哪吒upro电池品牌-哪吒U电池是什么牌子

1.不白叫哪吒，确实有不凡之处，新能源汽车换动力只是第一步

2.哪吒捷威和宁德电池哪个好

3.哪吒u pro宁德电池代号是什么

4.试驾哪吒U，外观与操控的“极智”体验

5.15万买大空间纯电SUV 想要的都给您 试驾哪吒U

不白叫哪吒，确实有不凡之处，新能源汽车换动力只是第一步

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

今天看了下9月新车的发布情况，除了那几个传统车型换代，也有新鲜血液加入。比如造车新势力上市的哪吒U就特别有意思。

不知道各位的购车预算是多少，再加上这台车对大部分人来说都比较陌生，我还是先说一下价格，免得浪费大家宝贵时间。哪吒U是一台新能源SUV车型，目前售价13.98-19.98万，如果没有超出预算的话，那就请继续看下去吧，因为这台车有一些惊喜配置。

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，这家公司2018年才创立，是一个非常年轻的品牌，所以大家不认识也很正常。但这个年轻的品牌却一点都不走寻常路线，从名字上也能看得出来。

对于一个新品牌，怎么能让大家留下深刻印象，最简单粗暴的办法就是起一个个性的名字，于是哪吒汽车诞生了。当然，如果只是名字个性，我也没必要去介绍它，因为本身我对新能源汽车就不看好，何况是个新牌子。

可哪吒U确实有些不一样的地方，让我看到了一个企业的态度。

首先外观上，你们觉得好看吗？说实话，我觉得并不好看。而且我发现，现在很多新能源汽车都做的越来越奇怪，好像你做成传统汽车的样子会丢人一样。创新是好事，问题是能不能一点一点的来，想单纯从外观体现比传统汽车先进，是不是太幼稚了。

哪吒U这点也没有免俗，乍一看好像还有点抄袭凯迪拉克的样子，整体设计风格比较激进，真没必要这样，花里胡哨都是哄小孩的，想卖的好得看硬实力（这里并不是说哪吒U不靠谱，单纯感慨一下）。

也有一些小细节要说一下，这台车高配车型前面的封闭式中网是带有呼吸灯的，当你的车出现不健康状态，比如胎压过低，它会改变颜色来提醒车主，这点是有用的，因为很多人没有习惯在开车前先检查车辆。

车身的长宽高尺寸分别为4530x1860x1628mm，轴距2770mm。虽然看起来哪吒U圆滚滚的，不像很大的样子，但实际数据它已经达到了紧凑级SUV的水平。而且就轴距参数而言，这台车的内部空间是蛮大的，日常使用起来空间并不局促。

官方把哪吒U称为情感科技SUV，我并没有看出来情感表现在哪，但有几个亮点是我特别欣赏的地方。

所谓的情感科技大概指的是这台车有一个类似于管家的系统，可以远程连接家里的智能电器，提前打开空调订个外卖什么的。然后还有一个虚拟形象，可以跟你聊一下天。

不过这些功能放在今天已经不能算是什么卖点了，早在一年多前，奔腾T77上面带的那个二次元**姐，就可以完成这些东西，别说到今天已经不少车型都带AI智能机器人了。

真正吸引我的是高配车型两个A柱上的屏幕，通过外部摄像头，做成了透明A柱的效果，完全开放视野，减少了驾驶盲区。老司机都知道，夜晚开车或者受身高影响，每辆车的A柱在转弯的时候都会有点挡视野，而做成这种效果以后大大减少了事故概率。

还有方向盘后面这个小摄像头，是监控驾驶者生命体征，提高安全驾驶的。

新能源汽车也好，智能汽车也好，不做表面文章，真正去尝试从使用者角度改变的，竟然是一个创立只有两年的新人，大佬们不该反思吗？

动力方面，哪吒U使用的是最大功率120KW和150KW的永磁同步电机，120KW的电机最大扭矩210牛米，163匹马力，150KW的电机最大扭矩310KW，204匹马力。

电池组使用的是宁德时代，也有54kWh和68kWh两种，续航能力分别是400和500公里，质保8年或15万公里。底盘全系都是四轮独立悬挂。

这台车能不能有个很好的销量我不知道，这也是为啥一开始我先要强调价格的原因，毕竟起售价和高配的价格已经脱离了10万元家用车的范畴，而且品牌还很小众。

之所以给大家介绍这台车，主要原因是因为我觉得它有态度，真正敢于改变，没有随波逐流。新能源汽车作为一个趋势，改变的不应该只是动力源，应该是全面进化。

至于买不买，就看大家怎么想了。欢迎留言区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒捷威和宁德电池哪个好

