奥迪a7l第一视角,奥迪a7l第一视角怎么开

1.等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万

2.奥迪A7L对比奔驰E级，到底谁更有诚意？

3.a7l尺寸是多少？

4.同样是运动属性轿车，A7L和CLS到底选谁？

奥迪A7一直是奥迪旗下的明星车型，其名气不仅仅因为它是奥迪，更多的是因为它堪称绝美的外观设计和全球范围内不错的销量和众多粉丝，所以它的一举一动都牵动着众多车迷的心，在我们中国市场更是如此。

早在前年，传出奥迪A7即将国产的消息后，车迷还只是喜忧参半的状态，但在今年曝出相关路试谍照后，似乎网友的语言呈现出了一边倒的情况，原因就是国产的奥迪A7加长了，单纯加长都还好，但是这个加长，将奥迪A7引以为傲的溜背造型加来没有了！

近日，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。

我们能明显看到它采用了传统的三厢造型，C柱和尾箱部分有着明显隔断，几乎坐实了它“变形”的造型。不知道为何国产的奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，使得它更像是传统的三厢车造型，甚至夸张点说，这款A7L的视觉效果似乎是所有的加长都集中在了尾箱部分，已经不能用难看来形容了，完全可以称得上畸形！

进口奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米，这样一来它的车身尺寸有望比奥迪A6L更长，不出意外的话，上汽奥迪A7L确实能拥有一个明显优于进口车型的空间表现，但从这点上来说，还是蛮让人期待的。

据悉，上汽奥迪A7L是在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力，这个产量就表明了奥迪期望这台全新的奥迪A7L车型能够有着月销5万台左右的销量。

就中展示的信息来看，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载3.0T涡轮增压发动机，并且匹配四驱系统，但是2.0T车型在我看来依然是有很大可能出现的，因为2.0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。

诚然，奥迪近些年在国内表现依然是非常不错的，无论是价格还是做工、用料上在同级别相比都是相当厚道的，但是这次奥迪A7L的做法究竟能获得多少消费者的认可还是不得而知的，毕竟大家千呼万唤的是大溜背的奥迪A7，而不是被“锯”成三截的A7L。

只不过话又说回来，你我都能想到的这点，奥迪内部无数的技术人员设计人员想不到吗？我建议大家还是暂时不要杞人忧天了，等实车出来后我们再评论，也顺便看看奥迪自己会怎么样来解释这样设计的奥迪A7L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万

导语：说到奥迪轿车系，大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L，因它们的更强大的实用舒适属性，获得了广大消费者的喜爱和选择，而A5，A7则是一种个性化的存在，它们主打运动和姿态，相对奥迪“奇数系”轿车，A5和A7则显得小众。但也有网友认为，奥迪A5和A7小众的原因，还有价格更高昂，要是便宜些，销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题，上汽奥迪的首款车型定为A7，当然， 奥迪懂得“入乡随俗”，A7自然是加了个L（A7L）。

事实上，关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出，而随着时间的推移，奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗，近日，上汽集团董事长陈虹在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么，将于2022年上市的上汽奥迪A7L，会有好的表现吗？

价格是关键

一台车的竞争力离不开价格，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万，相比起进口A7（57.38万起），便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右），则多出了10多万。不难发现，A7L和A6的价格差依然有个十来万，但差距确实缩小了不少。这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在42.98万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。

进口A7

产品定位也很重要

如果说进口的A7主要兼顾运动，而不太顾实用性的话（这从其四座的布局就能看出），相反，国产的A7L则考虑得更周全，在保留运动的同时，也对实用性做了一个兼顾，这从“L”就能看出。轴距的加长（超过3米不是问题），会带来车内空间的增加，空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。

那么，有人可能会说了，国产A7L轴距的加长，会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有，但不会很明显，理由有两点，一是A7并不是纯粹的性能跑车，而是一台姿态轿跑，姿态的运动大于性能的运动；二是说谁长轴距就不能运动了，你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso，就不运动了吗。

全新宝马3系

一定的运动性+更多的实用性，才是走大众路线的，就像最新款的宝马3系，就把这一点做得很好；而加强实用性的A7L，估计也不会差。

阿川评车

对于上汽奥迪国产A7L，笔者还是持乐观态度的，相对于进口A7，国产A7L有着更强的实用性，在价格方面，也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车，可能会有较大的冲击。换个思维，A7L的到来，会不会让E级和5系也来个较大的优惠？我认为是有可能的。

（文/Shen）

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奥迪A7L对比奔驰E级，到底谁更有诚意？

早在2006年，奥迪就有意与上汽合作开发新车型，但由于种种原因，未能实现这美好的愿望。时隔14年以后，上汽集团与奥迪又强强联合，这次经过多方努力，终于有所收获。

既然酝酿了这么久，上汽奥迪必须要拿出重磅炸弹，来震惊市场一下。所以推出的第一台车，就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩，但本次的加长版A7L的推出，一定能给豪华车市场又增添不小的变数。

