三轮汽车置换轻卡补贴,电动三轮置换

1.河南的汽车下乡政策什么时候开始执行？

2.1.5t汽车购买后，发现网上有补贴政策， 能亨受补贴吗？

3.柳州五菱汽车员工价

4.汽车下乡的企业反应

5.家电下乡包括什么汽车

6.国家汽车下乡的政策到底什么时候实施？

本报讯 继《汽车业振兴规划》中提出“汽车下乡”补贴政策后，有关主管部门正在讨论相关细则，预计今年3月将出台。各大汽车企业也向主管部门递交了相关建议，预计补贴幅度不高于车价的10%。

节前出台的《汽车业振兴规划》进入落实阶段。该规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

全国乘用车联席会秘书长饶达上周五在上海透露，国家相关部门要求中国汽车流通协会研究相关补贴细则，受该协会委托，全国乘联会正在研究补贴办法，其中重要的一项就是农村购车者购买1.3升以下微型客车将可能获得车价10%左右的补贴。这些补助将直接打入农村购车者的补贴卡中，补贴力度类似于“家电下乡”的补贴。

此前，福田汽车、江淮汽车等生产轻型货车的企业，已经向国家主管部门递交了相关方案。据悉，补贴方案中呼声最高的有两种：一种是每辆车补贴金额约为3000元，另一种说法是预计每辆车的补贴幅度不会超过10%。

国泰君安证券汽车分析师张欣指出：“如果每辆车补贴3000元，将有更多消费者能享受到这一政策优惠。毕竟总盘子已经确定了，是50亿元。”以每辆车补贴3000元计算，预计166万余辆车将享受“汽车下乡”的补贴。如果每辆车补贴10%，则受益者相应减少。目前轻型货车售价在2.8万元至10多万元，其中3万元至8万元为主力车型。

饶达预计，根据3月1日开始实施的微型客车下乡政策，农民购车不仅享受购置税减半的优惠政策，还有较高的价格补贴的优惠政策，相对来说，延续时间较长。由于到年底这个政策就将结束，真正的销售高峰可能贯穿3月份直至年底，而且仅限农村户口的用户购买，因此全年整体汽车市场大约可增长1%或略多一点，而农用车置换轻型卡车，增加的销量可能会更多一些。

（综 文）

河南的汽车下乡政策什么时候开始执行？

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。?

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。?

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。?

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。?

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。?

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。?

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。?

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。?

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。?

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。?

11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

扩展资料

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第二十九条有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：

（一）饮酒后驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；

（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。

《进一步优化供给推动消费平稳增长，促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：

第一条? 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要?

第二点? 持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。?

第三点? 促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

闽南网-报废汽车回收价格表 2019年最新报废车回收补贴标准

1.5t汽车购买后，发现网上有补贴政策， 能亨受补贴吗？

不久前，国家出台政策，决定从2009年3月1日至12月31日，安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车，换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。之后，工信部又下发通知，明确要求认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受《汽车产业调整振兴规划》规定的购置税优惠政策，这意味着国家此次出台的“汽车下乡”政策的力度是空前的。微型客货车、小排量轿车和轻卡，是自主品牌占据主导地位的汽车市场，因此，上述“汽车下乡”政策对自主品牌来说绝对是利好消息。

农村汽车市场并非第一次为国家和业界所关注，但以往更多地被视为最为广阔、最具潜力的市场，除了商用车企业之外，乘用车企业和部门对它关注不多，实质性的鼓励消费政策就更为少见了。院1月14日开过常务会议之后，农村汽车市场顿时在汽车界热了起来。而事实上，汽车这个话题在广大农村地区也一下子热了起来。汽车注定会成为建设社会主义新农村的重大推动力量，自主品牌汽车理应抓住这一重大历史机遇。

自去年下半年以来，国内城市汽车市场持续低迷，自主品牌乘用车受到的压力尤为明显，“汽车下乡”为汽车产能找到了新的“出口”，这对于以低端车型和小排量车型为主的自主品牌企业来说，好处尤为明显。想必各家自主品牌汽车企业眼下正在紧锣密鼓地研讨如何大力开拓农村汽车市场的有关战略战术问题，不过，需要重视的问题是，开拓农村市场需要更为灵活的营销策略和产品策略。

