特斯拉有自动泊车功能吗_特斯拉会自动泊车吗

1.特斯拉有哪些实用的配置？

2.特斯拉S泊车带摄像头吗

3.特斯拉怎么自动泊车

4.特斯拉自动泊车使用方法，特斯拉侧方停车不用愁

5.特斯拉自动驾驶功能叫什么

太平洋汽车网自动泊车虽然看起来比较具有黑科技的感觉，不过实现起来其实并不难。它主要通过汽车车身上面的雷达、摄像头等硬件，计算汽车与周围环境的距离和角度，通过一套算法，可以生成一个自动泊车的运行轨迹，司机们无需其他操作（部分车辆需要人工控制油门、刹车）。

1体验特斯拉自动泊车入位，俗话说，开车上路容易停车难，泊车更难。对于新手们来说，泊车的确是一件比较恐怖的事情，尤其是马路两边的侧方停车，不仅要停得快，还要挺的准，不然后面的司机就开始鸣笛督促，心理紧张更加容易手忙脚乱。

很多老司机在狭窄的空间都不敢保证一回就能停进去，而对于很多新手司机来说，压根就不敢停进去，而网上关于新手司机停车出事的案例也的确不在少数，而自动泊车的出现，很大程度上解决了停车难题。

现在很多汽车都装备了自动泊车功能，而特斯拉在升级了7.0系统之后，除了加入自动驾驶部分，自动泊车入位也是其中的一个特色。面对自动泊车，我们还是有很多的疑问。比如它对车位有什么要求？是否要有停车线？和其他自动泊车有什么区别等等。

不管怎么说，自动泊车是近几年的一项新技术，而我们作为科技媒体，对此很感兴趣。今天我们就来实际体验一番，看看它是否真的好用。而且我们部门老司机表示很不服，要挑战它，结果会如何。

自动泊车示意图该系统包括环境数据集系统、中央处理器和车辆策略控制系统，环境数据集系统包括图像集系统和车载距离探测系统，可集图像数据及周围物体距车身的距离数据，并通过数据线传输给中央处理器。

中央处理器可将集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数作出自动泊车策略，并将其转换成电信号。

车辆策略控制系统接受电信号后，依据指令作出汽车的行驶如角度、方向等方面的操控，直至停车入位。

特斯拉自动泊车能做什么。

与大部分自动泊车入位汽车不同的是，特斯拉此次升级只加入了侧方停车，也就是最困难的一种停车方式。我询问过特斯拉的工作人员，他们给的答复也是觉得侧方停车比较困难，而常规的停车入库并没有加入。有什么限制条件。

前面我们提到了，首先必须是侧方停车。其次呢，在寻找车位的时候，时速不应太快，应该在20km/h以下。最后就是车位在6米或以上，因为特斯拉车长为4.96米，所以只要保证比车长1米基本上特斯拉就能停进去。

特斯拉有哪些实用的配置？

该功能不是标配。

特斯拉的自动泊车系统是当车速低于每小时30公里，按下主驾座位旁边面板上的智能泊车按钮，车辆会自动搜寻到附近的位置，当中控屏幕出现提示停车位信息后选择确认，再根据位置选择前进或者后退，挂好挡位，调整位置停车即可。

特斯拉S泊车带摄像头吗

特斯拉汽车有很多实用的配置，以下是一些常见的配置：

-手机无线充电

-车道保持(LKAS)

-自动泊车

-自动驻车

-LED日间行车灯

-胎压监测

-牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

-制动(BA/EBA/BAS等)

-儿童座椅接口

-方向盘加热

-上坡

-前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

特斯拉怎么自动泊车

特斯拉S泊车带摄像头。自动停车功能，使用了最新基于视觉的软件，车辆现在可以自动停在平行和标桩上，除此之外，新车针对用户界面底部控制栏也进行了优化调整，用儿童锁取代了摄像头，但用户仍然可以从触控屏底部栏打开摄像头，斯拉作为OTA远程升级的前驱者，其在智能驾驶等方面的实力早已深深植入消费者内心深处。

特斯拉S泊车摄像头介绍

这一次针对悬架、自动泊车的升级无疑再次显示了行业标杆地位，特斯拉海外开始向ModelS电动轿车车队推送新的软件更新，以改善该车的悬挂、自动泊车等功能，倒车影像是用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物，若ModelS配备倒车影像功能，当ModelS车主挂倒车挡时。

特斯拉自动泊车使用方法，特斯拉侧方停车不用愁

太平洋汽车网在自动泊车功能启动之前，一定要确保停车的道路旁有路沿换挡：为车辆挂上倒挡，右脚踩住刹车，以便开始下一步。一旦车辆已经正确对齐后，仪表盘和中控屏上都会出现停车指示“P”，同时中控屏幕上还会出现一个蓝色的“开始”按键。触碰这个按键，将启动特斯拉自动侧方停车功能。如果此时还踩着刹车，系统将自动发出警报。

