大众汽车质量投诉_请问大众厂家投诉电话号码是什么?

1.2023年2月车企投诉指数排行：车机问题成众矢之的

2.10月投诉榜正式出炉，大众汽车多款车型入围

3.车主投诉已成常态，现在的一汽大众到底怎么了？

4.80君热评2020年首份汽车质量投诉排名出炉 大众帕萨特居首位

5.上海大众质保期内更换的零部件没有明确的质保期，怎么投诉

6.如何投诉一汽大众特许经销商

7.2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设

您是想问如何有效投诉汽车质量问题吗？

1.投诉到汽车厂家打对应的客服热线。有问题先到厂家授权的售后服务中心（4S店）去检修。如确实有问题，但4S未受理，再去联系厂家。因为4S店受厂家的约束，厂家根据4S店的表现来激励4S店，4S店处理不好，将可能影响绩效考核，直接影响奖金等。建议开始先让厂家和4S店联系，让厂家督促4S认真检修车辆。但这种办法容易被忽略，因为4S店经常对售后问题，尤其是间接性，隐性故障以“多一事不如少一事”的态度来消极处理。厂家联系4S店售后部门时，有的4S店直接否认问题，厂家因未亲自见到车辆，而往往只听4S店说的“没有问题”。

2.在车质网等第三方渠道予以投诉，反馈。但毕竟这些第三方只充当媒体监督，最终还是要由厂家来提供方案，4S店来实施具体的售后服务。所以，这种办法仅供参考，不一定有效。

3.目前发现最有效的办法是投诉到 全国12315互联网平台，该网站由国家市场监督管理总局主板，和全国各地的市场监督管理局直接联系的。

但是，如果4S店未受理，车辆又确实有问题的，建议直接投诉汽车厂家到 厂家总部所在地对应的市场监督管理局。由厂家给解决方案，委派授权的4S店来实施方案。

这第3种方法和拨打12315热线差不多，但小编建议在网上投诉，因为打电话投诉，不容易口头描述清楚，有事由于接线员的疏忽，或对问题的理解不透彻，而把曲解或刻意简化了投诉的实质内容。

2023年2月车企投诉指数排行：车机问题成众矢之的

2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。

第一名：一汽-大众?投诉指数943?

典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响

汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中加权，导致其本月投诉指数居高不下。

第二名：上汽大众?投诉指数692?

典型故障：变速箱机电单元故障、底盘异响

汽车质量投诉点评：上汽大众位居第二，投诉问题中变速箱投诉占比权重较大，主要因机电单元故障连续数月遭遇集中投诉，涉及?帕萨特、途观L、朗逸等多款车型。

第三名：长城汽车?投诉指数506?

典型故障：车机互联故障、发动机异响

汽车质量投诉点评：长城汽车占据车企投诉榜单第三名，问题集中出现车机和发动机层面，主要表现为车机互联故障和发动机异响，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款车型最为突出。

第四名：广汽丰田?投诉指数418?

典型故障：发动机异响、部件开裂、车内异味

汽车质量投诉点评：受凯美瑞、雷凌遭受集中投诉影响，广汽丰田本月投诉指数环比增长27.05%，排名第四；凯美瑞主要投诉问题为仪表台出油开裂、半轴防尘套漏油，雷凌则为低速顿挫异响、减震漏油，其中凯美瑞相关问题已经连续投诉数月，至今没有减弱迹象。

第五名：吉利汽车?投诉指数345?

典型故障：变速箱异响、车身生锈、影音系统故障

汽车质量投诉点评：吉利汽车此前因车机系统无法升级被大量投诉，本月该问题有所缓解，但变速箱异响、车身生锈等问题替代成为典型；此外车身及电气问题成为投诉大户，但因单一权重影响力较小并未使吉利汽车投诉指数整体爬升。

第六名：东风标致?投诉指数344?

