如果说睿驰CC像极了雷克萨斯,那么全新D50就是国民小奔驰了,业内人都知道,全新D50来自奔驰技术的M-trix2.0平台,生产于全面对标北京奔驰品质的株洲第二工厂,产品性价比极高。
7-12万级国民家用轿车:补贴幅度虽收窄,惠民诚意不减
由于7-12万级家轿市场竞争太过激烈,厂家已经把利润压的最低,所以本次惠民优惠幅度较小。走访了智道、帝豪GL和轩逸的经销店,其中帝豪GL现金优惠最大,达到了8000元,智道现金优惠6888元,而合资品牌轩逸并未参与政策优惠。
其次,帝豪GL和智道都可享受3年0利息,帝豪GL还有2年4次免费保养服务,但智道也不甘示弱,再一次承诺终身质保。
值得一提的是,在经销店内,我们的美女我被智道的造型深深吸引。智道看起来完全不像一台国产车,修长的侧身和加宽的车头,配合整车优雅交错的流线,颜值确实很高。
此次 汽车 惠民政策,合资品牌 汽车 大多没有明显的动作,但国产 汽车 的优惠力度都不小,如果上一轮的家电下乡你没赶上,这次买车一定不要错过了。尤其北京 汽车 的部分车型,把惠民政策落实到位,把现金实实在在补贴给消费者,这点,从北京 汽车 经销店内川流不息的人流量就可看出。
好像是微型客车和小排量的车,具体有什么车要看当地了,对将三轮 汽车 和低速货车报废并换购轻型载货车的,按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴,换购轻型载货车单价5万元以上的,实行定额补贴,补贴额5000元。同时,对报废三轮 汽车 和低速货车实行定额补贴。报废三轮 汽车 每辆给予补贴2000元,报废低速货车每辆给予补贴3000元。
对将三轮 汽车 和低速货车报废并换购轻型载货车的,按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴,换购轻型载货车单价5万元以上的,实行定额补贴,补贴额5000元。同时,对报废三轮 汽车 和低速货车实行定额补贴。报废三轮 汽车 每辆给予补贴2000元,报废低速货车每辆给予补贴3000元。
这主要是根据农村各地各种不同经营状况政府出台的一些惠农政策, 而具体到农业经营户,他们会考虑 性价比,燃料,吨位,……能否最大 适宜自己的方方面面的需求,当然 有多少政策补贴,是相当重要因素。对 这方面详细情况不很了解,谢
除了常规的车型之外,基本上都是自主品牌的车i选哪个居多,另外,每个地方补贴的都有所不同,具体要以当地的政策为准,一般都是先买车,除了优惠之外,还可以凭借购车发票到工商审核,完毕后再去地方税务拿补贴。
其中北京 汽车 X35的惠民补贴+购置税减免达到了2.3万元,还提供了巨幅优惠的金融方案,包括3年0利息和日供46元提车;长安CS55现金补贴5890元,加上3千元的置换补贴以及3千元的金融补贴;宝骏510的优惠相对较少,只提供6千元的现金直补。
除开:法拉利, 兰博基尼 ,奔驰 ,宝马 ,保时捷 ,劳斯莱斯 , 阿斯顿马丁 ,宾利 , 林肯 ,路虎,凯迪拉克 ,阿尔法罗密欧 ,迈巴赫 ,布加迪 ,克莱斯勒 ,大众 ,本田,丰田 ,美洲豹, 红旗 ,东风装甲车 ,东风指挥车, 东风战勤车之外的国产车
主要有:长城哈佛 奇瑞QQ 吉利金刚 夏利 比亚迪 广汽传琪 江淮 北京吉普 哈飞 昌河 众泰等。
补贴标准么,建议不要。凡享受购车补贴的,不享受报废补贴,而报废补贴钱还多一些。
汽车下乡补贴政策解读
对汽车行情有认识的盆友便清晰,过去的2018年里,中国汽车销售市场遇到了一场严冬,而且严冬很有可能危害将来这几年。政府机构一定不容易对于此事放着不管,为了更好地刺激性汽车消费贷款,将再一次重启汽车下乡补贴现行政策。
2019汽车下乡什么时候逐渐
依据1月29日发改委会与工业生产和信息化管理部、国家商务部等十部委协同下发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在其中“推动乡村车辆升级换代”特别是在醒目。
依照计划方案_容表明,有标准的地区,可对农村百姓报废三轮汽车,选购3.5吨及下列大货车或是1.6升及下列排气量新能源客车,给与适度补贴,推动乡村汽车消费贷款。十分偶然的是,汽车下乡现行政策上一次恰好是在十年前,2009年1月14日发布的《汽车行业调整振兴规划》中明确提出。
汽车下乡补贴额度:
补贴的额度由所买汽车的数额来决策,补贴额度规范为车子价位的10%。在其中中央财政部压力80%,省国家财政部压力20%、由本地省行政机关计划方案补贴额度。
