重庆塞力斯_重庆赛力斯汽车怎么样值得买吗

1.赛力斯5性价比到底如何？值得买吗？

2.赛力斯sf5值得买吗?

3.比宋PLUS便宜近1.5万搭弗迪混动，蓝电E5值得买么？

4.买车家用的话,赛力斯 华为智选SF5值不值得买？

塞力斯车是重庆金康赛力斯汽车有限公司造的。

重庆金康赛力斯汽车有限公司，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域，旗下新电动汽车SF5凭借着新电动的技术实力加持，成为电动汽车领域的一股全新力量。塞力斯汽车是该公司旗下品牌。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车。

赛力斯sf5有单电机版车型，也有双电机版车型。单电机车型是后驱的，双电机车型是四驱的。这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。

赛力斯sf5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

赛力斯5性价比到底如何？值得买吗？

不错，科技性很强。

赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

赛力斯sf5值得买吗?

关注赛力斯也有一段时间了，我觉得还是很值得买的。首先能上绿牌，没有限号烦恼；另外赛力斯5是增程型的车，有电充电没电加油，电+油能跑差不多一千公里；动力性能也非常出色，百公里加速才4秒8，可以说是把纯电动和燃油车的优点结合了。赛力斯5现在已经开始交付了，交付的车型售价33.9万，我觉得性价比还是非常高的，可以了解一下。

比宋PLUS便宜近1.5万搭弗迪混动，蓝电E5值得买么？

值得。

赛力斯SF5前脸设计显得比较简洁，十分具有运动气息。再搭配前车灯，充满了优雅感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4700MM*1930MM*1625MM，该车采用了深沉雅致的线条，车侧看上去非常霸气有型，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分冷峻。

车尾设计上，车尾看起来非常优雅，尾灯显得十分简约，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

坐进车里，赛力斯SF5内饰造型看起来比较敦实，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，采用了皮质材质，实用性和颜值都还不错。

中控，采用17.0英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备年轻个性的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

买车家用的话,赛力斯 华为智选SF5值不值得买？

近几年，插电混动车型销量扶摇直上，SUV车型更是受到了消费者的认可与喜爱。今日（3月30日），赛力斯旗下蓝电汽车正式发布了全新插电混动SUV——蓝电E5。新车售价区间为13.99-15.19万元，加0.2万元就能享5+2布局的7座车型。在价格上，蓝电E5甚至比它小一级别的宋PLUS DM-i入门价还低了1.49万元，诚意相当到位。

作为一款中型插电混动SUV，新车采用了DE-i超级电驱智能平台打造，搭载了弗迪动力混动系统，在WLTC综合续航高达1150公里，0-50km/h加速仅需2.9秒，百公里馈电油耗低至5.5升，燃油经济性很高。下面，就与圈哥一起来了解下。

蓝电E5设计简约时尚且富有科技感。新车仍保留着尺寸不小的前封闭式格栅，中间拥有点阵式元素点缀，配合天际线LED灯带以及格栅上方的全新Logo，这也从一定程度上提升了车头部分的设计感和辨识度。

蓝电E5的车身侧面同样也不简单，凌厉的腰线微微向上，提升了车辆的力量感，车顶的镀铬行李架，加上下方19英寸的多辐式轮毂，将运动与时尚气息完美演绎。车尾部分，蓝电E5层次感极强，采用了时下主流的贯穿式尾灯组设计。D柱位置的大尺寸的扰流板，配合下方隐藏式的排气布局，给人一种稳重大气的视觉感受。

作为一款中型SUV，蓝电E5车身尺寸自然不容小觑。新车长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距来到了2785毫米，并提供了更为实用的2+3+2的座椅布局。

据了解，该车还提供了全体感曲面座椅，采用更宽大的座椅曲面，从而带来更好的支撑。同时，该车前排座椅可向后165°放倒，同时二、三排座椅可放平，丰富使用场景。根据此前圈哥的实际乘坐体验来看，该车第二排空间非常充裕，比宋PLUS DM-i（2765毫米）表现更优秀，很好的契合了中国消费者对大空间的需求。

进入车内，就能发现，风光蓝电E5的采用了 科技简约的 设计风格，中控层次分明，为了突显豪华的车内氛围，新车在材质上融入了镀铬条和木纹风格饰板进行装饰，档次感完胜同级合资车。全液晶仪表 + 大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合上手感不错的电子挡把，科技感很在线。

值得一提的是，风光蓝电E5还有华为技术加持，作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，蓝电E5还将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。实际体验的流畅度与手机完全一样，像日常使用的频率很高的高德地图、QQ音乐等软件都能无缝衔接。不仅学习成本低，而且能够按照自己喜好，去扩展更多的功能，圈哥是很喜欢这套系统的。

据了解，蓝电E5采用赛力斯DE-i超级电驱智能平台打造，以“电动优先、电驱为主”为理念，可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，发动机还能做到能无感启停，需要直驱的工况更能悄无声息，从驾控层面做到了更顺畅、无顿挫，体验感及NVH都要优于同级合资竞品。

动力部分，蓝电E5搭载弗迪动力提供的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，最高热效率高达43.04%，0-50km/h加速仅需2.9秒，在WLTC工况下百公里综合油耗仅为1.23升，馈电油耗低至5.5升，燃油经济型非常优秀。在消费者更加关注的续航层面，蓝电E5的WLTC综合续航直接来到1150公里，很好解决了用户长途行驶续航焦虑的问题。另外，蓝电E5还支持快充和外放电功能，能够满足用户户外用电需求。从核心动力系统数据来看，蓝电E5整体表现的确很强。

在《车壹圈》看来，现在的消费者对混合动力车型的接受度越来越高，在这样的大环境下，对蓝电E5的“出道”也是一种助力。新车不仅有着很高的辨识度，还有宽敞的后排空间，以及华为HiCar的加持。最重要的是，它还搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的插混专用发动机和DHT300电混系统，不但有超长的续航能力，出色的燃油经济性与强劲的加速表现，也都是蓝电E5的加分项。对渴望享受电动车驾驶感，又想抛开续航烦恼的用户而言，风光蓝电E5的确是一款不能忽视的车型。

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值得。SERES赛力斯致力于以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，打造中国电动汽车领域的领先新制造企业。携手华为发布高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5，共同创造智慧出行新体验。

SF5

作为首批搭载AliOS 2.0的中高端智能电动SUV，SF5具备AI自我深度学习能力。

致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为SF5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。