领克032018价格,领克032020款价格

1.领克车型大全和价格

2.领克03保养

3.试驾领克03的感受分享——这台车把不好惹三个字印在脑门上了！

4.领克品牌多款车型迎来年度改款，03+推出全新定制版车型

5.丐版领克03比思域便宜6千，共享顶配双屏，1.5TD竟比中高配更纯？

提起性能车，合资品牌的小钢炮一定是几年前国内车迷们的首选，不过随着像领克03+这样的国产性能钢炮出现，国内消费者在近些年其实已经慢慢开始将选择性能车的目光投向了领克这样定位运动的国产品牌。

从03+展露出锋芒，到前阵子06上市引起的热议，领克这些年来展现出的实力有目共睹。8月10日，领克更是通过“2020领克潮流之夜”活动，连出高能轿跑SUV领克02冠军版、领潮运动轿车领克03冠军版以及性能运动轿车领克03+冠军版，将国产性能标杆的形象进一步落实到位，让国产性能车的选择更丰富了几分。

03+冠军定制版的亚光灰配色，在汽车领域有着众多性能选手使用。所以，亚光灰在一定程度上也代表着性能，被很多车迷玩家们追捧。03+冠军定制版此举，完全就是迎合了这批玩家的口味，顺势而为推出的配色。而熏黑轮毂等等，基本都是性能厂家亦或是改装厂们常见的改装风格，也是迎合了这个性能玩家群体的口味。本次发布会上，领克还宣布03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色，这也是改装玩家们喜闻乐见的颜色。

其实要单说03+冠军定制版做出变更的这几项配置，从家用车消费群体的角度来看自然是不值得的。因为这个消费者群体往往更为看重的车辆的性价比，而多出一些个性元素，如果没有非常强的实用性，也不会被他们认可。但03+冠军定制版不一样，抛开冠军版本身，就03+本身来说，这就是一台正宗的性能汽车，在设计之初就是以性能为趋向。它们的消费群体跟家用车的消费群体完全不一样，所以我们应该换一种思路。

03+冠军定制版也应该是第一款推出了原厂哑光车漆的中国品牌车型。除此之外，车内的座椅上也加上了特殊的冠军版纪念字样。前面已经说了冠军定制版的03+只有50台，价格则是24.88万，比常规版的03+贵了2万块，50台的限量身份加上独特的亚光色车漆，应该能吸引到追求个性的硬核粉丝们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克车型大全和价格

聊起性能车每个人心中都有一款心仪的车，如：奥迪RS6、宝马M6、奔驰C63 AMG、福特福克斯ST、大众高尔夫GTR等等，它们不仅一个共同特点——“一颗强大的心脏”。而且在价格方面动辄上百万，便宜的也要40万“大洋”，面对这样的高门槛也“吓退”了很多潜在消费者。为了不让车迷们“灰心，“腾空出世”了一款价格便宜、动力强悍、操控带劲儿的平民性能车——领克03+。

2020款领克03+官方售价为18.58—22.88万元，由于它定位于小众群体，购买的人较少，分摊造车成本的人就少，从而导致了车辆价格比较坚挺，优惠力度小。领克03+在外观造型上大致与领克03一致，造型前卫、张扬的家族式“鲶鱼嘴”的中网进气格栅，分体式LED大灯，硬朗、利落的车身线条，个性鲜明、极具辨识度的点段式LED尾灯。全车运动包围、碳纤维前唇和尾翼、245/35R19宽大扁平的性能轮胎、尾部扩散器、双边双出的排气管等运动套件，无一不在透露着自己性能车的属性。

内饰方面，战斗气息十足的赛车式运动座椅，包裹性和支撑性表现出众。粗壮、厚实的三幅式平底方向盘，大尺寸的换挡拨片，增强了车辆运动性能。翻毛皮质的座椅面料提升了内部的质感和档次。10.2英寸的触控式液晶中控屏和沃尔沃同款的电子档杆，营造了十分浓厚的豪华感和运动氛围。作为一款性能车，在乘坐空间上的表现就比较局促，并且座椅也比较硬，舒适性不是很理想。还是那句话“鱼和熊掌不可兼得。”纯粹的运动和纯粹的舒适两者不可兼得，侧重其中一样，另一方面就不会得到兼顾。