那_到迄今为止,有什么汽车企业对于汽车下乡现行政策得出了补贴计划方案呢?下边咱们来说一下各种汽车企业知名品牌的下基层补贴车系吧:
1、上海大众
全系列车系提早价钱挑降,最大减幅20000元
2、一汽大众
朗逸报废享有2200元报废补贴,首付3,888元起;
2018款宝来享有2500元报废补贴,首付7888元起;
全新升级一代宝来报废补贴2000元,首付8888元起;
蔚领报废补贴3000元,首付7888元起;
全新升级一代CC报废补贴12000元。
3、东风日产
报废三轮汽车、低速档载货车,以旧换新全车型(没有西玛及进口汽车)享无上3000元补贴;
随意知名品牌换置Nissan新汽车(没有进口汽车)可获无上8000元补贴+3000_分(价税合计);
购轩逸享3000元商业保险代金_或预算定额贷7万2年0息、或预算定额贷5万3年0息(3选一,没有经典轩逸和纯电轩逸);
购逍客享5000元全险代金_或预算定额贷9万2年0息、或预算定额贷6万3年0息(3选一);
购奇骏首付4.88万余元起享2年0息。
4、广汽丰田
对选购雷凌、雷凌双擎、致炫、致享的县里住户给与买车补贴2000元。(县里住户实际判断规范以户籍地址为标准)
5、一汽马自达
阿特兹买车_利:
马自达汽车CX-4买车_利:
6、长安马自达
报废年久车辆或二手车置换并选购长安马自达新汽车的顾客可享有3000元至15000元不一补贴,还能够享有一成首付,首付4800元起,36期0贷款利息现行政策。
7、北京现代
8、长安欧尚
9、长城哈弗
10、奇瑞汽车
报废三轮汽车、低速档载货车,换置奇瑞汽车全车型享无上5000元补贴;
随意知名品牌换置奇瑞汽车全车型,可获无上5000元补贴;
购瑞虎8享极低首付8888元,或首付四成,悦享三年免息分期,最少按揭不够2000元;
购艾瑞泽GX享极低首付7777元,或首付二成,悦享三年免息分期,最少按揭不够2000元;
购艾瑞泽5享极低首付5555元,或首付五成,悦享三年免息分期,最少按揭不够1000元
大量汽车下乡补贴车系将不断升级
百万购车补贴
汽车下乡补贴政策
汽车下乡补贴政策解读:汽车下乡、补贴金额、申请流程、政策实施。
1、汽车下乡
为了促进汽车市场的消费,国家颁布了许多刺激消费的法规,其中最令人兴奋的是“汽车下乡”补贴政策,包含有“有序推进旧车报废更新;持续优化新能源汽车补贴;推动农村汽车升级换代;稳步推进放宽货车进城限制;加速二手车市场的繁荣;并进一步优化地方政府机动车管理措施”。
2、补贴金额
补贴金额由购买车辆的金额确定,补贴金额标准为车辆价格的10%。其中,中央财政部承担80%,省级财政部承担20%,地方省级财政部门安排补贴额度。凡按补贴标准购车的,可携带相关证件,审核通过后一次性支付全部补贴。
3、申请流程
购车者需准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、驾驶证、机动车登记证书原件和机动车购置发票,并提交乡镇财政部门;批准后15个工作日内,补贴将直接记入直接补贴存折。
4、政策实施
欧尚、大众、长安、吉利等这些厂商已经开始实施汽车下乡政策。从这次发布的“汽车下乡”政策来看,国家希望模拟家电下乡来刺激汽车市场。新能源和小排量乘用车仍是国家大力发展的项目。同时,放宽限购政策,二手车和皮卡将在一定程度上增加汽车销量。
汽车下乡相关介绍
汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策,是国务院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。
2009年3月1日至12月31日,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。2010年初,“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。2012年10月,新一轮“汽车下乡”政策有望出台。
2020年12月4日,新能源汽车下乡云南站活动启动仪式在昆明国际会展中心举行,北汽昆明分公司、东风云汽、雷诺江铃集团、长安新能源、上汽通用五菱等企业参加了本次活动。
以上内容参考百度百科-汽车下乡(惠农政策)
五菱宏光是汽车下乡补贴车型吗
为了促进汽车市场的消费,国家颁布了许多刺激消费的法规,其中最令人兴奋的是的汽车下乡补贴政策。这样的法律不仅可以增加城乡购车数据,还可以加速城市化进程。接下来我们来看看汽车下乡的补贴政策!
