汽车仪表盘设计说明,汽车仪表盘设计

1.大众仪表板上为什么30km，50km处要标红？

2.别克什么车里面的仪表和油表在一张显示版上

3.秦plus的仪表盘可以改吗

4.二轮电动车表盘设计软件哪个好

5.汽车仪表盘灯光暗淡的原因

太平洋汽车网荣威rx5max能换仪表盘风格。荣威RX5MAX方向盘上方的12.3英寸全液晶仪表盘支持标准、全景智能驾驶、全景地图、全景AR四种模式。车主可以根据个人需求，在正常和运动风格之间随意切换。

仪表盘内部采用鹦鹉螺设计理念，造型酷炫，科技感强。不过它的AR实景导航得到了很多新车车主的好评。汽车在行驶时，能够准确定位具体位置和车道，高度还原真实路况，通过虚实结合进行导航和路线规划，既能降低驾驶难度，又能带来身临其境的驾驶体验。

荣威RX5MAX在安全上表现不差，除了配备防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制及车身稳定控制等主动安全系统外，360°环境感知系统、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统及PAP自动泊车辅助系统等高端智能驾驶辅助科技的加入能咋驾驶全程中持续监督汽车行驶状态，主动守护车内驾乘人员安全，从根源上避免事故的产生。

另一方面，在硬件配置上，荣威RXX5MAX的外部采用了超高强度钢结构笼式车身，提升车体抗压性。

内部则配备6个安全环绕式气囊，辅以预警式安全带，当事故无法避免时，也能最大程度的保护车内人员安全，将伤害降至最低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众仪表板上为什么30km，50km处要标红？

机械仪表只有转速、车速、水温、油量等功能显示，充其量是中间有以小块单色屏显示车门开关、行驶里程以及档位信息，简简单单功能性很单一。而液晶仪表盘可以显示的内容非常多，机械仪表：这种表一般也会有块屏来显示汽车的指示灯，结构相对简单、显示内容较少，风格简单朴素。但是机械仪表性能稳定、价格便宜。

液晶仪表盘、其实很早就出现过，只不过早期由于技术水平的限制，导致像素普遍不够、视觉效果比较差，所以在很长的一段时间内、并没有对机械仪表造成冲击；进入全液晶仪表时代之后，我们能看到的车辆信息相比之前的车型就有了飞跃式的增长，不仅仅是发动机转速和时速等基本信息，你还可以看到续航里程，油耗，胎压，机油寿命。

既然提到了液晶仪表盘的科技感，那就不可能不提到它的科技智能化。现在汽车互联网技术早已不是什么新鲜玩意儿，汽车与手机、网络之间的联系也已经成为今后汽车的主流旋律。液晶仪表最大的一个优点就是互动，就想手机平板那样，根据用户需要输入不同的信息，并反馈到屏幕上，互动显示是液晶屏最大的优点。

在机械仪表有限的布局空间内，要设计上转速表、时速表、油表、水温表、档位显示以及各类指示灯已经是极限操作，更别说一些涡轮车还需要油温表、进气温度以及各类附属表等等，多媒体系统作为车载娱乐的重要组成部分，其设计直接影响用户的娱乐体验，精美的图像设计，语音或手势控制，界面切换更为流畅，连贯性的交互体验。全液晶仪表还有运动模式的切换。当选择运动模式的时候，仪表整体变为红色，战斗信息相当的强，当然了，这对动力没有太大的提高，只是可以改变驾驶者的开车心情。

别克什么车里面的仪表和油表在一张显示版上

不知道广大大众车主们有没有注意过，大众基本所有车型的仪表板时速表上，30km/h和50km/h处都是被标红了的。你有想过为什么要在这两个位置标红嘛？它有什么重要的意义，或者实际用途吗？