作为一款性能车就必须同时满足大马力、大扭矩、后驱或四驱的驱动模式几个条件。领克03+在动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配了爱信8AT手自一体变速箱，零破百公里加速时间为5.9S。驱动模式为前置适时四驱，同时还配有经济、舒适、运动、赛道等四种模式，可根据自己的用车需求随意切换。这样的一台发动机和变速箱足以让你切身感受到“速度与”的快感，再搭配骚气的声浪，完全可以满足澎湃的驾驶欲望。

领克03+在操控上还是有自己独到之处。个性鲜明的外观造型“见仁见智”，发动机和动力组合数据都是实实在在小钢炮的典型。但是它有着超高的零整比，在维修、配件费用上会让你大吃一惊，觉得你买到的是一辆豪华品牌的车。年轻人，要个性可以选择它。如果是20万预算又拖家带口的你，还是算了吧，毕竟你更需要的是一个大空间、维修，保养便宜的“奶爸车”。

领克03保养

领克作为国内自主高端汽车品牌，领克旗下的车型自2016年上市以来，一直深受车迷的喜爱。目前领克车型怎么样？让我们和边肖一起看看。

领克有几款车型领克在售型号厂商指导价级别领克0611.86-14.56万紧凑型SUV领克0211.98-18.88万紧凑型SUV领克0115.08-19.88万紧凑型SUV领克06新能源15.86万紧凑型SUV领克02新能源16.-19.万紧凑型SUV领克0517.58-23.58万紧凑型SUV领克01新能源19.27-22.27万紧凑型SUV领克0311.38-24.88万紧凑型车领克03新能源16.87-19.87万紧凑型车1.领克01官方指导价：15.08-19.88万

作为一款紧凑型SUV，领克01也是首款基于CMA基础模块架构开发的车型。这车型不仅体现了时尚前卫的特点，在智能配置、安全系统、动力系统等方面也有着非常不错的表现。搭载2.0T发动机，百公里加速仅为7.7S，完全不输任何合资。

2.领克02官方指导价：11.98-18.88万

由品牌推出的第二款车型车型，领克02属于高性能轿跑车SUV，外观上用领克的家族化设计，智能配置多达17种，有1.5T发动机和2.0T发动机两款发动机可供选择，综合实力更加突出。

3.领克03官方指导价：11.38-24.88万

领克03是领克推出的首款汽车产品。为了满足年轻消费者的需求，领克03增加了全车的运动包围，优化了空气套件，使内饰更加精致，用了大量的软性材质包裹，并配备了液晶仪表、液晶中控大屏、电子档把、电子手刹等配置。

4.领克05官方指导价：17.58-23.58万

作为领克下的紧凑型轿跑车SUV，领克05于2020年5月5日上市。外观上，05用了全新的轿跑车设计，内饰也用了全新的语言设计。它由2.0T4缸涡轮增压发动机提供动力，最大马力为254PS。

5.领克06官方指导价：11.86-14.56万

领克06是领克的全新紧凑型SUV，也是领克推出的第四款SUV产品。这款车的外观设计更加时尚前卫。车头用城市天际线的前脸设计，车侧用Z字型运动腰线设计，车尾部分用家族式设计语言的能量水晶尾灯，加上燕尾造型、内外一体的独特设计。

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试驾领克03的感受分享——这台车把不好惹三个字印在脑门上了！

车辆应每10000公里或每年进行一次保养。每次保养车辆时，应更换发动机机油和发动机机油 滤清器 滤芯。车辆的空空气滤芯和空空气滤芯应每20000公里更换一次。只有正常保养车辆，车辆才能正常行驶。领克03保养 s

领克03保养

车辆应每10000公里或每年进行一次保养。每次保养车辆时，应更换发动机机油和发动机机油滤清器滤芯。车辆的空空气滤芯和空空气滤芯应每20000公里更换一次。只有正常保养车辆，车辆才能正常行驶。

领克03厂商指导价

车辆厂商指导价为11.38万元-24.88万元，车辆定位为紧凑型车。现在2021款在售，共有11款配置在售。柯灵03由柯灵汽车公司生产。新款车型上市时间为2020年8月，匹配1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、两驱版和四驱版。

领克03怎么样

非常好的模型。该车型基于cm a基本模块框架，是第一款车。车型上市地点为日本富士国际赛车场，上市时间为2018年10月19日。外观符合柯灵家族设计理念，内饰用环抱式运动座舱。

领克03保养灯归零的方法

需要将屏幕上的信息调整到剩余保养公里数，然后按住雨刮控制杆边缘的按钮，观察屏幕上显示的公里数是否变成5000，然后会闪烁。数字不闪烁后，松开按钮，车辆的维修灯将归零。