汽车下乡补贴政策
此次刺激汽车消费有六个方面,即:有序推进旧车报废更新;持续优化新能源汽车补贴;推动农村汽车升级换代;稳步推进放宽货车进城限制;加速二手车市场的繁荣;并进一步优化地方政府机动车管理措施。
其中,第三条指出,“有条件的,可以对农村居民报废三轮汽车、购买3.5吨以下货车或者1.6升以下客车给予适当补贴”。这篇文章一出,就被业界视为新一轮“汽车下乡”政策。1.补贴条件:
购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下乘用车或新能源汽车。但有一个前提是购车人必须是农村户口。
2.补贴金额:
补贴金额由购买车辆的金额确定,补贴金额标准为车辆价格的10%。其中,中央财政部承担80%,省级财政部承担20%,地方省级财政部门安排补贴额度。
凡按补贴标准购车的,可携带相关证件,审核通过后一次性支付全部补贴。网上也有很多消息说下乡汽车最高补贴10万元,但是边肖还没有找到任何官方文件,真实性需要考虑。
3.申请流程:
购车者需准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、驾驶证、机动车登记证书原件和机动车购置发票,并提交乡镇财政部门;批准后15个工作日内,补贴将直接记入直接补贴存折。
4.政策实施:
欧尚、大众、长安、吉利等这些厂商已经开始实施汽车下乡政策:
目前,长安欧尚已宣布率先实施汽车下乡补贴,可享受厂家最高2.2万元补贴。具体到车型,欧尚A600可享受最高5000元的直接补贴;欧尚A800可享受最高3000元的财政贴息补贴;
欧尚CX70T可享受最高2万元的综合补贴;欧尚X70A最高可享受8000元综合补贴,其中3000元财政贴息补贴;欧尚可享受最高1.1万元的综合补贴,其中置换补贴5000元;欧尚科赛可享受最高2.2万元的综合补贴,其中置换补贴9000元。
一汽-大众也宣布实施汽车下乡政策,最高补贴1万元。目前我们知道已经实施汽车下乡政策的两家车企都达到了1万元,所以这个补贴也是非常给力的。预计长安、宝骏、吉利等自主品牌销量将有所增长。
总结:从这次发布的“汽车下乡”政策来看,国家希望模拟家电下乡来刺激汽车市场。新能源和小排量乘用车仍是国家大力发展的项目。同时,放宽限购政策,二手车和皮卡将在一定程度上增加汽车销量。但是需要注意的是,汽车下乡的政策还不完善,不知道能不能杜绝作弊、拒交补贴等行为。此外,旧件厂家回收后如何处理仍不得而知,这也需要专门的监管部门进行核实。
以上是汽车下乡补贴政策的内容。希望对你有帮助!
