1.汽车维修问题及解答

2.我有一个汽车用的小型继电器,需要计算出它的各部分参数

3.汽车尾气净化器是三元催化吗?

汽车维修问题及解答

神龙富康汽车打火锁怎么拆下来-神龙富康前机盖怎么打开

1.对于需要维修的车辆,首先要寻找原厂维修件。

以下情况:更换的零件是否是的;拆装件是否安装不正确(左右颠倒、前后颠倒、上下颠倒);配件是否与装配标记对齐;是否一次性拆装零件(重要螺栓螺母、轴销、垫片、O型圈等。)已根据制造商的要求进行了更换;是否按厂家要求成对更换配件(如阻尼弹簧);修理后是否进行平衡测试(如轮胎),排除上述因素后再分析检查其他部件。

2.对于车主声称长时间没有维修的汽车,首先要查看汽车的VIE17位代码,找出品牌、型号和年份,并进行查询。先不要忙着检查测试运行。这种车通常是&ldquo路边商店&rdquo盲目拆装造成了复杂的故障,而且拆卸更换的零件大部分都是冒伪劣零件,所以修理条件(是否修理、何时修理等。)应该向业主声明,防止因此而责怪他人。这种教训很多,要防患于未然。

3.对于随机或自接电器(主要是防盗装置)和音响的汽车,首先检查搭接部位和搭接部位电路,排除故障。电器和音响随意连接,容易导致车载电脑故障,烧坏其他电器。因此,我们应该首先消除此类故障,然后修复和更换其他损坏的零件,以避免重复返工和修复。

4.对于高档车碰撞后熄火,剧烈震动难以启动的故障,首先要检查安全锁止装置,不要盲目寻找其他部位的故障。事实上,只要安全锁止装置复位,汽车就可以重新启动。富康988、日本雷克萨斯、福特等车都有这个装置。

5.从汽车配件的检查来看,汽车配件往往是故障多发的区域。

李霞JT7100、富康EX1.36轿车、依维柯40.10都是基础车型。为了适应市场的需要,近年来安装了空调节装置,但发动机并没有得到改进。安装空调节后,功耗增大,导致原发动机功率不足,空调节效果不佳,空调节离合器反复接合,容易烧坏。因此,通过调整空的啮合声音,可以快速判断故障位置。

依维柯车上安装涡轮增压器后,部分零件质量较差,容易出现漏气和轴承烧损故障。所以汽车爬坡加速时,发动机很弱(从声音判断)。首先,观察检查涡轮增压器是否有漏气和异响。

6.从非电喷零件开始。

进口车、合资车前期出现怠速不良、加速滞后等故障。首先,检查并清理喷嘴、进气流量计、进气压力传感器和怠速室的积碳和积胶,不要盲目检测电喷等其他零件,因为电喷零件一般可靠性很高,目前国内相当一部分电喷故障是由于油品质量低造成的。

7.从国内零件找毛病。

在合资汽车国产化的过程中,确实有一些国产零部件质量不高。这可以从国产零部件更换前后的现象对比中发现。比如依维柯,刹车鼓、刹车盘、刹车盘换成国产零件后,刹车系统的故障率比原装进口零件高。所以在检查故障时,应该从这里开始,而不是先检查制动总泵、分泵等部件。FU电喷车上的碳罐换成国产零件后,噪音大,容易漏油。因此,当发动机出现异常时,首先要检查碳罐是否正常工作。这些都是目前客观存在,无法回避的事实。

8.从重新安装的零件中找出故障。

对于自改装车辆,如汽改柴油,加R134冷却液进行氟空调制改装,车辆动力不足,电器烧坏,空调制效果不好或损坏,首先检查电压转换器、更换电路和空调制更换部件是否合格。

9.从设计和制造的薄弱环节找出故障。

和所有汽车产品一样,由于各种原因,总会出现一些缺陷或相对薄弱的零件,这是故障的高发区域。李霞车车架板薄,前部容易变形,方向偏。轮胎偏心时,首先要检查车架上转向连接部分和车架前部的变形情况。如果发动机缸盖出现异常噪音,首先要检查中间轴和凸轮轴的异常磨损,因为两者本来就润滑不良。

沙尘暴天气,神龙富康988发动机容易熄火,先检查空滤清器是否堵塞。红旗轿车液压挺柱是一个薄弱环节,容易出现异响和故障。桑塔纳普通车稳定性差。车速超过120km/h时,车身颠簸,方向漂移,所以检查转向部分很重要。

以上说明所有车型都存在故障的高频部分,掌握具体车型的故障规律可以避免维修时的盲目性,快速准确地排除故障。

10.善于总结故障排除的规律。

电喷汽车维修综述&ldquo五点前五分。经验,即检查发动机时,先检查机械部分,再检查电喷部件;检查电喷系统时,先提取故障码,再检查电喷部件和电路;检查电喷车油路故障时,先检查电路后检查油路;检查电喷部件时,先检查连接器,然后用电测量部件的性能;检查电喷电路故障时,先检查电路图,再用仪表检查。显然,这只是根据电喷车早期故障规律总结出来的维修经验。

