自制汽车钣金修复工具视频,自制汽车钣金修复工具

1.汽车钣金维修常用工具设备

2.汽车碰撞钣金修复技巧与实例的目录

一、钣金维修常用手工工具

汽车钣金常用手工工具包括：通用工具、车身修理工具等。

1.通用工具

汽车钣金维修所使用的工具如各式、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。

2.车身修理工具

（1）球头锤。

扳金作业的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。

（2）橡皮锤。

用于柔和地敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。

（3）铁锤。

铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。

（4）镐锤。

维修小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出，对中心部位柔和地轻打即可，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。

（5）冲击锤。

维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板面初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。

（6）精修锤。

用冲击锤修复凹陷之后，需要用精修锤以得到最后的外形。

（7）顶铁。

通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降，使低凹部位上升。

（8）楔形铁。

具有多种形状和尺寸，可与不同的面板形状匹配使用

（9）撬镐。

汽车钣金维修常用工具设备

修复机，钣金工施以惯性锤惯性，将凹陷部位拉回原形的工具。起子，锤子，垫铁，撬杠，锉刀，钳子，铆枪，胶枪，铁板剪刀，大力钳，分离顶，夹具，手钻，角磨机。二保焊机，电焊机，气焊设备，常用的扳手。

汽车碰撞钣金修复技巧与实例的目录

一、钣金维修常用手工工具在汽车钣金维修中，常用的手动工具包括通用工具和车身修理工具。1.通用工具各种扳手、螺丝刀、钳子、铁剪刀等常用手动工具都可以在汽车钣金维修中使用。2.车身修理工具(1)球头锤球头锤是一种多用途工具，用于校正弯曲结构。它通常用于加工初始车身零件。(2)橡胶锤橡胶锤用于轻敲钢板，避免损坏涂漆表面。(3)锤子锤子是修复受损钣金零件必备的工具。它可以将损坏的钣金敲回原形，也可以在更换钣金时用于清理损坏的钣金。(4)镐锤镐锤的尖端用于从内侧锤出小凹痕，中心部分可以轻轻敲击。平端和顶铁用于去除高点和波纹。(5)冲击锤在修复较大凹痕时，可以使用冲击锤对凹陷表面进行初步矫正，或对内板进行加工并加强相关零件。使用冲击锤需要很大的力量，而且表面会不光滑。(6)精加工锤在用冲击锤修复凹陷后，需要使用精加工锤来获得最终形状。(7)顶铁通常情况下，锤子击打金属板背面，锤子和顶铁共同作用，降低高的部分，升高低的部分。(8)楔铁楔铁具有多种形状和尺寸，可以与不同的面板形状相匹配。(9)挑挑可以进入有限空间，撬起坑来。长短不一，形状各异。二、钣金修理的常用焊接设备1.惰性气体保护焊机惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢体，以及铝铸件，如开裂的变速器、气缸、进气管等。2.电阻点焊机电阻点焊是焊接整体件最常用的方法之一。电阻点焊机适用于焊接强度高、车身不变形的薄钢板。应用包括屋顶、门窗、门槛板和外部组件。3.氧-乙炔焊接机氧-乙炔焊接是熔焊的一种形式。乙炔与氧气混合后，在喷嘴处点燃，作为高温热源(约3000)熔化并连接焊条和母材。因为热量很难集中在某个部位，热量会影响到周围，降低钢板的强度。因此，汽车制造商不建议使用氧乙炔焊机来修理受损的汽车。氧-乙炔焊机还可以在修理厂用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、铜焊和锡焊、清洁表面和切割非结构部件。4.钎焊机钎焊只能用于密封结构。在钎焊的过程中，只有有色金属熔化，而母材不熔化。一般在汽车车身上进行钎焊(一般指钎焊，使用黄铜或镍)。铜焊类似于将两个物体粘在一起。熔化的黄铜在两层基底金属之间充分扩散，形成牢固的熔合区。焊接接头的抗碰撞弯曲强度小于母材。维修时需要注意的是，只有厂家已经钎焊过的零件才可以钎焊，其他零件不能钎焊。5.铝焊机随着新汽车材料的使用，许多汽车面板由铝制成。与钢材相比，铝板的维修难度更大。铝比钢软，铝硬化后更难加工成型，铝受热容易变形。铝制车身和汽车部件的厚度通常是钢制的1.5~2.0倍。三、车身和大梁校正设备校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一个好的校准设备应该有各种形状的钣金拉伸工具，全方位的拉伸力装置和实用的测量系统。特别是对于整体车体的修复，其测量系统必须同时显示各参考点的错位大小和方向。只有有了这种设备，维修人员才能准确地确定张力校正的顺序，监控整个校正过程，确定每次张力的效果。