首先，农村不像城市，数百万或者数十万居民集聚在一个地域，便于推广产品和实施统一的服务措施。农村客户散居在大大小小的村落中，给营销推广和实施某些服务措施带来较大困难。其次，农村消费者所掌握的乘用车知识相对较少，需要销售商和服务商做更多的引导工作。再次，农村的用车环境最为复杂，需求层次更为丰富，内容更为复杂，这就要求汽车厂家必须加大对农村汽车消费需求的调研力度，及时研发适销对路的产品。总的来说，无论市场如何变化，质优价廉是农村市场最根本的消费特征，丧失了这一点，自主品牌将无法在广大农村市场上站住脚。

柳州五菱汽车员工价

目前，轻型卡车。

财政部等七部委联合下发“关于政策的实施，增加了汽车的强度下乡”，要求轻型卡车内购会直接计入范围补贴，而1.8吨总质量纳入补贴范围以下的小型车。家庭购买不超过5000元的最高补贴。同时

直接购买轻型卡车，在原三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车实施报废补贴，直接购买同样的补贴轻卡，补贴标准含有10％的轻卡销售价格，超过50000元的价格，5000元定额补贴。

此外，微型车1.8吨以下纳入补贴，比照范围的总质量，轻型载货车享受补贴的换购和新购。补贴的微型载货车或轻型卡车购买家庭。

汽车下乡的企业反应

今报柳州讯（记者黎静 李兵）汽车产业调整和振兴规划中“国家拿出50亿元补贴农民买车”的政策从3月1日起实施，虽然该政策的实施细则仍然没有公布，但受此利好政策推动影响，柳州车企吹响了“汽车下乡”的集结号。在销售领域，柳州微型车市场出现了“疯抢”的局面。

今年1月14日，院审议并原则通过汽车产业振兴规划。规划提出，从3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这一力度空前的财税政策，被业界形象地称为“汽车下乡”。

作为微车、轻型载货车的主产地，“汽车下乡”新政搅热了柳州汽车市场。去年占据国内微车销售半壁江山的上汽通用五菱，于3月1日正式启动“千县万乡惠民行动”。该覆盖上汽通用五菱所有微车经销网络，直接惠及千县万乡的农村消费者。具体包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务，赠送千元服务抵金券等。

东风柳汽产品一直在中重卡领域占有一定的市场份额，为了抢占农村市场，该公司从2008年底时专门涉及了轻卡产品，重新定位，重新设计。比如针对农村用户，对底盘结构进行了加强，使轻卡产品承载能力比一般的农用车和同类型卡车都要强。3月份，该公司一批新产品陆续上市，价格比以前的产品却有了很大下调。

3月2日，在柳州西环路某五菱汽车4S店，从湖南赶过来的农民李先生终于购买到了一直想购买的五菱鸿途。他说，自己早在5天前就到了柳州，后来听到3月1日正式实施“汽车下乡”政策，他特地在宾馆等了5天，就是想等待实施优惠政策的日子。记者了解到，得知“汽车下乡”有优惠政策，一些柳州市民因无法享受到农民的购车优惠，于是纷纷联系农村的亲戚朋友，想利用亲戚朋友的身份，帮助其购买到一部优惠的微型车。

柳州市西环路某五菱汽车经销商覃先生说，从1月20日起小排量汽车购置税减半征收，购买一辆微型车少了2000－3000元；从3月1日起，通过补贴又可以少3000元左右，不断让利的利好消息令消费者购车热情空前高涨。覃先生说，该公司2月份平均每天卖30多辆车，但3月1日就卖了50多辆，3月2日又卖了70多辆，3月3日更是卖出了80多辆，销量一天比一天高。其中城镇及乡下的购车比例占60%以上。

家电下乡包括什么汽车

此前，院在《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。此后，发改委、财政部曾征求过国内各相关汽车企业的意见，江淮汽车、福田汽车、长安汽车等均提出过相应的建议。

长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示，“我们曾提出，希望摒弃‘家电下乡’的一些繁琐程序，让消费者能更快拿到相关的补贴。这样将购买汽车的消费者可以更早享受到政策利好。”

各大汽车企业纷纷提出，“希望尽可能兼顾节能环保原则，可以享受“汽车下乡”补贴的汽车排量最好在1升以下。因为排量1升以下的微车占市场比重较大，是农村消费者最主要的交通工具之一。”

据2008年的销量数据显示，受益最大的轻卡生产商将为福田汽车、东风汽车、江淮汽车，受益最大的微卡生产商为长安汽车、上汽通用五菱、重庆力帆。2008年，福田汽车、东风汽车、江淮汽车销量分别为全国轻卡总销量的28.02%、11.69%和8.7%；长安汽车、上汽通用五菱、重庆力帆分别占全国微卡销量的24.82%、17.85%、12.23%。

