天幕汽车贴膜好不好_天幕汽车膜怎么样

2024-05-25 03:41:19

1.汽车车身贴膜好吗?

2.我刚买了辆宝马525,请问一下贴什么膜比较好,求推荐，急？

3.关于全景天幕的认知误区

4.天幕防爆膜好还是威固膜好?

5.天幕贴膜、威固、3M等几种贴膜哪一种比较好？建筑贴膜哪家最专业？请各位高手指点

天幕汽车贴膜好不好_天幕汽车膜怎么样

汽车玻璃贴膜透明度的等级大致可分为四种：

第一种，染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆。

第二种，半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。

第三种，有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。

第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层。

汽车车身贴膜好吗?

让车企和用户实现双赢吗？

夏季新能源车测试结果：测试发现，50°C的高温下新能源车型续航达成率保持在66%，虽然夏季对续航存在一定影响，但远低于寒冬的低温。其中Model Y、理想one、比亚迪汉 DM-i的紫外线隔绝率都达到了99%；高合HiPhi X和比亚迪汉 EV在红外隔绝率达到了90%，前些时候为车主免费升级芯片的极氪001，其红外隔绝率也达到了89%。

这次测试中的大部分新能源车型，都采用了全景天窗或者全景天幕，就目前汽车玻璃市场空间的涨势来看，在未来，全景天幕将会是新能源的主流。

然而，今年正好遇上极端高温天气，甚至有部分地区气温已经高达41°C，不少天幕车主在网络吐槽：夏天的全景天幕太“热”。

当然，也有部分车主在探讨如何实现让天幕实现更好的防晒隔热效果，主要有这几种方式：

1）贴膜

目前市面上有多种类型的隔热膜，大部分都具备防晒遮功能，同时还可以起到保护玻璃的作用。然而有一部分隔热膜是通过吸收热量来实现隔热目的，当隔热膜温度过高导致汽车内外玻璃温差过大时，有几率造成玻璃炸裂，因此在选择隔热膜上，要做好功课。

2）物理防晒：车载遮阳伞/遮阳帘

物理防晒是肉眼可见最有效的防晒，遮阳帘无疑是性价比最高的选择，无需花费几千即可拥有遮盖住透过玻璃的光线。不过，遮阳帘在使用操作上较为繁琐，并且会压缩车内空间，以及产生尺寸不匹配漏光的情况，因此也有部分车主选择花更高价格安装定制电子遮阳帘。

为了让车主拥有更好的驾驶体验，车企也提供了不少解决办法：

一是赠送或出售遮阳帘，新增提前开启空调功能。

二则是在汽车天幕配置带有隔热性能的玻璃组合。例如采用双层镀膜Low-E玻璃，具备可见光高透性和中远红外线高反射特性。

还有一种方案则是采用EC调光技术，通过变色达到调光效果，减少进入车内的光线，以此实现遮光隔热效果。既能够维持玻璃的清晰通透，还可以在遮光的同时保留天幕的视野。在此之前，由于成本较高，EC调光技术主要应用航空领域以及豪华车型上，例如在波音787上就有机会体验通电变成蓝色的EC舷窗。随着技术发展，EC调光技术近些年才逐渐开始在汽车上实现广泛应用，例如极氪001、埃安S Plus以及海豹都采用了EC调光天幕。

全景天幕带来的空间提升、极佳采光与开阔视野是传统车窗望尘莫及的，调光天幕的出现让全景天幕的”晃眼“等问题得以解决，我们也似乎可以从中看到一些新的方向：或许随着未来技术的不断发展，EC调光技术成本降低，更多车型得以应用EC光感天幕，让车主不再烦恼天幕的”暴顶“问题，这或许这将是全景天幕的未来发展方向，也是让车主与车企实现”双赢“的办法之一。

我刚买了辆宝马525,请问一下贴什么膜比较好,求推荐，急？

汽车车身贴膜是必须的吗?

额、你这是损友吧，车身贴膜没必要、原车油漆只要没被撞重新喷漆的话是不会翻黄的，防止外线就更不可能了、最好别贴、即使车出现刮擦要喷漆的话又得把膜给撕了、要不喷不了漆、那膜得钱不就浪费了么！我是修车得还是听听我们的建议吧。

汽车漆面贴膜好不好?