前言

第一章汽车碰撞和钣金修复知识1

第一节汽车碰撞知识1

一、钣金工需要了解的碰撞汽车信息1

二、汽车碰撞情况分析2

三、汽车碰撞对车身结构的影响3

四、车身损坏原因分析9

第二节汽车车身材料10

一、车身用材料的分类10

二、车身用金属材料10

三、车身用非金属材料11

四、车身用复合材料12

第三节钣金修复常用工具12

一、车身整形通用工具12

二、车身外形修复机13

三、等离子切割机14

四、二氧化碳气体保护焊机14

五、气动锯15

六、气动铣孔枪15

七、角磨机16

八、电子车身底盘测量系统16

九、车身大梁校正设备17

第四节车身维修师眼中的四轮定位18

一、四轮定位参数18

二、四轮定位不良造成的故障20

三、四轮定位参数的检测与路试20

四、四轮定位调整的预检20

五、四轮定位的调整过程21

第二章汽车钣金修复工艺和零部件

修复方法23

第一节汽车钣金修复工艺23

一、传统车身修复工艺23

二、现代车身修复工艺24

三、车身钣金件修复工艺25

四、车身严重损坏的修复技术27

五、汽车车身钢板修复方法31

六、车身结构件的修复方法36

第二节汽车碰撞修复步骤37

一、损伤诊断38

二、确定维修方案44

三、拉伸校正45

四、焊接修整51

五、装复调试53

第三节铝质车身修复技术53

一、使用铝材的意义及铝材特性54

二、铝质车身修复应具备的条件54

三、如何正确修复铝质车身55

第四节汽车后端碰撞的修复57

一、查找损伤部位57

二、进行修复校正工作57

三、装配58

四、密封和防锈处理58

五、车身后端修复注意事项59

第五节汽车前端和侧面碰撞的修复59

一、车身前端损坏的修复59

二、车身侧面损坏的修复61

三、车门的修复61

四、应力消除工艺66

五、车身校正过程中的注意事项66

第六节钣金修复的新方法和新工艺67

一、钣金胶与可透焊底剂的应用67

二、挖补技术在碰撞修复中的应用68

三、新材料车身构件的修理焊接要求71

四、无尘无水干磨工艺73

第三章钣金修复质量和安全生产

要求74

第一节汽车钣金维修在维修技术中

的地位74

一、汽车钣金给人的印象74

二、汽车钣金维修的重要程度74

三、正视汽车钣金维修与汽车维修

技术的关系75

第二节汽车钣金事故的预防77

一、事故预防方法77

二、工作守则78

第三节车身修复的质量要求78

一、车身修复质量要求78

二、车身修复质量的检验79

三、汽车喷涂的要求80

第四节汽车保险理赔与配件品质81

第四章钣金件修复技巧与自制小

工具83

第一节汽车车身修复技巧和方法83

一、车身擦伤的修复技巧83

二、车身凹坑的修补技巧84

三、锈孔或裂口的修理技巧84

四、填充填料和重新喷漆85

五、汽车小划伤的处理技巧86

第二节车身结构件的二次更换技巧86

第三节乘坐室地板的更换技巧88

一、待修车辆地板的切割89

二、切割工具、工艺的选择与要求89

三、新地板的选择89

四、新旧板件搭接处的处理89

五、焊接的手段及技巧90

六、隔声减振防腐胶的作用90

第四节车身外皮的修复技巧90

第五节自制拉拔钉修复铝制车身表面91

一、自制拉拔钉修复铝制车身91

二、为什么不用电钻打孔92

第六节发动机罩开关和前后风窗

玻璃防水措施92

一、发动机罩开关过程中的几点建议92

二、预防前后风窗玻璃漏水的措施92

第七节累积误差的处理技巧93

第八节拉伸过度的处理技巧95

一、成型构件碰撞损伤修复与拉伸

过度95

二、车身大梁及立柱的拉伸校正97

第九节汽车装饰对车身结构的影响98

一、铺地胶对车身结构的影响98