福田汽车表示已经筹划“汽车下乡”的相关事宜。一旦国家公布相关细则，公司将迅速展开行动。长安汽车则表示，“以微为本”是长安汽车一贯的宗旨。早在这项政策出台之前，长安汽车就开始发力农村市场。

王俊表示，今年长安汽车将从两方面着手，推进“汽车下乡”。首先，自2009年1月起，掏出1亿元现金，以补贴购买长安微车的农民，每辆车补贴2000元至5000元。其次，将借力“家电下乡”和摩托车企业的销售渠道，开通长安汽车的下乡之路。另外一项政策是汽车、摩托车下乡，鼓励农民更新三轮车、更新原来的农用汽车。这项政策是不会变的，还要延续下去。

小排量车受益

在刚公布的2009年 1月销售数据中，乘用车销量同比微降0.2%。在饶达看来，这并不是坏消息。他认为，今年1月的工作日减少了5天，销量超过41万辆，按日平均销量计算同比基本持平，而今年1月份的狭义乘用车销量已经达到了51万多辆，广义乘用车高达64万多辆，这是国家促内需政策的十分重大的成就。

饶达表示，1月小排量汽车和自主品牌汽车的销量增长很快，这是国家一系列政策主导的结果，而且这个状态还会继续，因为节能减排要求通过政策促进小排量汽车的消费，这是全世界主流的政策趋势，而廉价小排量汽车是自主品牌的优势。

资本市场同样对汽车行业的业绩给予肯定。春节后的第一天，上海汽车、一汽轿车等汽车股大涨。招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，1月的销量超过预期很多，市场信心恢复是造成这种局面的主要原因。此前普遍预计今年1月销量会同比大降，而结果是基本持平，其中购置税降低等汽车业振兴对汽车市场恢复信心有很大帮助。

零售数大于批发数

2008年12月和2009年1月消化库存较多，连续两个月出现了国内零售数大于批发数的情况，同时因车辆不足，库存量不多的经销商就不能满足用户的购车需求，统计数据不能完全反映市场的火爆。

不过，乘用车市场形势很好，但并不能保证全年都这么好。他认为，1.6L及以下乘用车购置税减半，对促进使用小排量车的作用更大，没有生产 1.6L及以下乘用车的企业就很难出现销量大幅增长。然而促进乘用车市场扩大的作用也属于一波行情，这个行情与过去汽车价格较大幅度下降的作用基本相同，在政策实施的前两个月内促销作用最大，然后就逐月递减。但他预计，今年1季度乘用车仍将保持10%的增长。

乘联会统计，2009年1月，全国乘用车产量达52.2万辆，而销量达到64.7万辆，企业库存明显减少，有不少自主品牌企业在1月份都加班生产，以满足市场对小排量车的旺盛需求。

国家汽车下乡的政策到底什么时候实施？

从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。农村购车者购买1.3升以下微型客车将可获得车价10%以上的补贴。期限将至，符合条件的消费者赶紧行动起来吧。

1江铃轻卡

下乡车型：江铃顺达

下乡政策：售价7.18万，刷新高端轻卡底线

2

依维柯

下乡车型：跃进轻卡

下乡政策：购买装配索菲姆发动机的跃进轻卡有3000元优惠，购买欧卡全系列产品或新品质跃进宽体产品，可获得2000元购车优惠。

3东风小康

下乡车型：K07II代

下乡政策：购车即送3000元补贴，并享受1000元的配件代金券和3000元的工时费。

4昌河

下乡车型：福瑞达微客CH6390系列

下乡政策：购车除享受国家规定的10%财政补贴外，可获赠价值200元的购车礼，并有机会获得昌河工厂统一抽取的4999元、2009元、888元三个等级大奖。

1月14日召开的院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励”汽车下乡“。 经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%~10%。再加上之前，中央4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。　　业内分析人士指出，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而微型客车及货车、小排量轿车及商用车在内的低端车成为“汽车下乡”指定车型的可能性很大。有分析指出，2008年我国轻卡销售118万辆，微卡销售36万辆，微客超过106万辆。如果每车补贴2万元左右，则可能拉动约25万辆以上的轻型货车与微客的换购需求，即提高行业增长速度2.6个百分点。　　北京2月3日讯 工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。