当然好，普通刮蹭就不攻对漆面有影响，省了打腊，镀膜保养的钱，而且对汽车也有保值功效，只不过全车下来的价格是非常贵的，普通的店面不俱备施工能力，再就是几年以后更换时有些麻烦。

汽车车身贴膜什么牌子的好？

威固 3M 龙膜雷朋强生都是比较好的牌子，但是市面上假货特别多，没有充足的经验也很难看出来真假，建议到正规的汽车装饰罚或则找熟人去贴。也可以选择一些质量好但是市面上假货少的膜，我是在4S贴的天幕，用着还不错，价格适中。

汽车为什么要贴车身透明膜有什么好处

（1）优良的延展性能，超强的拉伸强度;可在任意弧面上表现出理想的随行性。

（2）极好抗黄变性3年以上，5年以上的抗老化性。

（3）水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色;可提升车漆5%-20%的光泽度。

（4）可以抵抗是有、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等长时间对漆面的损伤。

（5）超强的柔软性与记忆性，可抵御一般性的划伤，摩擦。

（6）良好的抗紫外线，防止对车漆长时间的损害;保护原厂车漆的光泽度。

（7）良好的胶粘性，不开边，不龟裂。

（8）良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶。

（9）符合环保要求。

汽车全车贴膜好吗，对车有没有影响

你好。汽车贴膜可以预防紫外线的辐射。还有玻璃防爆的作用。建议贴膜。但是建议前后风挡位置膜的颜色要浅一些。以免影响视线不安全，希望能帮到您，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车贴膜好吗？对人体有危害吗？

你好，汽车贴膜是没有危害的，但首先是膜的质量，假膜不但会有危害，还会给你带来危险，在选取膜的时候一定要注意，友福是威固贴膜在国内的授权店，质量有保障。

全车贴膜，对车身好吗，是否有影响

有好处，可以避免一些轻微的摩擦，对保护车身丁是起到一定的保护作用的~不过我建议前挡玻璃不要贴，即使膜的颜色再淡，对视线还是会有一定的影响的~在晚上这个弊端尤其突出

汽车出厂时，附带的全车贴膜有多大用处

汽车出厂玻璃上是没有膜的，膜都是后来贴的！4S送的一般都是最差的，自己的贴牌产品，好多车即使送了也会去汽车美容店撕了重贴，如果你是个要求不是太高的人，将就著用也没什么，要求高的话还是贴品牌膜吧。好的膜质量有保证，隔热，防爆等功能都是那些差膜不能比的。

还有去贴膜一定要找正规的汽车美容店，假膜现在特别多，我就是做这行的，像3M几个老牌子的膜几乎难贴到正品，自己擦亮眼睛多看看。

再有就是贴膜工的技术水平如何直接决定贴膜的好坏亥所以贴前在你那城市还是多访访。

车身贴膜和喷漆有什么区别啊？那个比较好啊？

但无论是打蜡、封釉、镀膜，还是以喷漆为手段的改色、彩绘，都会对车主视为珍贵的原漆造成不同程度损伤。车身贴膜通过在车漆上贴膜来改变车身色彩或实现一些特殊效果。以不伤原漆、便于贴附、随时揭除、随时保护的特性。车身贴膜，即通过高分子聚合材料贴附于车身表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，以看得见、摸得着的物理特性与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。有的车主说，用喷漆的方法不是一样可以起到改色的效果吗，如果整个效果看，喷漆是可以改色，但喷漆方法只能将车身表面漆面改色，而车架如果改色的话就需要大动作。采用车身贴膜，就可以轻松解决这一问题。你可以理解为：改色贴膜就相当于给你的爱车穿上一件“衣服”不仅可以保护你原有的车漆省去镀膜抛光打蜡而且这件“衣服”还是可以像我们人穿的衣服一样可以随时更换的！随时给你的爱车穿上五颜六色的的“衣服”，随时不要随时撕掉！大大提高了车身的美观性！普通喷漆就相当于汽车穿一件永久的“衣服”了，而穿上这件“衣服”后你还有不定时的清洗保养，要不就会失去光泽不再漂亮了！