典型故障：发动机烧机油、减震器异响

汽车质量投诉点评：东风标致虽然针对烧机油问题进行过召回，但该问题已经成为车主集中投诉的焦点，从而出发集中加权，投诉指数环比增长15.82%；值得注意的是，东风标致面临多种问题的集中投诉且企业召回行为更多的是走形式毫无作用可言。

第七名：北京现代?投诉指数322?

典型故障：发动机抖动、转向系统卡滞异响

汽车质量投诉点评：本月北京现代投诉指数稳重有降，主要和投诉层面有一定关系，车身及电气和服务为投诉大户但权重值较小，因此北京现代投诉指数稳中有降排名第七；投诉车型中，领动、途胜名列一二名，以发动机抖动、转向系统卡滞异响投诉为主。

第八名：一汽-大众奥迪?投诉指数293?

典型故障：发动机漏防冻液、变速器异响顿挫

汽车质量投诉点评：一汽-大众奥迪上榜车企投诉榜第八名，其发动机漏防冻液、变速器异响顿挫问题较典型，两类问题都属于高权重层面；具体车型中，奥迪A6L、奥迪A4L等高销量车型也是投诉重点车型。

第九名：广汽本田?投诉指数293?

典型故障：发动机异响、车内异味

汽车质量投诉点评：飞度冷启动异响问题已经连续投诉一年有余，因涉及发动机层面权重较大并处罚集中加权，因此飞度以一己之力带动广汽本田上榜；雅阁虽是广汽本田投诉排名第二车型，但投诉问题多为车身异响，整体投诉指数仍与飞度有一定差距。

第十名：上汽通用别克?投诉指数262?

典型故障：转向系统异响、仪表台开裂

汽车质量投诉点评：本月受投诉问题集中出现在车身及电气层面影响，上汽通用别克投诉指数环比下滑29,57%，英朗为重点投诉车型但与凯越、君越等差距不大，投诉问题表现为转向系统异响、仪表台开裂。

投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2020.11.1-2020.11.30?

制作单位：汽车门网?数据部?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月投诉榜正式出炉，大众汽车多款车型入围

3月1日，汽车门网发布了2月份的投诉指数。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了10536.75，环比1月份大增了92%，同比上升了44%。随着车主用车的增多，更多的车辆问题也被暴露出来。

本月，共121家车企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜单中，合资车企和自主车企仍各占五席。“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是，本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。本月，车机故障成为众矢之的，交付问题同样遭到了集中投诉。

以下是2月车企投诉指数的具体分析。

第一名：一汽丰田 投诉指数 1450.9

典型故障：车机无法升级、仪表台开裂

汽车质量投诉点评：近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍，高居投诉榜首。

从投诉反馈来看，一汽丰田的车机问题又遭到了车主的集中投诉，陆放成了众矢之的。车主们继续集中投诉，陆放车机不仅反应慢，而且不能升级，要求一汽丰田开放对系统进行升级并开放下载权限。

第二名：广汽丰田 投诉指数 1057.3

典型故障：车机无法升级、仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：本月，广汽丰田的投诉指数环比激增了5倍，顺势上升至投诉榜单的第二位。广汽丰田也遭到了集中投诉，陆放的姊妹车型汉兰达同样因车机问题遭到了车主的围攻。与此同时，凯美瑞的仪表台老化开裂问题也遭到了部分车主的投诉。

第三名：华晨宝马 投诉指数 759.35

典型故障：车机减配

汽车质量投诉点评：华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题，投诉占比超过了七成。从投诉反馈来看，即便华晨宝马方面给出了解决方案，但持续的投诉表明，车主对华晨宝马的方案依然不认可。

第四名：奇瑞汽车 投诉指数 696.95

典型故障：变速箱机电单元故障、门窗漏风、同款不同配

汽车质量投诉点评：本2月份，奇瑞汽车的投诉指数大幅上了86%，依然排在榜单第四位。投诉反馈显示，艾瑞泽8成了奇瑞投诉指数陡增的幕后推手。本月，艾瑞泽8的变速箱机电单元故障和门窗漏风都遭到了车主的集中投诉，部分车主还对艾瑞泽8同款不同配置问题进行了吐槽。作为奇瑞的一款战略新车，艾瑞泽8上至今还不到半年，便出现多项产品质量问题。这也奇瑞汽车的未来蒙上了一层阴影。

