奥迪a6l和q5哪个保值_奥迪a6好还是q5好

1.在价格差不多的情况下，奥迪a6L和奥迪Q5哪个好？

2.35岁换车记，对比奥迪A6L和Q5L，还是A6L上档次！这价格贵吗？

3.同样三十多万，选择奥迪Q5L还是高一级别的A6L，奥迪的真香定律

每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面对比竞品而言优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型，但是要说奥迪最值得买的车，也其实是有排行分类的，这里就有7款，排第一的是A6L。

奥迪A6L

奥迪A6L是最值得入手的奥迪车型，这并不是一个人的看法，从2月乘联会发布的销量数据榜单来看，有11328个人都认同这一观点，A6L拿下了2月豪华轿车销量冠军宝座，比A4L等车型卖的都多。其实它能脱颖而出，超越同级别车型，靠的就是价格优势，对比E级和5系终端优惠了了的局面，A6L拿出超6万的降幅，价格优势明显，拉高整车竞争力。

奥迪Q5L

Q5L是奥迪旗下最值得买的车型第二名，也是价格优势拉高了整车的性价比，目前Q5L终端虽然没有老款车型降幅高，但也有6万左右的优惠，裸车跌至33万上下，性价比很高。所以才能在2月跻身豪华SUV榜首，月销10529辆，是榜单唯一一个销量过万的产品，比宝马X3和奔驰GLC更受青睐。

奥迪A4L

在豪华B级车领域，A4L的优势有两点，首先在产品生命周期方面，它要比即将换代的奔驰C级更有优势，但是刚完成换代不久的宝马3系相比是不占优势的。不过在价格方面它是最有优势的，虽然起售价在30万以上，但是终端降幅是最高的，裸车已经跌破27万，对比优惠在2万上下的C级和3系，显然它入门门槛最低，综合性价比出色，值得入手。

奥迪Q3

要说豪华品牌旗下的入门版SUV车型，肯定很多人首先想到的是宝马X1，但其实奥迪Q3也是个不错的选择，首先价格优势明显，入门版车型售价27.43万，Q3终端有着4万左右的降幅，优惠后裸车跌至23万上下，落地25万左右，性价比很高。而且外观设计时尚，符合年轻人审美，1.4T/150马力日常出行代步也够用，7挡湿式双离合变速箱稳定可靠性也相对出色一些，值得入手。

奥迪A3

A3的值主要体现在价格和颜值两方面，首先售价19.32-24.万，算上终端不到4万的优惠和降幅，落地大概在17万左右，入门门槛很低。而且颜值够高，设计非常有辨识度，尤其是2021款新车，战斗气息浓郁，年轻时尚又精致，动力也够用，对年轻人来说是个不错的选择。

奥迪A8

在旗舰型豪华轿车领域，A8L不是最有档次感的，也不是实力最强的，它打动潜在受众，靠的还是性价比。售价84.28-194.28万，目前从车主实际成交价格来看，终端是有14万左右的降幅和优惠，入门版裸车已经跌破70万，对比降幅很低的奔驰S级来看，A8L门槛更低，性价比更高。

奥迪Q7

中大型SUV领域，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，目前Q7售价68.88-86.68万，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，对比宝马X5或者奔驰GLE来说，价格优势更加明显。而且到了这个级别的车型，往往实力差距已经不大了，更多还是看品牌文化和实际价格影响销量。

在价格差不多的情况下，奥迪a6L和奥迪Q5哪个好？

奥迪A6L的形象和Q5有着很大的区别，因为A6L的官车形象实在是太深入人心了，很多朋友在买车的时候都会考虑到A6L这方面的因素，但是也有很多人将这款车作为家庭用车，选择还是放弃，也都在自己的喜好。

如果说它们之间的区别，主要集中在动力方面，Q5全系都是2.0T发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为350NM-m，传动部分为8AT变速箱，标配全时四驱系统；奥迪A6L动力丰富，有1.8T、2.5L、3.0T和全新2.0T版本。传动部分为7挡双离合变速器和CVT无级变速器。

说实话，奥迪在很多人眼里并不是豪华车，但是在价格上，奥迪并不比奔驰和宝马便宜，而且BBA是德系车中当之无愧的三驾马车，所以很多人还是相信奥迪的品质，虽然我觉得国产车也不比它差多少。最近有很多人咨询我关于奥迪A6L的问题。如果我买得起，我想我可以直接入手。如果不好，还能作为用车使用这么多年吗？其实我一直认为奥迪A6L和奥迪Q5是最值得买的，因为价格适合大多数人，而且车很好。说了这么多废话，是时候说点有用的了。奥迪A6L和奥迪Q5之间的选择，与SUV相比，确实不是一款简单的车。很多人咨询买哪款车时，有人会告诉你，如果你喜欢SUV，就买奥迪Q5，如果你喜欢轿车，就买A6L。我想说的是，这个建议并不完全正确。