汽车全车贴膜多少钱，不是车玻璃，是车身

看你是想贴那种类型的，是为了美观还是为了保护车身。还有要看你是什么车。

正常的全车贴膜3000起，贵的就无上限了。

这是我们给宝马M3贴全车膜，总共下来是8900

关于全景天幕的认知误区

3M、雷朋、龙膜、威固、强生、格日在选购隔热膜时，以下几个性能指标是关键：隔热率市场上优质隔热防爆膜的隔热率在40%-70%之间，隔热率超过80％以上的太阳膜是不存在的。紫外线阻隔率一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂该项指标更可高达99%。可见光透射率市场上隔热防爆膜的可见光透过率在50%-75%之间，有关法规规定前挡玻璃的透光率须达到70％，所以消费者挑选前挡膜时需注意其透光率也须在70%以上。可见光反射率可见光反射率高的隔热防爆膜能更多地反射热量，一般前挡膜的反光率不宜超过10％，否则将有可能影响到驾驶的安全。选择车膜的4个注意贴膜不要图便宜而找一些路边小店，小店的工作环境较差，在露天的环境里贴膜空气中的灰尘将严重影响贴膜的质量。一个不具备品牌认证、施工标准、质保体系的贴膜商，是无法取信于车主的。如何选择专业的贴膜服务要具备以下4个条件： 1.品牌公司的专业认证或授权。品牌膜从产品、施工到售后都有严格的规范要求。 2.必须拥有符合条件的封闭式贴膜车间。 3.施工服务人员必须经过品牌专业技术培训并且获得认证。 4.能够提供原厂质保卡。贴膜服务商在贴膜后会提供一式三联的原厂质保卡，优质隔热膜质保期限比较长，一般可达5至7年。

天幕防爆膜好还是威固膜好?

关于全景天幕的认知误区

在新能源车顶配置中，似乎存在着一条天然的潜规则：没有全景天幕，就不算高端。近两年发布的高端新能源车型中，绝大多数都标配了全景天幕或全景天窗。

全景天幕不仅带来了空间感与高级感，也给我们带来了通透的视野。但同时，部分谨慎的车友也对全景天幕产生了一定的顾虑：安不安全？夏天会不会热？

一、全景天幕可能还更安全

安全是汽车的基础属性之一，一般工程师在设计时肯定会考虑全景天幕的安全性。

从车身结构性能来看，带有全景天幕或全景天窗的车型，主要由A、B、C柱来承担车身受力，传统车顶则是由车顶横梁以及车身立柱之间共同承担。与车顶横梁相比，一些车型的天窗材料和工艺的安全性其实更强，填补了车顶横梁缺失的安全性。

除了结构性能受力方面，玻璃材质也是大家产生担忧的原因。毕竟在常识中，玻璃易碎以及破裂后会有碎片飞溅是我们对玻璃的固有印象。实际上，车顶玻璃一般会采用的高强度夹层玻璃，在同样的15米高空坠物测试中，钝物对玻璃车顶与传统车顶都造成了不可逆的损坏；尖锐物测试中，玻璃车顶的防刺能力反倒要高于传统车顶。并且，车顶夹层玻璃中间采用的夹层材料为PVB膜，具备高粘性的特性，即使是外力对玻璃造成重大冲击导致破碎，PVB膜也会将两层玻璃牢牢贴合，因此无需担心过多玻璃碎片飞溅的问题。

实际上，只要是符合国家标准的全景天幕车型，根本无需担心其安全性，车友们不必有太多顾虑。

说完最基础的安全性，另一个就是行车舒适性。天幕在夏天会不会热，也是车友的关注重点。

二、全景天幕真的没有这么热

其实，天幕的隔热性能与天幕使用的玻璃组合有很大的关系，不同车型采用的玻璃组合不同，其天幕隔热性能优异也不相同，我们不能因为某些车型的天幕热，就一棒子打死所有全景天幕。目前不少车企已经在天幕上下了很多功夫，叠加了不少应对夏季的buff，例如蔚来EC6就采用了双层镀膜Low-E隔热玻璃，能够达到良好的隔热效果。

而近期火爆的比亚迪海豹，则是选配了可变色调光的智能EC光感天幕，通过调节天幕的透光率实现遮光效果，同时过滤大量红外线与可见光，以此进一步加强天幕的隔热效果。EC天幕实际是在玻璃夹层中添加EC调光薄膜，因此可以带有EC调光薄膜+隔热玻璃的天幕玻璃组合，是目前的最优选择。当然，提车后我们也可通过贴膜以及添置遮阳帘等方式实现更好的防晒隔热。

事实上，通过相关测评可以了解到，天幕在隔热防晒效果的表现已经远远超出汽车四周的玻璃（也就是侧窗、前挡以及后挡玻璃）。当我们在行车时，真正的热并不在全景天幕，而在于汽车四周的玻璃。如果EC调光技术能够落地于汽车四周玻璃，也许我们的“热”问题就能得到很好地解决。

综合来看，无论是安全性以及隔热性能，全景天幕都能够达到要求甚至做到更好，只是固有印象把我们带入了误区，对全景天幕产生了一些错误认知。并且，全景天幕成为新能源标配的趋势已越来越明显，其带来的浪漫与高级，是无法替代的。不如抛下担忧，感受一下全景天幕带来的空间感与宽阔视野，也许就有答案了。

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