领克零3首保需要更换什么

第一次需要更换机油和机油滤清器，检查车辆空空气滤芯和空空气滤芯。如果太脏，就需要更换。检查车辆底盘零件是否松动，螺丝是否松动，车辆 轮胎 是否过度磨损或外翻，胎压是否跑偏。这是首保的例行保养。如果运行环境比较脏，建议清理发动机，其他方面不需要检查。

领克零3首保需要交钱吗

如果不需要支付首保，车辆厂家会提供免费的首保，但用户不能超过厂家规定的行驶里程或时间。之后超过首保就要收费。如果你对首保的油不满意，可以更换，然后按照差价来补。

领克03保养 @2019

领克品牌多款车型迎来年度改款，03+推出全新定制版车型

自主品牌的车子，不管动力有多强都好，骨子里普遍都有一个共同的调性：追求稳重和舒适。?无可否定这确实是中国消费者更喜爱的调校风格，但在某种程度上来说，造一辆“运动刺激”的车子，远比造一辆“稳重舒适”的车子要难，这里面包含了太多的技术堡垒，没有足够的技术底蕴盲目去做，只会碰壁且最终弄巧成拙，这也是为什么你看不到自主品牌有性能车的原因之一。长安曾经尝试过进入性能车的领域，在2017年的上海车展上向我们展示了长安性能车型——逸动R，但可惜这台车最终都没能更往前一步，只存在于展示阶段。

直到2019年8月份，有着吉利和沃尔沃做靠山的领克03+正式上市，这意味着中国品牌第一款性能车正式推出市场，尽管有人对“性能车”的身份不是很买单，但我认为这种情怀的东西可能并不是那么重要，因为当我踩下第一脚油门之后，除了排气管那轰鸣声，就只剩不断涌起的肾上激素了。

指导价：18.58-22.88万元?车型级别：紧凑型车?发动机：2.0T?L4?变速箱：8AT?最大马力：254匹?峰值扭矩：350牛·米?百公里加速时间：5.9秒?车型亮点：炸裂的外观套件、排气、加速?实拍车型：2020款?03+?2.0TD?自动性能套装版（指导价22.88万元）

先说一下，在8月10号的时候，领克03新推出了2021款的03+，我而试驾的这辆是属于2020款的老款车型，不过对比一下，发现新老款最大的区别只是新增了灰色车身以及改进了车机系统，其它机械上的东西并没有发生变化。

其实普通版本的03已经很有运动味了，夸张的造型很容易让人知道车主是个躁动的小年轻。而我试驾的这台带有性能套装的03+，简直就是把“不好惹”三个字印在脑门，开上街仿佛直白的告诉其它车主：“待会红绿灯比个起步试试？”

所有的性能版、特别版车型都喜欢在车身细节位置直白的贴上身份象征，这辆03+也不例外，它在全车贴满了“03+”标识，又在空气动力套装上刷上了+Downforce（下压力）、在发动机罩上印着+Performance（性能）、在横向稳定杆上涂着+Stabilizer（稳定），在轮圈上盖着+Forged（锻造），很嚣张的告诉你它很强。

当然它确实是有嚣张的资本，例如这些套件加起来可以增加至少40公斤的下压力，5.9秒的百公里加速时间比起小钢炮信仰的大众高尔夫GTI还要再快1秒……所以你说，这辆03+嚣张一点又怎么了？扮猪吃老虎的恶趣味可不是都喜欢的。

如果说外观是让路人来惊叹的话，那么内饰就属于取悦自己的存在了。尽管内饰中控的造型与普通版几乎相同，但03+疯狂的Alcantara翻毛皮堆料，绝对能刺激起你驾驶的欲望，换一种话来说就是：“就这内饰，怎么着也能增加个20匹的心理马力！”

有一点让我比较意外的是领克03+的坐姿对性能车来说有点太高了，更像是普通家用车的坐姿高度，我刚上车那会就总是下意识的想再去调整高度；而座椅包裹性的表现非常好，再加上翻毛皮的表面材料有十分大的摩擦力，所以在激烈驾驶的时候，你可以减少用身体力量去和侧倾做对抗。

后排座椅的乘坐部分，空调表现其实还算OK，像是我181cm的身高，头部和腿部空间都还有足够宽敞表现，底盘中间突起不小，只是对一台四驱车型来说还能理解。但！即便领克03+的后排空间表现是过关的，但动态行驶下的乘坐感受真的是不舒服（这点我们后面再说）。