网上有一种说法是，30km/h和50km/h代表着手动挡的最低档最高车速 与 最高档的最低车速，所以要标红特别注意。其实这种说法是不太对的。

其实这个问题牵扯到大众的出生地，德国。

30km/h和50km/h这两个速度值在德国的交通规则中有着极其重要的意义。

在我们的印象里，提到德国限速第一个想到的肯定是德国的不限速高速。相信有很多人都想到德国的不限速高速上跑一把，体验一下不限速的快感，当然这也是要在确保安全的前提下。

其实德国除了不限速高速也是有很多限速标准的。而30km/h和50km/h两个速度是德国最经常使用到的限速标准。

在德国市区主要干道或道路上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则限速50km/h。而在居民区、商业区等地，出入这些地区的路口都是有明显的限速30km/h的标识，也就是所谓的30km/h区。

在德国，30km/h区内行车时必须充分考虑行人，如果此时出现事故，开车的人负全责。在没有红绿灯或没有让行标牌的交叉路口，实行右先行，即右边来的车有绝对先行权，此时如果撞车，左边的车负全责。如果四面都有车同时到，则大家手势协商解决。

而30km/h和50km/h这两个限速在一些地方是没有标牌的，但是默认限速还是在的。30km/h和50km/h的标红就是时刻提醒车主，注意限速，避免出现身处限速区而不自知的情况。

30km/h和50km/h标红这个设置就这样一直在大众品牌各车型中延续。而在我们中国，在没有中心线的公路，限速为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的公路，限速为每小时70公里；进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥以及掉头、转弯、下陡坡时，限速为每小时30公里。除此之外还经常会有特殊限速出现，所以对我们来说实际意义就不是很大了。我们还是老老实实看路边的限速标识比较好。

除了大众其实很多德系车也有这样的设置，奥迪与奔驰的各种车型和大众一样，会在时速表30km/h和50km/h处标红。

而同为德系的宝马现在大部分车型都是没有这个标红设置的，但也有个例。像是宝马旗下MINI品牌同样也是会在时速表这两个地方标红。

有没有感觉自己涨知识了？

30处是提醒你没握住方向盘，50提示车上有刺客

不知道有多少人知道这个问题，但是据我所知，大众车主只有看到这个问题时，可能才会注意到自己车辆的仪表盘30km/h、50km/h位置被专门标记为红色，“ 汽车 概况”给大家讲解一下！

大众仪表盘的设计可谓是用心良苦，专为车主考虑，并且考虑得还很周全，这些全部都是德国人仔细、认真、严谨的代表。大众仪表盘不仅仅在30km/h、50km/h位置设有红色标记，而且大众仪表盘在60km/h以下位置，仪表盘分度值会很小，车主可以很清晰地看到我们车辆速度的变化。

大众为什么在30km/h和50km/h位置设置红色标记？

红色代表什么？红色代表警告，Alarming，在这些位置标记为红色，意思是让车主注意啦，这个车速比较特别，在特定的路况条件下，车主不能超过这个车速行驶。

在城市道路驾驶过程中，车主们应该注意的两个速度值就是30km/h和50km/h，这两个速度值也是大部分道路对车辆速度的限制。无论是在中国还是在德国，车辆通过人行道或学校路段时，车速限制几乎是统一标准30km/h；如果是在单向双排车道的道路上，车辆的速度限制则是50km/h。简单来说，车主驾驶车辆时，速度限制最多的点便是30km/h和50km/h。

提到德国的道路，车主们脑海中浮现的是“没有限速”，没错，德国的高速是没有速度限制的。怎么样，是不是有心动的感觉？是不是想要到德国尝试一下车辆最高车速？德国的高速虽然没有限速，但是城市道路行驶时，也是有速度要求的，德国道路狭窄，城市人口相对密集，尤其在学校、商业街道，这些主要以行人为主，德国也就慢慢养成了礼让行人的习惯，而车辆遇到行人最安全的、可控的车速便是30km/h，所以，30km/h设置为红色也就理所应当。与此同时，德国道路相当狭窄，即便是城市道路，基本都是两车道，所以，德国人虽然体型高大，但是都喜欢开小车，主要是驾驶安全，停车方便，在城市道路驾驶时，50km/h也被认为是临界车速。

