欧拉好猫汽车之家-欧拉好猫车价

1.“动物”们的较量，欧拉好猫大战奇瑞小蚂蚁，欢迎来到动物世界

2.欧拉好猫上市10.39万起 续航最高501KM 产能达到12万台/年

3.2023款欧拉好猫怎么样？售价略降但产品大升级

4.欧拉喵星家族亮相成都车展，好猫酷似保时捷

5.欧拉好猫，会不会成为长城的下一款神车？ | 汽车新纪元

“动物”们的较量，欧拉好猫大战奇瑞小蚂蚁，欢迎来到动物世界

虽然我个人是一个内燃机的拥簇者，但是随着现在越来越多电动车型的出现，也不得不去了解一下，毕竟像北上广深这种大城市的很多家庭都在为一个购车指标而烦恼，包括我自己也一样。所以新能源车的出现，加上政策上的扶持，让很多家庭开始往新能源车型方面倾斜，所以我就来说说我个人比较感兴趣的两台小型新能源车型——欧拉好猫和?奇瑞小蚂蚁，看看它们谁更略胜一筹吧。

外观方面，奇瑞小蚂蚁用了方形的车身设计，相比于现在流行的“圆润”和曲线的车身，奇瑞小蚂蚁的造型还是很有个性的。“X”字型前进气格栅配上炯炯有神的头灯，让小巧的身躯具备了不怒自威的气质。车身侧面，奇瑞小蚂蚁用了双腰线的设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，再加上悬浮式的车顶造型，凸显出该车更具有潮流个性。

在现在车企追求年轻时尚的契机里，奇瑞小蚂蚁除了双色车身和双门四座做卖点外，3200mm的车长和1670mm的车宽同样赋予了它灵活多变的能力。在车市中穿梭于车流之中，这正是现代的年轻人心驰神往的。不同于寻常车型，奇瑞eQ1同样肩负新能源化的特性，行驶于焦躁的城市之中总会给人一种清新动人的感观。

好猫作为欧拉汽车旗下全新的小型SUV车型，外观方面用了复古的设计理念，圆形的大灯组配合着凸起的灯眉，使整车的视觉效果比较突出。此外，欧拉好猫作为纯电动车型，前脸没有加入传统的前格栅，这样的设计反而提升了整体感。

欧拉好猫定位是小型SUV车型，不过我觉得它更像是一款跨界车型，好猫的侧面造型依旧走的付款路线，突出的轮拱配合着短后悬的设计，让它看上去十分精干。车尾的设计十分简洁，甚至简洁到连传统位置上的尾灯都取消了。与之相呼应的是底部保险杠的设计，仅仅用了一条线就勾勒出来比较运动的造型，而且还颇具设计感。

内饰方面，奇瑞小蚂蚁用了黑橙的撞色设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶多媒体屏幕，让该车拥有科技感，虽然内饰整体的做工看起来有些廉价，但是这样的搭配却不会让人们太过于注意它的廉价。而且座椅的感觉还很舒适，长时间驾驶起来也不会感觉到疲惫，这点作为这个价位电动小车还是很可圈可点的。

欧拉好猫在内饰设计同样具有很强的复古未来式风格，整台车的设计都充斥着复古与未来的碰撞，3D-Mesh的中控台包覆与双连屏的仪表盘形成了鲜明的对比，这种复古与时尚的碰撞也正是年轻人喜欢的味道。座椅造型有复古沙发的感觉，墨绿色的真皮搭配翻毛皮有着非常出色的质感，而白色的菱形缝线也体现出了很强的豪华感。用手摸一下欧拉好猫的座椅，你立刻就能感受到，它那与众不同的的轻奢质感。

配置方面，奇瑞小蚂蚁有配备了4G-WIFI?的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远程的车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。作为几万元的小车，像AI智能语音控制、手机无线充电、电动座椅、电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置应有尽有，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车的功能，所以别看这车不大，但是功能还很全乎。

仪表盘和中控屏可以完成双屏联动，其中包括了多场景的语音交互功能，我们可以随时唤醒想要的服务，实现真正智能化的人机沟通。车内除了包含音频、新闻资讯等5大方面海量内容。更有搭载的喜马拉雅、爱奇艺、抖音等功能，年轻人想要的功能，它都有。对于像我这样日常以刷“短”为生活重点之一的人来说，好猫搭载的咖啡智能平台，实用性非常高。同时，欧拉好猫的车载交互系统中搭载有英特尔eyeq4自动驾驶智能芯片+英特尔INTELAPLMid车载处理芯片，它将智能驾驶与智能座舱融为一体，结合OTA升级技术基于用户驾驶习惯和使用场景进行体验优化，为用户带来更舒适的驾驶体验。

