广汽传祺m8-广汽传祺m8大师至尊版

1.中国豪华新旗舰！试驾广汽传祺新一代M8

2.传祺M8最新款最低多少钱可以落地？传祺M8官方价

3.试驾传祺M8宗师系列，能否担起国产高端MPV顶梁柱之名？

中国豪华新旗舰！试驾广汽传祺新一代M8

提及中国MPV市场，就不得不说广汽传祺M8，在高手林立的市场中，独自扛起中国MPV高端旗帜，引领着中国豪华MPV车型不断地向上。上市4年以来，累计销量近20万辆，并连续34个月领跑自主豪华MPV市场。

如今随着市场的变化，广汽传祺带来了新一代M8豪华MPV，在整车设计上围绕着“奢、享、品”这三个字而展开，分别代表了物化造型、场景体验、情感品调这三个设计层面，在颜值方面，再次在巅峰之上再造巅峰。近日，《汽车年轮》便对该车进行了试驾体验，本次试驾车型为宗师系列HEV双擎 御尊版，现在让我们一起来看看它的特别之处吧！

就外观来说，广汽传祺新一代M8在外观造型方面有着明显的升级，被官方称为“醒狮”的前脸造型给人以霸气、尊贵的视觉感，象征权利与地位的狮鬃，具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅。全新设计的前大灯视觉效果极为犀利，增添了前脸给人的尊贵与威武的气势。

值得说明的是，广汽传祺新一代M8用的 “觉醒之眼”前灯，模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点，灯光开启时，前段成熟稳重，后段雷厉风行，演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程，威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时，新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语，可以多方面感受光影艺术的魅力。

尺寸方面，广汽传祺新一代M8也有很大提升，长宽高尺寸分别达到了5212mm×1893mm×1823mm，轴距更是达到了3070mm，内部用2+2+3的7座布局

尾部方面，最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组，上方为贯穿式灯带，两侧为L型灯组，并且做了熏黑处理，还加入了镀铬饰条，点亮后非常炫酷。

进入车内，传祺M8的内饰用全视中控台+环抱式座舱设计，整体以深色系为主，在边框处用到了镀铬饰条作为装饰，提升了车内装饰的精致感，再加上12.3英寸的多功能仪表盘屏幕和14.6英寸的超大中控台触摸屏幕，搭配全新设计的三辐式多功能方向盘让内饰整体看起来更加与时俱进的同时也增加了豪华感。

值得一提的是，新车在副驾驶前方中控台处加入了北美黑胡桃木底板搭配嵌铜工艺打造的写意山水画，十足的国潮气息让新车与其他合资或进口豪华MPV车型形成了明显的不同。水晶制成的挡把不仅提升了档次感还为驾驶者提供了出色的手感。

作为商务MPV的卖点，传祺M8第二排头等舱座椅，配有12向调节高档真皮座格集通风、加热、、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体，并配有可收纳小桌板。

配置方面，广汽传祺新一代M8在配置上也会更加豪华，提供后排的折叠多媒体屏幕，第二排乘客还可以通过座椅扶手上的控制系统来调节座椅相关的功能配置。

值得一提的是，新一代传祺M8可以说是目前同级中能提供最多充电接口的车型之一。其为前排座椅提供了一个无线手机充电底座、2个USB接口和Type-C和点烟器，并且后排还有一个220V插座等等，能很好地满足每个乘客的充电需求。

此外，在智能科技配置上传祺M8配备了搭载ADiGOL2级自动驾驶系统拥有ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持、TJA/ICA集成巡航系统、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航、BSD盲区监测/并线、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动、RCW后方来车预警、ELK紧急车道保持等功能一应俱全。

动力方面，新一代传祺M8用了与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组合而成，发动机额定功率为140kW，发动机最大扭矩达330N·m，电机总功率为134kW，总扭矩达270N·m，匹配丰田第四代THS（E-CVT）无级变速箱，百公里油耗低至5.91L。

在试驾中，传祺新一代M8在动力输出方面，传祺M8起步动力很早，换挡顺滑性不错，没有明显的顿挫感，经济模式和标准模式下，中高速下动力略延迟，运动模式响应强劲，后劲储备充足，速度110以上给油仍然感觉有使不完的后劲。新一代传祺M8用了R-EPS电动助力转向系统，即便时速120左右时转向也非常灵敏，建议可以给点虚位，要不然长时间开会有点累。

