汽车油表指示针跳动_汽车油表指针跳到底换电瓶sh

1.油表指示突然上升到最高是什么原因

2.桑塔纳汽车的油量表指针忽上忽下跳动的可能原因是什么

3.汽车故障灯亮,油表上下跳动是什么可题

汽车油表的工作原理是这样；汽车油箱里有一的浮球，浮球带动一个滑动电阻，这样随着油箱油位的变化测量端子的电位也在变化。汽车仪器把这个信号进行处理显示。（这个显示值就是油位）。

油表，可以用椭圆齿轮流量计或者涡轮流量计，用来计量如柴油，汽油，润滑油，液压油，齿轮油，燃料油，机油，煤油等流通的体积流量。

椭圆齿轮流量计属于容积式流量计的一种，在流量仪表中属于精度较高的一类，他利用机械测量元件把流体连续不断的分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次，重复的充满和排放该体积部分流体的次数来测量流体体积总量。

油表计量特点：

1.测量精度高，一般可达0.5%，

2.对被测液体的粘度变化不敏感，可测量粘度较大的流体

3.安装管道条件对测量精度没影响，无需前后直管段

4.结构成熟，性能稳定，适合贸易结算

可能油表传感器出问题了，去好的修理厂在看下，然后在等油表显示没油了，再加油，如果邮箱里还有很多油，说明油表不准，如果没油，再次加满，记好公里数，看每公里耗油量，如果正常，就没问题，如果过多，说明消耗大，立刻去售后，不给解决，就打厂家投诉

还有可能是油箱和油表之间有个误差。这个误差不是生产造成的。是测油的油漂测到的油的高度和实际高度不在同一水平线上。往往加满油的高度高于油漂测到的高度，误差在十几公里到几十公里不等。

或是油箱的形状造成的。油箱大体的形状有长形的，马鞍形的，主副行的等，不管什么形状都是下边略窄或是像锅底一样，学过立体几何的都知道下面的容量没有上面的大。

油漂是按照汽油的水平线来表示有的多少的，所以越往后，油表下来的速度就越快。但是不用担心是汽油的问题，也不用担心是不是油表坏了。只要在油表紧急灯闪亮之前加好油就可以了！?

另外也有可能是传感器换了，还有仔细想想看，你底盘最近有没有被刮伤过，如果被刮到油箱导致油箱变形从而影响装油量，如果 确定油箱没有变形。如果没有变形那建议去检查一下，油表的指示完全由油为传感器决定，可能是有污垢或卡住都有可能！?

尽量最好是去4s店或者专业的汽修厂进行检查维修，毕竟人家才是专业的

油表指示突然上升到最高是什么原因

是油泵上的油位传感器触点磨损后产生接触不良所致，此情况只能更换汽油泵总成，油位传感器市场上不单独供货。

油表坏了的话有可能是以下原因：

　1、油量传感器，在油箱里，和汽油滤清器在一起。如果它有问题不能传出正确的电阻值，就可 能导致油表不显示。

　2、油表本身有问题，这个可以很好排除，就是用水温表替换一下就可以知道是不是它的问题。

　3、仪表盘电路驱动的问题，这个可以通过更换表芯来判断。

　4、传感器连接线的问题。

建议去店里查看一下，为了安全与耐用性考虑呢，一般建议直接更换。

使用注意事项：

1.不要等报警灯亮时再加油

因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。

2.加油时不建议加满

因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。

3指示偏差

日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。

其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高。

当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。

以上内容参考：百度百科-燃油表

桑塔纳汽车的油量表指针忽上忽下跳动的可能原因是什么

如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。

油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。

可以观察几次，看这种情况只出现一次，还是经常出现，如果经常出现，还是去4s店检查处理。

油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以越来越高。

显示可续航里程根据当前油量除以当前平均油耗估算出来，特别是比较新的车，本来发动时候平均油耗12，邮箱70升油，跑一下午，又是最佳状态，当前平均油耗往下掉，这样总续航里程就上去了。

油表使用注意事项

1、不要等报警灯亮时再加油

因为汽油泵在油箱中，依靠汽油对它进行散热和润滑，油量过少将不利于油泵正常工作，减少其使用寿命。

2、加油时不建议加满

因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽，需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间，汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存，碳罐存满了又逸到空气中，不但浪费还污染环境。

3、指示偏差

日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后，再次启动车辆时，可能注意到油表指针低于之前显示位置，便认为是故障。其实是正常现象，因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高。

再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降，所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。

汽车故障灯亮,油表上下跳动是什么可题

要看是仪表的问题还是油泵上的油位传感器问题，仪表的问题只有更换，油位传感器的话要看跟油泵是一体的还是可分解的影响油表指示准确性的因素不少，如冷天热天引起的汽油密度的变化、上坡下坡引起的油箱油面倾斜的变化等等。最主要的是汽车的油表不是精确计量仪表就是剩余油量概略指示器，其精度连国家规定的计量仪表的最低精度也达不到

原因：油箱里的油标弹性生效了。（去4S店换一个新的，在40元左右。）

汽车油加的太满有坏处

不当行为： 加油加到几乎冒出来，并且经常处于满油状态。

影响： 燃油太少会影响到汽油泵，但燃油太多也不好。一般轿车油箱是50L左右，如果汽车总是带着50L的汽油到处跑的话，会大大增加汽车的油耗。因为轿车对载重非常敏感，有专家测算过，一般的小轿车如果增加10KG的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。如果按100公里的油耗为10L计算，相当于少走了4km的路程。因此长期带着50L的汽油在市区穿行，实在没有必要。

另外汽油加太满了也不安全。因为汽油加满之后难免会有外溢，像汽油这样的易燃品如果遇到明火，或者高温的排气，都很容易发生火灾。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽车发动后，在汽油泵运转的高温作用下，特别是夏天再遇高温一晒，汽油很容易从通气孔中溢出。如果是简单的浪费还好，要是在高温下发生燃烧，那损失可就大了，甚至会威胁到生命安全。

油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，汽车在行驶中，油面下降，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油。汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，以及刚加完油后发动机打不着火的情况，许多就是由于油箱油加得太满造成的。

正确方法： 加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了还要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触。如果发生了通气孔堵塞得现象，可要到服务站进行专业检查。