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我有一个汽车用的小型继电器,需要计算出它的各部分参数

是什么样的继电器 你拍个发上来,要看到 才知道怎么检测,汽车上的继电器品种太多 ,不能一一说明 ,我是生产继电器的,你发图吧

一般来说

(1)继电器工作性能的简便判断方法

接通点火开关,然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声,或者用手感受一下继电器有没有振动感,如有,说明继电器工作基本正常,用电器不工作是由其他原因引起的;否则,说明该继电器工作失常。

也可以拔下继电器进行试验,例如发生空调压缩机不工作的故障,可以启动发动机,然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继电器的插接器进行判断。如果能够听到该继电器动作的声音,而且拔下继电器时发动机的转速明显下降,插入该继电器时发动机的转速又提升,说明空调压缩机的继电器及其控制线路是正常的。

关于继电器所处的位置,凡是在电路原理图上标有点划线的继电器及保险器,一般布置在中央配电盒内。

(2)继电器的常见放障 继电器的常见故障现象有:线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

①继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生,在进行维修、保养及电焊时,如果温度可能超过80℃,应当拆下对温度比较敏感的继电器和电控单元。

②触点烧蚀。例如海狮轿车(用491Q—ME发动机)空调冷凝器风扇的继电器,它正好处在玻璃清洗喷水管的下方,若该喷水管破裂,清洗液将泄漏到继电器上,使继电器的常开触点锈蚀而不能断开,会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此,应当严防继电器进水。

(3)设法减少继电器触点的接触电阻

车用继电器触点间存在的接触电阻,主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。由此可见,要减少继电器触点的接触电阻,在接触压力一定的情况下,可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。

(4)ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作 一辆神龙富康988轿车,在正常行驶中,发动机自动熄火,再次启动,无法着车。接通点火开关,听不到燃油泵运转的声音,也没有高压火。检测点火线圈,发现插头上没有电源,但是一次侧和二次侧的电阻都正常。测量该车的喷射双密封继电器,其插头有12V电源。更换喷射双密封继电器,还是没有高压火,也没有继电器吸合的声音。用一根导线将喷射双密封继电器的10号脚直接搭铁,能听到继电器吸合的声音,发动机也启动成功了。但是奇怪的是,拆开这根搭铁线,发动机不熄火,而且关闭点火开关,重新启动发动机后,正常了。分析个中原因,这是由于发动机ECU搭铁不良,导致继电器线圈的供电电压很低(有时只有2V左右),根本不可能使继电器吸合。用导线直接搭铁后,继电器有了12V电压,于是顺利吸合,所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁线后(点火开关仍处在接通状态),继电器上仍然有较低的保持电压(这是继电器共有的特性),这种保持电压即使只有2V,继电器也不会断开,所以发动机不熄火。关闭点火开关,电路产生的自感电动势大大高于电源电压,在这种强大电动势的作用下,接触不良的搭铁处可能恢复正常,所以发动机启动后正常了。但是上述故障还会再现,所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理好

汽车尾气净化器是三元催化吗?

1.检查排气系统的泄漏。1.检查排气系统的泄漏。由于发动机废气的高温氧化,排气系统的管道和接头容易被腐蚀,接头垫容易被冲掉。当排气系统泄漏时,发动机排气的噪声会增加,排气排放很容易超标。因此,...

汽车尾气净化器是三元催化吗?

1.检查排气系统的泄漏。

1.检查排气系统的泄漏。

由于发动机废气的高温氧化,排气系统的管道和接头容易被腐蚀,接头垫容易被冲掉。当排气系统泄漏时,发动机排气的噪声会增加,排气排放很容易超标。因此,在维修时,应检查排气系统的泄漏情况,并及时修理或更换泄漏的零件。

2.检查三元催化净化器

为了保证汽车尾气排放达标,很多车型都配备了三元催化净化器,如图1所示。三元催化净化器的正常使用寿命可达10万公里以上。在使用中,如果能按要作,一般不会出现异常。检查三元催化净化器的简单方法是:

每天第一次启动发动机快速预热时,检查排气管是否有水滴排出。如果有,说明三元催化净化器中的催化剂可以将昨天废气中的CO和HC转化为CO2和水蒸气。一夜之后,水蒸气凝结成水滴,积聚在净化器中,在第二天发动机启动预热时逐渐排出。水滴从排气管中排出,表明催化转化器中的催化剂没有失效。

请注意,装有三元催化净化器的汽车在预热时,排气口滴水是正常的。如果长时间滴水,检查发动机是否有故障。

3.装有三元催化净化器的汽车使用注意事项

因为铅会破坏催化剂,如果装有三元催化净化器的汽车使用不当,净化器就容易& ldquo中毒& rdquo,失去效力。使用此类车辆时,请注意以下内容:

含铅汽油、添加剂和洗涤剂不能使用;

在阻风门故障关闭的状态下不能运行;

避免长期加力现象;

车辆行驶时不要关闭点火开关;

不充电不能长时间运行;

发动机缺缸情况下不能长时间运转;

不要用推车或牵引的方式启动汽车;