哪吒捷威电池好。

1、哪吒u400捷威电池配备了宁德时代最新的NCM811电池（电池正极材料中镍钴锰的比例为8：1：1），能量密度为180Wh/kg。

2、哪吒捷威电池的NEDC续航里程为500公里。400版本的哪吒U电池电芯来自天津捷威和亿纬锂能，NEDC续航里程为400公里。

哪吒u pro宁德电池代号是什么

有华鼎，有舟之航，也有天津捷威。

1、9.98的，经考证是捷威动力三元锂电池，54度电。500环球版使用的电池品牌有华鼎国联（70kwh）、蜂巢（66kwh）两种，500登月版使用的电池品牌有华鼎国联（70kwh）、宁德时代（66kwh）两种，610探火版使用的电池品牌是宁德时代（81kwh)。2、我的998是舟之航.今天看了证书上写的。3、说明书上面有具体型号厂家。4、400的巡航虚标，估计也是因为使用天津捷威的电池关系很大吧。5、有华鼎，有舟之航也就是所谓用宁德时代电芯的，也有天津捷威的，百分之90以上天津捷威的。6、70的华鼎其实更好。

试驾哪吒U，外观与操控的“极智”体验

说到哪吒U，可能很多人第一时间就会想到其“透明A柱”。在官方的宣传里，哪吒U是全球首创量产的可视化“透明A柱”。这里面不仅仅充满科技的力量，也有非常实用的一面，所以让人非常期待。小编也是带着十分激动和期待的心情来试驾哪吒U的，不过因为配备“透明A柱”的顶配车型目前生产的数量较少，所以本次试驾体验，仅试驾到低配的400U创车型。

虽然有点可惜，但试驾场地内仍展示了一台配置有“透明A柱”的顶配车型让人可以静态观赏。给车子通电后，“透明A柱”就清晰地展示在小编的眼前。根据官方介绍，“透明A柱”基于哪吒汽车AR-View?系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头，实现A柱透明可视化。根据小编现场的体验，“透明A柱”其实就是由4块小屏幕组成，通过装在左右后视镜上的摄像头（左右各两个摄像头，共四个），从而显示出4块小屏幕上的内容。

虽然不能试驾体验一把真正“透明A柱”带来的无死角感受，但从坐在主驾的视野来看，“透明A柱”给驾驶者带来的视野十分开阔，内容也很，没有卡顿。个人感觉，“透明A柱”面对视野不足、转弯时的视野盲区或者突然冒出来的电动车等情况，还是非常有用处的。但有一点疑问的是，如果是晚上，“透明A柱”是否还能具备“夜视”功能。

讲完大家最关注的“透明A柱”，再来讲讲哪吒U试驾时的感受吧。首先从外观讲，哪吒U的外形与哪吒汽车的另一款车型——N01，有了质的飞越。如果你说N01还有点传统车厂生产出来的样子，显得笨重和不够时尚，哪吒U就完全摆脱了前有的设计，活脱脱的一个新势力造车的基因，够科技、够时尚，完全不输同级竞品小鹏G3、威马EX5。

前大灯将水平方向的左右双戟贯通，中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo，呈现出摄人的科技效果。整车造型设计上用了“极地之光”全LED灯组，包含LED日间行车灯、IME互动呼吸灯，贯穿式LED后尾灯，内饰无极变色多彩氛围灯，其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。无论白天和晚上，哪吒U的外观绝对能让你眼前一亮。

哪吒U配备宁德时代NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg，通过电池UL2580国际权威认证，并且用自主研发的4D电控安全系统，续航里程除了低配版本大于400KM外，其余车型均大于500km。其中，四驱百公里加速4.9s，两驱百公里加速小于7s，可以说动力性能在同级车型中也是佼佼者。

在试驾过程中，动力响应也十分直接，只要给油门，速度就立马上来。而且区别一些电动车，给大点油门，车内能听到嗡嗡声的电流声不同，哪吒U貌似一辆无声的高速列车，不仅车内听不到，经过实测，路边的行人也听不到明显的电流声音。为此，哪吒U还人性化的设置了可以手工操作电流声的按钮，按下按钮后，电流声会加大，提醒路边的行人，也为了更加安全的驾驶。

除了外观和动力，车内配置的小You智能机器人无疑是哪吒U的另一大亮点。次高配还会在中控台上多出一个拥有表情和转向功能的小You实体机器人。通过小You智能机器人，可实现情感互动和人性化自然语音交流。具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下，小You会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买大空间纯电SUV 想要的都给您 试驾哪吒U

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手里拿到新能源指标，预算15万元，想买一辆纯电动SUV。

这样的需求，估计很多朋友第一时间会想到小鹏G3和威马EX5。毕竟这两款车推出的比较早，现在销量也是最好的。

不过我今天试驾的主角，是合众汽车推出的最新车型--哪吒U，接下来我带大家看看，他有没有能力挑战两位前辈。

NEDC续航500km，百公里加速低于7秒

电动车大家最关注的肯定是续航能力，哪吒U的NEDC续航里程为500km，用宁德时代NCM811电池组，电池容量68kWh，是现在最先进、能量密度最高的电池组，快充30分钟充满80%电量。