第五名：极氪汽车 投诉指数 696

典型故障：更改订单权益、电动车们故障、座椅鼓包塌陷

汽车质量投诉点评：本月，极氪汽车再次遭到了车主的集中投诉，投诉指数进一步上升。上月突然爆发的订单协议内容和隐瞒新车上市信息依然是用户们的槽点。此前，极氪方面已经给出了解决方案，下定老用户的权益得到了保证，预期该投诉将会有所下降。

第六名：吉利汽车 投诉指数 516.5

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：本月，吉利汽车的投诉指数大幅增长了近两倍。车身电气和服务类投诉占比接近七成。吉利星瑞、缤瑞和星越L是主要问题爆发点。其中，星瑞的车机故障、缤瑞车机无法升级、星越L备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉。此外，博瑞、帝豪等老车型的车身生锈问题也遭到了部分车主的吐槽。

第七名：长安汽车 投诉指数 477.75

典型故障：承诺不兑现、车机故障/无法升级、不按时交车

汽车质量投诉点评：2月份，长安汽车的投诉指数也翻了上升了一倍以上。从投诉反馈来看，虽然长安未像榜单头部车企那样遭遇大面积集中投诉，但多个问题同样不容忽视。投诉数据显示，长安欧尚Z6智电iDD厂家随意更改质保政策是长安汽车本月投诉集中度最高的问题。与此同时，UNI-K变速箱机电单元故障、CS55车机系统无法升级、长安奔奔E-star不能按时交付都遭到了部分车主的集中投诉。

第八名：一汽-大众 投诉指数 330.2

典型故障：变速箱机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、轮胎开裂

汽车质量投诉点评：本月，一汽-大众再次回到了投诉榜的TOP10，投诉指数环比翻了两倍以上。从投诉反馈来看，变速箱是本月一汽-大众最大的问题，而迈腾是问题的集中爆发点。投诉信息显示，本月，迈腾的变速箱机电单元故障遭到了车主的集中投诉，问题车型多出现在2018款和2017款。由于车辆已经出保，维修费用较高，车主无奈之下纷纷投诉。除此之外，一汽-大众的问题虽多，但并未遭到集中投诉。

第九名：上汽名爵 投诉指数 273.95

典型故障：车机故障、系统无法升级

汽车质量投诉点评：排名第九位的上汽名爵是本月投诉增幅最大的车企。投诉指数激增了近10倍。究其原因，名爵HS的车机问题成了幕后推手。车主们集中反馈，名爵HS车机卡顿，无法使用，而且长时间无法OTA系统更新，直言斑马系统是个摆设。但厂商还未给出回应。与此同时，上汽名爵存在已久的变速箱顿挫问题也遭到了部分车主的集中投诉，名爵HS依然是主要爆发点。

第十名：东风日产 投诉指数 238.8

典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

再次入围投诉榜单TOP10，不过投诉指数却下降了两成。而且，东风日产的投诉集中度也不高。从数据来看，变速箱问题是东风日产被吐槽最多的问题。变速箱故障灯亮、无法加速是主要表现。此外，东风日产天籁老车型仪表台开裂问题也遭到了部分车主的小规模投诉。

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车主投诉已成常态，现在的一汽大众到底怎么了？

在近段时间里，车质网将今年10月份的车型投诉排行榜正式公布了出来。不过从该榜单公布的数据来看，此次的投诉量排行前十名中均为合资车型，没有一款国产车型，这点讯哥还是想给国产自主品牌点上一个赞。

不过令人意外的是，在前段时间里，频频拿下投诉榜首的阿特兹，这回却开始跌落到了第14名，取而代之榜首的是大众的销量支柱——?大众速腾。从整个10月汽车投诉榜单来看，车型投诉问题的争论点颇多，那么今天讯哥就通过投诉的现象，来聊聊此次的榜单具体问题有哪些。

