凯迪拉克纯电动车报价,2023公认最好纯电动车排行榜

1.2021广州车展：凯迪拉克LYRIQ正式亮相

2.凯迪拉克首款电动车：命名“LYRIQ”，售价约合人民币41.69万

3.凯迪拉克豪华电动车Celestiq售价高达30万美元，值得买吗？

4.新车爆料：凯迪拉克注册4款全新纯电动车商标

5.凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.万元

6.凯迪拉克首款电动SUV价格公布：比特斯拉更有诱惑力，2022年上市

凯迪拉克LYRIQ公布中文名“锐歌”， 两款新车型表现如何？

想必大家于去年先发现身并已开启预购的锐歌后轮驱动长续航豪华型仍难以忘怀——打开预购1小时之内订单信息就达到了1000台，市场热度可以说不可阻挡。也正是根据客户针对驱动力及奢华配备的需求迅速意见反馈，凯迪拉克对锐歌车系系列产品作出了梳理和扩充——四驱性能卓越尊贵版和后轮驱动长续航尊贵版，将通过差异化的性能和配备，更进一步遮盖针对纯电出行日常生活拥有不一样期待和深层次追求的顾客。

以“特性”为主导打得四驱性能卓越尊贵版选用四轮驱动方式，配备前、后两个永磁电机，可以实现至大功率375kW，电动机最大扭矩转速710N·m，这种驱动力水准与汽柴油时代的发展4.0T V8汽车发动机齐肩发，而这样的驱动力一直超豪华品牌SUV们专享。因此，预料之中，纯电锐歌的百公里仅4.9s，让这两台全车长超5米大中型SUV纵享“4秒俱乐部队”的驾车快乐。

与此同时，在目前的新能源汽车市场的需求，顾客一直或多或少地遭遇的性能“骄纵”与实用续航力难以两全的选择题，针对这一困扰，锐歌的四驱性能卓越尊贵版的CLTC里程数也在市场领先地位——600km之上，并支持项目生命周期快速充电，完全能够满足客户城际出行要求。这正是现代美式豪华的霸气侧漏圈粉了，而如此开拓进取，勇于开拓的先锋精神，也必然吸引到一群和它一样大胆突破、勇于闪亮自身光辉的时代精英去选择它。

在我们还置身汽柴油时期时，常常述论美系奢华，便会随口说出“磅礴动力”、“出众的特性”这种关键字，而凯迪拉克做为美系豪华的代表者，更是如此，因此它不断将平级领跑动力带来不一样市场细分的消费者，也就是说，也是不断为美系豪华的与速度“做实人物关系”。而随着凯迪拉克宣布争霸新能源时代，锐歌这两台“开山之作”确实也带上领跑平级BBA选手的热情与磅礴，以王者之姿再一次来到舞台中央。四驱性能卓越尊贵版锐歌的添加，更像一位新时期西服有风度，优雅而不失幽默，也毫无疑问会使锐歌大家族订单信息更加受欢迎。

2021广州车展：凯迪拉克LYRIQ正式亮相

易车讯 5月16日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ正式公布中文名“锐歌”。同时除了去年首发亮相的后驱长续航豪华版，此次还带来后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版两款车型，为用户带来更丰富的选择。

新车于去年正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.万元，新车订金为1190元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过653km。

用户可以通过凯迪拉克官方渠道支付1190元订金进行预订，在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。

以“性能”为主打的四驱高性能尊贵版用四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，可实现最大功率375kW，电机最大扭矩710N·m，百公里加速仅4.9s。同时，四驱高性能尊贵版的CLTC续航里程也在600km以上，支持全生命周期快充。

两款后驱长续航车型CLTC续航里程则达到653km，均用后轮驱动形式。两款车型所搭载的永磁同步电机最大功率255kW，最大扭矩440N·m。通过对整车性能的优化，锐歌后驱长续航版的百公里加速提升至6.35s。

此次新增的尊贵版进一步提升舒适性，由超大全景玻璃穹顶升级为可开启式双片电动穹顶，配备了高级Na打孔真皮座椅，内饰提供晨光暖棕和夜空黛蓝两个颜色。配置方面，尊贵版升级了电动调节方向盘，三区空调（带后排液晶显示），后排座椅加热以及空气质量监测和过敏物质过滤功能。