30km/h和50km/h设置为红色标记，对于德系车来说，这代表着一种传承，一种为消费者服务的意识。

仪表盘60km/h以下，分度值非常小

德系车还有一个特点，仪表盘60km/h以下，速度分度值非常小。比如0~260km/h的仪表盘，仪表盘速度分度值为5km/h，高速时分度值为10km/h，其中0~60km/h占比达到了40%，这种情况下，对于车主而言，最显著的差异是视觉体验。车主低速驾驶车辆时，感觉清晰明了。

其实，这种设置也是从客户角度出发，坚持以司机为中心。车主们在城市道路行驶时，是不是有经常看车速的毛病？没别的，就是怕超速，而车辆经常使用的速度区间便是0~60km/h以下，为了让车主更容易识别车速，这个区间段设置的分度值自然也就更小一些。

怎么样，一个小小的仪表盘也体现了德国的大国工匠精神，有没有丝丝的的敬佩之情？欢迎留言评论！

国内各种型号的大众车，在仪表盘上时速30km/h和50km/h处都是被标红的，不知道各位大众车车主是否考虑过车子在这两个位置标红的目的是什么？

30km/h是经过学校、路口限制的速度，所以标红提醒车主要限速？其实这种说法是不对，下面小道来告诉你为什么大众车会在这两个位置做标红处理。

这个问题的答案在于大众车的原产地：德国，而我们现在看到的大众车仪表盘标红的30码和50码两个时速在德国交通规则中有非常大的意义。

众所周知的是，德国的高速公路是不限速的，世界上的唯一一个（而且德国也是第一个修建高速公路的国家，第一条高速修建于1932年）。高速上不限速，但是在非高速路段，德国交通有非常之多的限速标准，最常用到的就是30km/h和50km/h。

在德国的市区主干道上，要求车辆行驶的最高时速一般是50km/h，而在一些住宅区、商业中心，这一限速则是30km/h，在德国一般把限速30km/h的地方称为30km/h区。

在30km/h区的地区行驶，车辆必须优先礼让行人，并且实行右先行的制度，一旦发生车辆行人事故，那么车主负全责。

而现在30km/h和50km/h限速在德国有些地方并没有明显的标识和禁令，但是无论是约定俗成还是法律规定，在上面讲的地区，车辆还是要遵守这两个速度限制。

而我们看到的大众车仪表盘上这两处位置的标红就是为了时刻提醒车主，记得保持车速。大众以及其他的德系车很早就有两个车速标红的设置，而这设置也一直延续至今，而且一般国内进口或者生产的大众车也会有这一标识。

我们用的是合资车，我们照搬的国外东西太多，自己又不懂，只能习惯性延续了，本事没意义。

这绝对是一个网红问题，说实话之前我也没特别在意过，后来看到有很多朋友都特别想知道答案，于是联系了在德国的同学，让他帮我查找答案，她对 汽车 并不感兴趣，但是有地理和语言上的绝对优势，她给我的答案我觉得很有说服力：

她说在欧洲有一个类似国内公益组织的机构，倡导欧盟各城市将部分人员流动密集的道路限制车速为30公里，以保证安全。30公里的时速比较慢了，即便发生碰撞事故人员伤亡的概率会大大减小。

因此欧盟很多国家城市都响应，将部分道路限速设置为30公里/小时。

我们平时所说的迈也是速度单位，1迈=1.6公里/小时，而30公里/小时刚好是20迈，因此欧洲很多城市就出现了“20 ZONE”，也就是限速20公里/小时的区域。

上图就是欧洲城市里的20 ZONE。

而欧洲很多城市市区20 ZONE以外的道路限速为50，比如上图瑞士的交通标志。

上图是荷兰的限速标志。

英国的限速标志。

同样奥迪的仪表盘也是如此设计。

但是也有例外，途锐的仪表盘上竟然没有标注。

因此我觉得大众如此操作主要目的并不是让驾驶员开车时时刻盯着仪表盘，而是作为一种提醒，让驾驶员时刻注意安全，潜移默化中强化人们遵守交规的意识，更像是一种文化。我想应该是这个原因吧。

