比亚迪汉纯电好还是混动好_比亚迪汉油电混合好还是纯电动好

1.比亚迪汉是纯电动还是混动好

2.比亚迪汉油电混合好吗

3.上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好？

4.决定买比亚迪新能源了，纠结混动还是纯电，给个意见？

5.比亚迪汉选车攻略！EV与DM，哪个配置最值得入手？

混合动力和纯电动各有利弊，需要看具体使用需求。

如果大部分时间只是用于上下班代步，那么混动和纯电的区别其实并不是很大。市面上大部分纯电动汽车的续航里程在300-500之间，满足上下班往返完全绰绰有余；其次，纯电动汽车能省下一大笔油费，而混合动力仍然需要考虑昂贵的养车费用。

如果是自驾游爱好者，经常会去到很远的地方自驾游，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场使用需求，靠一台纯电动车远途自驾是不现实的。

购买新能源汽车注意事项：

1、4S店提车

先在当地4S店提车，办理发票、保险等事宜，然后到工商局验收车辆合格证。到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明。去车管所，凭购车发票、确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

2、所在地区的充电桩布桩情况

充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

3、是否享受新能源补贴政策

很多车主之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠。无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋。一定要注意。

4、是否必须开充电桩证明才能提车

是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

比亚迪汉是纯电动还是混动好

汉混动和纯电配置不同为比亚迪汉插电混动版的前脸与其它比亚迪车型更为接近，同样的龙脸造型，甚至有些秦Pro的味道。尾部部分，纯电版和插混版基本没有太多区别，仅仅在于后保险杠有所区别。尺寸方面，新车的长宽高分别是4980mm1910mm1495mm，轴距为2920mm。动力部分，插电混动版搭载的是一台2点0Ti发动机。

汉的特点

安全性。比亚迪作为中国目前最大的新能源汽车厂家，电池的安全性是目前规格最高的，磷酸铁锂相比三元锂电池的化学稳定特点，以及在汉中运用到的刀片电池的电池结构，大幅度的提高了体积利用率，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。而小鹏P7还在用着三元锂电池，已经成为了电池的过去式。特斯拉在上海自燃事故发生后，安全状态不禁要打上一个问号。

比亚迪汉油电混合好吗

比亚迪既有纯电动车型，也有混动车型。混动车型为插电式混动车，混动车型为四驱，纯电车型有四驱和前驱。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型轿车。该车轴距为2920毫米，长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪的混动车型采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩192马力，320牛米。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。这款车使用最大功率为180kw的电动机。比亚迪纯电前轮驱动车型的电机最大功率163kw，最大扭矩330Nm。电动四轮驱动电机的总功率为363kw，总扭矩为680Nm。纯电动车型采用磷酸铁锂电池，混动车型采用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。比亚迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。

上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好？

混动车型，在油电的双加持下了，综合油耗下来是真的比较低，虽然纯电续航比较低，但是综合下来百公里可能也就是在两个油左右，即使在最低电的状态下，综合油耗也能控制在百公里4.5个左右，真的是省油！整体综合续航和燃油性真的不错！

决定买比亚迪新能源了，纠结混动还是纯电，给个意见？

比亚迪汉提供EV和DM两个版本，而插电混动只有一款，纯电动车型有三款，两种不同的动力版本中，到底选择插电混动还是纯电动呢，咱们不妨来分析一下。

比亚迪汉DM

比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型，指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型，动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米；电机总功率180kw，电机扭矩330牛·米，系统综合功率321KW，综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km，官方公布的0-100加速时间4.7秒。

DM版本配置方面，标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等，配置丰富，几乎想到的都有了。

DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的，而且价格最低，并且没有里程忧虑，上下班每日跑70公里纯电模式也能应付，可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价22.98万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。

超长续航尊贵版本，其实这款车属于中配车型，配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆，副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能，综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。

四驱高性能版旗舰型，属于最高配，补贴后27.95万元，有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置，而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统，官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒，真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统，这能让汉跑得快且停的住。

四款车型，无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好，都值得购买，上下班70公里若是购买DM版本，上下班代步没问题，自驾出游没有里程上的顾虑，两全其美。EV版本最低配就能入手，值得推荐。