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还用了当下流行的分体式大灯组。

新车侧面用溜背式造型，同时并未用悬浮式车顶元素，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

内饰部分，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

据悉，这块液晶屏可分成三块区域，分别显示不同信息。并集成了导航、系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶系统等功能。

车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*17*1637mm，轴距3094mm，内部用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

根据易车App“热度榜”数据，锐歌的日均关注度为1.83万，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

凯迪拉克首款电动车：命名“LYRIQ”，售价约合人民币41.69万

易车讯?本届广州车展上，上汽通用凯迪拉克LYRIQ亮相，新车于11月17日正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1,190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10,000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还用了当下流行的分体式大灯组。

新车侧面用溜背式造型，同时并未用悬浮式车顶元素，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

来到内饰部分，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

据悉，这块液晶屏可分成三块区域，分别显示不同信息。并集成了导航、系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶系统等功能。

车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*17*1637mm，轴距3094mm，内部用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航里程超过650km。

凯迪拉克豪华电动车Celestiq售价高达30万美元，值得买吗？

此前不久，凯迪拉克旗下的首款纯电动SUV?LYRIQ?EV正式亮相。近日，通用汽车北美公司总裁表示，未来新车的售价或低于6万美元（约合人民币41.69万元）。事实上，美国一台宝马X5?3.0T的起售价格仅为6.07万美元（约合人民币42.18万元），所以这台LYRIQ如果未来定价接近6万美元，将存在不小的新车溢价，未来通用公司很可能会根据市场对车价进行调控。

根据此前报道，LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造而来，用了极为科幻的外观和内饰设计，EPA工况续航下续航里程超过300英里（约合483公里）。

从首发实车来看，LYRIQ启用了凯迪拉克电动车的全新造型设计理念，保留了“泪眼大灯”元素，启用发光格栅和车标设计，特立独行的同时也表明了新能源汽车的身份。

车侧后部分用了溜背造型设计，线条相对简单平缓的延伸到车尾。尾部看上去十分宽大，“泪眼式”尾灯造型进一步放大，一直延伸至C柱中央，极具辨识度。同时，新车用了后挡风与车顶为一体式玻璃和隐藏式车门把手，以及电子后视镜。

车内部分极为科幻，中控台被33英寸曲面OLED屏幕代替，整体用了黑色调的内饰颜色，神秘豪华且富有科技感。驾驶员面前，是全新的方向盘造型，同时配有增强型HUD抬头显示功能，并支持实景AR导航。

后排系统也配备了包括中央扶手液晶屏幕在内的三块全液晶屏幕，可满足不同乘客的需求。总体来看，全车将配备5块全液晶屏幕，其中还有一块33英寸超大曲面屏。

其他科技配置方面，新车将首次引入了全新的路噪抑制技术，通过引入更多的麦克风和加速计，将主动降噪提升到一个新的水平。将配有通用集团最新研发的“SuperCruise”驾驶系统等功能，通过强大的监控系统，它可以在北美超20万英里的公路上提供解放双手的驾驶体验。

动力方面，新车将用后驱、全轮四驱两种驱动方式，但具体公里方面尚未披露，通用的工程师曾用特斯拉Model?X的动力性能与LYRIQ做比较。

续航方面，新车将配备Ultium电池系统，电池容量将达到100kWh，能够为新车提供超300英里（约483公里）的续航里程，并支持150千瓦的直流快充。

据通用此前消息显示，LYRIQ将在底特律的汉姆Ramck工厂进行生产组装，预计将要等到2022年年才会上市。相较于其它车企推出电动车的进度，凯迪拉克确实慢了一拍。不过好饭不怕晚，这台LYRIQ目前来看已经做好十足准备迎接新能源时代的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车爆料：凯迪拉克注册4款全新纯电动车商标

值得购买，毕竟凯迪拉克Celestiq描述为有史以来技术最先进、最豪华的汽车，可能也是最昂贵的汽车。凯迪拉克Celestiq将是凯迪拉克品牌下的第二款BEV，将于2024年开始交付，仅次于Lyriq。凯迪拉克从一开始就称其为手工材料包裹的旗舰车。Celestiq不仅有手工制作的部件，还将是一辆完全手工制作的电动汽车，拥有超过100个3D打印部件。

其次是量产版Celestiq配备了111kWh电池组和双电机全轮驱动系统。预计可产生600马力和867牛?米的扭矩。零加速3.8秒，一次充电可行驶约480公里。虽然该车是旗舰车型，但Celestiq仅支持200kW DC快充，比保时捷Taycan和现代Ioniq 5提供的350kW低一点。然而，凯迪拉克指出，该车只需10分钟即可获得126公里的充电里程。