从本次的榜单来看，除了大众速腾外，上汽大众与一汽大众属于入围投诉榜的重灾品牌。标致408、丰田凯美瑞、日产轩逸等常客，自然也是没有缺席的道理，不少人认为投诉榜当中，由于都是以投诉的总数来计算。所以一款车型只要销量出色，那么投诉量自然也会相应有所提高，不过在讯哥看来，问题并没有那么的简单。

首先标致408、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型，屡屡都是在同样的投诉问题上翻车，像是大众普遍存在的DSG变速箱问题，还有丰田凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等问题，直到现在都已经是持续了相当长的一段时间。

而在投诉排行榜中第4名的日产轩逸，以及第6名的大众朗逸，其实也都是轿车市场当中高销量的头部车型。在今年的10月份期间，日产轩逸就凭借超过了5万辆的成绩，拿下了轿车销量排行榜的第一名，大众朗逸则是以超过4万辆的销量，紧紧尾随在日产轩逸的身后。

虽然他们的整体销量都极为出彩，但是投诉量也不少，轩逸主要问题为变速箱异响、空调问题，朗逸主要问题为车内异味、变速箱异响。

在SUV的销量排行榜前10名中，大众途观L和探岳销量很抢眼，但到了10月份投诉排行榜，途观L和探岳却成了“难兄难弟”。两款车步伐极其相似，销量和投诉量同样的吸睛，作为大众SUV最为畅销的2款车型，大众品牌需要反思一下。

都说“开不坏的丰田”，但是到了今天，丰田开不坏的梗也被凯美瑞给玩坏了。从10月份的投诉榜单来看，丰田凯美瑞的投诉量达到了98起，虽然在投诉方面并没有大众那么的严重，但也确实严重影响到了丰田的品牌与声誉。

如果这些厂商但凡能把此类问题，当作亟需面对的大事来进行解决的话，那么在今天的投诉榜单中，自然也不会看到如此多熟悉的合资车型的面孔。

通过以上投诉数据和投诉问题可以看出，合资车的品控并不是100%完美，车辆三大件变速箱问题对于大众品牌也成了顽疾。如此多的投诉量也说明了，从出现问题直到至今，合资厂家依然在后续的汽车生产中，依然没有对其进行优化和改进。

而是继续带着既有的问题对其进行生产，试想下倘若消费者们在买到新车后，就要面对各种令人倍感糟心的故障，那么在以后你还会继续选择，或是向身边的朋友安利这个汽车品牌吗？

讯哥点评

10月份投诉量排行榜，虽然代表着部分消费者们的投诉，但从侧面可以反馈出，合资车型有些问题还比较严重，他们并不是完美的存在。三十年河东，三十年河西，曾经的国产车型大多都因为质量问题，而被众多国人们诟病为品控弱，因此他们也更愿意选择花高价购买合资品牌。

然而随着时间的推移，如今售价亲民、配置丰富、可靠性出色的自主车型，也开始涅槃重生，选择自主品牌的国产车，在现在看来的确够香！

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80君热评2020年首份汽车质量投诉排名出炉 大众帕萨特居首位

销量多的车型可能投诉量大，但销量多的车型投诉量并不多。 有了这个前提，可以筛选同级车各方面基本相同的情况下应该买哪个。 从过去30天的车型投诉量来看，大众特别是一汽大众的部分车型投诉量急剧增加，占投诉名单前三位。

一汽大众投诉量激增，“一岳二腾”名列前三，发动机异响频发，出现故障。

30天投诉量排行榜

排在第一位的是探岳，探岳在一汽大众中几乎是“赚钱养家”的车，去年创下了16.84万人的销售额。 但今年年初探岳不太平，相关投诉网站30天投诉量达89例，主要为车灯不亮、变速器异响、发动机排气故障等，属于大故障少、小故障持续的类型。