作为电动车型，续航里程方面是人们所关注的焦点，奇瑞小蚂蚁?400的车型，工信部给出的续航里程为301公里，在我实际的体验中，以北京的秋冬季为主，能跑到250多公里左右，在整体的续航变现上还是值得让人称赞的。不过充电方面的表现有点不太合格，除了半小时快充能达到80%的电量外，多数车主还都是用慢充为主，但是慢充时间要长达7个小时，所以这方面还是有待提高的。

作为一台电动车，欧拉好猫NEDC续航里程有501km何401km两个版本。我们也尝试了欧拉好猫的快充，充电12分钟即可行驶100km，它还拥有30分钟30%-80%的极限快充。吃个麦当劳的时间，就能实现超百公里的行驶里程。

总体来说，奇瑞小蚂蚁的价格非常具有优势，对于那些预算有限而且买车的目的就是为了日常的通勤使用，奇瑞eQ1是非常适合的选择；而欧拉好猫作为新世代纯电动车型，极具个性的复古未来设计美学，更适合那些追求个性且预算比较充足的年轻人。所以这两台车真的是针对不同人群，如果非要让我选择，我们会选择奇瑞小蚂蚁，除了价格方面的因素外，该车真的非常适合日常用车场景，包括停车，所以花更少的前做更多的事情，你们觉得呢？（文：孙少爷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫上市10.39万起 续航最高501KM 产能达到12万台/年

欧拉好猫没有选择在广州车展上市，而是选择在长城泰州生产基地举办上市活动，这让不少媒体深感好奇。直到现场才发现，原来欧拉比这次的上市活动搞得如此隆重，广州车展的所有展馆都不够欧拉好猫上市活动用的。

由于泰州的航班并不发达，参与上市发布会的数百位媒体人分成了两天多批次的到达泰州现场。而长城泰州工厂所呈现出来的状态，也是欧拉好猫这一款车。没错，欧拉好猫一款车占据了泰州整个生产基地，根据官方提供的生产节拍所说，欧拉好猫在泰州基地一年是12万台的产能。

这不禁让我猜测，欧拉白猫和欧拉黑猫这两个销量大户仅仅是欧拉品牌的试水之作。真正的主角也许就是11月24日晚上市的欧拉好猫。

整场约70分钟的发布会现场，没有任何一个长城领导上台讲话，欧拉好猫的报价是发布会的第一个环节，让很多媒体人都猝不及防，甚至没来得及拍下报价的照片。

随后，欧拉好猫车秀、芭蕾舞、现代舞、汪苏泷、乐队陆续登场，在一个360°幕布会场中，灯光音效取代了所有致辞。

率先公开价格，也是欧拉好猫的一大创新。常见的新车发布会，价格公布往往会作为压轴环节留到最后，但欧拉却不走寻常路，开场便公布了好猫的售价。欧拉好猫带来了五款车型，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。

10.39万的起售价，对于一款小型车来说已经不低了，但对于一款400-500KM续航的纯电动车来说，诱惑力就相当大了。尤其是有设计感，用料做工配置都达到豪华水准的欧拉好猫来说，这个价格也可以算是“交个朋友”。

欧拉好猫拥有超过14项自动驾驶功能，如ACC自适应巡航系统、点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling?随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。

全系标配的智能座舱人机交互系统，内部嵌入的是英特尔和高通芯片，并预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让好猫确保如同iPhone的iOS系统一样可以实时更新。

当然，在驾驶乐趣方面，风阻系数只有0.28的欧拉好猫，0-50km/h?3.8s的超强加速性能，最大续航里程501KM，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充仅需半小时。基本做到了休息区吃个盒饭时间就能延长一半续航的快充水准。

白希文总结：欧拉好猫的上市，基本上算是欧拉品牌第一阶段的收官之作，从产能上看，欧拉好猫也是未来欧拉品牌最主力的车型。虽然车身不大，但500KM的续航里程，能够抢夺大部分10-15万区间的电动车市场，对于95后甚至00后的年轻人来说，这款车吸引力不亚于特斯拉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款欧拉好猫怎么样？售价略降但产品大升级