百万购车补贴
汽车下乡到来,啥轿车值得选择?不妨考虑这三款,最低不到6万
是。
汽车下乡补贴中微面将成为今年车市的最大赢家,它们也是汽车下乡的主力,其中五菱和长安的车型占据了半壁江山,可见它们在微车市场的强势。
上海通用拥有的主力品牌雪佛兰(新乐骋、乐风)别克凯越大部分车型(新凯越、凯越HRV、凯越旅行车)也是受益者上海大众的POLO、朗逸。
扩展资料:
2019汽车下乡补贴,有农村户口最高能补贴10万元,今年国家发改委提出有关汽车的补贴政策“老旧汽车报废更换、优化新型能源汽车补助、农村汽车新旧交替”等等六个方面详细实行方案。
1、老旧汽车报废更换
也就是指“以旧车换新新”,买家在购买新车时会给予相当程度的补助,但是每种车的补贴金额每个厂商制定的衡量标准都不一样,所以你享受的补助也不一样。
2、新型能源汽车补助
这项政策主要是支持性先进的新型能源汽车,鼓励新型能源的车快速发展,提高科技发展水平,使新型能源汽车达到更高的技术水平,更明白的说就是,如果购买新型能源汽车补助会相对更多。
3、提高农村汽车的新旧交替
在农村选购大型的运输货车,或者,其他购买排量较小的乘用车也就是代步工具,政府都会提供很大程度补助,但有一个补助的重要前提,那就是买车人必须是农村户口。农村户口才能拥有此补助政策。
百度百科-汽车下乡
近期,国家新一轮的汽车下乡政策已经颁布,明确指出鼓励有条件的地区对农村居民购买1.6升及以下排量乘用车给予补贴。对于年前有购车打算的农村消费者来说,新一轮"汽车下乡"政策的推出,能够帮他们花更少的钱买到心仪的车。对于各大车企而言,过年前本就是购车的旺季,现在有了新政的号召,排量1.6升以下车型必然成为这波购车热潮的主角。那么,既能享受补贴,又有出色产品力的车有哪些?不妨看看小编为你推荐的三款热门车型。
别克-英朗
厂商指导价:11.99-12.59万元
现款?英朗在造型上更加注重年轻化了,整体看起来比较简洁大方,设计感满满,比较适合那些追求科技感与时尚感的年轻农村用户。从内饰来看,虽然在考虑到价格的情况下,内饰稍有些硬塑料感,但幸好设计比较精美,看着并不会显得廉价。
对于追求大空间的用户来说,英朗的后排空间也表现不错,乘坐一家五口人也很合适,并不会觉得拥挤,偶尔跷个二郎腿也毫无压力。再加上,前排座椅有电动调节和加热功能,也是挺方便实用的,像生活在北方的农村里,冬天尤为寒冷,有了座椅加热功能后,开车出门自然舒服多了。
大众-朗逸
厂商指导价:9.99-16.19万
朗逸算是在紧凑型市场打拼多年的老将了,其外观设计走的是沉稳路线,尽管个性不足,但绝不出错的风格,令它在偏年长的用户群体中有着不错的评价。尤其是这款风雅金的配色,看起来还是很有质感的。
与中规中矩的外观一样,朗逸的内饰设计也没有过多的亮点,整体偏稳重的风格十分适合农村用户。另外,农村消费者普遍对车辆空间比较关注,朗逸车长4670mm,车宽有1806mm,轴距为2688mm,数据表现主流,算是标准的紧凑型身材,空间表现说不上出彩但也基本够用,载人、拉货都不成问题。
新宝骏RC-5
厂商指导价:5.98-10.98万元
论外观颜值,别说在这三台车中,即使是放在30万价位的车型中,新宝骏RC-5依旧不落下风。倒梯形的中网、修长的日行灯、个性的分体式大灯等诸多细节设计,将"星际几何"设计语言下的个性、科幻特点展现得淋漓尽致,这台车开农村回家过年,脸上估计会倍儿有面子。
内饰方面,新宝骏RC-5也采用了当下非常流行的双屏设计,而且10.25英寸的中控大屏在RC-5上是全系标配,这一点值得点赞。此外,新宝骏RC-5还全系标配了智能的新宝骏车联网。用户上车后,手机与车机只需要无线连接,并不复杂,之后便能在车机上使用手机上有的APP了,用户能直接在大屏上追剧,这感觉别提有多爽。
手机对于新宝骏RC-5来说还有一个强大用处,就是充当车子的远程"遥控器"。用户在手机上能够实时掌控车辆的一举一动,包括停放位置、车门是否上锁、续航情况等信息尽收眼底。同时,用户的手机还能远程开启RC-5的空调、车窗和空气净化系统,对于常年把车停在露天的农村居民来说,这个功能在夏天或是冬天都非常好用。
至于空间方面,新宝骏RC-5的车长为4650mm,轴距为2700mm,得益于倾角较大的后排靠背与宽大的坐垫设计,RC-5的后排乘坐相当舒适。而且RC-5还有一个开口巨大的掀背式尾门,很好地契合农村用户偶尔需要搬运一些大物件的用车需求。
写在最后
以上三款车的发动机排量均在1.6L及以下,因此都能享受到全新汽车下乡政策的补贴。其中,英朗年轻运动,朗逸成熟稳重,两车各自有着不同的用户偏好,但都不失为性价比较高的选择。而新宝骏RC-5无论是外观还是内饰设计,都显示出强烈的高级感,真正做到了男女老少通吃。搭配丰富的智能化功能、掀背尾门带来的巨大储物空间,新宝骏RC-5在整体实用性上可以说更胜一筹。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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