大众探岳

排在第二位的迈腾，为了得知当初在帕萨特遭遇了“安全任危机”，获得了前所未有的利益，但今天的迈腾也持续着麻烦。 30天81例投诉不少。 其中，只有发动机异响和变速器异响比较大，另外还有各电子部件的故障灯，主要有大故障，几个小故障。

大众迈腾

继迈腾之后是速腾，典型的“难兄难弟”，速腾的定位是性价比取胜，销量也确实是同级车的领头羊。 其投诉量与销售量成正比，30天内达到71例投诉量。 其中主要集中在发动机振动、变速器异响、制动系统异响，明显存在“三大件”的稳定性问题。

大众速腾

另外，一汽大众的高端品牌奥迪出现在排行榜第四位，上榜车型为奥迪A4L。 由于速腾和大同小异，奥迪A4L的问题主要出现在发动机振动、变速器异响、车轮异响几个方面，灯罩开裂和灯进水也偶尔发生，这有点无愧于“大灯厂”的绰号。

奥迪A4L

一汽大众投诉量激增，“一岳二腾”名列前三，发动机异响频发，出现故障。奥迪A4L

一直以来一汽大众给用户的印象比上汽大众可靠得多，但近年来两者的形象似乎在悄然逆转，对于一汽大众的投诉量排名，您怎么看？

上海大众质保期内更换的零部件没有明确的质保期，怎么投诉

今日，2020年第一份汽车质量投诉榜单正式发布。根据车质网统计，2020年1月共有5636宗车主有效投诉信息，受春节期与疫情影响，总投诉数相较去年同期下降32.3%。在该榜单中，上汽大众帕萨特位列首位。

根据排名情况，帕萨特在1月投诉量环比上涨94.1%，共计99例。此前这份榜单一直由东风标致408屠榜，而帕萨特这次之所以会上升至首位，主要投诉问题集中在“变速箱顿挫”和“滑阀箱故障”。

在这里需要注意的一点是：仅凭投诉量是不足以全面反映一辆车的质量水平的，还要结合该车销量从而得出投诉率，这样会更具参考意义。可即便是这样，帕萨特在中保研碰撞测试中的表现反映出的质量问题依然让人无法忽视。

除帕萨特外，探岳和朗逸也出现在榜单的前五名，投诉问题也相对统一，基本集中在变速箱异响、发动机异响等方面。哈弗F7则因车载互联故障、影音系统故障等软件问题位列第二。法系车在国内销量平平，但投诉却居高不下，雪铁龙C4L和标致408这对难兄难弟分别排在榜单中的第五和第八位，两款车型的投诉问题也主要集中在烧机油上。

而日系车则与德系车情况类似，由于销量较高所以在投诉量排名榜单中也难逃其中，但也有一些车型的相关投诉问题一直得不到解决。比如日产逍客和奇骏车型此前就曾被消费者投诉变速箱顿挫、发动机异响、烧机油等情况，现在看来这些问题仍需得到有效解决。

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如何投诉一汽大众特许经销商

上海大众汽车质量担保条例

★新车质量担保期的起始日期是用户购车日期，其有效凭证为用户购车，因此用户在要求质量担保服务时，应当向上海大众汽车特约维修站出示购车。没有这一证明，上海大众汽车特约维修站将无法向用户车辆提供相应的质量担保服务。

★质量担保服务范围包括根据技术要求调换或维修损坏的零部件，如果零部件通过维修可以继续使用的话，则从常规和技术的角度来看，不必要进行更换。用于更换的零部件可用由上海大众提供的新的或再制造的零部件。

