汽车漂移赛事,中国汽车漂移锦标赛2020

飘移对轮胎的磨损很大，而且时间耗得会比正常过弯多，如果后面有赛车跟上来的话会影响后面的赛车，很不安全，这不用国际汽联规定了，每个车手都知道这是百害无一利的

F1赛车的漂移在路演之类的活动就可以见到，因为那时没有其他赛车，场地允许，也不需要比速度

LZ的问题:漂移赛车和场地赛车的区别!

首先要知道漂移和抓地的区别,简单来说:

漂移是可预见的失控,比赛评判以弯中的姿态,流畅程度,后轮拉烟量的大小来获得高分,而烟量大小可以通过增大马力来实现,但是同时增加了赛车的控制难度,黑井的赛车甚至有800+的HP!因此飘逸用的赛车改装性能也相之匹配.

普通漂移是一种赛车文化,其主要特点就是好看.当然拉力赛例外.

场地赛车以抓地为主,需要提供更大的抓地能力,弯道和直道综合的竞速能力,典型的像方程式赛车,尤其是F1.

用我的话说,轮胎相对地面有一个抓地的极限,超过这个极限就会失控打滑.

当用漂移的方式来获得最大圈速,是从滑行无限接近这个极限的过程;

而要通过抓地获得最大的圈速,是从可控无限接近这个极限的过程.

要做除漂亮的漂移,除了有良好的车辆性能,还要有精湛的技术,离合,刹车,油门,方向,完美的配合才行,具体操作略.

漂移方式有6类,难度递增:

1.SIDE(E-BRAKE)(手刹漂移)

2.SHIFT LOCK (挡位漂移)

3.POWER OVER (动力滑胎)

4.BRAKING(刹车漂移)

5.FEINT惯性漂移(也叫假动作漂移)

6.LIFT-OFF(纯粹用LIFT OFF的话,就是入弯(3档以上的高速非急弯才能用)前不刹车,全速入弯,开始打方向入弯时突然松开油门,这时如果速度够的话,你的车尾就开始DRIFT了,这时再加大油门打相反方向出弯。)