“黑猫、白猫，能抓耗子的就是好猫”，不过要说欧拉旗下的“猫系”产品我最喜欢的是哪一台，绝对是好猫莫属了。

因为它算是欧拉整个“猫”系列当中表现最为均衡的一款产品，比如续航比黑猫、白猫更长，价格又比芭蕾猫、闪电猫更低，同时整个尺寸不大不小，既能顾家又能轻松在城市里面游走。

而就在最近欧拉好猫又更新了，并且最关键的是在价格不变（官方指导价12.98-16.58万元，甚至略降）的基础上，还带来了9项核心产品力升级，可以说是相当有诚意了。所以倘若大家手持13-15万打算买一台个性、灵动的电动车，我相信它绝对值得你去看一看。

那么最新款的欧拉好猫（后文称2023款欧拉好猫），给我们带来了什么样的升级和改变呢？

从大方向来讲，欧拉好猫主要实现了这9个地方的升级和改变，包括：全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项功能产品。

对此，我就不一一赘述了，毕竟其中的信息理解起来都非常简单，只说一个地方，那就是：全新“吧台式”副仪表台。全新“吧台式”副仪表台到底是什么呢？其实就是咱们的中央扶手箱区域。但跟传统的中央扶手箱不同，其2023款欧拉好猫用了一个造型非常独立的中央扶手箱，尺寸非常长，特别是看起来很像一个小吧台。同时，这个扶手箱并没有把传统的杯座留在该区域，取而代之的则是一个集成了50W无线快充功能内凹槽，形成了一种悬浮式的错觉，从而就更像一个吧台了，因此而得名。

那么这个“吧台”有什么好处呢？有一说一，从实用性角度来讲并没有比传统扶手箱增加太多，但从美感角度来讲，它绝对是独一无二的，特别对于主打的女性消费者来讲，我相信这个地方肯定会成为吸引她们的卖点，因为这个地方除了像个吧台，更像是一个大尺寸的女性化妆包，大家觉得是不是？

除了这些肉眼可见的变化升级以外，2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。比如在整车静谧性方面，其进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；在底盘方面，提升了11项底盘调校方面的性能指标；甚至在车机系统方面，也进行了进行了32项优化和提升。虽然这些都是表面上看不到、摸不着的地方，但从技术角度来讲，其对于驾驶质感和实用性的提升绝对都将是相当明显的。

话说回来，2023款欧拉好猫还有哪些东西是它在这个级别、价位当中，值得我这么推荐它的呢？前面我们说了尺寸和续航，所以咱们再来看看它的安全性和智能化。

在安全性方面，如果大家对它足够了解的话，应该知道它是通过了欧盟标准测试的一台车，因此其防撞安全级别就不言而喻了。但如果不知道的话，那么大家可以以以下数据作为参考：其整台车大面积用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构，属于同级别少有设计。

其次在三电系统安全方面，2023款欧拉好猫除了通过覆盖全场景的严苛测试验证，以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，甚至还有蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天或数月预警，让一切安全隐患都防患于未然。

在智能化方面，2023款好猫则带来了67种“暖心科技”。比如有舒享、等待、迎宾三大模式，其中一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅也会自动进行。又比如在智能驾驶方面，可实现L2级智能驾驶。

此外还搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。当然，其他还有很多智能化配置就让大家自行去发现了，绝不会比同价位任何一台车型低。

写在最后

大家应该都看到了，3月1日官方发布了“对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”的政策。而燃油车目前的优惠政策已经取消，甚至像某些地区还加紧了蓝牌车限行、限购政策，因此在这样的背景下，像2023款欧拉好猫这类产品力非常均衡且价格不怎么高的产品，在接下来一定会成为市场的香饽饽。所以，如果你真的打算买这么一台车，就不要在犹豫了，早买早享受。

本文来自易车号作者车市进言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

欧拉喵星家族亮相成都车展，好猫酷似保时捷

白猫、黑猫、好猫，别误会，这还是一片汽车文章，前面的三个名字也确实都是车的命名，其实黑猫就是大家熟悉的欧拉R1，白猫则是一款新车，而好猫这个命名其实还未正式敲定，不过也基本没跑。

