新能源汽车齿轮箱_新能源汽车齿轮箱油

1.新能源汽车动力传递方式

2.汽车变速箱油怎么换，变速箱油换简介

3.纯电动汽车十万公里换变速箱好吗

4.为什么要提升新能源汽车电驱动总成的集成度

5.南京开沃新能源汽车pto啥意思

随着新能源汽车的快速发展和汽车技术等方面的快速提升，已经成为各大车企竞相投资的重点市场目标之一。同时，随着购买新能源汽车的人越来越多，新能源汽车是否和普通燃油车一样分为自动变速箱和手动变速箱？

但是，说到新能源汽车，基本都是以自动变速箱为主。从新能源汽车的结构来看，纯电动汽车不同于燃油汽车。以新能源汽车的纯电动汽车为例。纯电动汽车由三个电源供电，结构上没有变速箱等。根据纯电动汽车的工作原理，根据车辆工作时的发电方式，纯电动汽车通过电池向电机提供电能，驱动电机运转。

根据驱动电机的结构特点，电机在工作时可以通过电流来控制自身的转速范围和输出的扭矩，在电流和电压的情况下可以完全适应所有的转速范围，这意味着其自身的加减速不依赖于变速箱来转换动力，所以从这方面来说，它可以实现自身的转速转换而无需在车辆变速箱中进行人工物理干预，纯电动新能源汽车只有自动变速箱车型。

目前新能源汽车一般不配备多级变速箱。由于电机的扭矩输出特性，决定了它不需要齿轮箱来协调速度和扭矩之间的关系。

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新能源汽车动力传递方式

蔚来自研的核心零部件产品集中在电动汽车最为核心的三电部分。三电部分中电机与电控系统由旗下子公司蔚然动力完成，电池pack部分由苏州正力蔚来完成。

造车新势力中对于电机系统一般都购市面成熟的系统，并非自研资产。例如威马汽车和小鹏汽车，都是购精进电动的永磁同步电机。当然，这一整合水平依旧低于特斯拉Model 3水平。

EDS电驱动系统：

EDS电驱动系统是新能源汽车的核心系统，它的性能直接决定车辆的爬坡能力、加速能力以及最高车速。EDS电驱动系统由三部分组成，分别是驱动电机、齿轮箱、PEU电机控制器三部分组成。

驱动电机：

驱动电机按照大类可以分为直流电机与交流电机。直流电机尽管控制性能较好，但是存在体积大、可靠性低等劣势，不适合在新能源汽车上使用。开关磁阻电机各项性能优异，但是由于振动大，噪声大，所以目前只在少量的工程车中使用。

目前市面上新能源汽车使用的主流电机是交流电机中的永磁同步电机，占装机量的90%左右。少部分车型使用异步感应电机。关于感应电机和永磁同步电机的区别，简单来说就是前者的性能更好，后者的效率更高。

汽车变速箱油怎么换，变速箱油换简介

用内燃机作为动力的传统车辆，传动系统由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成，传动系统保证了汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，同时也存在需要定期维护和故障率的问题。对于新能源汽车来说，传动系统的设计更加灵活，从其演变过程来看，有以下几种形式。

1、 与内燃机汽车类似的传动系统

　还有离合器、齿轮箱、差速器等。

2、省去离合器，驱动电机、固定速比减速器、差速器合为一体。

3、轮毂电机与车轮融为一体

轮毂电机

轮毂电机的发展很好地解决传统传动系统中的复杂结构。除了结构更为简单之外，用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率，同时传动效率也要高出不少。

轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。

外转子式用低速外转子电机，电机的最高转速在1000-1500RPM，无减速装置，车轮的速度和电机相同。用低速外转子电机，外转子就安装在车轮的轮缘上，而且电机转速金和车轮转速相等，因而不需要减速装置。

内转子式，用高速内转子电机，配备固定传动比的星型减速器，也称轮边减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000RPM。所选用的行星齿轮变速机构的速度比为10:1，而车轮的转速范围则为0-1000RPM。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式根据竞争力。