我是只见其文，不见其人的“ 志与文 ”。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：

关于大众仪表盘上为什么30公里，50公里处要标红？

首先呢，这个要从大众车的德系血统说起， 因为在德国的限速中30km/h和50km/h是两个很重要的限速标准， 而且对于超速的惩罚比较严厉。 所以德国的车通常会在仪表盘上用醒目的红色，将这两个速度标示出来，引起驾驶员的注意 。在德国的城镇市区主要干道上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则按照限速50km/h的标准行驶。居民区、繁华商业街道或学校门口等一些人流密集的路段，限速标准一般是30km/h。

其次呢，我们国内的车上，车又不是进口的，而有的车上却没有？其实，恰恰说明了某些德国品牌合资车型就是为了延续比较完整的德国生产工艺，相对来说这些车的德系车血统更纯正一些。

结论：红色最为显眼，同样的不管是在中国还是在大众的原产地德国都是一种警示色，提示驾驶人该注意了。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

一般在国外开过车的就知道了，国外路面限速都在50km.小巷子30km.高速100km个别其他国家例外。所以国外交通事故身亡的少，因为50km的情况下前方有紧急情况出现很容易刹车刹住。国内一个小区里的路面车都会开到80km这简直是对自己家庭对自己对别人不负责任

大惊小怪，只怪表盘太小，20、40字写大了(写小了有些人看不清)，那10、30、50只能写小字了，有些还干脆不写了，30、50的点也很重要你看限速牌就知道了所以就标红色了，正常的司机不会是色盲的。

众所周知，大众起源于德国，德国是世界上最早修建高速公路的国家，最初修炼建高速公路目的不是民用，而是为了战争运输通行便利。

德国的高速公路是没有限速一说的，在保证安全情况下是可以随心所欲的一油到底 。在中国高速公路一般超过120km/h速度就有可能受到处罚，而德国速度无上限规定反而是速度慢了就会罚款，所以德国高速公路上速度是越快越好。有人担心高速速度不限制会不会交通事故率很高，反而很低，原因有以下两点：

1.德国考取驾照难度极大，考试阶段会对学员应变、技能有严苛训练考核，所以技术过硬 ；

2.德国有完善的高速公路修建标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，路面平整、干净、简洁，通过高效安全 ；

3.德国人刻板，所以开车虽快，但是极为守规矩，良好的制度意识遵守下，事故率自然低 ；

4.德系本土对于 汽车 质量要求极高，所以发生交通事故，很多情况下车自身安全性很好保证人员安全 ；

大众集团旗下大众、奥迪品牌都起源于的徳国，他们的仪表盘上都有共同特点：30km、50km处刻度标红， 是因为这两个数值（30km、50km）在的德国普通公路上具有重大意义。

虽然高速公路没有速度限制，但是在德国乡村、小镇道路是有极为严苛的限速规定，而30km/h和50km/hm是两个极为重要的交通限速规定值。一般没有任何限速标识的道路，默认就是限速50km/h。而在一些繁华商业道路，则会有明显30km/h标识警示。红色素有警示、提醒的意思，所以德国 汽车 在仪表盘30km、50km处刻度标红，是为了时刻提醒警示驾驶人员注意限速。

要知道德国交通法规中违章罚款是非常苛重的，随便无意的违章都是动辄80 100英镑，折合人民币约700 800元。

大众 汽车 仪表盘30km、50km刻度处标红，体现了厂家考虑用户使用过程中的起到'警示的良苦用心。 大众被引入中国市场后，旗下所有品牌车型则继续沿用保持这一设计，所以区别于其他派系车型。

秦plus的仪表盘可以改吗

别克威朗全系车。根据查询太平洋汽车网得知：别克威朗全系车型采用了双炮仪表盘设计，造型更具备了运动感仪表和油表。别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。