从谍照来看，新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，仍然采用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变，这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是设计成传统三厢造型，让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服，显然是不太符合国人的审美，毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳，这更符合国人需求的设计，也许就是上汽奥迪找到的答案。

新车尾部的"上汽奥迪"字样，从而佐证了该车为国产身份，"A7L"则表明它是特供的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签，不仅突显该车的豪华身份，也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力，走量和入门车型则会采用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱，从定位和使用层面看，也完全够用。

据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。如此看来，奥迪A7L的诞生，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。

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a7l尺寸是多少？

说到国内豪华C级车市场谁的粉丝更多，大家第一时间想到的应该都是奔驰E级。凭借优雅的外观与豪华的内饰，奔驰E级在C级市场俘获了不少年轻用户的心。作为豪华品牌中的“新势力”，上汽奥迪A7L凭借年轻运动且个性的外观，受到许多消费者的追捧。就在去年，上汽奥迪推出了A7L 2.0T车型，官方售价41.87万元起。很多人会问：同样50万内的2.0T车型，奥迪A7L与奔驰E级，选谁更好？为此，笔者选取了两者价格非常接近的A7L 45TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装与奔驰E级 E260L 运动型进行比较，看看谁的表现更好。

外观表现：A7L风格更具个性与年轻

作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L 3.0T车型一亮相就带给消费者诸多惊喜。这次2.0T车型同样也没有让大家失望。在外观造型上与3.0T保持一致，沿用了个性十足的无框车门。而且，除了曜黑套装外，A7L 45TFSI车型也提供了流晶套装，更推出“圣骑士”与“风骑士”两款特别版。

与A7L个性十足相比，奔驰E级在中期改款后，在外观上并没有做出非常明显的变化，同样两套外观设计，星空前格栅比横向镀铬条格栅看上去更显年轻，更符合当下年轻用户的口味。只不过在灯光这块，E260 L搭载的只是普通LED大灯，比起A7L搭载的矩阵式LED大灯却是逊色不少。

内饰表现：科技感是奥迪的强项

与外观非常具有个性相比，A7L在内饰上还是以简约大气为主，中控双屏设计，将繁琐的机械按键改为触控式设计，使驾驶员在操作时更便捷迅速。除了类似碳纤维的装饰条外，A7L 2.0T还提供两款进口木饰条给用户选择。此外，筑梦版以上车型均可加装HUD抬头显示功能，在手机互联的配合下，同样能实现与3.0T车型一样的五屏联动，科技感十足。

与A7L体现大气与科技感相比，奔驰E级还是延续了奔驰的豪华感内饰风格，中控屏与仪表盘合二为一的设计一直沿用至今，双拼色的色调，在豪华感上真的挑不出毛病。只不过这套设计风格已经用了很多年，看久了难免会腻。而且奔驰C级已经用了S级的同款内饰设计，至于比C级更高端的E级，还没有任何行动，实在有点遗憾。

配置表现：各有所长，A7L更体贴

接下来就是大家最关心的话题，差不多的价位下，两款车在配置上是否出入很大？其实，差距还算可以，只不过在一些细节上，上汽奥迪的A7L想得更为周全。比如在安全性方面，A7L比奔驰E级多了车道偏离预警、360°全景影像及转向头灯。在舒适与便捷性方面，A7L比奔驰E级多了全车无钥匙进入、5G网络、V2X通讯、倒车后视镜自动下翻与后排独立空调。

相比之下，奔驰E级仅仅只比A7L多了前排手机无线充电与车辆远程启动两项功能。值得一提得是，在座椅材质上，近50万的奔驰E级居然用的是仿皮，让人有点失望。在动力方面，A7L搭载是一台2.0T高功率发动机，而E260L则是低功率发动机，虽然两者均搭载了四驱系统，但实际驾驶体验中，A7L的表现更为优秀。.