管什么品牌，在同等的价位里轿车永远比suv要好，大致的比下：底盘，悬架，隔音，配置，等等，性价比也更高！当然suv的优点也很明显，更好的通过性，视野开阔，后备箱的利用率，这些也都是看得到的，个人建议，经供参考！

35岁换车记，对比奥迪A6L和Q5L，还是A6L上档次！这价格贵吗？

尾部奥迪A6融入了贯穿式镀铬装饰条，视觉有一种被拉伸的感觉，商务感更浓烈一点。而Q5的尾部与A6相比更为个性，“蚌壳”造型设计的尾灯造型也更加漂亮，辨识度也更高。如果题主经常接触商务经济活动，那么A6L会更加符合你的需求，首先轿车方面，A6L过往一直被当为高级公务用车，在面子和豪华感上都十分高。而且实用方面也没有挑剔的地方。A6L的比开奔驰宝马的身份更加深不可测，A6L也是经常出入王宫贵府的车型之一，那时非常羡慕，不过现在老百姓的腰包都鼓了，买豪华车已经是件很寻常的事。

Q5驾驶视线比较好，但是跑长途的话会比较累，A6驾驶操控性和舒适性都比较合适，个人偏向于奥迪A6名副其实的官车，但是现在个人名义购买的老板也不少，偏向于商务，家用也挺好，比较大气。p5的话由于是suv，空间会大一点，坐姿会高一点，A6L的后排空间更大，我自己开的的是15年的A6L，到今年跑了10万公里，现在的毛病就是烧机油，呵呵，这个好像是通病，Q5开过朋友的，感觉视线更好，动力更好一些.

后备箱大点，可以多放点东西等因素的话，就选Q5。如果更多的情况是自己开，就选A6，再说A6乘坐空间也是很大的，只是后备箱可能没法和Q5比。天天市区开个人感觉轿车无论从操控还是舒适型轿车都要好于suv，而且即便出去旅游q5也不像霸道和陆巡这样的通过性。实在喜欢suv就买q5，这两个车没什么好纠结的。A6内饰金属花纹和翻毛皮装饰变化很大，科技感十足。Q5内饰相对比比较老旧，不是最新设计语言.

同样三十多万，选择奥迪Q5L还是高一级别的A6L，奥迪的真香定律

时光转瞬即逝，不知不觉已经35岁了。家里也马上迎来第4位新成员，媳妇快生二胎了。这几年总体来说混得还算不错，于是为了提升一下生活质量，就打算换一辆新车。之前开的是别克君威，这车总体来说倒也没掉过链子，但是现在看来油耗太高，而且空间偏小，于是就打算换一个SUV车型。心里的首选车型就是奥迪Q5L，七八年前的时候就非常喜欢这款车，宜商宜家，综合属性很高。

听说现在奥迪整体的优惠力度也比较大，于是就抽了个时间去当地4S店去看车试驾。结果本来是看Q5L的，反而被他旁边的全新奥迪A6L给迷住了。新款奥迪A6L，对外观没什么感觉，和老款车型差距不大，走的都是沉稳大气的这种路线。但内饰方面简直太上档次了，科技感非常强，三块屏幕尺寸都不小，而且分辨率极高。看上去比现款Q5L的内饰好了不知道多少倍。

问了一下价格，现在奥迪Q5L和奥迪A6L基本上是一个价，这时候我心里面就有些动摇了，毕竟新款A6L看上去要高大上很多，而且实际空间表现两车也差不多，A6L作为曾经的一款高端官车，看上去也更加气派场面一点。让销售给简单算了一下价格，2.0T低功率的A6L和Q5L落地价也相仿，最终就选择了A6L。

分享一下我的提车价格吧，朋友们帮忙看看我这价买贵了吗。新车官方指导价40.98万，?最终谈到了82折。买车的话能够享受8折优惠，但是附加费用偏高，于是就放弃了。车款成交价336,036元，购置税29,737元，保险费用算的大约1万块钱，全款购车强制店内上牌费用1500元，强制购买6000块钱的装潢，主要包括贴膜、脚垫、后备箱垫、底盘装甲、行车记录仪等装饰品，但是最近赠品库存不全，于是就商量等过几天贴膜的时候一块儿给全再来拿。所有的费用全部加起来总落地价，合计383,273元。比Q5L?40TFSI时尚还便宜5000块钱。