二轮电动车表盘设计软件哪个好

太平洋汽车网秦plus的仪表盘可以改。比亚迪官方在秦plusDM-i上市后不久就做出了紧急调整，改变了仪表盘的样式，并且公开承诺采用旧设计的车型在两年内均可以免费升级为新款设计。

自从比亚迪秦plusDM-i上市以来，网上不管是叫好的还是吐槽的声音都很多，叫好是因为它创下了同级别车型油耗的新低，同时还兼具了纯电动汽车般平顺静谧的驾乘感受。吐槽的点则主要集中在它的仪表盘设计上。

秦plusDM-i采用了全独立的悬浮式仪表盘，名曰“高集成赛车级仪表盘”，为什么叫做“赛车级”呢？因为这款仪表盘的另一个使用者是一辆顶级跑车——售价139万欧元的科尼塞克Gemera。

只不过，许多网友似乎对比亚迪秦plusDM-i的这种所谓“高集成赛车级仪表盘”并不买账，网络上几乎是一致差评，认为这种仪表盘设计过于奇葩。

于是，比亚迪官方在秦plusDM-i上市后不久就做出了紧急调整，改变了仪表盘的样式，并且公开承诺采用旧设计的车型在两年内均可以免费升级为新款设计。

近日，秦plusDM-i新设计的仪表盘终于亮相，从网友分享的中可以看到，新的仪表盘采用了一体式嵌入设计，和中控台完全融为一体，不像之前的独立悬浮仪表盘那么突兀了。

本以为新的设计能够得到大家的认同，万万没想到新设计曝光后还是引来了许多网友的吐槽，新的仪表盘在尺寸上是没有变化的，但是离驾驶者的距离更远了，视觉上显得更小。而且嵌入式仪表盘和中控台的融合度做得并不好，给人的感觉像是中控台上挖出了一个方框。

汽车仪表盘灯光暗淡的原因

二轮电动车表盘用UI设计软件。UI设计软件拥有好的模型设计功能和原型设计功能，制作逼真动态的原型界面，可以进行仪表盘设计。汽车的仪表盘就是指方向盘下面的那个屏幕，仪表盘上面有我们车辆的速度以及方机转速的指示信息。

汽车仪表盘灯光暗淡的原因

汽车仪表灯变暗的原因是仪表灯的开关拨错了。为了适应驾驶环境，保护驾驶员的视力，汽车仪表盘灯的亮度设计成可调节的，驾驶员可以根据自己的感觉将亮度调节到合适的程度。亮度开关一般在仪表盘左下方，滑动滚轮开关。

当擦拭汽车时，开关会被拨动，导致变暗或变亮。也可能是仪表灯进入了夜间工作模式，所以光线变暗。这是行车电脑控制的，当驾驶员打开车灯时，电脑会认为是车外光线太暗了或者是天黑了所以自动调节仪表灯，使之变暗。

仪表灯的相关内容：

1、指示灯。平时开车时最常见的指示灯，如灯光信号灯、转向灯、停车灯等。其作用是提示车辆各种功能的状态；

2、警示灯。具有警示功能，如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般在驾驶员采取相应动作后警示灯就会熄灭，比如安全带指示灯，当我们系好安全带后就会熄灭；

3、故障指示灯。也是最重要的指示灯，如发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少亮，或者发动机启动时，会亮一会儿再熄灭。如果故障指示灯持续亮起并伴有警报声，则表明车辆出现故障或异常。

汽车仪表盘的指示灯

汽车仪表盘的指示灯如下：

1、燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。及时去加油站加油。

2、水温指示灯

显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

3、发动机自检灯

发动机工作状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。

4、电源指示灯

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电源后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

5、机油指示灯

显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

6、清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

7、安全带指示灯

显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。

8、驻车（手刹）指示灯

驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。 手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮

9、车门状态指示灯

显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。

10、ABS指示灯

接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，表示ABS（防抱死制动）系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。