纯电动汽车十万公里换变速箱好吗

今天汽车养护技术网小编就给朋友们简单介绍一下自动变速器如何换油。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友都在犹豫买哪种车比较好。现在，就让我们跟随汽车养护技术网的小编来了解一下如何更换汽车变速器的机油吧！

汽车变速器油怎么换：定期检查变速器油。

注入自动变速箱的是一种叫做ATF的润滑油。它的作用不仅是润滑和冷却，还可以在发动机和变速箱之间传递动力。ATF油的工作温度大多在120摄氏度左右，所以对油的质量要求很高，必须保持清洁。

经常检查自动变速器的油位是否正常。自动变速器油的检查技巧不同于机油。机油在冷却状态下检查，但变速器油预热到50左右，然后变速杆在每个档位停留2秒，再放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时添加同等品质的机油。

大部分手动挡和自动挡都建议最多12个月或2万公里换一次自动变速器油，部分车型的说明书上写着24个月或4万公里换一次油。不过以上建议只是大多数情况，因为北京车况特殊，沙尘暴多，道路拥堵，空气质量差。建议定期检查汽车，及时更换ATF。

汽车变速器油怎么换：正确换变速器油。

自动变速器换油时，大多是拆下自动变速器油底部的螺丝漏掉旧油再加新油，但只能换到30%左右的新油，70%的旧油还残留在变速器里。如果拆下油底壳换油，换油率可以达到70%，实际上保证了变速箱的健康。不过目前比较好的换油技巧还是动态换油。在齿轮箱运行过程中，在添加新的齿轮箱油之前，旧油得到充分的循环和排放，从而使换油率达到90%以上。

通用、丰田、福特等品牌的自动挡摩擦系数不一样，所以ATF油也不一样，不能混用。如果混入ATF，会导致变速箱摩擦片损坏，比如离合器、制动器打滑，甚至摩擦片被破坏。

今天汽车维修技术网小编的介绍就这么多了。听了汽车养护技术网小编的介绍，朋友们对汽车变速器油怎么换有所了解吗？希望边肖汽车维修技术网的介绍能对朋友们有所帮助。听了边肖汽车保养技术网的介绍，朋友们是不是已经有选择了？如果您想了解更多关于新能源电动汽车的信息，请关注本站张雄号！

为什么要提升新能源汽车电驱动总成的集成度

新能源纯电动汽车由电机驱动，没有发动机和变速箱，不需要换变速箱油。电动汽车一年或一万公里保养一次。以下是关于电动汽车保养的具体介绍：1、电池维护：传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等，而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。2、保养项目：电动汽车保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。变速箱换油的前兆有:车身晃动、换挡顿挫；仪表板上有变速器高温警告；汽车熄火；有异常噪音。不同型号更换周期不同。以下是变速器油的更换周期:手动挡:手动挡机油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速器:自动变速器油一般建议两年或4万公里左右更换一次。无级变速器:CVT机油一般建议两年或6万公里左右更换一次。变速器油的更换方法如下:拧下齿轮箱底部的放油螺钉，放油，然后加油。直接拆下变速箱的油底壳进行放油和注油:这种方法比前一种更彻底，将油底壳底部的杂质去除。自动变速器循环机换油:智能循环机动态换油，可以过滤并循环自动变速器内的杂质。

南京开沃新能源汽车pto啥意思

为了提高汽车性能。一体化集成的EDS电驱动系统，配备铜转子感应电机、独特拓扑架构设计的电机控制器和大扭矩齿轮箱，把电池组中的电能转化成驱动电动汽车前进所需的机械能，对电动汽车的性能表现起着重要作用，因此需要提升新能源汽车电驱动总成的集成度。

是动力输出。

当你设定了pto的目标转速值，控制系统会自动将发动机转速稳定在你设定pto附近，油门不会决定发动机转速，就是自动行驶速度。

取力器（PowerTakeOff，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。变速齿轮包括普通外啮合变速齿轮、普通内啮合变速齿轮及行星变速齿轮。