尽管试驾领克03+已经过去一周的时间了，但是踩下油门那时的那种轰鸣声，至今还在我耳边徘徊着。先不说速度，踩下油门时的那排气声，就让人舍不得收油门，更绝的是当你真开始去收油门换挡的时候，还能听到十分明显的排气回火声。

所以在我试驾这台领克03+的时候，我的右脚几乎就没有安份的待过，我总是想着去调戏这个排气声，无它，唯好听尔。?领克03+是一台很快的车子，比那些高尔夫GTI和福克斯ST这些车型都要更快，但因为领克03+是一台四驱车型，缺乏前驱钢炮拉着你横冲直撞的快感，也没有后驱车型推着你疯狂前冲的躁动，所以急踩油门的时候四驱03+给你的就是又快又稳的感觉。这种特性在键盘党里边可能会说少了一分驯服野兽的快感，但说实话，这种感觉会让更多人快速上手，也更适合国内车主的口味需求。

当然，快且稳的特性不代表领克03+无聊，梆硬灵活的底盘、精准的指向和超快响应的动力输出，足够保证了你需要的驾驶乐趣，干脆利落的驾驶动态，很容易就让人不经意间超了速，作为驾驶者，开着领克03+绝对是充满兴奋高亢的状态。

但对于后排乘客来说就不那么友好了，如果你不是驾驶员，你会发现领克03+实在太吵太硬了，从点火到熄火，03+抓人的排气声浪就没停过，后排空间虽然够用，但是底盘确实是太硬了，对舒适性的表现有所欠佳；还有一个问题在于03+开起来实在是太好玩了，每一个驾驶员都很难保证平顺安稳的去驾驶，这一点又加剧了后排乘客的难受程度。

所以尽管我对领克03+的动态驾驶评分很高，但我仍然不建议03+作为家庭的第一辆车购买，除非你可以完全忽视家人的乘坐感受。03+适合的消费者是年轻人的第一台车，又或者是作为家庭用车的增购。

作为中国的首款性能车，这个分数自然有主观上的情怀加成，这确实是值得我们骄傲的一台车。

当然还有更现实的情况摆在这里，就是一汽-大众的高尔夫GTI，两台车价格相距不大，甚至GTI优惠后会比顶配03+更便宜，最最关键是的，高尔夫还拥有7次换代的钢炮鼻祖加成，03+作为新晋者，真要比起情怀还是差得远。?我也认为两台车有着比较明显的区别，GTI是属于?“不改不如推下海”的代表，它是改装爱好者的信仰，买车后可以针对性能做出不断的改装升级；而领克03+更像是一台原厂就把什么都烹饪好的菜品，适合刚开始玩性能车，但没什么改装经验，又或者不想把太多精力放在追求性能道路上的消费者。

丐版领克03比思域便宜6千，共享顶配双屏，1.5TD竟比中高配更纯？

日前，在8月10日晚上举办的2020领克潮流之夜中，领克家族旗下的02、03以及03+迎来年度改款车型，并且推出了“冠军版”系列车型。

具体车型方面，领克02共推出了12款车型，其中包括了4款新增的冠军版车型，售价区间为11.98-19.77万元。新车在外观方面除了“冠军版”车型新增黑色的车身配色外，整体设计基本与现款车型保持一致。

动力方面，领克02将继续用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；

而03车型方面，此次共推出了9款车型，其中包括了2款新增的冠军版车型，售价区间为11.38-19.67万元。与02车型一致，除了新增了全新的配色外，整体外观和内饰基本与现款车型保持一致。

动力方面，领克03依旧用1.5T+7速湿式双离合变速箱、2.0T+6AT变速箱的搭配，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。

而备受关注的03+也新增了一款黑色车型（冠军定制版），其市场指导价为24.88万元。与此同时，领克03+炫燃金于8月12日开放销售，黑色车型最快将于11月开始交付。此外领克03+冠军定制版车型将开启众筹模式，在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30辆即可达成众筹条件开工生产，首批开放销售数量为50辆。

动力方面，领克03+冠军定制版依旧用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。为此你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克03在近日完成了进入市场后的第三次年度改款上市，曾经仅仅在首发版本中出现过的最低配手动挡车型，重新回归到了2021款产品阵容之中。这一次最低配车型，也就是我们通常所说的改版车型，使得整体产品门槛降低到了11.38万元，这甚至连一台本田思域180TURBO型号都买不到。