总结：

从外观来看，这两款车都符合当下年轻用户的品味。但是从整体层面来说，奔驰E级近几年的改变实在太少，尤其是内饰的变化还不如B级车的奔驰C级。更何况在配置上，上汽奥迪的A7L更用心，更满足用户实际需求。所以，在价格差不多的情况下，上汽奥迪A7L比奔驰E级更有诚意。

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同样是运动属性轿车，A7L和CLS到底选谁？

上汽奥迪A7L的尺寸为5076*1908*1429mm，3米超长轴距很好地增加了车内空间，提高整车的豪华感，更符合中国市场对于后排空间的需求。是一辆兼具家用以及商务功能的综合性豪华车。

A7L较长的车身尺寸和轴距，不仅完全符合当前主流市场对"大尺寸和大空间"的审美，而且在豪华车的灵气、个性和活力之间，也取得了完美的平衡。同时，其外观也是光鲜亮丽，非常具有辨识度。一对挑眉式的LED大灯，犹如代言人肖战一般俊朗。家族式熏黑进气格栅非常的耀眼瞩目，而两侧的不规则进气槽，更是处理的相得益彰，凸显运动感的同时，也不会喧宾夺主，让人一眼还是能欣赏整个优美前脸部分。内部布局与配置，也同样出色，它豪华的内部氛围是同级别的对手所不能比拟的。

不难发现，上汽奥迪A7L尺寸的加长带来了绝佳的体验感，不仅符合主流审美，同时拥有高标准的设计，搭载一流的动力系统与空气悬架，同时针对中国用户，加入多种独特设计，贴心实用，给人仪式感。上汽奥迪A7L尺寸的调整足以体现上汽奥迪能够贴合消费者的需求，并据此作出改变，足见诚意。

现在，越来越多的车都在向年轻化、个性化靠拢。运动型轿车也成为了年轻的代名词。纵观整个汽车市场，就连一向以硕壮身躯著称的SUV也推出了不少Coupe车型来证明自己的年轻与潮流。说到运动型轿车（轿跑），人们可能会想到奥迪A5、奔驰的CLA以及大众CC等，再高端一点的就会想到奔驰CLS、奥迪A7等车型。优雅、美丽、极具个性是大家对运动型轿车的描述用词，并普遍也都是很多年轻人心中的梦想座驾。今年下半年，上汽奥迪的首款车型全新A7L 55 TFSI车型正式开启预售，让许多人的轿跑梦离自己又近了一步。相比传统轿跑的奔驰CLS，国产A7L到底是否值得入手？让我们一起看看。首先是外观部分，作为上汽奥迪的首款旗舰车型，全新A7L定位于C+级性能行政座驾。从奥迪A7L的造型设计方面，A7L整体依旧延续了进口奥迪A7那非常优美的车身曲线，优雅的车身配合上饱满的筋线让新车看上去非常饱满，也非常耐看。前脸的包围不仅非常凶猛，下方的灯组造型也使用了最新的獠牙式家族设计，中网的大六边形格栅面积也进一步扩大以示自己个性独特的身份。虽然说本次的上汽奥迪A7L并没有像传统轿跑车一样使用一个大掀背的造型，但是它从C柱开始就向下延伸的线条和车尾上上翘的小鸭尾，让整车在尾部上呈现的视觉效果是相当不错的。奥迪品牌进入中国市场多年，对于国人的需求和审美还是了如指掌的。击感相比之下，奔驰CLS的外观也吸引了不少年轻人，家族式三角灯的设计让整车前脸看上去冲很强，同时，中网的内部蜂窝式设计让这款CLS车型充满运动气息。但如果你仔细观察，就会发现，奥迪A7L给人的感觉是优雅，而奔驰CLS给人的感觉却是妖娆，辨识度上A7L更高一些。值得一提的是，两款车的顶配车型虽然都采用LED大灯，但A7L还增加了智能激光大灯，在夜晚高速出行中，提高安全性。坐进车内，全新A7L的内饰不同于外观，惊艳感少了许多，商务气息更高一些，但用料方面还是非常高端的，与价格成正比。不过，第三代 MMI“触感反馈”中控双屏+虚拟座舱数字仪表+彩色高清抬头显示+手机智能交互，实现了同级中史无前例的“五屏联动”，让车内的科技感上升到了一个新的高度。奥迪A7L

奔驰CLS

与A7L彰显科技感不同，奔驰CLS的内饰就完全以豪华感来著称，虽然延续了老款车型的设计理念，但在大面积软料的加持之下，还是非常精细的。配置方面，两款车型的顶配车型均配备了并线辅助、车道保持、主动刹车、360°全景影像、发动机启停、自动驻车、电动后备厢、方向盘记忆等功能。但在乘坐舒适性上，全新A7L更胜一筹，前后排座椅分别配备了加热、通风、按摩功能，不仅如此，A7L还比CLS多出了方向盘加热、后排座椅电动调节功能。 奥迪A7L前排座椅配置奥迪A7L后排座椅配置

奔驰CLS前排座椅加热按键

奔驰CLS后排座椅无加热功能

两款车相比下来，小编更推荐全新A7L，首先在乘坐体验上比CLS舒适，其次外观造型更符合多种场景使用，最后是A7L还配备了3.0T V6发动机、主动式空气悬挂、全轮动态转向、智能四驱等高级配置，这些是奔驰CLS都无法满足的。

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