在特斯拉更新的7.0车载系统当中，自动泊车功能是自动驾驶套件当中的重要组成部分，它将允许ModelS或ModelX自动进行侧方停车。通过结合雷达、超声波传感器和摄像头的综合探测，特斯拉将引导驾驶员通过触摸17寸中控屏来启动自动泊车功能。

以下就是7.0固件中自动泊车功能的工作过程。

对齐车辆：这跟你自己操控车辆进行侧方停车没有区别，当你开车靠近其他停放车辆时，要像往常那样以较慢的速度（时速低于10英里）地将车子向车位前方开一点，直到仪表盘上的停车指示“P”出现。这表示车辆已经做好自动侧方停车的准备了。

监控：此时，只要放轻松，在座位中坐好，双手松开方向盘。特斯拉将开始自动转向，精确地操控它自己进入指定的停车位，仪表盘和中控屏上也将同时显示“自动泊车”的进展情况。

踩下刹车或者触碰中控屏上的“取消”按键可以随时停止自动泊车当车辆成功完成自动停车后，系统会发出泊车完成的提示音与“自动泊车完成”的提示信息。

特斯拉自动驾驶功能叫什么

特斯拉拥有自动泊车功能，不过想要该功能，你需要订车时再掏56，000元来购买完全自动驾驶能力，否则你的特斯拉是不能实现自动泊车。而自动泊车的使用方法很简单，点击按键，不用管方向盘，不用踩油门和刹车，就能完成轻松完成自动泊车。

特斯拉能够自动检测停车位是否符合泊车，当你低速(时速低于24km/h)经过停车位时，如果仪表盘上显示出“P”图标，表面特斯拉已经检测出有效停车位，可进行自动泊车。

换入倒挡，这时中控屏将显示倒车影像以及自动泊车向导。点击“开始”，你的双手可以放开方向盘，右脚离开刹车踏板，特斯拉将自动完成泊车操作，整体操作比较流畅。

最后，特斯拉会自动切换到前进挡以进行车距调整。完成泊车后，车辆自动切换到停车挡，中控屏显示“已完成”，表明自动泊车完成。不过特斯拉的这个自动泊车入位靠谱吗？

事实上，特斯拉自动泊车存在的缺陷：

_ 自动泊车前的需要耗费不少时间去检测停车位，并且并不是所有停车位都能进行自动泊车。

_ 车速必须低于24km/h才能检测出有效停车位。

_ 如果停车位一侧没有车，或是一堵墙，都有可能无法进行自动泊车。

_ 自动泊车对停车位的长度要求较高，而在现实生活中，很难找到合适长度的停车位。

结论：自动泊车虽然体验不错，但是从目前来看，依然存在不少缺陷，导致用户使用成本增加，进而演变成一个“”的功能。

1.这个自动驾驶选装包主要包括六个功能。分别是自动泊车、自动变道、自动导航和驾驶、智能呼叫、识别和响应交通信号灯和停车标志、城市街道自动驾驶。 2.六个功能，最初由全自动驾驶组成。这个自动驾驶选装包主要包括六个功能。分别是自动泊车、自动变道、自动导航和驾驶、智能呼叫、识别和响应交通信号灯和停车标志、城市街道自动驾驶。前四项在更新前已经实现，后两项是本次升级的重点。不得不说， 特斯拉 的自动驾驶技术确实是目前最先进的。比如最简单的自动泊车基本已经在主流自主品牌车型上实现，自动导航驾驶也可以在部分韩系车型上看到。目前估计只有特斯拉敢让车主应用剩下的四个功能。

3.自动变道是实现全自动驾驶首先要解决的问题，否则你的自动驾驶就仅限于跟车。特斯拉已经做到了。智能呼叫可以说是远程启动车辆的升华版。它不仅能远程启动车辆，还能在你面前自动行驶，真的很方便。识别交通信号并对停车标志做出反应是自动驾驶的又一次进化。目前市场上有L2自动驾驶汽车，它只能根据前车的轨迹跟随、停止或启动。基本上能识别交通信号的完全是自动驾驶。这个功能也是城市街道自动驾驶的先决条件。看来特斯拉已经实现了全自动驾驶的基本功能。

4.全自动驾驶只是测试版，但需要注意的是，更新的系统项目名称是全自动驾驶(beta)，意思是全自动驾驶(Beta)。参加完这个考试有没有被骗的感觉？官方称，这六大功能需要不断完善和进化。至于哪一天会真正完全进化，谁也说不准。这样的自动驾驶你敢用吗？特斯拉也知道你不敢，所以即使你升级了这个自动驾驶包，司机还是需要全程握着方向盘，时刻观察路况，随时准备接受车辆。换句话说，特斯拉“完全自动驾驶”的前提还是以人为本。

5.对了，这款可选包目前国内售价64000元，国外8000美元(下周一涨到10000美元)。不需要升级。我们自己判断吧。

6.虽然特斯拉的全自动驾驶只是名义上的自动驾驶，但是特斯拉的R ampd的成就确实再次提升了行业的瓶颈水平。当然也再次验证了目前的技术手段离真正的全自动驾驶还有一段距离。 @2019