再者是固定式智能玻璃车顶，碳纤维等各种高端材料。手工制作的金属制品和手工包裹的皮革，55英寸的信息系统，41个扬声器和超级巡航。凯迪拉克Celestiq在国内的定位至少在300万以上。但就目前国内的竞争来看，未来能在国内卖100万就很香了，因为国产电动车水平太高了。

要知道的是凯迪拉克Celesiq将LYRIQ大胆的造型元素运用到时尚的汽车上。使其新车看起来像概念车，具有未来感的前卫大灯、夜光车标、巨大的轮毂等前卫独特的设计元素。车身很多部位都用了凯迪拉克家族式的设计元素。前格栅配有迎宾感应系统。当用户到达车前时，格栅中央的logo会自动亮起，迎宾灯会从前格栅延伸到大灯。

凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.万元

易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克注册4款全新纯电动车商标，除了此前大家就知道的“Celestiq”外，另外三个名称分别是“Escalade IQL”、“Vistiq”、“Lumistiq”，它们将会陆续推出，并成为凯迪拉克在2030时变身纯电动乘用车品牌的见证者。

在此前的11月17日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ作为先行者开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV，基于Ultium奥特能纯电动平台打造，CLTC工况续航里程超过650km。

根据目前掌握的消息，Celestiq可能在2024年亮相，定位纯电豪华轿车；Escalade IQL可能是凯雷德纯电版车型；Vistiq可能是XT4级别的紧凑型SUV；Lumistiq可能是XT5级别的中型SUV。

凯迪拉克首款电动SUV价格公布：比特斯拉更有诱惑力，2022年上市

易车讯?近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克LYRIQ的申报图，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。此前新车已开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.万元。

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还用了当下流行的分体式大灯组。

车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*17*1637mm，轴距3094mm，内部用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航里程超过650km。

上周四（8月6日），凯迪拉克发布了首款全电动SUV汽车——Lyriq后，这也是其母公司通用汽车公司的第一款全电动汽车。驾享兄发现，该汽车制造商最近确认，这款电动SUV的起售价将低于6万美元，约合41.6万元人民币。这个价格相当有诱惑力，相比于特斯拉Model?Y更便宜。

上周，通用汽车推出了凯迪拉克Lyriq电动SUV，这是首款使用通用Ultium平台的电动汽车。

驾享兄了解到，它在很多方面都达到了让电动车汽车行业满意的标准:优秀的设计，300英里（约合483公里）的续航里程，150千瓦的快速充电，以及更多细节尚未曝光。当时，人们主要担心的就是价格问题，毕竟很多电动汽车品牌的首款产品并不亲民。

近日，通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve?Carlisle)证实，凯迪拉克Lyriq起价将低于6万美元。这位高管在摩根大通汽车会议上表示：

“我们需要在相似车型的价格区间定价。这款车的定价需要类似于目前行业中豪华中型SUV的价格，或许一开始会稍微溢价。这个价格不会高到五位数。它不会从7打头开售，也不会从6开始”。

这就意味着，这款凯迪拉克全电动SUV的起售价，不会超过6万美元，大概在41万左右。这将使它只比凯迪拉克XT5贵一点点。通用汽车在2022年将凯迪拉克Lyriq推向市场，率先在美国上市。

在本周早些时候的一次媒体吹风会上，凯迪拉克的高管们谈到了Lyriq将如何“重新定义美国的豪华车”，他们对此自信满满。据驾享兄了解，该品牌将提供“一系列变革性的电动车”。但是我们目前还对其很多细节并不熟悉，官方并未公布有关电动动力系统的技术细节。

驾享兄发现，目前最吸引人的细节是，Lyriq该车后轮驱动和全轮驱动的目标续航里程超过300英里（约合483公里），以及19千瓦的二级充电选项。

Lyriq的总工程师马蒂·霍根说:

“我们会尽所能来最大化范围（提升它的续航能力）。我们的目标是提供超过300英里的航程，为此，我们正在做这些产品的革新。但是，现阶段我们还处在这个项目的发展阶段”。

霍根说，在车辆研发结束之前，他不会知道这个目标最终在哪里。然而，他解释说，以性能为导向的四轮驱动车型将比RWD?Lyriq少行驶20到30英里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。