由于我们还没有拍摄到2021款1.5TD?手动纯Lite车型的到店实体车，但鉴于领克03并没有在年度改款中，针对外观与内饰设计进行调整，所以我们这里使用的均为2020款1.5TD?DCT型版车型。

这次11.38万元的1.5TD?手动纯Lite作为一台丐版车型，它的配置"丐"不"丐"，这肯定是读者朋友们最想知道的答案。我们今天就将会从车辆的配置入手，来看看它是否值得。

主被动安全与驾驶

安全配置方面，相比于今年04月作为低配车更新的1.5TD?DCT型版车型，现在看到的领克03丐版，拆掉了前后排座椅上隐藏的头部安全气囊。除此之外，它所提供的主动安全三大件（刹车/牵引力控制/车身稳定控制），都是与13.38万元的旧款低配车完全相同的，唯一区别仅在于，当乘客进入到丐版车型的后排时，安全带未系提醒系统并不会被点亮。

驾驶方面，后驻车雷达与倒车影像系统一块儿被拆除，同时取消了的还有定速巡航系统。其实对于绝大部分驾驶人来说，定速巡航系统在走走停停的城市通勤中的使用率的确不是很高，其如果不是常有长途自驾出行需求，甚至可以算作是一个可有可无的系统。

但后驻车雷达对于当下的驾驶人来说，还是比较重要的，尤其是在车辆使用前期不熟悉车况的情况下，其对于避免意外剐蹭、泊车碰撞来说会非常有用。

信息与内外功能

进入到驾驶舱之后，被取消的天窗并不会让车舱内显得太过压抑，毕竟领克03可是比思域高了56mm的车型，它在乘坐空间上的宽敞程度，可以确保它的空间反馈。

方向盘与座椅方面，多功能方向盘上的皮革材料档次会稍差一些，但它的触感仍有所保障；此外，尽管人体工学支撑更佳的运动座椅仍是标配，但它的包裹材料会更换为织物。

内部功能配置方面，也就是信息系统与相关支持硬件，是领克03丐版车型当中，较中高配车型保留得最完整的。

10.2英寸液晶触控屏与10.25英寸全液晶仪表盘，仍会是丐版车型的标准配置，它们可以充分保证车辆在日常用车过程中的性。除了实时路况GPS导航之外，手机互联与语音识别控制系统都会继续出现在丐版车上，而且在改款车型完成车机系统升级后，取代CarPlay的原厂互联，不仅让其可以获得更多车载移动应用的支持，也能够通过第三方APP彻底变成一块平板电脑。

不过，由于软件设置，丐版车并不支持通过车联网进行远程启动。

外部功能配置方面，由于2021款都因为运动外观套件而出现了一定程度减配，包括转向灯、转向头灯都已经从2021款中配车型中被删除。

不过令我们感到意外的是，虽说2021款1.5TD?手动纯Lite车型是唯一一台搭载卤素远近光灯的领克03，但它却拥有2021款1.5TD中配车所不具备的标准化雾灯，这会让车辆在不同天气条件下更安全地完成通勤驾驶。

丐版动力却更纯正？

动力总成方面，这或许会成为一个丐版车的一个心病，也是其能够卖这么便宜的原因。

尽管领克03改版车型搭载的1.5TD涡轮增压三缸发动机是由沃尔沃发动机（张家口）制造公司生产的，可它却是唯一一台低功率调校版本。这台发动机为GB15T2型号，用了156Ps/245N·m的调校水平，沃尔沃XC40?T3车型尽管有更高的峰值扭矩，但的确是共享了这台发动机的不同调校版本。而其它领克03搭载的JLH系列1.5TD发动机，则是在吉利罗佑发动机的工厂中组装的，所以非要较个真的话，丐版的1.5TD三缸似乎与沃尔沃血缘更近。

当然，在传动上，这台1.5TD低功率版的领克03只会适配一台6速手动变速箱，但很我们并没有测试到量产车型，与曾经拉低门槛的本田思域180TUDBO?手动挡车型一样，领克03?1.5TD?手动挡也是需要提前订车才能够买到的型号，这无疑会让"11.38万元"再度成为领克03改款卖车的一个噱头，但这样的噱头对于销售量有怎样的拉升效果，似乎就要看领克03潜在消费者们的耐心有多少了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。