比亚迪汉选车攻略！EV与DM，哪个配置最值得入手？

选择恐惧症犯了，打算买新上市比亚迪新能源车，但是比较纠结买混动版还是纯电版，求各位大佬给个意见！选择恐惧症犯了，打算买新上市比亚迪新能源车，但是比较纠结买混动版还是纯电版，求各位大佬给个意见！ 看用途了。 如果不跑长途，不上高速，只是市内代步，当然是纯电； 如果还需要这辆车跑长路，还是选混动，毕竟充电没有加油方便，至少是目前。 当然，无论是纯电还是混动，都需要方便充电，最好是有固定车位可以装充电桩。 这就要看你经常用车的地方了，如果是北方，建议买混动，如果是南方，混动电动就无所谓了。 好喜欢比亚迪宋MAX DM，目前没钱买，只能先想着。 插电混动，香 混动靠谱，纯电经济 肯定混动了，如果纯电万一年塞车一、两小时没电了，你把车抬回去吗？ 买混动的 混动比较靠谱。 你要是在北方还是买混动的。 混动的车 新能源车是汽车发展的方向，但充电和行车距离是个问题。 花20几万买纯电的脑子绣了差不多 混动撒。保障点 建议买混动的，买宋DM一年多了，长途短途都行，也不咋耗油，当时是和朋友一起提了两辆，朋友也说不错?， 这个就要看你的使用情况了，如果纯粹就是上下班代步的话，我觉得还是买纯电的好，再说，现在就算跑一个不算远的长途，到郊外玩玩啥的，纯电的也足够了，象比亚迪元EV360，能跑300km左右。如果你家在外地，要跑长途回家之类的，那还是混动的吧。 @2019

要说近期30万级别纯电车那几款车型最受关注，那必将是前段时间才上市的比亚迪汉以及近期的纯电车销冠特斯拉Model3。虽然这两辆车在车型尺寸上有着较大差异，但其售价接近。可以说比亚迪汉上市后最大的竞争对手除了小鹏P7，就是特斯拉Model3，很多人都徘徊在选车边缘，对于新车都要谨慎三分，毕竟谁都不想做车企的小白鼠，前段时间就有朋友问我：比亚迪汉值不值得入手？和Model3比哪个好？肯定还有很多想买纯电新能源车的人有类似问题，那么我就来说说我的看法：

从外观上来看，比亚迪汉这次采用全新龙颜设计，非常吸引人眼球，也受到了广泛的好评，特别是纯电版本车头设计的非常前卫且充满科技感，虽然车头取消了中网，但线条过渡的非常协调，比“没鼻子”Model3要好看多了。和小鹏P7比起来汉的外观确实在科技感上差了那么点，但小鹏P7缺乏了一种传统汽车的美感，在科技氛围营造上有点用力过猛。

有句俗话说的好，一长遮百丑，比亚迪汉侧面比例更加协调，车身更加优美、动感。汉整体车身尺寸都要大于Model3和小鹏P7，所以在大小上有着绝对优势。

汉EV四驱高性能版车型百公里加速时间为3.9s。而Model3?Performance高性能全轮驱动版，百公里加速时间为3.5s，小鹏P7四驱高性能版，百公里加速时间为4.3S，汉处于中间位置，但要是加上车身尺寸和售价等条件，汉反而是最好的，Model3?Performance版要比汉EV四驱高性能版贵十几万，而小鹏P7四驱高性能版顶配的售价也要34.99万。

在续航方面汉EV超长续航版NEDC工况下续航里程605km，四驱高性能版NEDC工况下续航里程550km。虽然综合实力不及Model3和小鹏P7，但比亚迪汉全系都搭载“刀片电池”，在安全性方面做得更好。

再说说实力，与那些新势力造车不同的是比亚迪掌握着三电核心技术，所以它不受第三方三电供应商约束，其技术的集成性、精密性、领先性是其他企业，在短时间内难以模仿、超越的。比亚迪在国际上同样出名，比亚迪的大巴车已经远销美国、日本、欧洲，其中比亚迪K9电动大巴更是通过了严苛的欧盟、日本和美国的认证。所以比亚迪除了标不太好看，其实力还是非常强的。

最后车型推荐：比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版以及?DM?四驱性能版豪华型

四驱高性能旗舰版车型，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。

而?DM?四驱性能版豪华型适合充电不方便的人，没有里程焦虑与充电难等问题，DM?四驱性能版尊贵型虽然比DM?四驱性能版豪华型多了真皮座椅，氛围灯，副驾驶通风加热等，但要贵出2万元，对于国产车来说增加的配置还不够吸引人，所以不推荐购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。