光速汽车地址_光速能源客服电话

1.“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经

目前长城宝马合作的光束车还没有推出官方车标。新品牌生产的车型为纯电动车型，以紧凑型SUV为主。同时还会有纯电动MINI车型，预计2022年生产。

长城什么时候和宝马合作的？

长城汽车与宝马品牌，合作签约时间为2018年7月11日。新成立的公司名为亮亮汽车，双方商定的投资额为51亿元人民币。公司地址为江苏省张家港市。双方的股份比例为50%。宝马和长城汽车合作了一年，期间做了很多工作。

新公司为什么叫光束汽车？

光束汽车的目的是不让消费者从这个品牌上看到长城汽车和宝马汽车的影子，因为这个品牌是一个完全独立的品牌。品牌名称代表正能量，代表新能源之路，代表积极的方向。

以上是长城宝马光束车标的相关内容。希望对大家有帮助。如果你想了解更多关于汽车的知识，请持续关注汽车检测。

百万购车补贴

“缺席”长城2025战略，光束汽车进展如何？| 汽车产经

6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进。

光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2019年底，公司正式注册成立，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。

官方表示，光束汽车工厂各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念，应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后，这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。

光束汽车董事长赵国庆表示在破土动工仪式上表示：“我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示：“尽管新冠疫情在全球蔓延带来了重重困难，但基于我们对中国市场长期向好发展的信心，股东双方已决定继续执行既定的投资计划。”

双方均表示，光束汽车工厂在张家港破土动工是长城汽车和宝马集团深化合作的坚实一步。

其实在破土动工前的几天，长城汽车与光束汽车签署框架协议，根据协议内容，长城汽车及控股子公司与光束汽车，就产品开发、工厂建设管理、生产工艺开发、采购产品（包括不限于设备、零部件等）、咨询服务等展开交易，预计涉及交易金额超45亿元。

国产电动MINI越来越近了，除了上市日期，其搭载的电池也是大家的关注重点之一。?

今年5月18日，长城旗下蜂巢能源对外发布了两款基于无钴材料的电芯产品。厂家宣称，这种NMX的无钴材料具有高循环寿命、高安全性和高能量密度的核心优势。?国产电动MINI由光束汽车生产，光束汽车是长城和宝马在中国的合资项目，搭载蜂巢无钴电池也是顺理成章之事。?

根据此前规划，光束汽车的首款产品将是一款纯电动紧凑型SUV，续航里程在500km以上，第二款车型则是MINI纯电动版，两款新车将于2022年投产。这些车型是否全部搭载载蜂巢无钴电池还未有进一步消息。

据悉，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“2025年，长城汽车将实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。”

6月28日，长城汽车科技节开幕式上，长城汽车的2025战略一经发布就震惊了整个行业。

随后，长城汽车轮值总裁孟祥军对这一战略目标进行了具体拆解，重申了各个品牌的未来发展方向：

皮卡：定位于皮卡领导者，目标是打造全球前三的品牌品牌。

哈弗：定位中国SUV全球领导者，将持续深耕经济型SUV市场。

WEY：定位新一代智能汽车，以智能加持乐趣，以智能服务，以智能服务出行。

欧拉：定位全球第一个最爱女人的汽车品牌，到2023年将实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万辆。

坦克：定位潮玩越野SUV，未来将成为全球第一的越野品牌。

沙龙：定位豪华智能定位品牌，向全球豪华市场发起挑战。

从长城最初发家的皮卡，到最近刚刚确定“氢电双能”的沙龙，要实现400万辆的目标，必然要挖掘每个品牌的潜能。

但让人有些意外的是，在这场大会战中，长城旗下唯一一个合资品牌——与宝马合资的光束，却并没有被提及。

关于光束为何“缺席”长城的2025战略，长城相关负责人向汽车产经表示，此次2025战略在长城科技节期间发布，科技节发布的内容主要与自主品牌有关，因此并未涉及合资品牌。目前，光束项目仍在按计划推进之中。

光束汽车工厂位于张家港，占地930亩

据天眼查数据显示，在今年的5月17日，长城汽车曾正式成立张家港长城汽车研发有限公司，注册资本1亿元人民币，法定代表人为长城汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰。

与这一研发公司的成立相对应，在人员方面，从招聘网站上的消息来看，最近光束汽车正在进行大规模招聘。岗位涉及行政、人事，以及各生产环节技术人员等多个板块。

同时，汽车产经独家获悉，据已入职的员工透露，前期他们需要在长城总部保定工作6个月，待工厂完工之后明年年初返回张家港。

可以说，自2016年4月长城与宝马签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议开始，历经5年多之后，外界终于看到了光束汽车的一丝微光。

事实上，作为第一个民营企业合资项目，光束从最初就承载着关注，承担着期望。

2018年7月10日，长城与宝马签订合资合同

2018年7月10，长城与宝马在柏林正式签署了合资经营合同。彼时，业界曾为这一项目总结出“五个第一”来彰显其特殊性：

第一家集研发、生产、供销于一体的真正的合资整车企业；

中国政府放开合资股比后签约的第一家合资整车企业；

国内第一家真正的民营企业合资整车项目；

第一家首款产品使用合资企业自有品牌的合资企业；第一家产品面向全球市场的合资整车企业。

在项目正式签约一年多之后，2019年11月29日，光束汽车生产基地项目在江苏省张家港市正式启动。官方信息显示，这一生产基地总投资约51亿元，建成后年产能将达到16万辆。

2019年1月29日，光束汽车项目正式启动

2020年年中，光束工厂开始施工。今年4月，曾有人在网上曝出一些施工进展，彼时，厂房主体钢结构仍在建造之中。根据规划，光束工厂的主体建筑有望在今年年底完工，2022年投入使用。

产品方面，在今年4月时，宝马高层在采访中表示，由光束制造的两款纯电MINI车型将会在2023年开始生产，届时将会在中国和全球市场销售。

在今年年初时，也曾有媒体报道称，光束工厂在完工之后或将投产WEY品牌用于出口的VV5和VV7车型。而这也正与光束工厂建设之初所申报的“本项目将进行年产16万辆燃油乘用车出口制造及纯电动乘用车研制”的介绍相吻合。

如果这一消息确切，那么事实上，在长城如今发布的2025战略中，光束或许已经悄然参与其中。至于纯电动MINI以及传言中的全新合资品牌，具体的合作方式或许双方仍在探讨之中。

如今，距离光束工厂完工仍有半年的时间。半年之后，双方的未来合作模式或许将最终揭晓。

不过，如今的中国汽车市场，尤其是新能源市场变幻莫测，新入局者比比皆是。在这样的日新月异之中，长城与宝马也是时候给出解题思路了。