另外，新一代传祺M8底盘也有着不错的表现，用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂组合，底盘更为扎实，对于细碎路面的滤震处理得很干净；而在应付坑洼路面的时，整个行驶过程就是稳。悬挂调得相对较软，乘坐舒适性得到了提升。不过，在连续转弯时，悬挂的支撑性回弹有些不足，以至能感觉车身有明显侧倾。

写在最后

广汽传祺坚持以品质为基石，以创新为动力，坚持高质量发展，锻造企业核心竞争力，迈入品牌向上的新时代。总体而言，作为传祺品牌在高端MPV领域的先行者，传祺M8面对消费升级及高端消费者出行需求多元化，有着独特的个性与魅力，未来市场表现值得关注！

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传祺M8最新款最低多少钱可以落地？传祺M8官方价

传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。我们以传祺M8的最低配2021款领秀系列390T豪华版为例，该车型的官方指导价为179800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15912元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为204831元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是53940元，月供金额为3999元。

传祺M8车头呈现出方正的设计风格，加上大嘴式格栅，看上去很精神，更容易让人接受。

传祺M82021款领秀系列390T豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板。搭配对称式中控台和该车定位相符合。该车标配了上坡、胎压显示、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，传祺M8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾传祺M8宗师系列，能否担起国产高端MPV顶梁柱之名？

打开MPV的销量排行，你便不难发现，这两年新上的MPV很多，但强者也就那么几个。

除了合资阵营的别克GL8之外，在国产阵营之中，广汽传祺M8算是顶梁柱一般的存在了。

不过，居安更要思危。

随着别克等品牌的MPV都在迈向更高的层次，作为自主高端MPV的代表，广汽传祺M8自然也需要加倍努力。

不久前，新一代传祺M8上市，这台完成换代的自主高端MPV也在设计、舒适性方面展现出了不少新的东西。

与此同时，传祺M8家族也希望朝着更加高端化、细分化的方向去努力。

于是，新一代传祺M8 宗师系列应运而生，并且，广汽传祺还为其提供了双擎动力。

不久前，我们也拿到了这台新车，去深度体验了一番新一代传祺M8 宗师系列的双擎车型。

至于体验如何，我们话不多说，直接开始。

东方美学，是新车带来的第一个惊喜

在以前，埃尔法几乎就是MPV阵营的风向标。

很多标榜高端的MPV车型，从设计上就在向埃尔法靠拢。

的确，模仿埃尔法是提升气质的一个好手段，但是，这有可能会造成这个细分市场的同质化问题。

在广汽传祺打造新一代传祺M8乃至于宗师系列的时候，其实设计师们都在着力思考，如何从设计层面体现出中国MPV的精髓。

中国化元素，是最为直接的答案。

所以，当我们在看到传祺M8宗师系列这款车的时候，它的外观，就吸引到了我们。

新车的外观以传统文化岭南醒狮为灵感，设计出威严震八方的中国醒狮前脸。

其实，从美感的角度去讨论，咱们还是需要去适应一下这种新设计的，毕竟在以往的MPV车型中，很少会有如此具象化的特征符号。

当然，在看习惯后，无论是它的细节设计，还是整体姿态的构造，其实都算是比较和谐的一类，特别是搭配前后的LED灯光，会给人一种匀称、细致的感受。

另外一个车头和车尾交相呼应的设计细节，还有镀铬饰条上的“Master”字样，也再度彰显着这辆车的独特身份。

需要一说的是，与很多主打“国风”的车不同，传祺M8宗师系列的“国风”并不是泛泛而谈的，而是有着比较明显的区域性和指向性特征，并且通过以小见大的形式，发掘出了中式审美在汽车工业里的存在感。