欧拉白猫的官方指导价为7.58-8.88万元，共分为四款车型。外观融入了极简主义的设计理念，用椭圆形散热孔以及长圆形前大灯，刻画出辨识度超高的“萌猫”脸。其中安全性方面，欧拉白猫配备前后一体6安全气囊，车身应用超60%的高强度钢，搭载BOSCH最新的ESP系统。参考它的价格来看，这样的安全配置已经很高了。

在动力方面，欧拉白猫根据不同车型分为35KW和45KW两种规格的电动机，分别匹配34KWh和38KWh的电池能量，工信部纯电续航里程分别为360km与401km，快充时间分别为0.67h与0.75h，实用性很有保障。

欧拉黑猫，其实就是之前的欧拉R1的升级版，这台车大家就比较熟悉了，此次的新车亮点就是多达21项的全面升级。新车搭载科大讯飞云端语音识别系统，可语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能，以及查询天气、日程、航班、新闻等常用信息，让一路操控“动口不动手”，安全又便捷。

安全配置方面，欧拉黑猫用416项三电安全设计、碰撞极速断电以及IP67级防水；车身结构高强度钢占比超60%，强度是普通钢材的1.5倍，硬核防护更可靠；被动安全方面还搭载博世领先的9.3代ESP系统、同级别最多的6安全气囊，而智能安全则用超预见性的AEB+FCW智能前碰撞系统，还为后排乘客提供后排后视开门镜。

续航方面，欧拉黑猫的综合续航为405km，快充时间为30分钟。针对城市拥堵路况，欧拉黑猫用了品牌独有的可调节智能单踏板驾驶模式，可以通过自由控制单电门踏板来起步、加减速，让驾驶格外省力。

新车的内部代号为ES11，定位为A0级纯电SUV，此前的申报图显示其尾部印有“好猫”二字，其未来或将以此命名，将与欧拉白猫以及改名为黑猫的R1形成新的序列。外观方面，欧拉好猫在欧拉黑猫、欧拉白猫的基础上，使用了最新的设计语言。圆圆的大灯组造型搭配流线感较强的车头，像极了保时捷。

动力方面，欧拉好猫预计将搭载一台最大功率105kW的永磁同步电机，匹配一套三元锂电池组，续航里程仍未可知。

从定位上看，欧拉好猫搭载的电动机比欧拉黑猫、白猫上的电动机功率大了许多，车身尺寸也要大了一号。预计售价也将比刚刚上市的欧拉白猫昂贵一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫，会不会成为长城的下一款神车？ | 汽车新纪元

导语：?欧拉好猫成都车展亮相之后，备受市场关注。在很多人看来，产品亮眼、价格不错的欧拉好猫很有潜力成为长城的下一款神车，但欧拉好猫有这样的潜力吗？

李哲?|?文

在7月举办的成都车展上，因疫情影响被憋了半年的车企，纷纷推出自家的最新产品。在众多亮眼的新车之中，欧拉好猫是给笔者印象最深的一款产品，称得上是第一眼看到，就会惊艳到“哇”的产品。有这样的感觉的人并不在少数，在笔者与一些同行交流时，大家谈到好猫时，也是两眼放光，不吝溢美之词，甚至有媒体用“可爱到犯规”来形容这款车。

欧拉好猫到底是一款怎么样的车？为什么会有如此大的吸引力？

说欧拉好猫前，我们先简单梳理下欧拉这个品牌。欧拉品牌成立时间并不长，其创立于2018年，是长城集团旗下的四大品牌之一，也是长城旗下的电动车品牌。据说，长城用欧拉来作为品牌，是为了致敬18世纪数学领域最伟大的科学家莱昂纳德·欧拉。

欧拉成立后的第一款产品是指导价20万左右（成交价在11万左右）的欧拉IQ，但其平庸的造型、一般的产品力，并没有引起市场太多反响。在此之后，欧拉针对性进行了调整，随后推出的R1（现更名为黑猫）选择了A00级电动车这个市场。R1价格在7万左右，外观呆萌可爱，一亮相，就好评一片，并很快成为A00级电动车市场的领导者。一些地方甚至需要一两个月才能订到车。

在R1热销的基础上，找到了感觉的欧拉顺势又推出了白猫。指导价7.18—8.88万的白猫被认为是黑猫的补充，其定位以及产品力与黑猫接近，只是内饰显得更为高级和精致。但此次推出的好猫，则是欧拉实打实的更高一级的产品。欧拉将其定位为A0级SUV。虽说定位是A0级，但好猫2650mm的轴距，其实已接近于A级车型，跟大众高尔夫属于同一水平。