避免发动机多次不易启动的现象;

启动发动机时,避免过度加油。溺水。现象。

汽车维修问题及解答

1.对于需要维修的车辆,首先要寻找原厂维修件。

以下情况:更换的零件是否是的;拆装件是否安装不正确(左右颠倒、前后颠倒、上下颠倒);配件是否与装配标记对齐;是否一次性拆装零件(重要螺栓螺母、轴销、垫片、O型圈等。)已根据制造商的要求进行了更换;是否按厂家要求成对更换配件(如阻尼弹簧);修理后是否进行平衡测试(如 轮胎 ),排除上述因素后再分析检查其他部件。

2.对于车主声称长时间没有维修的汽车,首先要查看汽车的VIE17位代码,找出品牌、型号和年份,并进行查询。先不要忙着检查测试运行。这种车通常是& ldquo路边商店& rdquo盲目拆装造成了复杂的故障,而且拆卸更换的零件大部分都是冒伪劣零件,所以修理条件(是否修理、何时修理等。)应该向业主声明,防止因此而责怪他人。这种教训很多,要防患于未然。

3.对于随机或自接电器(主要是防盗装置)和音响的汽车,首先检查搭接部位和搭接部位电路,排除故障。电器和音响随意连接,容易导致车载电脑故障,烧坏其他电器。因此,我们应该首先消除此类故障,然后修复和更换其他损坏的零件,以避免重复返工和修复。

4.对于高档车碰撞后熄火,剧烈震动难以启动的故障,首先要检查安全锁止装置,不要盲目寻找其他部位的故障。事实上,只要安全锁止装置复位,汽车就可以重新启动。富康988、日本雷克萨斯、福特等车都有这个装置。

5.从汽车配件的检查来看,汽车配件往往是故障多发的区域。

李霞JT7100、富康EX1.36轿车、依维柯40.10都是基础车型。为了适应市场的需要,近年来安装了空调节装置,但发动机并没有得到改进。安装空调节后,功耗增大,导致原发动机功率不足,空调节效果不佳,空调节离合器反复接合,容易烧坏。因此,通过调整空的啮合声音,可以快速判断故障位置。

依维柯车上安装涡轮增压器后,部分零件质量较差,容易出现漏气和轴承烧损故障。所以汽车爬坡加速时,发动机很弱(从声音判断)。首先,观察检查涡轮增压器是否有漏气和异响。

6.从非电喷零件开始。

进口车、合资车前期出现怠速不良、加速滞后等故障。首先,检查并清理喷嘴、进气流量计、进气压力传感器和怠速室的积碳和积胶,不要盲目检测电喷等其他零件,因为电喷零件一般可靠性很高,目前国内相当一部分电喷故障是由于油品质量低造成的。

7.从国内零件找毛病。

在合资汽车国产化的过程中,确实有一些国产零部件质量不高。这可以从国产零部件更换前后的现象对比中发现。比如依维柯,刹车鼓、刹车盘、刹车盘换成国产零件后,刹车系统的故障率比原装进口零件高。所以在检查故障时,应该从这里开始,而不是先检查制动总泵、分泵等部件。FU电喷车上的碳罐换成国产零件后,噪音大,容易漏油。因此,当发动机出现异常时,首先要检查碳罐是否正常工作。这些都是目前客观存在,无法回避的事实。

8.从重新安装的零件中找出故障。

对于自改装车辆,如汽改柴油,加R134冷却液进行氟空调制改装,车辆动力不足,电器烧坏,空调制效果不好或损坏,首先检查电压转换器、更换电路和空调制更换部件是否合格。

9.从设计和制造的薄弱环节找出故障。

和所有汽车产品一样,由于各种原因,总会出现一些缺陷或相对薄弱的零件,这是故障的高发区域。李霞车 车架 板薄,前部容易变形,方向偏。轮胎偏心时,首先要检查车架上转向连接部分和车架前部的变形情况。如果发动机缸盖出现异常噪音,首先要检查中间轴和凸轮轴的异常磨损,因为两者本来就润滑不良。

沙尘暴天气,神龙富康988发动机容易熄火,先检查空 滤清器 是否堵塞。红旗轿车液压挺柱是一个薄弱环节,容易出现异响和故障。桑塔纳普通车稳定性差。车速超过120 km/h时,车身颠簸,方向漂移,所以检查转向部分很重要。

以上说明所有车型都存在故障的高频部分,掌握具体车型的故障规律可以避免维修时的盲目性,快速准确地排除故障。

10.善于总结故障排除的规律。

电喷汽车维修综述& ldquo五点前五分。经验,即检查发动机时,先检查机械部分,再检查电喷部件;检查电喷系统时,先提取故障码,再检查电喷部件和电路;检查电喷车油路故障时,先检查电路后检查油路;检查电喷部件时,先检查连接器,然后用电测量部件的性能;检查电喷电路故障时,先检查电路图,再用仪表检查。显然,这只是根据电喷车早期故障规律总结出来的维修经验。 汽车尾气净化器是三元催化吗? 汽车维修问题及解答 @2019