这一份存在感，也存在于车内。

与外观一样，传祺M8宗师系列的内饰设计，同样具备着比较明显而且具有指向性的国风元素。

根据官方介绍，这辆车用了从云山叠翠和流水珠光中汲取灵感的云山珠水内饰，“云山白鹭”山水画也彰显出了一定的人文气息。

这样的内饰设计，其实并不“宏大”。

相比于恢弘的气势来说，我其实更喜欢这种“灵秀”的点缀。

譬如大屏上部饰板上的曲线设计。

譬如这个具有160个切面并且可以旋转的乾坤盘水晶档把。

又譬如前排座椅靠背区域位于二排小桌板上访的一圈U型的水晶设计。

少了一些厚重感，却多了几分灵巧、精致的味道，给人以不错的清新感。

另外值得一提的是这辆车配备有香氛系统，以二十四节气为主题，融入了不少中药的元素，由此带来的“国风豪华感”也变得立体起来。

科技赋能，MPV的豪华体验这样得到进阶

在上一个时代，想要让一台MPV变得更豪华，其实不难。

宽大的空间、舒适的座椅，再加上一些具有仪式感的电动化配置如电动侧滑门、座椅电动调节等，就可以让一辆MPV进入高端行列。

但是在今天，智能科技成为了汽车发展的主流趋势，显而易见的是，对于MPV车型而言，想要打造得更加豪华，就必须思考如何让科技与传统结合，从而真正为体验赋能。

首先，我们来聊一聊传祺M8宗师系列在传统设计方面的一些东西。

在第二排，传祺M8宗师系列并没有让我们失望。

宽大的人机工程学设计、半苯胺座椅面料、宽大的独立扶手和腿托……

这些元素，给人一种上车就想睡觉的感受。

当然，它也的的确确支持“上车入眠”的操作。

在坐进去之后，我们可以一键开启SPA模式，此刻座椅会自动调整到半躺的姿态，香氛系统也会发出柔和的中药香气，给人一种很舒缓的状态。

如果从原理来讲的话，这种一键SPA模式，就是在科技助力豪华的一个体现，毕竟在这背后，需要复杂的控制逻辑和控制体系。

不过，这里需要指出一个小细节。

传祺M8宗师系列的第二排座椅，电动调节和自动调节的幅度很大，能够让绝大多数参与试驾的朋友都找到一个尽可能舒适、放松的姿态。但是，它没有设置横向滑移的功能，而且第二排座椅的间距不是很大，进出第三排的时候会不那么自如。

另外，这辆车还在第二排的顶部位置，配备了吸顶大屏。

这块屏幕的玩法可以说是丰富多样了：带着孩子或者朋友出门，它的吸顶屏幕搭配第二排的头枕音响系统，可以让车内成为“移动”。

在商务出行的时候，这块屏幕还支持移动办公、移动会议这样的功能，可以说是宜商宜家了。

除了乘坐，传祺M8宗师系列针对驾驶者，也是用科技营造出了足够便利的体验。

在开车的时候，广汽自研ADiGO4.0智能座舱，会给人一种比较“聪明”的感觉。

因为除了双屏显示所带来的丰富信息之外，它的四音区智能语音控制，也能帮助驾驶者在开车的时候尽可能“动口不动手”。

比如在试驾的整个过程中，我在调整空调的时候，几乎都在使用语音控制，并没有用手去介入操作。

至于在智驾系统方面，这辆车给我的感觉，是很贴近新势力品牌智能纯电动车型的。

无论是跟车表现、车道保持表现还是屏幕智驾分区所显示的信息，其实都可以给人一种安心感，在跑高速的时候，也可以比较放心地把车辆交给这套智驾系统。

而且，在相关的功能方面，由于这台MPV比较长，如果用传统内后视镜的话视线会比较狭窄，于是，广汽传祺还给它配备了一套流媒体显示后视镜，无论是清晰度还是延迟度，其表现都是很不错的。

当然，如果这辆车能增加HUD抬头显示的话，相信驾驶的便利性会更出色一些。

论机械品质，这台MPV还是“宗师”吗？

从设计到内部的舒适性乃至于智能科技带来的便利属性，传祺M8宗师系列整体的表现都还是不错的，符合我对于现代化豪华MPV的一个构想。

那么，在车辆的核心表现方面，这辆车的综合实力如何？

我们首先从动力说起。

这一次我们试驾的车型，配备了一套来自丰田的THS混动系统，只不过，发动机依然是广汽自己的钜浪2.0T发动机。

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