虽然这次换车没有换成SUV，但是换车的喜悦感却一点不减。奥迪A6L各方面表现都很出色，整车形行驶质感跟十几万的车型相比简直好太多了，隔音方便也很优秀，速度60以下，基本上听不到什么噪音。动力表现我认为还算可以吧，现在也不追求速度与，握好方向盘安安全全的驾车才是最重要的。目前开了1000公里，平均百公里油耗8.4升左右，高速油耗才7.4L，这可比老款别克君威要省油。

A6L最大的优点就是总体性能比较均衡，但是细节方面也有软肋和不足。首先三块儿屏幕虽然很洋气，但是天气好的时候，开车会有点反光，屏幕上的灰尘和指纹看得一清二楚，所以不太显干净。晚上的时候视觉感受很好，甚至感觉自己开的是一辆六七十万的车。

另外双离合变速箱的顿挫感还是不可能完全避免，正常加速升档的时候，换挡几乎没有感觉。但是降档的时候，尤其是三档切二档，会有一点点拖拽感。无伤大雅，但是也无法忽略。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今的豪华车市场，差不多低一级别的SUV是和高一级别的轿车价格基本上一样，比如奥迪的Q5L（时尚）和A6L（动感型）的价格差不多，或者宝马X3的28i和5系的低功率车型差不多。那么差不多的价格下，你会选择级别更好的轿车呢还是选择空间更大的SUV呢？

就拿今天的奥迪Q5L来说，它的最走量车型是20款?40?TFSI?荣享时尚型，落地价其实和自家的A6L（20款?40?TFSI?豪华动感型）差不多的。要回答这个问题，先要从老百姓的喜欢开始说起。绝大部分的老百姓买车都喜欢买大的，当然这个并不是绝对，就比如小编我就不是这个样子的。

因为在他们的认知世界里面，车子越大面子也越大，所以大这个字不光光体现在长度上，更体现在高度上，所以SUV相比于轿车来说有着更好的视野观感。这也能解释为什么近几年来SUV销量如此火爆的原因了，老百姓都喜欢大！而且奥迪的这个镀铬大嘴设计，放在SUV上还是比较协调的，虽然这一代的奥迪Q5L的外观设计确实有点失败，但是我们不得不承认，它的空间确实比老款大很多！看看这个后备箱空间，后排座椅都没放到，这个就可以很夸张了！

再来看看奥迪Q5L的后排，轴距达到2908毫米，所以这个后排你可以随心所欲的想任何你想做的事情，唯一的遗憾就是地台有点高，当然了你的后排也不会高频率地乘坐三个人，对吧！

而且奥迪Q5L为了照顾后排乘客，全系标配了全景天窗这一项国人最喜欢的配置。又是大空间的后排，又是光相当好的全景天窗，加上这将近八折的优惠，这台Q5L怎么可能卖不好呢（平均月销量差不多过五位数）？

另外还标配了后排独立空调！对于SUV来说这个配置和全景天窗一样重要，对于后排必须要照顾到位！

从后排再看到前排，真皮材质的多功能方向盘（支持定速巡航的功能）、8.3英寸的普通液晶屏幕（不支持触屏，但是支持倒车影像、GPS导航、车载蓝牙、语音控制等功能）、全液晶的仪表盘（奥迪的仪表盘谁用谁知道，就好比宝马的丁字裤方向盘一样）！

而且不光如此，中控台上该有的软性材料一个都不会少，而且还有这一条银色的金属拉丝饰板，质感还是相当不错的。但是，这个中控设计的整体效果就不是很亮眼了，毕竟放在当下，这个屏幕也太小了，还不支持触屏；整体设计还不如自家的小弟（奥迪Q3）呢！

如果你可以容忍这个内饰的话，那这台20款?40?TFSI?荣享时尚型，搭载的是2.0T的低功率（代号：DKU）引擎，而且还是个铸铁发动机（不过相信Q5L车主应该没几个去提升动力的吧），拥有190匹最大马力，320牛米的最大扭矩，官方给出百公里加速时间8.6秒。对于SUV来说，这个时间确实不算慢了！匹配的是7速双离合变速箱（已经不再是以前的8AT了），切换运动模式，伴随即将的降档，一脚油门下去推背感还是很足的！

而且发动机舱内的隔热铝板也做得相当到位，毕竟是一台豪华车。不过小编还是最喜欢从后45°来欣赏这台奥迪Q5L，真心好看！这也要归功于这个前后规格一致的235/55的19寸米其林轮胎以及这个五幅式运动轮毂，确实美感十足！

抛开奥迪Q5L这个内饰设计先不说，其实这台Q5L真的没什么太大的槽点。不错的价格优势、不错的空间优势、不错的外观尺寸、不错的动态体验、不错的配置享受、关键还是一个德系豪华品牌！有这么多不错的数据，你还犹豫什么？Q5L难道不是你的菜么？

本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。