1.汽车钣金外形修复机设备故障检测，220伏和380通用的型号，为什么粘不稳啊

2.汽车钣金修复需要哪些工具

汽车钣金修复机哪个牌子比较好_进口汽车钣金修复机

修复机，钣金工施以惯性锤惯性，将凹陷部位拉回原形的工具。起子，锤子，垫铁，撬杠，锉刀，钳子，铆枪，胶枪，铁板剪刀，大力钳，分离顶，夹具，手钻，角磨机。二保焊机，电焊机，气焊设备，常用的扳手。

汽车钣金外形修复机设备故障检测，220伏和380通用的型号，为什么粘不稳啊

汽车钣金修复手动工具

通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、

锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆

规、样冲等。

汽车钣金修复动力工具

气动工具主要有：气动钻、气动钣金切割锯、气动钣金牵引器、气动铲、气动剪、气动打磨机。

汽车钣金设备

钣金整形机、便携塑料修补机、手持式双面点焊机、二氧化碳保护焊机、氙气碳保护焊、焊接车、等离子切割机

钣金焊接整形设备、车身校正设备等。

扩展资料：

钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。

汽车钣金修复需要哪些工具

请问你用的是什么牌子的钣金修复机呢？

用多久时间了？

如果时间长了可能是变压器次级输出端氧化，或地线钳氧化报废

还有的是时间调节与电流调节不匹配造成的

我是宝得利电器厂的你可以上我们的能找到我的****协助你解决

整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。

钣金工艺流程

汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类型，然后根据受损部位的情况确定修复方式，最后，按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。

一、 根据车身结构确定修理工艺

1、 车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必须保证车身固定，否则，

在拉力作用下会产生整体位移，达不到索引校正的目的。

2、 车身校正程序

了解设备的性能及安全使用措施

对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案

初步校正基础的固定点

修正定位点，检查校正效果，按牵拉校正

3、 在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等

焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等部件，以防烧伤

拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好车身，防止擦伤

如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀

4、 车身前端损坏的修复

车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域

整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，需要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉

5、 车身后部损坏的修复

校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边测量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度

当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力

二、 根据车身表面损伤程度确定修理工艺

1、 凹凸表面的整修

小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反面，手锤敲击凸起部

位，使凸起部份被压缩到原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧，

以每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀分布

局部凹陷的整形：与凸起的修整不同的是，捶击点不在垫铁顶面上

方，而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处，用铁锤敲击附近

凸起处即可

撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，车门表面某处有凹陷，将修平刀

作垫铁用，用捶击表面凸起部位的办法，可将凹陷修复

2、 表面收缩整形

金属板上变形部位的收缩

用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关

加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加热点的中心包围，便金属组织紧缩。敲击时，要用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平

如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样方法在该点周围适当位置进行多点收缩，但此时加热范围要小一些

所有收缩点冷却之后，进行一次全面敲平，敲击力要轻。