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1.比亚迪秦EV的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

在国内新能源车领域，比亚迪的名气响当当，尤其是在采用了Dragon Face设计语言之后，比亚迪的车型在设计上也是大有进步，不敢说是自主品牌当中最顶尖的设计，但也确实可以位列比较靠前的地位。所以，如果想选一款外有颜值内有料的新能源车，比亚迪品牌下的车型是个绕不开的选择。

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦EV和秦DM，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。我们以秦EV来看，在家族式Dragon Face设计语言下，秦EV的颜值可圈可点。而且车内也采用了比亚迪家族流行的T型设计，简洁、时尚，尤其中控屏还可以根据使用情况进行自动旋转，非常旋酷。

另外，尽管秦EV定位在比亚迪旗下比较入门，但在内饰用料和做工工艺上，秦EV也属于同级上乘水准，用料实在，而且，还配备了电子挡把，设计精致，手感很棒。而且在空间方面，秦EV表现也值得肯定，甚至后排座椅还支持4/6比例放倒，对于空间的扩展性有一定的帮助。后备厢内部容积足够，同时容纳一组20/24/28英寸三个行李箱不成问题，再加上充裕的车内储物空间，可以说秦EV在储物方面还是很有优势的。

秦EV目前有三款车型，指导售价12.99-17.48万元，补贴后售价12.99-14.98万元，三款车续航里程都超过400km。而且，比亚迪在新能源车领域这么多年，打造的产品是相对靠谱的，比如续航里程，工信部综合工况续航里程为421km，而实测续航里程也在400公里上下，这个成绩在同级别车型当中绝对算得上出色。而这一切，源于比亚迪的技术实力。

实际上，比亚迪在新能源车最核心的“三电”—— 电控、电机、IGBT芯片等领域，陆续研发出拥有自主知识产权的技术和产品，其动力电池也实现了自产自供。手握这些核心技术，最大的优势除了成本之外，让消费者也更加放心，事实上自比亚迪投入新能源车以来，包括自燃等事故几乎很少发生，所以，有人说，如果你不知道选择哪款新能源车时，选比亚迪新能源肯定不会错。因此，如果喜欢秦EV，完全可入直接入手，不必犹豫。

比亚迪秦EV的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

太平洋汽车网比亚迪ev的意思是比亚迪纯电版，以比亚迪秦为例，其是比亚迪旗下的一款三厢轿车，是一款紧凑型纯电动汽车，这款车的长宽高分别为4740毫米、1770毫米、1480毫米，轴距为2670毫米。

比亚迪汉有EV和DM两种车型可以选择，EV代表的意思是纯电版，而DM代表的意思是插电混动版，两个版本在外观上很好区分，EV版的前脸是封闭式前格栅，而DM版的前脸有大尺寸的进气格栅。

比亚迪汉带给消费者最大的麻烦应该是EV和DM两个版本怎么选，如果你预算足够，而且平时有充电条件，比亚迪汉最推荐选择EV的顶配版本，在使用成本上，纯电肯定要比混动更加省钱，而且EV顶配3.9秒的百公里加速已经是超跑级别，但你付出的钱可能只是超跑的七分之一。

而如果你是经常要走长途，或者每天的通勤距离比较长，建议还是选DM版会好一点，因为EV版顶配的工信部续航只有550公里，实际上可能只有400多，EV的长续航版本也没有说长多少，工信部续航605公里，实际可能只是500公里出头。

DM版本不仅没有续航焦虑，动力性能也非常强，官方给出的百公里加速时间是4.7秒，虽然比EV版弱了很多，但仍然是非常强悍的加速能力，能够秒杀一大堆同级别的对手了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

优点：动力够用，混动模式下，动力随踩随到，正常情况下跟人玩个小加速什么的，基本在30万以下难寻敌手。外观也还不错，一开始我自己觉得这车屁股挺丑的，现在是越看越好看了.

缺点：北京没有地方补贴

外观：大气

内饰：一个字，好 ，进步明显， CD功能最好能和，手机电脑互动更好

空间：够一家5口用

配置：很高，上海人值得购买

动力：超牛，5秒多的提速不是盖的。

操控：指向很好，方向盘非常轻，纯电模式平顺，混动模式30-45码汽油机强势介入工作时有明显顿挫，希望改进。

油耗：短途谁没事会用油呀？

舒适：舒适性，整体来说还是可以的，座椅等包裹性挺好，只是在避震方面做得有点不够，过硬或者减速带，避震的回馈很厉害，整车人可以一起跳起来。呵呵，其他还是中规中矩的。

优点：1、中国版“特斯拉” 2、全车配置非常高，功能实用且丰富，中文按键通俗易懂适合咱国人 3、家用电压充电方便，市区纯电很安静且环保又省钱超省钱，动力超强随叫随到。

缺点：异响

外观：回头率高。屁股设计太老土。

内饰：蓝内丑。。

空间：车内空间很大，前后排都可以，后备箱有点小。

配置：灰常高，不是一般的高

动力：强5.9秒不是盖的快啊

操控：对这个没有发言权，只能说没感觉出和其他车有太大区别，也许开的车不多吧

油耗：高速混动在5升这样，纯电在怎么开也就2毛一公里，所以秦的使用费用很低。

舒适：行车安静，舒适度高 座椅可电动调节，车内略有小噪音，空调在8月份系统升级后 比较给力，但是还是不能弥补后排没有出风口的问题

优点：真正意义上中国制造的好车。

缺点：轻微异响，后面板共振。高速130以上风噪较大，大灯不是氙气灯，后悬挂不是独立的。

外观：反正周边的朋友都说这车不错，好看。其中几个用宝X，奔X的的哥们也认为这车好看

内饰：内饰其实也蛮好，里面的功能很不少啊，弄得我有点眼花缭乱了。

空间：本人及家属身高180以下，此车空间足够，前排座椅调后我一近300斤重的老外朋友都能坐在副驾座!

配置：很高，但是是在有国家补贴和地区补贴的情况下。如果没有国家和地区补贴，个人感觉，这车卖20.98w有点恼火；

动力：在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。

操控：适合有野性的人来

油耗：低

舒适：真皮座椅+座椅记忆很舒服