续航里程和电池容量这两项指标，算是现在电动SUV中较高水平了，与小鹏G3和威马EX5基本相当。

同时，官方宣称“行驶15万公里，电池损耗低于5%”。如果实际能达到这样的水平，基本不用担心电池损耗的问题了。

实际试驾中，我们从王四营的哪吒体验中心出发驶向雁西湖景区，全程近80公里，表显续航从500km降到了404km，考虑到车内乘坐三人并且全程开启空调，整个又以高速公路为主，实际续航基本和表显差别不大。日常驾驶的话，实际续航肯定在400km上。

哪吒U用Hozon EPT2.0电驱动系统和自主研发的恒温电池管理系统。“三电”的电机、电控、减速器用集成式设计，结构紧凑体积很小。

得益于电动机自身的特性，电动车的动力普遍都很强，加速已不需要太过关注了。

不过哪吒U还是值得夸一下，电机最大功率150kW，最大扭矩310N.m，百公里加速低于7秒。这是同级的最好成绩，比小鹏G3和威马EX5要快不少。

驾驶中可以明显感觉到纯电动车动力输出平顺、高爆发性的特点，即使在舒适模式下，主观感受也要比燃油车好。

如果切换成运动模式，半踩油门就会有很强的推背感，估计副驾驶的朋友会感觉到不舒服。日常驾驶完全没必要用运动模式，扭矩爆发太快，如果路面不够平整干净，轮胎很容易打滑。

动能回收系统同样有三个档，值得表扬的是，即使调整到最高档，电动车常有的松油门拖拽感也不明显，这点和燃油车比较像，不会让您有什么不适应。

车辆的转向手感很轻，有强烈的“电子味儿”，日常开起来会很轻松，追控感的朋友可能会不喜欢。

车辆配备了L2级自动驾驶系统，不过现阶段只开通了自适应巡航、自动刹车和自动泊车功能，其他功能要等OTA升级之后才能使用。

极具辨识度的外观设计，很有科技感

哪吒U的外观设计非常有辨识度，我个人认为是同级别最有设计感的车型。

前车灯是整个外观的亮点，H型的LED日行车灯几乎覆盖了整个车头，点亮后在中间位置还勾勒出一个车标Logo，厂家称之为“极地之光”。舒展的头灯设计也拉伸了视觉宽度和高度，会感觉车很大。

这套灯组还具备“灯语”效果，就是所谓的IME互动呼吸灯。一些车辆信息可以借由灯光变换的方式展示出来。

解锁车辆时，IME互动呼吸灯自动点亮，并以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼；临时停车时，会以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态；胎压异常时，会基于胎压监测系统进入红色闪烁模式，并定位异常轮胎位置；车辆充电时，会通过闪烁的不同频次体现充电速度，通过颜色及光带的变化体现电量高低。

之前也有少数车具备这种功能，但是做到哪吒U这么丰富的基本没有。我认为这个功能会像内饰氛围灯一样，会成为大家的新宠。

新车长宽高为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，尺寸和威马EX5相当，比小鹏G3要大。但是轴距是同级车型里最大的，空间表现后边给大家介绍。

贯穿式尾灯中间狭长、两侧造型凸出，后包围两侧还配有倒L形线条，一定程度上增强了力量感。

内饰高级感不错，乘坐空间很宽敞

内饰整体设计和材质都体现了不错的高级感，用双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，屏幕分辨率高，显示效果细腻，触控反应速度也很快。

车联网系统从底层架构上就集成了众多应用，包括高德地图、QQ音乐、腾讯、抖音等，整体性非常好，比传统车机改的车联网系统要好用的多，这也是新势力造车企业的优势所在。

中控台设计很有层次感，用料上很下本，大部分都是软性的搪塑材质，副驾驶前方、车门位置还使用的皮质包裹，配合仿金属材质的饰板，整体显得即年轻又有科技感。

由于电动车机械结构少，所以内部空间就会更宽敞。哪吒U表现的更加出色，由于拥有2770mm的长轴距，所以第二排空间可以用奢侈来形容。

身高178mm的乘客坐在后排，腿部有超过两拳的空间，头部也有一拳空间，这样的表现已经超过不少燃油的中型SUV了。

外形酷、科技感强、空间大是核心优势

相比小鹏G3和威马EX5两位前辈，哪吒U可以说是后来者居上，光凭颜值就能吸引不少用户关注。

再加上动力更强、具有不错的科技感，最重要的是乘坐空间明显更大，这些都是吸引用户的亮点。

三款车要是我选的话，我肯定选哪吒U，因为我还年轻！~

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