那为什么欧拉好猫会有如此大的吸引力？我觉得可以从外在和内在两方面来看。

外在方面，先说外观设计。欧拉好猫的造型是相当讨喜的，女性消费者会喜欢其圆润、呆萌的长相，男性消费者也难免被其酷似甲壳虫、Mini的复古气质所吸引。而在内饰方面，好猫用奢侈品级的工艺和用料，打造出了高级的豪华感，置身其中，很有点豪华品牌的精致小车的感觉。

据悉，好猫是长城第一款基于"复古未来主义"理念设计的纯电动车，由来自保时捷的设计师操刀，其将经典元素融入未来设计，整车不仅自带复古气质，还极具潮流未来之感。

整体而言，可以说好猫的外在层面，是完全拿捏住了现在年轻人的审美需求，顺应了现在汽车年轻化、运动化的时代潮流。

当然欧拉好猫并非徒有其表，内在方面，欧拉好猫用的是单电机驱动形式，电机最大功率为105kW，最大扭矩210Nm，同时新车搭载了由蜂巢能源提供的三元锂电池组，NEDC最大续航里程为501km。这也让好猫不再局限为城市代步，还可以做到跨城出行。另外欧拉好猫的充电12分钟行驶100公里、0-50km/h加速3.8秒、堪比豪华品牌的65%高强度钢车身、极具驾驶感的操控、智能化水平等等方面，都表现优秀。

从内到外，从硬实力到软实力，欧老好猫看起来都是新能源市场中一款极有竞争力的车型。

欧拉好猫亮相之后，我留意了下网络上的观点，不少人认为，如果定价15万以下，此车必将大卖，甚至会成为长城旗下的又一款“神车”。

成都车展后的两个月，欧拉在北京车展上正式公布了好猫五款车型的预售价：10.5万—14.5万元。这个价格区间，还是低于了很多人的预期。

产品不错、价格也不错，那么欧拉好猫有没有可能成为长城的下一款神车？在笔者看来，从产品力和售价层面而言，欧拉好猫确实是一款优秀的具有竞争力的产品，但放在整个新能源汽车市场中，其想要成为“神车”，估计还远远不够。

首先从目标人群而言，欧拉好猫瞄准的是城市中追求个性、年轻时尚的人群。但这个群体却并非目前新能源汽车市场的最大群体。新能源汽车市场如今正呈现两极分化的格局，一边是特斯拉为代表的中高端新能源汽车，另一边是以宏光MINI?EV、欧拉黑猫、奇瑞EQ为代表的A00级电动车。中高端新能源汽车如特斯拉、小鹏的P7、比亚迪汉无疑有着更强的产品力和品牌号召力，这也决定了他们在一二线市场具备更强的竞争力。A00级新能源电动车则有价格的优势，其在三、四线城市和农村市场有着非常强烈的需求。欧拉好猫则卡在了中间。这个中间市场的整体规模并不是新能源汽车规模最大的市场，这决定了欧拉好猫难以拥有成为“神车”的销量。

其次从竞争层面来看，10-15万区间，目前在售的电动车产品众多，其中既有小鹏、比亚迪、埃安、威马、几何、帝豪、逸动等众多本土品牌，也有大众、本田等合资品牌车型，甚至豪华品牌奥迪的Q2?e-tron，优惠后价格也接近这个区间。好猫面对的市场，与兄弟车型黑猫的情况完全不同。黑猫在A00级市场的对手，屈指可数，且实力欠佳，好猫的则是竞争对手众多，而且实力强劲。

最后从更宏观的层面来看，新能源汽车市场近年来虽然发展迅猛，但其总体量与燃油车不可同日而语。燃油车的技术经过百年来的发展，已经非常成熟，驾驶体验也更为舒适，但电动汽车如今在产品使用体验上，还在努力向燃油车看齐。这也决定了更多的人首选的还是燃油车，而不是电动车。

综合上述种种，不难看出欧拉好猫确实是一款优秀的产品，但考虑到其选择的目标市场以及竞争对手等因素，欧拉好猫目前来看还不具备“神车”的潜质，其未来表现也不会比欧拉黑猫更优秀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。