二、玻璃贴膜对车身结构的影响99

三、增设防盗遥控装置对车身结构

的影响99

四、改造音响系统对车身结构的

影响100

五、个性化的外形改变对车身结构

的影响100

六、加装发动机下护板对车身结构

的影响100

第十节科学进行底盘装甲的技巧100

第五章车身构件的拆卸、更换与

调整102

第一节汽车车身构件更换步骤与分

解图102

一、汽车车身构件更换步骤102

二、轿车车身构件分解图102

第二节车身构件拆解、分割的原则

和方法105

一、选择进行拆解的部位105

二、车身构件的拆解与安装作业106

三、车身非结构性或装饰性钣金件

的更换116

第三节发动机罩的拆卸、更换和调整118

第四节车门槛板、立柱、梁的拆卸和

更换122

一、车门槛板的拆卸和更换122

二、立柱、梁的更换方法123

第五节保险杠、翼子板、格栅和天窗

的拆卸、更换和调整126

一、保险杠的拆卸、更换和调整126

二、翼子板的拆卸、更换和调整127

三、格栅的拆卸与更换129

四、天窗的拆卸、更换和调整129

第六节汽车车门、玻璃与行李箱盖

的拆装和调整132

一、车门的拆装132

二、玻璃的拆装136

三、行李箱盖的调整140

第七节车身钢板的更换141

一、正确选择钢板的更换和连接

方式141

二、确定分割位置及板件的分离142

三、板件的安装与定位143

第八节承载式车身结构件与非结构件

修与换的掌握143

一、承载式车身结构件修与换的

掌握143

二、非结构件修与换的掌握144

第六章塑料件的修复146

第一节汽车塑料概述146

第二节汽车塑料件维修程序147

一、热固性塑料维修程序147

二、热固性塑料维修注意事项148

第三节汽车车身塑料零部件的修补149

一、汽车塑料件的损伤修理149

二、汽车塑料件喷涂前的表面处理150

三、塑料孔洞、穿孔的修复150

四、汽车塑料件喷涂面漆工艺操作152

第四节塑料保险杠、灯具的破损修复154

第五节用玻璃钢材料修复汽车塑料156

一、材料及工具准备156

二、零部件修复前的准备工作156

三、破损处的修复156

第七章汽车碰撞修复实例159

第一节桑塔纳汽车修复实例159

一、桑塔纳轿车锈蚀车门的修复159

二、桑塔纳2000碰撞修复后有共

振现象160

三、桑塔纳底部受伤故障排除162

第二节与汽车异响有关的车身修复

实例165

一、马自达6车门窗玻璃升降过程中

的“咔嗒”声的排除165

二、本田车事故修复后异响排除

一例165

三、捷达轿车更换前纵梁后异响

排除166

第三节漏水、漏尘的车身修复实例167

一、红旗轿车乘坐室后排脚下雨后大

量积水167

二、红旗轿车行李箱尘土多168

三、红旗轿车前乘客位滴水168

四、马自达6 2?0轿车门槛内积水169

五、福特福克斯地毯下有水170

第四节帕萨特汽车车身修复实例171

一、帕萨特B5碰撞修复实例171

二、帕萨特领驭碰撞损伤修复实例173

三、帕萨特领驭轿车碰撞修复实例176

四、帕萨特B5轿车更换空调风扇后

出现共振181

第五节其他车身修复实例184

一、奇瑞A5散热器框架的组焊过程184

二、奥迪A6事故修复后跑偏现象的

排除186

三、广州本田轿车铝合金缸体螺纹

修复187

四、北京现代索纳塔电动后视镜

故障188

五、捷达轿车左前门玻璃升降失灵188

六、别克君威车门锁芯易撬故障189

七、福克斯行李箱打不开故障189

附录191

附录A“奔腾杯”汽车维修钣金技能赛

汽车维修钣金比赛方案191

附录B2009汽车运用与车身修复技能

比赛方案193

参考文献196