★维修过程中换下的零部件归上海大众所有。

★质量担保维修工作所产生的工时及材料费用由上海大众承担。

★凡由下列原因造成的损坏或故障均不属于质量担保范围：

◎由非上海大众特约维修站修理保养过；

◎已装上未经上海大众许可的零部件或未经上海大众许可对车辆作了改装、加装、拆卸；

◎用户未严格遵守车辆的使用规定（《使用维护说明书》中的要求）；

◎因发生交通事故而造成车辆实际或潜在的损坏；

◎车辆零部件自然磨损、车辆的使用条件超出说明书规定范围引起的损坏不属于质量担保范围。同样，使用了不符合标准或规定要求的油料或燃料、以非法方式使用、使用不当或滥用（如用于货运，用作赛车、试验用车等）所造成的损坏、损失也不属于质量担保范围，即使在质量担保期内。

◎车辆部分零部件属于易损件，如灯泡、制动片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等。这些易损件的质量担保期为三个月或行驶里程一万公里。时间数和里程数两者以先到达者为准。

◎另外一些调整和测量工作是不属于质量担保范围的，具体内容如下：

＊调整车门、行李箱盖以保证良好的接触、避免可能泄漏和风噪；

＊前轮定位、轮胎平衡、油耗测量及发动机调整工作。

★用户车辆在购买后质量担保期内发生质量问题而更换的原装零件，质量担保期随整车的质量担保期结束而结束。

★用户车辆在上海大众汽车特约维修站进行正常修理（用户付费）更换的上海大众原装零件，从更换之日起，享有十二个月质量担保服务。

★法律法规没有明确规定的义务以及用户违反《使用维护说明书》明确规定的使用规范而造成的损失，上海大众不予承担。

投诉电话：10106789

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设

首先选择当地4S店进行投诉，由4S店将质量问题反馈到汽车厂解决。

当汽车出现问题时，最快最好的解决办法就是直接找相关的4S店，一般情况都可以在这里解决。其二是，可选择该品牌汽车400热线，将质量问题直接投诉到汽车厂，由该厂售后服务部协调解决。如果上述两种渠道仍然不行，还可以选择当地工商部门、消协，投诉汽车质量问题，要求消协解决。

在服务方面多集中在汽车维修技术不过硬，服务质量差，多次送修不能排除故障；或是未按约定使用原厂配件，而以伪劣配件替代等问题。另外，还有一些综合问题，比如提车时被加收金融服务费，或是购车后拿不到汽车合格证等；甚至有合同纠纷，经销商没有充分尽到告知合同条款的义务，合同条款模糊，存在经销商单方面减免自身责任的现象。如果对汽车售后服务不满，消费者直接通过生产厂家热线电话投诉是一条很好的途径。如果仍得不到解决，消费者可以向当地消费者协会投诉。其次，还可以选择媒体，投诉汽车质量问题。还可选择与汽车相关的质量网站进行投诉，通常质量网会将投诉信息转到汽车厂家或质量监督部门。

近日，汽车门网2023年2月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5644.45，环比上涨106.62%。陆放和汉兰达因车机无法OTA升级遭到大量车主投诉，分别获得冠亚军。宝马X3紧随其后，车机减配问题仍未解决。名爵HS和维特拉是SUV投诉排行TOP10的新客，两车投诉指数均环比上涨1000%以上。星越L、沃尔沃XC60和奥迪Q5L分列第六至八名。长安UNI-K 智电iDD和途观L因变速箱问题挤进TOP10榜单最后两名。

第一名：陆放?投诉指数1072.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：一汽丰田陆放延续上月态势，成为本月SUV投诉榜单第一名。与1月相比，陆放投诉指数环比上涨145.08%。不过，进入2023年后，陆放不再因发动机噪音大、车身共振等问题上榜，而是由于车机无法OTA升级遭至大量车主投诉。据了解，陆放OTA无法升级会导致导航误差大、carplay功能无法使用。

第二名：汉兰达?投诉指数765.6

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：本月，汉兰达投诉指数为765.6，环比增长1767.32%。作为陆放的姊妹车型，汉兰达也存在车机无法OTA升级的问题，投诉车型集中于2022款双擎2.5L汉兰达。据车主反馈，双擎汉兰达于2021年上市，至今车机系统从未有过一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件。

第三名：宝马X3?投诉指数471.9

典型故障：车机减配?

汽车质量投诉点评：本月，宝马X3投诉指数为471.9，环比增长60.02%，持续了2022年一整年的车机减配问题延续到了2023年。此前，宝马官方网站及车主手册宣传显示，宝马X3搭载的是ID7.0车机，但实际上使用的是阉割版ID7.0车机，缺少了远程升级和语音控制功能，为车主的使用带来极大不便。除宝马X3外，宝马X4、宝马3系、宝马5系等车型均存在车机减配问题。?

第四名：名爵HS?投诉指数256.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：除陆放和汉兰达之外，名爵HS也因车机无法OTA升级被车主诉至榜单第四名。购车时，官方宣传明确承诺名爵HS可以终身免费更新OTA系统。但目前，名爵6等老车型早已升级到最新的系统，唯独名爵HS的车主没有升级待遇，且名爵HS的车机卡顿、黑屏问题越来越严重，客服却各种搪塞、拖延，引发大批车主不满。

第五名：维特拉?投诉指数225.75

典型故障：刹车变硬/失灵

汽车质量投诉点评：本月，维特拉因刹车变硬/失灵遭到车主集中投诉，位列SUV投诉榜单第五名。据车主反映，此问题主要包括以下两种情况：一种情况是“停车后再次启动时刹车变硬，踩不动，持续时间较久”，另一种情况是“行驶途中，刹车突然失灵，一会又恢复了”。经车主检修，发现维特拉的真空助力泵存在安全隐患，导致刹车异常，车主的诉求是要求厂家为问题车辆更换真空泵。?

第六名：星越L?投诉指数82.7

典型故障：备用钥匙未交付

汽车质量投诉点评：受原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，“备用钥匙未交付”成了去年的投诉关键词之一，而星越L就是备用钥匙未交付的主要车型。显然，步入2023年之后，车企面临的芯片短缺问题仍然存在，备用钥匙未交付的投诉指数依旧较高。除星越L外，奥迪旗下车型也是备用钥匙未交付的主要投诉对象。

第七名：沃尔沃XC60?投诉指数71.1

典型故障：车身漆面鼓包开裂

汽车质量投诉点评：沃尔沃XC60本月投诉指数为71.1，环比暴涨4640%，车身漆面鼓包开裂是投诉得“重灾区”。作为沃尔沃的销量担当，1月XC60销量下滑明显，同时遭遇了口碑危机。这是因为，漆面工艺是车企最基本的造车工艺技术，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，却在基础工艺上出了错，不免影响品牌的口碑。

第八名：奥迪Q5L?投诉指数54.75

典型故障：车身共振

汽车质量投诉点评：2月，奥迪Q5L的排名在SUV投诉榜单中降至第八名。与上月备用钥匙未交付的投诉原因不同，本月奥迪Q5L遭到车主投诉的原因是车身共振，问题车型集中于2021款和2022款。该问题可能是由发动机或者变速箱震动等原因引起的，具体原因需要车主到4S店检修。

第九名：长安UNI-K 智电iDD?投诉指数62.4

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：本月，长安UNI-K 智电iDD突然进入投诉榜单TOP10中，投诉指数为62.4，环比增长2300%。受到车主投诉的原因是变速箱顿挫、高温报警，问题车型为2022款 蓝鲸iDD 130km 1.5T 尊贵/卓越型。据车主反馈，提车仅10个月，行驶了2.2万公里后发现变速箱严重顿挫，甚至出现过几次失速的情况，严重影响车主的驾乘安全。

第十名：途观L?投诉指数61

典型故障：变速箱无法换挡

汽车质量投诉点评：上汽大众途观L成为本月SUV投诉排行TOP10的最后一名入围选手，投诉指数为61，主要投诉问题是变速箱无法换挡，成因可能是转速传感器故障、变速箱阀板故障、变速箱油泵故障等，涉及该问题的车型主要是2017款和2019款。此外，途观L还存在变速箱抖动、漏油等问题。

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